m8000

前々からベレッタのクーガーの形が好きで、随分前にマルイのエアコキを手に入れて満足していました。先日、何故か注目されなかった(カテゴリ違い？)のクーガーを落札！kscのだと思ったらwaのm8045でした。こーなるとどうしてもkscのm8000が欲しくなる。頑張って探しました。先程届いたので揃い踏みです👍上からマルイ、ksc、waです。マルイはエアコキなので質感も重さもてんでスカスカ、形は良いですよね！kscのはシステム7の前のモデルでした。absだと思います。waのもハンマーがプラプ

みんな大好きマルイのエアコキシリーズ、はーぁコキコキ（by燃えるお兄さん）最近は物価高のため５０００円とかします、そもそも小売店でマルイのこのシリーズてっきり数が少なくなりました。気がすすみませんでしたがアーマーゾーン！！でダッダッダッー注文。３４００円ほどで買えました。ついでにカモーーンスペアマガジン！！！さっそく実射テストです、場所はわが濃尾平野の母なる木曽川の河川敷。地面から的の中心まで約１５０Ｃm、距離５m両手持ちで中心を狙ってます。８mで気持ち下を狙いました

やぽ。困ったときの･･･って訳でも、ないようなあるような･･･、三度の登場、M8000COUGARです。（本格的に困って来てるのです💧）↑.これは、ノーマルサイズ。今回は、このM8000の寸詰まり感を解消すべく、以前から構想だけしてた、ロングスライド化を行ってみました。延長分のスライド先端の１inchのために、１０禁のM8000を、購入。以前、登場した、PC356ショートスライドのスライド再接合と同様の接合方法で延長したので、接合強度も、ちゃんと確保出来てるはず。先端部分は

どーもです。10月10日🐟再登場のM8000です。PC356の、ついでに、塗装したやつです。時間が開いたのは、単に、書くのめんどくさかっただけです。で、気付けば、9月ももうすぐ終わり、だったら10月にしよう。･･･で、どうせなら、10月10日に、投稿しようと、今日の投稿になりました💦｢.1｣のフレームを塗装ではなく、パーツ取り（主にスライド）に購入した物の、フレームを、塗装しました。｢.1｣のと、ほぼ同等の手は加えてましたけたどね。そのため、無駄に、手間と時間が、か

こんにちは。JTGS通信です。今回はベレッタM8000クーガーをモチーフにしたショルダー・ホルスターについてです。/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////M8000は1995年イタリアのベレッタ社が設計・開発いたしました。M8000以前のベレッタ社製品は、同社初の自動拳銃であるM1915から92シリーズに見ら

前回KSCG34HWスライドを修理した話の最後に書いたKSCM8000クーガーFの修理から。M8000クーガーFの初期型ベレッタ刻印がスライドストップが掛からないとジャンク扱いで安くでていたので購入。確かに弾は発射されるがブローバックが弱々しい。スライドを外して見たらシリンダーが割れていた。※中身を見るため割れてる部分を取りました。KSCONLINEサイトを見るとハードキックセットがまだ売られているので購入。このクーガーF、ホップパッキンも切れていた

今日は早く帰れたので数ヶ月に一度行くリサイクルショップへ。このCOUGERFは春前に見かけてからずっと売れ残っていた。その時から気にはなっていたが実際に手に持ってみると傷がなくかなり美品だったので今回購入。買うときには気が付かなかったがヘビーウェイトスライド仕様だった。前に旧型COUGERFを買ったがスライドの動きはもっさり、リコイル少なめでイマイチだなと思った。しかし、07HKは違った。HWスライドなのにガシガシとリコイルが来るしスライドの動きが早い

仕事の帰りに立ち寄ったリサイクルショップでガス漏れジャンクKSCベレッタM8000クーガーFGBBを発見。非07KHでも完品作動中古で1万円以上で売られているとスタイルが「なんか違う」と敬遠していたクーガー。でも、ジャンクで数千円なら買うでしょw買って帰ってガスを入れたら放出バルブからのガス漏れ。放出バルブを見るとなんか出過ぎじゃね？って見た目なのでマガジンを分解。マガジンのアウターケースを止めているピンがめっちゃ固い。今までKSCM9、Gシリ

では、前回の続きからです。あまりに軽い１０禁エアコキのマガジン……ソーコム中身はオリジナルウエイトがひとつ。なので……作ってみました追加錘（おもり）。ドン！うひゃー、手前にいるのが元のオリジナルウエイト１個です。オリジナルウエイト１個は４８グラムですが、追加錘は……約２２２グラム！これで１７４グラムアップ。そして更に……ソーコムに関して、前記事画像で既出ですね。マガジン以外にボディにカスタムパーツを付けています。エスツーエスMk23SOCOM用20mm

こんにちはとりにとろです。痩せ型体型なのが災いして、気胸になってしまいました。暫くはサイクリングも控えないといけませんね。残念。。(´д｀lll)大人しく自室でエアガン弄りをするとします(いつも通り)さて、それで、今回の肴はこちら。マルイさん製M8000クーガーGです！皆さんご存知、クーガーはディレイ機構にロータリーバレルと言う、バレル自体を回転させながらスライドと共に後退し、ある程度回転したところでロッキングが外れる、ユニークな機構を持っています。とりにとろはこう言うマイ

今朝からずーーーーっと雨。何と無く春が近づいてきたのかな？早く思う存分ガスブロを楽しみたいです(^o^)暖かくなるのが楽しみですねぇ♪ガスブロと言えば、最近手にしたグロック17。本当は22がベストでしたが、見た目は変わりませんし、性能的にも個人的には大満足ですので、これからのサバゲーでの運用が楽しみです^^そして、サバゲーでの運用目的ではなく、コレクションとして、以前より欲しかった一挺があります。それは、ＫＳＣ製M8000クーガーFです。それも、最も欲しいのは、イノックスと

今日の京都は雪が降ったり止んだりで不安定な1日でしたね。昼間はバイクでモニグっていたんですが、帰宅してから山ぴーの11速化を施しました使用したコンポはM8000シリーズシマノのMTB用コンポはロード用と同じように、最新の上位機種は、9000、8000、7000と展開されております。頭がRだとロードバイク用、Mだとマウンテンバイク用という事です。ですので、ロードでいうところのアルテクラスになります。RD-M8000-GS箱も

こんにちは。昨晩、BRONCOから帰って本日は片付けしていました。ナイター営業日に初めて行きましたが暗闇走るのは楽しいですね。先日、バッテリー交換した時にウインチの配線を少し変更しましたのでアップします。22SQからの変更はありませんが、取り回しを変更したので配線を作り直しました。車弄るには良い季節になりました。

こんにちは！北角です！突然ですが皆さんが初めて手にしたトイガンは何ですか？私が初めて手にしたトイガンは東京マルイの10歳以上用エアコキ、M8000クーガーでした。出かけるときは毎回カバンの中にいれてました。映画のスターになった気分で楽しんでいました。ただ、撃つ時にスライドをいちいち引かないといけないので「これが自動で動いたら楽なのになー」とか思っていました。あれから10年。あるじゃないですか。自動で動くやつ。KSCガスブローバックM8000

どーも。突然ですが、これはKSCクーガーF初期型（システム7でない型）の放出バルブです。ガス「スローバック」とまで言われる初期型クーガーをバシバシ射てるようにする為プロテックリコイルスプリング純正ハードキックパーツセットを組み込んだのですが、何かひと味足りない気がしたのでバルブをリューターで削って瞬間的な放出量を増やしてみました。本当はハンマー回りもいじってやらないと大きな違いは出ないんですがひと味がけっこう効いてバシバシしっかり撃ててこんな数値が出ました。旧式ですが

お疲れ様です。前回からの続き作業です。前回は、こんな感じです。パネル仕上がったので取り付けしました。配線も全て綺麗にやり直しなのでごちゃごちゃです(^_^;)配管類も沢山買いました。結構ジョイント類は高いんですよ。エアロッカー取り付け、配線、配管しました。排気も接続して外に出しました。これで芳しきデフオイルの匂いから解放されます。デコデコもキッチリ取り付け配線しました。何故エアロッカーもデコデコも助手席の後ろに固定もせず放置してあったのか不思議です。室内清掃もバキュームで

続きです。リレーBOX完成しました安全装置とサーマル補償回路飛ばしてあります。ガンガン巻いて壊れたらメンテナンスすればオッケーですからね。とりあえず、蓋して今日は終わりにしました。完成までもう少しです(笑)

お疲れ様です。今日は朝から家の事や道具整理したりしながらwarnウインチのメンテナンス。ドラムも艶消し黒で簡単に塗装。グリスも適時適量で塗布、組み付け。組上がりました❗まぁ、部品点数すくないので簡単に出来ます。ばらして、洗って、組むだけですから(笑)取り付けボルトも交換です。フェアリードにはシリコングリスを塗布。愛車ナナマルちゃんへ(*^O^*)リレーの鉄板も塗装しました。配線は全て交換します。圧着は専用工具を使いましょう(￣ー+￣)銅バーもピカピカ✨電力ケーブルはC

お疲れ様です。ちょっと15時位からウインチメンテナンスの続きをやりました。露店みたいですよね。とりあえず組み付けです。用意するものはギアグリス(柔らか目)ギアグリス(極圧力用)液状パッキンベアリングオイルウエス適時適量をグリスを塗ります。仮組をしながら馴染ませます。液状パッキンを塗布して組み上げ。モーター側もグリス適量を塗布して組み上げます。二時間半が過ぎ暗くなってきたので終了。続きは明日の作業にします。

お疲れ様です。ウインチメンテナンスの続きをやりました。塗装は苦手なのですが頑張ってみました。今日の主な作業は塗装とその他の準備です。サフェーサー吹き付け乾燥中です。カーポートにシート張り雨養生。色はホイール用ガンメタにしました。フェアリードはハチマル純正の6M1で塗装しました。再利用のボルト系も綺麗に研磨。研磨前ですが研磨するとWarn純正はステンレスなので磨けば光ります。その後CRC666に浸け置きます。コントロールリレーの銅バーも必死に磨くと新品みたいになります。次

今日はランクル70にシリアスバンパーを取り付けた後にウインチのメンテナンスしました。ヤフオクで42500円程だったかな。動作は動くとの事でした。まぁ、古いので当然メンテナンス前提ですけどね。結構前に落札して玄関に放置プレーしてました。マウントに固定ボルトが折れてるとの事。まぁ、他にも外すと折れると思います(笑)ワイヤーは外してメンテナンス終わるまで保管。出品時記載されていたボルト折れ。穴を開けて外します。勿論新品４個手配してあります。後は、自衛隊色に塗ってあるので塗装剥離材