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2026/02/08ヤマハビーノメンテナンス編娘のヤマハビーノが間もなく10000Kmになるのでプラグ交換をしてやった。ちんたら走る娘のバイクにはもったいないかもだけどNGKMotoDXCPR8EDX-9Sに交換しかしヤマハビーノ（ホンダOEM）AY02ってメッチャメンテナンス性が悪いのね。シート・メットインBOX・足元パネルを外さないとプラグにアクセスできないんですよ。プラグキャップもめっちゃタイトな所だしプラグコードも異常に硬いし16ｍｍの
こんにちは！やっすんです！本日は今年2回目の10年に一度の寒波到来中です。皆さん風邪を引かないように体調管理に気をつけて下さい🙇雪降る中でもYSP滋賀ではWR125Rのカスタムをしました😊カスタム内容はZETAのスキッドプレート取り付けと、ZETAのチェーンスライダー取り付けと、MotoDXプラグ交換です❗️・ZETAEDスッキドプレート品番：D9519ZE55-2490価格：19,800円(税込)スキッドプレートは、ダート走行などで前輪が勢いよく巻き上げた小石からエ
ストリートツインが修理から帰ってきました。ちょうどスパークプラグの交換時期でしたので、本日月曜日ですが、代休なので作業してみました。プラグ交換の後、そりゃちょっと乗るでしょ！ストリートツインのスパークプラグは、NGKモトDXLMAR8ADX-9S交換スパンは10000km。まず、左側から。ニーガードを取り外します。ネジを無くさないように段ボール箱に入れておきます。ついでにフクピカで汚れを拭いておきます。ここらへんもフクピカで。キャップを抜いたら、プラグホールをエアーで吹い
ハンターカブでも感じたが小排気量車にMOTODXプラグを着けるとトルクアップしたようにを感じるのでKLXにも装着NGKKLX125対応プラグ標準:CR7HSAMOTODX:CR7HDX-Sイリジュウム:CR7HIX締め付けトルク13Nm装着後はやはりトルクアップしたように感じる！
まいどですシェイクダウン(納車)から初回のスパークプラグ交換をご依頼頂きましたので・・・『YAMAHAYZF-R25納車(只今、納車整備手数料は無料です♪)』まいどです50,000kmを達成するも乗り続けるには整備代が良い感じに掛かるんで・・・“YAMAHAYZF-R25”をお買い上げ頂きました♪先ず…ameblo.jp当店おすすめ“NGKMotoDX”をお試しMotoDXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「MotoDXプラ
今日はDio110のプラグを交換してみましたなんだか評判の良いNGKのMotoDXです。過去、バイクのプラグ交換でノーマルからイリジウムとか番手を変更せずに変化を体感できたことは記憶に無かったのですがさてどうでしょうかアドレスv100の時よりも楽に交換出来ましたがスクーターは本当に面倒です。今着いてるのを取り外しましたそしてこちらに交換30分ほどで完了せっかく交換したのでどんなもんかちょっと走りにいってみようということでお昼ご飯を食べに、戸塚にある支那そ
まいどです「スパークプラグを交換するタイミングは？」なんて訊かれる事がありますが・・・プラグの点検・交換-プラグの基礎知識｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグのプラグの基礎知識「プラグの点検・交換」ページです。www.ngk-sparkplugs.jp新車販売時に装着されている標準装備のプラグだと3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪交換時期、誤解していませんか？｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「交換時期、誤
まいどです気が付けばシェイクダウン(納車)から７周年！！！『☆『みせてもらおうか！ＶＶＡ（可変バルブ機構）の性能とやらを！（笑）☆』』まいどです昨日は「真壁トライアルランド」で「全日本トライアル選手権シリーズ（全７戦）第１戦関東大会」が開催されてました♪気になる「ＲＥＰＯＲＴ＆ＲＥＳＵ…ameblo.jp今後とも８周年、9周年、１０周年とご愛用頂くために当店おすすめ“MOTULNEW300VROAD-RACING5W-40”でエンジンオイル交換♪『巷で噂
モンキー125ですがほぼノーマルでカスタムはしないつもりですがプラグは黒モンキー125も替えたから良くなった気がしたのでプラグ交換だけしますNGKmotoDXDPR7EDX-9Sですアイドリングの燃費と吹き上がりが良くなるとか？16ミリのボックスが無かったので17ミリで軽く締めるだけだから大丈夫作業はすぐ終わります走ってみたくなりますね才ノ神の藤まで藤の花が咲いてるか見に行ってみますダメです先週の夜久野も藤の花はダメだったけど早過ぎましたねえ帰ります途中の民家の藤の
今日はエアフィルターとスパークプラグ交換作業(=ﾟωﾟ)ﾉ先ずはカウルを外していきます・・・と、今まで見えなかったところの汚れが目についちゃうからついつい掃除しちゃうよね〜(˘ω˘)うちの子クーラント漏れの持病持ちなのでその辺のチェックも入念にせねばなりません(現在経過観察中)うーんこの雫跡…怪しいぞー🤨本作業に入る前に一旦休憩FROGPITでごはん食べよっとクルマで乗り付けたらななしさん号発見！(≧∀≦)早速カウンター席に並
まいどです６か月経過毎のルーティーン♪エンジンオイル交換をご依頼頂きました♪先ずは古いエンジンオイルを抜き取りドレンボルトを組み付けて・・・※当店では古いドレンボルトガスケットを再使用しないで必ず新品に交換しております当店おすすめ“MOTULNEW300VFACTORYLINE”のフルラインナップから・・・『巷で噂の“MOTULNEW300VFACTORYLINE”』まいどです今更説明するまでもないですが当店は“モチュールオイル推し
前回は19365kmで交換したので10164㎞使っての交換ですNGKのMotoDXを購入してみました～2輪専用プラグになりますCPR6EDX-9S(95791)新旧比較はこんな感じで～MotoDXプラグはルテニウム配合中心電極採用着火性・燃費向上性・耐久性等プラグに求められる性能を向上させたモデルらしいです交換後に少し走ってきましたがトルク感がアップしたような気が...モチロン、使用品から新品にするだけで性能的には良くなるはずなのでプラセボ効果レベルではありま
まいどですシェイクダウン(納車)からそろそろ２周年『YAMAHAXFORCEシェイクダウン(納車)』まいどです「通勤用のバイクを検討してるんですけど」“YAMAHAXFORCE“するか・・・XFORCE-バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株…ameblo.jp今後とも、３周年、４周年、５周年、６周年とご愛用頂くために当店おすすめエンジンオイルの“MOTULNEW300Vフルラインナップ”から・・・MOTULNEW300VFACTORY
まいどですシェイクダウン(納車)から・・・『YAMAHAGRYPHUSｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ(納車)』まいどです通勤用に・・・YAMAHAMT-25をお買い上げ頂き・・・軽量コンパクトな車体で人気の“MTシリーズ”の新製品「MT-03」「MT-25」新…ameblo.jp30,000kmの達成が見えて来ました♪先ずは当店おすすめ“NGKMotoDX”をお替り😍MotoDXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「MotoDXプラグ」ペー
通勤電車の中でメルカリ見てたらR1用のプラグが出てるしかも送料込みで¥4000お得じゃんそろそろ交換時期だよな～即決でポチッとそれにしても長いことNGKの車種別検索見てたらDXやイリジウムの設定ないんですねクロスプレーンだから？なんでだろ〜？交換はそのうち時間のある時にでもと言ってもいつになるやら日本特殊陶業(NGK)スパークプラグ【6884】LMAR9E-J[6884]Amazon（アマゾン）
今回はホンダグロムJC92のプラグ交換ですよ〜(*´꒳`*)グロムのプラグ交換は超簡単(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!丸見えなのでプラグレンチが有ればすぐ外せます。注意点はゴミが入らない様に外す前に、エアーで砂など飛ばしてからにしましょう。んで外しました。CPR7EA-9Sのプラグになります。旧型グロムは6番でしたが、JC92グロムには7番が入ってますね。いい焼け具合です。(*´ω｀*)そして、このスパークプラグですが、厄介なプラグなんです。実は末尾の9Sって型式です。このCPR7
クラッチがねぇ～ノーマルのクラッチではジャダーが出て気持ち悪くまぁこんな物やろと諦めていたけど強化クラッチを組んでも何だか気持ち悪いシッカリ繋がるようになった分だけ気持ち悪さが際立っちゃって症状的には、繋がる所が毎回違う遊びがムッチャ多いで、再度クラッチ調整をマニュアル通りのポイントだと遊びが無くて標準より遊びを持たせるとムッチャ多くなりクラッチの切れも悪くドラえもん握りしないと切れない悩んだ挙句マニュアル通りに組みなおしてみた。
まいどですシェイクダウン(納車)から７周年『「ＹＡＭＡＨＡＭＴ－０７（ＡＢＳ仕様）」の件』まいどですお得意様「０９（ＭＴ－０９）に乗りたいんですよね～」管理人「手前味噌ながら、うちのＸ７（自家用ＭＴ－０７改）もなかなか良く出来たバイクでして０…ameblo.jp３回目の車検をご依頼頂きました♪先ずは当店おすすめ“NGKMotoDX”をお替り😍MotoDXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「MotoDXプラグ」ページです。D-Sh
まいどですシェイクダウン(納車)から５周年『ＹＡＭＡＨＡＸＭＡＸ２５０シェイクダウン（納車）』まいどです「愛用中のシグ（シグナスＸ１２５ＳＲ／３型国内）も良いですが、高速道路も利用出来たら・・・」なんて話から・・・当店おすすめ！ＹＡＭＡＨＡＭＡＪ…ameblo.jp今後も６周年、７周年、８周年とご愛用頂くために当店おすすめ“MOTUL300V²FactoryLineRoad/OffRoad10W50“でエンジンオイル交換♪因みに“購入のラ
碧影さンは必要な部品が揃ったのでまずは碧影ベースにて百式のプラグ交換！バッテリーといっしょに送られてきたプラグ、箱潰れてるよォィ💧前に交換したのは去年の一月くらいだったと思う。それが最後なら30000kmくらい使いっぱなし、そのあと一回交換してても20000kmは使いっぱなしの酷使状態のプラグは可哀想なくらい電極が痩せ細って減ってますなァ💧motoDXの耐久性はメーカーが言うには10000km、さすがに30000km走ったらこうもなるか(･_･;10000は余裕だから15000くらい
ニンジャ250Rもスパークプラグを交換しました。今回もNGKのイリジウムIXからMotoDXへの交換です。こちらは走行距離14,498kmで、前回の交換は9年前の10,000kmと少しの頃でした。まだもう少し使えそうな気もしますが、思いついたときにやらないと機会を逃しそうなので交換しました。久しぶりのプラグ交換は難航しました。燃料タンクを外したかったのですが、燃料ポンプの電源カプラが外れません。カプラと20分以上戦った後、諦めてサイドカウルを外しました。それで左のプラグは交換できたのですが
9月10日（火）曇り時々晴れ昨日の夜に届いてたんですかねぇ？朝に郵便箱を見たら入っとった。くるみさん「食べられる？」楓さん「いや、無理ｗ」だってスパークプラグだもんｗNGKMotoDXCPR6EDX-9S95791NGKのバイク用プラグで最上位のヤツ。イリジウムを超える性能と言うことで好んで使っている。特徴はこの尖った電極と・・・D字型をした接地電極だね。イリジウムよりスパークが強く、燃焼
まいどですシェイクダウン(納車)から、60,000kmの達成が見えて来ました『YAMAHACYGNUSX125SR(ﾌｧｸﾄﾘｰｶﾗｰ)』まいどです「ｼｸﾞﾅｽXの限定車、カッコ良いっスね♪」「ですね♪でも、在庫が有るかどうか・・・」「ですよね・・・」「有ったら、抑えちゃって（発注しちゃって）…ameblo.jp今後も70,000km、80,000km、90,000km、とご愛用頂くために巷で噂の“MOTULNEW300VFACTORYLINEOFF-ROAD
まいどです先ずは昨日の続きから『YAMAHAMT-07&MOTULNEW300V10W-40』まいどです管理人のお気に入り“YAMAHAMT-07”ですが・・・689cc/4ｽﾄﾛｰｸ/空冷DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞ直列2気筒最高出力54k…ameblo.jp先ずは当店おすすめ“NGKMotoDX”をお替り😍MotoDXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイトNGKスパークプラグの「MotoDXプラグ」ページです。D-Shape外側電極が実現する
みなさん訪問ありがとうございます今回もバイクメンテナンスの記録なのでスルーしてくださいねアマゾンで注文していたPCX用のプラグ、エアクリーナービーラゴ用のLEDバルブが届いたので早速交換作業しましょ～8/25（日）まずはPCXのプラグを交換しましょフットボードを剥がしますプラスドライバーでネジを外してカバーを外すとプラグキャップが見えますプラグキャップを外すとプラグが現れますPCXの工具セットの中にプラグ用レンチがあるのでラ
まいどですシェイクダウン(納車)から、ついに60,000kmの達成が見えて来ました『ＹＡＭＡＨＡＮＭＡＸ１５５シェイクダウン（納車）』まいどです初期型シグ（ＹＡＭＡＨＡＣＹＧＮＵＳＸ１２５）↓初期型マジェ（ＹＡＭＡＨＡＭＡＪＥＳＴＹＳ１５５）↓初期型ＮＭＡＸ１５５（ＹＡＭＡＨＡ…ameblo.jp今後も70,000km、80,000km、90,000kmとご愛用頂くために・・・巷で噂の“MOTULNEW300VFACTORYLINEOFF-ROAD
