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8月23日、2023年第4戦富士を最後に衝撃的なスーパーGT撤退を発表したMaxRacing。結果的に、今季ステアリングを握っていた佐藤公哉と三宅淳詞にとっては第4戦がMaxRacingでの最後のレースとなってしまったが、チームのSNSを通じ、ふたりはファン、そしてチームへの感謝のメッセージを寄せている。MaxRacingは2020年からスーパーGTGT300クラスに参戦を開始。三宅はチームのスーパーGT参戦初年度からステアリングを握っている。一方の佐藤はスーパーGTでは2021

今年はGRスープラを使ってGT300クラスに参戦していたMaxRacingが、車両火災からの復帰にかかる費用負担が大きく、撤退を発表しました。車両火災なので「外装部品と配線と…あと諸々の部品を買ってくれば桶」なんてワケにもいかないわけで、ほぼ新車買い直しなんでしょうね。チームが昨年使っていた車を使えば…なんて思うでしょうが、そう上手くいくわけも無く。「GRスープラだから」ってことで契約してるスポンサーとかもありそうですからね。とにかく残念ですね。

8月23日、スーパーGTGT300クラスに参戦するMaxRacingは、田中哲也監督の名でプレスリリースを発行し、シリーズ途中ながらスーパーGTから撤退することを発表した。8月6日に行われたスーパーGT第4戦富士の決勝レース中の火災からの復帰が期待されていたが、突然の撤退となってしまった。MaxRacingはスーパー耐久で戦った後、2020年からスーパーGTGT300クラスに参戦を開始。初年度はたかのこの湯RCFGT3を久保凜太郎／三宅淳詞のコンビで走らせ、第6戦鈴鹿でのク

2月18日、スーパーGTGT300クラスに参戦するMaxRacingは、2023年の参戦体制を発表した。今季もGRスープラGTとヨコハマの組み合わせ、そしてチームが全幅の信頼を寄せる佐藤公哉／三宅淳詞のコンビを継続し、優勝、そしてシリーズチャンピオンを目指す。2020年からGT300に挑戦を開始したMaxRacingは、2021年からGRスープラGTにスイッチ。この年は優勝を飾るなど躍進をみせたが、2022年シーズン開幕前に大野剛嗣チームオーナーが急逝。チームは開幕前の公式テスト

SUPERGTGT300クラスに参戦するMaxRacingが2023年の参戦体制を発表しました。主な体制に変更はなく、マシンは、GTA-GT300規定のトヨタ『GRスープラ』。ドライバーは、佐藤公哉選手、三宅淳詞選手のコンビ。タイヤは、ヨコハマを使用します。2022-2023スーパーGT公式ガイドブック総集編【付録】ポスターautosport臨時増刊SUPERGTOFFICIALGUIDEBOOKAmazon（アマゾン）1,650〜2,3

2022AUTOBACSSUPERGTRound8MOTEGIGT300kmRACEGRANDFINAL2022/11/06SunSUPERGT最終戦もてぎから、GTのRQも卒業となる永原芽衣さんと決勝日のHACHI-ICHIGRSupraGTの写真をアップします。●決勝日チームスポンサーステージ①しっかり宣伝します・・②撮影にも対応～・・③笑顔でステージ終了・・●決勝日ピットウォーク④笑顔で指差しポーズ・・⑤おしとやかに・・

2022AUTOBACSSUPERGTRound8MOTEGIGT300kmRACEGRANDFINAL2022/11/05SatSUPERGT最終戦もてぎから、まずは予選日の永原芽衣さんとHACHI-ICHIGRSupraGTの写真をアップします。●予選日ピットウォーク①天気良くドライバーさんの傘さしからスタート・・②ピンどり・・③みきゃんを抱いて自然な感じ・・④クールな感じ・・⑤指差しポーズ・・●予選日チームスポンサーステー

スーパーＧＴ第５戦・鈴鹿450kmGT300HACHI-ICHIGRSupraGT昨年の鈴鹿戦で優勝したMaxRacing。本戦も予選２番手と絶好調。夏の鈴鹿２連勝⁉と期待したが…。佐藤公哉選手予選Q1では台数が多いGT300はA・Bふた組に分かれての予選となったが、両組通してトップタイムを出して悠々突破。予選Q1決勝レースでは三宅選手からトップで佐藤選手に交代。このまま行ったら優勝できそう⁉―と思っていたら…。130Rでクラッシュぅ

2022AUTOBACSSUPERGTRound5FUJIMAKIGROUPSUZUKAGT450KMRACE2022/08/27-28Sat-SunGT鈴鹿からマックスガールズ2022の永原芽衣さんとHACHI-ICHIGRSupraGTの写真をアップします。●予選日スポンサーステージ①笑顔で登場・・②今回は１人でＰＲ、ちょっと緊張感あり・・③笑顔で退場・・●決勝日スポンサーステージ④落ち着いてＰＲ・・⑤笑顔でポーズ・・⑥ス

6月3〜5日、富士スピードウェイで開催されるENEOSスーパー耐久シリーズ2022PoweredbyHankook第2戦『NAPAC富士SUPERTEC24時間レース』。今回のレースのうちでも話題の車両とも言えるのが、ST-Qクラスに参戦する2台のニッサンZRacingConceptだが、6月2日の専有走行に臨んだものの、午前のSTEL専有走行1回目で、MaxRacingの244号車がクラッシュを喫している。多くのエントリーを集め、今季もたくさんの話題の車両がエントリ

5月10日、富士スピードウェイで行われたENEOSスーパー耐久シリーズ2022PoweredbyHankookの公式テスト。6月3〜5日に開催される富士SUPERTEC24時間レースを見据えたテストだったが、大きな注目を集めたのが、NISMO、MaxRacingから登場した2台の新型ニッサンZだ。現段階でどんな車両なのか、そして今後どんな将来を見据えた車両なのだろうか。この新型Zは、4月28日にニッサン／ニスモから発表された内容によれば、「新型『ニッサンZ』のさまざまなモー

5月3〜4日、静岡県の富士スピードウェイで開催される『FAVHOTELFUJIGT450kmRACE』。今季の第2戦となるレースだが、3月にチーム代表の大野剛嗣さんが急逝し、第1戦を欠場したMaxRacingにとってはシーズンの初陣となる。チームの田中哲也監督、そして佐藤公哉、三宅淳詞のふたりにシーズンへの意気込みを聞いた。2020年からスーパーGTに挑戦を開始したMaxRacingは、競走馬とともにモータースポーツを愛し、“GoMax”のドライバーネームで多くのレースに

3月31日、スーパーGTGT300クラスに参戦するMaxRacingは、田中哲也監督の名で『開幕戦欠場のお知らせ』と題したリリースを発表し、4月16～17日に岡山国際サーキットで開催される2022スーパーGT第1戦『OKAYAMAGT300kmRACE』を欠場することを明らかにした。MaxRacingは、チーム代表である大野剛嗣さんが3月2日に急逝したため、3月12～13日の岡山公式テストおよび、3月26～27日の富士公式テストへの参加を見合わせていた。そんな同チーム

3月10日、スーパーGTGT300クラスに参戦するMaxRacingは、田中哲也監督の名で訃報を発表し、チーム代表の大野剛嗣さんが3月2日に逝去したと発表した。大野さんは競走馬とともにモータースポーツを愛し、“GoMax”のドライバーネームでフェラーリチャレンジなどにも参戦したほか、チームオーナーとしてMaxRacingを創立するなど、国内レースの発展に寄与した存在だった。大野さんは1996年にオオノ開發の常務取締役に、2016年に代表取締役社長に就任する一方、えひめ産業資源循環

2月5日、スーパーGTGT300クラスに参戦するMaxRacingは、参戦3年目となる2022年の参戦体制を発表した。2021年に続き田中哲也監督のもと、トヨタGRスープラGTで継続参戦するが、新たに三宅淳詞のパートナーとして、2021年までHOPPYteamTSUCHIYAで戦っていた佐藤公哉が加入した。スーパー耐久での戦いを経て、2020年からスーパーGTに参戦を開始したMaxRacingは、2021年にGT300規定のトヨタGRスープラを投入すると、第3戦鈴鹿でチーム初優

みんなーやほやほー昨日のうちに予選のブログを書こうとしたけれど昨日の夜のみゆしゃんとの配信ではしゃぎすぎて寝落ちしてしまった、めいぷるですおはようございます笑決勝日の今日は地震で朝早く目が覚めたの朝書いています笑昨日はSUPERGT第7戦茂木の予選でした天候は晴れ、風も強くなく、気温は18℃、路温29℃、湿度45％でしたQ1は堤選手が務めます。実は公式練習中に、マシントラブルがありQ1はギリギリ突破できるかなあ？といった見解だったらしいのですがなんと4位で突破しましたこれにはチ

みんなー、やほやほー今日から2021AUTOBACSSUPERGTRound7MOTEGIGT300kmRACEです永原芽衣『SUPERGT第６戦@オートポリス決勝戦』みんなーやほやほー相変わらず、文章書くのが亀ですみません🐢遅くなってしまいましたが、10/24はSUPERGT第６戦オートポリス300kmレースの決勝が開催…ameblo.jp前回の記事にも書いた通り、現在244号車maxracingはチームランキング、ドライバーランキング、共に3位です今回の茂木はサク

みんなーやほやほー相変わらず、文章書くのが亀ですみません🐢遅くなってしまいましたが、10/24はSUPERGT第６戦オートポリス300kmレースの決勝が開催されました永原芽衣『SUPERGT第6戦@オートポリス予選』みんなーやほやほー今日はSUPERGT第6戦オートポリス300kmレースの予選が終了しました当日入りだったのでなんと！！わたしは朝4時半おきだった笑天気は晴れ…ameblo.jp↑予選のブログはこちらから迎えた決勝日。天候は少し風が強かったですが晴れ、直前の情報では気温1

みんなーやほやほー今日明日はSUPERGT第6戦オートポリスだねー第5戦までの244号車maxracingの結果はこちらチームポイントランキング、ドライバーズランキング共に現在3位となっています前戦では244号車のみが100kgのサクセスウェイトを積んでいたのに対し、今回は上位3台とも100kgのフルウェイトとなります第7戦ではサクセスウェイトは半分、第8戦ではサクセスウェイトなしでの勝負となります！この第6戦での結果が目標である、シリーズ優勝に関わってくることだと思いますので皆様ぜ

2021AUTOBACSSUPERGTRound3SUZUKAGT300kmRACESUZUKACIRCUIT2021.08.21-22Sat-SunMaxRacingたかのこの湯GRSupraGTと三宅淳詞選手、堤優威選手の写真をアップします。●予選日公式練習①ヘアピン立ち上がり午前はヘアピンまで移動して撮影・・②ヘアピン入口GT500クラスと共存して走行雨具を用意していましたが午前は使う必要無かった・・●予選日ノックアウト予

2021AUTOBACSSUPERGTRound3SUZUKAGT300kmRACESUZUKACIRCUIT2021.08.21-22Sat-SunMaxRacing2021年Maxガールズの永原芽衣さんのGT鈴鹿の写真をアップします。予選日は見かけなかったので、決勝日の写真となります。●ドライバーアピアランス①最大望遠ではるか彼方にめいぷる発見！・・②しっかりモニターに映ってました・・③ファンに手をふるめいぷる・・●スタート進行④クラ

MaxRacingたかのこの湯GRSupraGT2021SGTRd3鈴鹿GT300初優勝おめでとうっ♪あとはル・マンで戦うTOYOTAGazooRacingTeam頑張れ！

みんなーやほやほー昨日のブログ永原芽衣『明日からSUPERGT鈴鹿戦！！』みんなー、やほやほー明日からはいよいよSUPERGT第3戦鈴鹿戦だね〜もともと、5/29.30に予定されていたところが今回8/21.22に日程が変更されました…ameblo.jpにも書いた通り、今日はSUPERGT第3戦鈴鹿戦でした今日の鈴鹿は当日入りだったので朝５時起きだった笑↑どんぶらこ、どんぶらこ〜久しぶりにMAXガールズ揃ったよお↑謎のポーズ。みんなに髭はやし合ってるの？って言われた笑合流したときみ

みんなー、やほやほー今日はツインリンクもてぎにて「SUPERGT2021第4戦ツインリンクもてぎ」の予選が開催されました(無事開催されてよかったあああ)今日は予報通りの快晴で予選時には気温は31度、路面温度は42.1度だったそうです(卵焼きできる笑)高温の中、14時33分から予選Q1B組がスタートしましたQ1は三宅淳詞選手が5位で突破しました(毎度のことながら、コンマ1秒を争う世界に圧倒されます、、、)Q2は、堤優威選手がドライバーを務め、2位でチェッカーを受けました🏁(

FD2シビックの吸気システムは、歴代のK20Aエンジン搭載モデルの中でも熟成されていて、DC5インテのように吸入圧でホースが潰れるといった不具合がないので、2.4Lエンジンに載せ替えてもらった際もインテークパイプはノーマルの新品を付けていました。まるでノーマル然としたエンジンルームwしかし、エンジンオイル量を確認しようとエンジンルームを覗いたとき、ノーマルのインテークパイプがパックリ割れているのに気付いたんですもともとΦ64バタフライのノーマルスロットルに対してΦ72のgramsスロット

MAXRacing堤優威選手三宅淳詞選手SYNTIUMLMcorsa吉本大樹選手河野駿佑選手埼玉トヨペットGreenbrave吉田広樹選手川合孝汰選手にほんブログ村

2021.03.27SUPERGTOFFICIALTESTブログの写真全て無断転載禁止です。ブログの内容全て無断転載禁止です。ブログの写真全て無断転載禁止です。ブロ

みんなー、やほやほー今日は開幕戦である、「2021AUTOBCKSSUPERGTRound1たかのこのホテルOKAYAMAGT300kmRACE」の予選日でした待ちに待った、2年ぶりの岡山国際サーキット(去年は新型コロナの影響で行けなかった)当日入りで始発の新幹線に乗るという、高いハードルを乗り越え(笑)到着した時には「うわ〜、懐かしいッ！！」という感じでした笑チーム関係者の方にご挨拶に行った時に見えるメカニックさんが慌ただしく調整を行う様子やエンジン音、タイヤを日向

2月25日、MaxRacingは2021年の全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に、Rn-Sportsとともに参戦すると発表した。ドライバーには、MaxRacingからスーパーGTGT300クラス、スーパー耐久に参戦している三宅淳詞を起用する。国内トップカテゴリーへのステップアップカテゴリーとして、2020年から新たに名称が変更された全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権。高いダウンフォースをもつダラーラ320シャシーを使い、スーパーフォーミュラに対応できるドライビングスキル

2月24日、スーパーGTGT300クラスに参戦するMaxRacingは、2021年の参戦体制について発表した。2021年はすでに発表されているとおり、新たにGTAが定めるGT300規定で作られたトヨタGRスープラを投入。1年目で速さをみせてきた三宅淳詞と堤優威のコンビで開幕戦から表彰台を狙う。スーパー耐久での活動を経て、2020年からスーパーGTに参戦したMaxRacingは、参戦初年度はレクサスRCFGT3を使用し、鈴鹿でのクラッシュでの車両交換などもあったが、スピードでは初