hobbywing

8月9日(日)AM5時～(6H)前週程ではないが、少々"時空が歪んだラップタイム"他、状況との兼ね合いにより、本来のメイン←→予備機(走る放電器)が入れ替わり、久々に12GT(京商・PLAZMARa)を重点的にモーターは個人的好みで17.5t→余剰13.5tに変更セットアップの方向性探る為、一時的にCK25-ARからボディ穴兼用のローラ・フロッピーを拝借GT系の方が路面コンディションによる落差が少なく、ボディ形状による曲がらなさは、フロントタイヤを1段階ソフトにし、補う(TB/🟡M→

『90年代初頭、峠によく居た改造車』っちゅうたら、NA車なら120〜150ps、ターボ車でも180〜250ps辺りが上限。って考えたら、モーターはコレやわって・・・ア・・・レ・・・エース機に積んだはずやけど、コリャどう見てもLP86やんかあ、うん、ほら・・・普段走らせてる練習機に神ってるモーターを積んでみたい衝動が、どうしても抑えられなかったのよ控えめになんて言う必要無し、やっぱり神ってるわ、25.5TRWDでもAWDでもカンケー無

早速シャーシに積んだら・・・折角の新しいモーター、ほぼ見えへんがなまぁエエか、『見せる為のモーター』と違うて、『走る為のモーター』やもんなただこの奥まったレイアウトやから、クーリングファンは要るかもって思いながら走行後に温度測定したら、このクソ暑い季節で50℃弱。つまり室温+10℃程度やから、ファンまでは要らんかなあ、モーターのインプレ神やで、神1セルの時の感覚が蘇るわ

カレンダー通りですと三連休ですかな？久々の土曜日朝日曜朝と較べ、敢えて"軽め"の路面で走りたく、トライ。路面破れはパッチで修正済途中、AK12の先代オーナー様より珈琲のサポート有り難う御座いますtobecontinued!!!!

使いたいターン数のモーターが無いなんて嘆いてたら、見つけてもぉたHOBBYWINGXeRunV10G525.5THOBBYWINGの競技用モーターV10シリーズがG4からG5にモデルチェンジ。STDの13.5T、トルク型の13.5T、17.5T、21.5T、25.5Tがラインナップっとなりゃ・・・ソッコーで買っちゃうよねぇエンドベル＝センサー周辺フロントベルどちらもクーリングホールだけぢゃなくて表面積を稼ぐ為のフライス加工が、かなり激しい

7/12(日)AM6～(6h)週末の朝飯前の日課ナリ前週最終時のAK12で路面確認走行(2分程)今回の一番の鬼門が手前ストレート終わり↓赤部分※過去撮影画像にマークアップ通常、過半数の方の巡航ラインが中々の捲れ&裂け様でバンピー青でマークアップした部分は既に養生テープでフラットになっており、意図的に左輪で毎ラップ踏んでもストレス感じなく、店舗スタッフにお願いし、赤部分も養生貼り(両面テープが効かない状況)バトル混走時&前後コーナーの兼ね合いもあるが、普段から緑or白のラインを1周毎や

7/5(日)7時～(6h)期限が近くなってる新レイアウト案を提出おしまいではなく、この日のmissionは↑の他は2つだけ1個目はボディ既に使用したコトあるボディですので実走行で不具合無いかの確認程度(塗装前下地剤ウ○ヒーロー→クレオス/メタルプライマー改)椅子の高さから単体で落とし、パキパキ割れたりせず◎残るは前回野田店で走らせたTB/AK12をそのままで走らせ、随時指数、車高のみ厚木に変更というか、元に戻す確認目的で走らせに来たが特に差違が無く3本終えて…ピークタイ

ATLASに乗せた1080G2のプログラムのセッティングが完了した。作業メモとして残しておく。①ESCのキャリブレーション（スロットル）を行う②プログラムの変更（1）イニシャルスタートフォース4%→0%（2）ドラッグブレーキレートlevel4→level3（3）ニュートラルレンジ0.05ms→0.02ms（4）スタートモード/パンチlevel5→level1（5）PMW（周波数）8k→16k（6）フリーホイーリング無効→有効これら全てを完了させて108

2026年5月、らじこん屋東近江店へ行きました。店長とウエルカムトークを1時間ほど行ってから、ラジコンを準備して、カツカツ走行しました🤣@TSR:GT-500-V2タイヤの組み合わせテストを実施しました。といっても、ストックしているタイヤにも限りがあるので、リヤはSOREX24R、YURUGIX24S、RUSH24S。フロントはRUSH32X固定です。グリップ剤を塗布しない限定で行いましたが、24Sタイプはグリップ確保に厳しく、いつも通りのSOREX24Rとなりました。@Y

明日は雨かなぁ明日は新商品が届くそれはコレ1/10EP4WDレーシングバギーレーザーZX7.534331入ってくるよ。これもHOBBYWINGXERUNXR10PROG3ブラック『ファミリーRCサーキットへの道』ファミリーRCサーキットへの道のり名称ファミリーRCサーキット住所兵庫県姫路市船津町新田場所が分かりずらいのでGoogleマップで検索して下さい。代表…ameblo.jp

5月の連休明けた週の土曜日、横浜市のD-DRIVESPORTSへいきました。ずっと行きたかったサーキットへ行けて、とても感動しました。ちょっと早く着きすぎてしまいましたが、オーナーさんが気がつき来てくれたので、開店時間まで、色々とお話する事ができました。走行開始時間となり、準備を行いました。@PROTOTYPEFORMULACHASSISWIDESPEC.21.5Tブラシレスモータを装着しての走行です。ほんの少しいつもよりキャンバーを付けました。めちゃ快走できました‼︎

もう梅雨時期に片足踏み入れたかな少々ジメジメする今日この頃体調崩さぬ様乗りきりましょうさて・サテ・Sate…6月14日(日)AM5時～半年振りにROCHE/P12V走らせてみるピークが6時頃で、以降段々面白くないラップタイムを刻み以後は消化走行(リアのグリップ感が薄い)タイヤとボディを取っ替え引っ替えAK12持って来れば良かったかな(^-^;KAWADA/M300RSWlimited2マイルールNI-MH4CELL縛りのレトロなコチラは先週から少し変更箇所胸より

GOODMORNING!朝の""儀式""に目覚めの一杯と今回は空腹に耐えられず無性に食べたくなる""謎肉""を現地調達ホントはもっとベジタブルなの食べたい…さて、Sate、今回のMainmissionはCRC/CK25-AR前週にヒラポンさんトコで走らせたまんま仕様で走行(ほとんど送信機の舵角&ブレーキ設定/タイヤだけしか変えてませぬが)フロントTB-オレンジM🟠リアSQUARE-SDD-425VR🟢レジャラン厚木で前後この組み合わせは走らせたコトは無いような

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5月31日(日曜)朝に用事があり、mission終了後に寄り道～RCサーキットヒラポンラジコンサーキットヒラポン｜新宿から電車で約20分の好アクセス新宿から約20分の本格ラジコンサーキット、「サーキットヒラポン」のホームページ。初心者から上級者まで楽しめるコースです。hirapon512.wixsite.com約４年振りに到着～前回来訪時はやや、前勝ち気味のタイヤのレパートリーだらけでしたので、ある程度吟味しての持参攻略しきれてなかったのが心残りで再チャレンジ黄金色の太陽

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今日は休みだったので、午後からBTFへ。。。ようやくMC-III、シェイクダウン！トリセツ通りでATプレート付きマルチセレクトナックルだけの仕様。メカ類はサンワ。ESCはHOBBYWINGG3。旋回や振り出し、キレのある感じでした。BARELLコンバも負けてない！角度旋回はこっちが上でした。しなやかで粘る感じでした。こちらはメカ類フタバでESCはRPX2。二通り出来るようになったので、ちょっと贅沢？これもおもしろいぞ！ハヤトにあとで評価してもらおう😅

2026年04月末、久しぶりにらじこん屋東近江店に行きました。店長とお久しぶりのウエルカムトークを1時間ほど行ってから、ラジコンを準備して、カツカツ走行しました🤣@TAMIYA:F104X1TSRのラバータイヤのテストです。前回のレイテックサーキットでは良い結果ではなかっただけに不安でしたが、今回は良い感触で走行できました。気温は低めでしたが、風もそれほど吹いていなく、汚れ方も綺麗な感じ。路面コンディションも良かっt事もあり、ここで、前回は黄砂が原因？と推測しました。TAMIY

最近はあんまり車体そのものに触れてドウノコウノの欲が薄れ、反面、RC走行時に意識的に気になるかならないか？走行中、瞬きをするかしないか→(走行後、目が乾くからあまりしていないな)呼吸は？屋外コースで走らせてた時は真面目にきにしてましたが…今回のお題目はそんなトコロ5月17日(日)AM5時～ウチの～/MAG12LG特に変更無し、当日の基準車両走行時無呼吸症候群…1番バランスが良かったのは7秒台ペースとして、2ラップは無呼吸/息吐く、"捨て"の1ラップのストレートで息を吸い込むデシ

HW30401762XERUNV10G513.5TIFMARHW30401765XERUNV10G513.5TJMRCAHW30401766XERUNV10G517.5TJMRCAメーカー希望小売価格より３０％オフ税込19250円

ラジ復活しようと思っているのぐぅ～です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))順調に行けば来週末にはGB行けるかなと思っているのですが先ずは1月から放置している車とストアモードで充電した後放置してしまったバッテリーの確認（先程見たら膨れてはいません）をそろそろしないとなと思っています暫くやってないのでリハビリからにはなりますがご一緒した方は仲良くしてくださいm(__)mそして忙し過ぎてラジ関係の情報は全くと言っていい程見てなかったのですが先程見たらいつの間にかHOBBYWINGのストックモーターが

またアリエクに返品だ！！せっかくTX16SMK3でテレメトリー使えるのでESCをHobbywingplatinum80AV5に換装しようと思ったのに初期不良。モーターとバッテリーを繋いでもウンともスンとも言わんわ(#ﾟДﾟ)まぁ、モノがそれなりのメーカー品だからアリエクやセラーが悪いんじゃないけど。

朝、昼兼ねてのご飯(^.^)美味しくしっかり食べて勝手にダイエット。ナンと異なりバター類無しの素焼きというか、無発酵なロティ5月9日連休中時3台持ち込み、各々3～5本シャシー毎に役割り分担制。手間がかかるので6時間パックでも2台迄サイドチューブダンパーが1本なシャシーの2台で軽減AK12(補助)路面観測用前回最終時から違いはあるか？送信機側で走らせながら勝手にST舵角/THブレーキ各±3%までは誤差内10%位はタイヤ(ホイル)替えてみる？MAG12LG(メイン)タ

休みだから寝坊…というコトは無く、朝3時起床5月3日AM4時～(6H)目覚めちゃいましょう(^.^)普段、ピットでの会話が"P音"まみれで、そのままblog用に文字起すと保存出来なかったりup出来なかったり…保存出来なかったので今回は簡略化MAG12LG今回タイヤテイスティング用中東のドンパチの影響でスポンジタイヤの選択が…というのが理由ね値段が3割増になるよりも、今まで入手出来た銘柄が生産終了の方が恐いさて、サテ、SATE月末とかの路面コンディションが良くなってる用のシャ

TX16SMK3の設定に悩みすぎてちょっと辛くなってきたので機体弄りします。TX16SMK3とNexusXRの組み合わせでテレメトリーが使えるようになるので、T-REX470もテレメトリー対応のESCに替えていきます。Hobbywingplatinumは80AからESCテレメトリーが使えるってことで入手。最新のV5です😚ALIGN純正50Aとほとんど同じ大きさ。むしろHobbywingの80Aの方が小さいくらい！電源ケーブルもモーターケーブルもHobbywingの方がひ

夜勤明けで午前中ちょっと寝て午後から飛行場に行こうと思った日曜日。ピンポーンという玄関チャイムと共に起きたのが3時😂今日は休めってことか？で、届いたのがこちら。大きな荷物は心当たりが無いが・・・？あるとすればアレだが、まさかこんな大きな袋で？？はい、Hobbywingのテレメトリーカプラーです。こんなちっちゃな荷物にこの袋😂まぁ送料無料だから良いけど。HobbywingplatinumV4200AOPTOのテレメトリー信号がNexusXRで正常に受信できない問題の解決

ちょっと気分転換にこの2台をずっとYDのハンチング対策と言うかサーボ、ジャイロを捏ね回し続けて来てうんざりしたやら飽きたやらで一回息抜きですわ何やら今しがた東京方面からの遠征組の方がいらしたのでどうなるかは分からないけど自分は淡々と自分の作業をしようどうも知らない内に来ていたXR10proG3のファームウェアのアップデート何気なくRDでやってみたら気になる変化を感じたので同じESCを使うシャーシを順番にアプデしてみようと思う今回はアプデ前後の比較をしっかりやろうRDでは何となくやって