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今年のお盆休みは何と9連休でした！社会人人生でも最長ではないかと思いますが、家を出た長男や次男とも一緒に出掛ける機会が多く、毎日充実していたので、過ぎてみればあっという間でした。それでは日々の出来事を記しておきます。8/9（土）前日夜に帰省して、CX-60で社宅を活用した2泊3日の東京旅行へ！かみさんと三男に今回は長男もついて来てくれました！次男はまだ上田から帰って来ていません。港北PA。朝7時過ぎに出て渋滞も無く4時間位で社宅のある江東区に着きました。社宅に荷物

どうもまっちです。エンジンを降ろしてから、早いもので半年も経ちました。仕事と家の事が終わってからの夜間しか作業ができないため、グラインダーやらの工具が使えずに効率が悪い、、、(｡-_-｡)まぁ、仕方ないとして、9月のエンジン始動に向けてコツコツやっていくぞ٩(ᐛ)و腰上やっていきます↓↓↓バルブスプリングコンプレッサーでバルブを外していきます。合計16本外すのはなかなかの手間(;´д｀)汚いっす(´ω｀)前回使ったメタルクリーンの残りを再利用してみます。順番がごちゃごちゃに

今日で6月も終わりますので出来事を記しておきます。6月7日（土）三男が陸上の大会なので、瑞穂に送った後、運動を兼ねてかみさんと岐阜城へ行って来ました！途中、更科の冷やしたぬきを頂き、岐阜城に向かいます。行きはロープウェイを使わず山を登っていきます。最初の内はこんな感じなのですが・・・。次第にこうなり。最後はこんな険しい所もあります！しかし着いた時の到達感は格別です！距離にして2km位ですが、山登りなのでなかなかキツかったです！ふもとには今年出来たば

どうもまっちです。先日子供達との公園の帰りに、桶川スポーツランドを見学に行きました。自分はツーリングがメインなのでサーキットを走った事はありませんが、とっても楽しそうですね(°▽°)観ていると小学生と思わしきちびっ子ライダーも走っていて、ウチの子供達にも興味を持ってもらえたらなぁと思ってます。（そうすれば嫁公認で合法的にサーキット遊びが可能に、、、）3人いればきっと誰かしらがバイクに興味を抱くであろう(´∀｀)さてニハリの続きです。腰下をやってくぞー٩('ω')وメタルにモリ

どうもまっちです。先日は久しぶりにツーリングに行きました。やっぱり楽しいですね(*^ω^*)自分はイジるのより乗るのが好きです。バイクは走る乗り物なので、走ってナンボだと思ってます。が、今の立場上「暇だから走りに行こう！」と気軽に行けないので、大人しく家でバイクいじってます。もちろん、いじるのも大好きです(✌︎'ω')✌︎ではいじっていきます٩(ᐛ)وいよいよ組み立てにはいります。いきなりですが、ピストンの準備完了です。手が油でベタベタだと写真撮るの回数が減りますね(

どうもまっちです。バラしが粗方終わったんで、部品たちを磨いて綺麗にしていくぞー٩(ᐛ)وメインシャフト代品が入手できなそうなので、多少の腐食は目をつぶります(´；ω；`)忍者もそうですが、古いバイクの部品の入手にはいつも苦労します。多少高くてもいいので純正部品が出るのが1番いいですね(´ω`)マニュアルを見ながら正しく組みます。カウンターシャフトここのオイル穴を揃えて組みます。次はメタルのクリアランス測定をしていきます٩(ᐛ)وざっくり綺麗にしたクランクケースメタル

4月も明日で終わりますので、出来事をまとめておきましょう。4/1（火）僕は東京で仕事でしたが、次男とかみさんは上田への引越しの為、早朝に名古屋を出てデミオで向かっておりました。しかしながら中央道は季節外れの雪で伊那辺りからチェーン規制！引越し屋さんの荷物搬入時間がある為、慌てて電話でやり取りしながら、駒ケ根で中央道を降りて次男だけJR飯田線・篠ノ井線・しなの鉄道で先に上田まで向かってもらう事にしました。その数時間後、チェーン規制が解除されたのを確認して、かみさんはデミオで上田に追っ

どうもまっちです。マニュアルとパーツリストを入手しました。15,000円とお高いですが、必需品ですし同価格帯で売れるとしたら高い物でもないかな(^ω^)パーツリストから部品番号をポチポチ調べてみると、絶版部品だらけ、、、始めから解ってはいましたが無いものは無いとして、程度の良い中古品とか流用品を使って組み上げていこうと思います٩(ᐛ)وフライホイールを外していきます。いつ買ったのかまるで覚えていないプーリーホルダーとフライホイールプーラーで外していきます。専用工具って出番の

どうもまっちです。落札したニハリちゃんをお迎えにいくでごんす。ウチにはファミリーカーの「70ノア」がいます。こいつに乗らなかったら、軽トラを借りてこなくてはなりません。「大丈夫！頭の中では乗ってる！」で、無事に乗りました(・∀・)一緒に記念写真を今のバイクには無い可愛いお目目！！ワンボックスならこのクラスは普通に載るんですね。初めてこのサイズを載せました。NSR250とサイズ感は同じですが、誰かの参考のために画像を貼っておきます。後部座席は運転席側のみを外しています。ご丁寧

どうもまっちです。自分の持ってるバイク達です↓GPZ900RA-10国内かれこれ15年くらい乗り続けてる相棒アップハンにデビル管のを購入してから、あれもこれもと今の姿に至るいつみても忍者はかっこいいスーパーカブ50DX日本一周しよう！と思いヤフオクで購入（日本一周の話はまた今度）90エンジンにスワップ現在も通勤快速で運行中コスパ最強、乗って楽しいVT250スパーダヤフオクで調子に乗って入札してたら落札、嫁に怒られる…ごめんなさい…けど、足つき良し、乗りやすくて

普段、C32ローレルやMC19CBR250Rは休日の早朝にドライブを愉しんでおりますが、冬は霜が降りてボディカバーが濡れてしまって外す事が出来ない日が多いです。なかなかタイミングが合わず、年末年始以来となりましたが、昨日はせっかくの3連休の中日でしたので朝・昼・晩とコンディションチェックを兼ねて全車乗り回しました！午前中はMC19CBR250R。寒いのでグリスが固まってまたメーターから突然異音が発生しないかドキドキしながら走りましたが大丈夫でした！午後は白いC32ローレル。前

バイク工房オイカワさんに預けていたMC19CBR250Rが帰ってきました！今回はメーター周りからの異音を直す為に入庫しましたが、ついでに戻りが悪くなっていたスロットルワイヤー交換も行って頂くという事でお願いしておりました。まずはスピードメーターギアから。随分すり減っていましたので、これも原因のひとつかもという事で・・・。新品に交換しました！しかし低速では異音がしなくなったものの、速度を上げると異音がするとの事で、スピードメーターを分解して頂きました。オドメー

早いもので1月も終わりましたので出来事を記しておきます。正月休みが終わり、お客様のごあいさつ回りで2週間程、全国行脚していた為、体感的にはあっという間でした・・・。1/6（月）～8日（水）関東のお客様回りをして、1/8（水）の夜、神戸のホテルに移動。1/9（木）神戸発で兵庫・滋賀・京都のお客様回り。朝、1件目は淡路島。お昼は神戸市中央卸売市場東部市場の食堂。2回目ですが相変わらずボリューミーで美味しい！夜は大阪市内のホテルで宿泊。1/10（金）

あけましておめでとうございます。今年は奇跡の9連休という事で、社会人になってからおそらく最も長いお休みですが、三男が中3で受験を控えているので、遠出はせずにのんびり過ごしております。次男が松本から帰ってきたので、12/28（金）にはデミオで犬山成田山へ交通安全のご祈祷へ行って来ました。12/30（月）はMC19CBR250Rでひとっ走り。走り出したら、ピーッ？というすごい異音がどこからともなく聞こえてきました。しばらくすると音は消えましたが、調べてみると恐らくスピー

前回のお盆休み以降の出来事を記しておきます。8月17日（土）翌日、仕事のゴルフの為、東京で過ごしました。先日来、あきらめかけていた小学校時代の親友O君の居場所を探す為、最終手段でハローページを求めて江東図書館へ！『2024年6月近況』4月から続いた全国行脚はひと段落したものの、まだまだ普段よりも出張が多い月でした。出張中も仕事そのものが無くなるわけではないので、移動中、宿泊先、会社にいる時…ameblo.jp横浜市内の電話番号をくまなく探すと、ついにO君のお父さんと思しき方の

暑いですねぇ～☀️クーラーの効いたアルファードでマッタリ通勤🚗💨なんてしていたら約1週間でこりゃヤバいとビート通勤を試みたがオイルランプが点くしホーンは鳴らないし😱💦昨日は思い切ってワビさんで通勤してみた🏍バイクは面白い☺️原付縛りにあいながらも無事に往復・・・と思い気やブレーキ＆クラッチワイヤーが限界😱週末に弄るか😮‍💨そこで本日はニハリンで通勤🏍💨暖まると回転が4000をキープ💦何やかんや弄ってチョークワイヤーが完全に戻らない事が判明👍今は2000を✌️そんな快調に走れるニハ

腰痛・・・・肩痛・・・・膝痛・・・・ふらつき・・・ようやく和らぎ少しづつリハビリ✌️GWにツーリングに行きたいがニハリンの調子が悪いからちょっと見て🥹とみっきーさんから依頼😅エンジンが暖まると止まる、多分キャブ清掃が必要かと思うがそこまで作業する気力は無い💦そこでVTuberみやのニハリさんがやっていた簡単キャブ清掃を✨ついでにエアフィルターも自作✌️少し安定はしたが今度は信号待ちで3～4千回転😅アイドリングを下げて1500回転に合わすると止まる現象に・・・😮‍💨やはりキャブはバ

ニハリンが動かない・・・セルは回り初爆も・・・はぁ～またキャブレター掃除かなぁ～😮‍💨エンジン降ろす？💦とりあえず整備の基本に戻りプラグ交換を外して見比べると汚い😱💦まさかプラグ？交換して祈るようにセルを🙏すると・・・一発始動🙌アイドリングは落ち着かないがエンジン掛かって良かったぁ～🥹すると朝帰りのみっきーさんが「動いたじゃん」って嬉しそうに跨ってました🏍³₃20分も💦整備って慣れてくるといろいろ考えちゃってダメですね🤔基本って大事だわ😅

チマチマ作業していたアルﾁｬﾝのアイラインを取り付けてみました😗車検で外してぇ～と言われ、無理矢理剥がしたのでバキバキに割れたのを修復・塗装し取り付けてみました取り付け前取り付け後イメージ変わりますね🤔あっという間に終了したので最近サボり気味のニハリンの火入れ🏍³₃当然バッテリー上がり気味なのでAZ君からパワーチャージ💪セルは回り、初爆もあるがエンジン掛からす😅そのうちマフラーからパンとかパスンとか音が😱なんだろう🤔プラグ？エアクリ？先週はエンジン掛かったんだけど💦とりあえずニ

本日、スーパーアドバイザーA氏によりドナドナされて行きました😭あれ？復活したのでわ？🤔と言う方・・・・正解です\💡/この子は青いモビスターカラーのニハリン、通称青ニハリ🏍💨青ニハリは無事に復活したのです🙌この子のおかげでこの子、通称黒ニハリ🏍エンジン以外は使い物にならない・・・・そうドナー車です🙄この子の部品を頂いて青ニハリは復活💪そこで手持ちのパーツで黒ニハリ復活計画を試みたのですが🙅🏻そこでA氏に相談したところ、暇だから面倒見るよって言って頂きドナドナされて行きました🏍💨スー

10・11月は仕事も家の用事（水漏れによる改修工事等）も忙しい中でしたが、週末はなかなかアクティブに過ごしました。ブログにアップしたイベント以外の活動についても記録しておこうと思います。まずは少し遡りますが10月に記録漏れしていた活動から・・・10/14（土）「どうする家康」ゆかりの地巡りで、かみさんと天下分け目の関ケ原へ行って来ました！自宅から1時間程度でいつで行けると思いつつ、気分を盛り上げる為に番組の進行に合わせて関ケ原の戦いの直前に行こうと決めておりました。近年、立派な資料館が

マッタリ・・・ヒッソリ・・・コッソリと・・・😌あるスーパーアドバイザーに助けていただき何とかここまで辿り着いたニハリン🏍💨ここ数日、みっきーさんに試走させた、ディズニー裏や赤レンガ、その他モロモロ走ったが問題無しらしい✨✨本日最後の仕上げで私が走って来ました🏍💨試走と言えば地元・宮ヶ瀬の鳥居原コース⛩アイドリングが引く、タイヤがダメ、クラッチワイヤーを交換位で終了かな👍本日の宮ヶ瀬は大型バイクが沢山でした🏍💨💨マラソン大会が開催中らしく北岸道路は通行止め💦いつものコーヒータイム

Ｙオクを覗いていたら👀萌える😍いや、燃えるニハリを救う大事な逸品だが高すぎて手が出ない😫定価4000だが6000円だったような💦まぁ～廃盤？だし新品なんて出てこないだろうが・・・欲しい😍う～ん様子見だな👀タナゴさんなら買うかしら🤔

メルカリやＹオク、ジモティーでお馴染みの実働アルアル😮‍💨今回、ニハリンのエンジンをメルカリで購入、しかも低走行の実働エンジン😗ラッキーと飛びつきニハリンに載せるもクランキングせず、タナゴさんにパーツリストで教えて貰った場所以外からもオイル漏れ😅その後、部品取りエンジンとしてしばらく放置していたが、現在イグニッションコイルをどうするか悩み購入を検討、グダグダしてるのも何だし暇なのでエンジン分解してみた💪ベランダ工房に出ると、プラグのアセトン漬けを発見💦早く磨かないと💦💦💦ヘッドカバーの取

やっと体調回復し体力も💪食はまだ全快では無いがそこそこ食べられるように🍚体調確認の為に気になっていた弄りを軽く😗まずはアルﾁｬﾝから、車検から帰って来てしばらくするとフロントタイヤハウスからカタカタと🤔フォグもついたり消えたり💦デイライトも？フォグの色には拘りがあり、車検で戻されたままだったので点検ついでに交換やはり黄色だな☺️そしてカタカタはタイヤハウス内張りのネジ？が全部緩んでました😱ついたり消えたりは、バルブが斜めにハマっていたので接触不良かと🤔デイライトは右側だけ消えてます💦後日

エンジン組み上がり体調回復で車体に載せました😊ウォーターポンプを止めるボルトが緩くオイルが漏れてますが液体パッキンで仮止め😮‍💨タッピング？で穴を作らないと💦とりあえずキーをON🔑正常✌️チョークワイヤーがサビサビ😭汎用見つけるか🙄バッテリー、しばらく放置だったが安定✌️(๑˃̵ᴗ˂̵)وﾖｼ!緊張しながらセルをスタート💪すると・・・キュルキュルっと元気良くモーターが回る😄載せたばっかりだからキャブにガソリンが行くまで時間が掛かる・・・燃料ポンプは動いてるっぽい✌️ダメなら大陸物

怪我から数日後、腰痛&足は回復したのでエンジンを開腹してみるか👀と・・・開けてビックリ😱意外と綺麗😍しかしよく見ると👀ちょっと心配💦とりあえずバラス・・・・前に上死点を出さないといけないらしいのでクランクシャフトを回し合わせを・・・しかしココでやらかしたらしい😨😱ネジを外しにかかるがかなり堅く、外す事にパキン!!!と音がする😅折れたのかと思いヒヤヒヤものでした🥶💦カムホルダー？タペットカバー？を丁寧に外し、戻す位置を間違えないように番号を付けた容器にしまう✌️いよいよニハリンの目玉

前回、オイル漏れが有りパーツリストに無い😱と書いたら、ブロ友・タナゴさんがわざわざ細かく調べてくれてコメント頂きました🙌(ありがとうございます🙇‍♀️)ちゃんと記載されてました😅歳をとると目も悪く集中力も無いもので💦💦💦早速品番を確認しあちらこちらに検索を💻すると・・・ネジは有るのですがスペシャルワッシャーが廃盤😱汎用・流用も無し😱💦ホーネットやジェイドと同じエンジンなので探すも無し😭先生👨‍⚕️初号機エンジンから頂くって言うのはどうでしょう？おっ!その手があったか🧐とりあえず後で拝借

無事にエンジン載せ替えまで完了✌️エンジンオイル、LLC液を規定量を入れ1晩様子見😪😴💤翌朝・・・・地面に液体が😱💦先生👨‍⚕️エンジンオイルが漏れてます✋何処からだ😱早く出血箇所を探せ🩸解りません😭あっ!LLC液も漏れてます✋なに？場所は？ココですネジも1本有りません😱💦💦💦とりあえず液体パッキンで対応する1箇所だけだが心配なので周りも補修🥺さぁ～後はエンジンオイル漏れ👀一通り触診✋すると・・・・この辺りから・・・・しばらく見ていたら👀このネジからでした😱💦こ