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いきなりラウンドで即投入して人生ベストスコアを達成したそんなドライバー今のエースドライバーのGT2もシャフトとのマッチングだとかも含めてすこぶる良い感じであまり変える気は無かったのだがプロがみんなしてスイッチしてるし巷でも大絶賛だし最近のD1グランプリでも映えある1位を獲得したり何しろ寛容性が高くなったと評判だしそれに超PayPay祭だったのでってことで新しくドライバーを更新TitleistGTS2GTSの"S"は「Speed」と「Stability」を意味す
ドライバーをGTS2に変えて6ラウンド初回ラウンドでは左に出たり左に曲がったり、ほとんど左にしか行かず鋭く左に切り込むOBも一発ありましたその後は飛距離に不満がありますが・・・OBが無い5ラウンド連続で・・無いOBだけで無く1ペナも・・無い・・・ん？先日のフェアウェイキープ率は85.7％これはもう最高なのでは？ヘッドの位置をしっかり感じるので慣れたらタイミングを合わせやすいもう身体の一部・・は大袈裟か特筆すべきはあ！っていうミスだけどボールは
9月の試合に向けてスイッチを入れました久しぶりに倶楽部の月例杯に出場武者修行の予定で1人でエントリー・・・だけど仲間にバレて同組になって結局いつもの楽しいラウンドでした39-40/79スタート前のパッティング練習でいつもより順目と逆目の差が激しく感じタッチが合わない中でスタートしましたその分慎重にプレーしたのが良かっのか緊張感を保ってプレーできました予報通り早い時間からゲリラ豪雨と雷13番ホールアウトのタイミングで30分ほど中断になりました
仕事関係の人たちというか身内というか接待ではないけど、仕事も絡むようなそんなラウンド（？）で高山ゴルフ倶楽部レギュラーティーからのラウンド43-38/81スタートの１時間前までは土砂降り中止も考えましたが運よく霧雨程度に濡れはしましたが気温も25度程度である意では天候に恵まれましたレギュラーティーからなので確実に30台を2つ並べたかったところでしたが・・前半の途中から雑になった？僅かなミスから崩れてしまう私のゴルフでもまあ、午後は何とか持ちなおし
2ラウンドのドライバーショットを振り返ります狙いと違う球でヒヤッとすることは何度もありましたがOBもペナルティーも無かったただ、飛距離には「？」がありますね左脇の前に手とクラブが一直線になるように構えるアドレスの体重は右足多めに左手の甲が軽く押されたような始動イメージするダウンでのプレーンの少し上をヘッドがなぞるように腕と胸が一体となって動く腕と胸の関係は最初から最後まで変わらず常に腕が胸の前から外れない切り返しの直前に手とクラブが消えるそんな力感で打
先輩にお誘いいただいて倶楽部我山先輩とは何度も同じコンペに参加していますが一緒に回るのははじめてさらに我山は14年ぶりのラウンドでした36-42/78先輩に必死について行って前半はイーブン後半に入って突如私のパットが乱れて午後は6オーバー先輩は3オーバーで3打及ばずレギュラーティーでセカンドがウエッジやショートアイアンの距離なのでパーオンするする！久しぶりにパーオン率78%でもパット数が39と酷いものでした前日のパットは集中していて3パット無
高校OBの同窓会コンペに参加しました9月に行われる高校OBゴルフ選手権大会の選手選考会を兼ねています41-35/76午前中は何だかんだといつものゴルフしかしハイボールを2杯飲んで午後からが凄かった！久しぶりに集中した素晴らしいゴルフ凄く満足、納得の嬉しい結果何もいう事なし！ありがとうございました。
GTS2を買って1ヶ月経ちました2回のラウンドと練習で打った感想ですGT2は使ってないので分かりませんがTSR2からGTS2に換えての感想は「ヘッドの動きが良くなって捕まる」ですヘッドの返りがいいと言うか・・自分の場合はPINGのG425、TSi2、TSR2と捕まるけど比較的返りにくいヘッドを返らないまま振って真っ直ぐ打っていましたTSi3ではドスライスからチーピンまで左右100ヤードぐらい曲げてましたGTSはGTS2でも3化しているというか返って来るので
GTS2に変えてから不調だったドライバーショットが戻った！と思いたいMEVO+新ドライバー結果を出そうと意識して変えていたアドレスこれが原因だったようで原点回帰してもとに戻った感覚ですアッパーを意識してのヘッドファーストなアドレスに変えましたがコレがダメだった？アドレスで左脇前に手とクラブが一直線にある感じよく分からないけどこれが一番いい結果に出来るだけ余計なことは考えずにそのまま振り抜けばそれほど曲がらないアッパーとかスピン量とかミート率とか
GTS2で2ラウンド目ホームコースをラウンドしてきました45-38/83あいにくの雨で久しぶりにレインウェアを着てのラウンドスタート前の練習でバラついていたドライバーショットが良くなったのが8:32でなんとか9:45のスタートに間にあいました1番は霧雨程度で無難なパーを拾ったものの激しく降り出した2番ホールアプローチとパットでやらかして素クアドラプルボギーを打ち、3番でも雑なアプローチからダブルボギーその後は雨にも対応できるようになりまずまず
仕事を終えてから練習しました何時もと同じ振り方なのにキャリーが少し伸びているMEVO様のご機嫌なのか？右も左も両方出るの、嫌だな～でも右に集まって来たような・・？10ヤード以上左に行ったのは10％（左に打ち出してドローだけど）90％は左10～右20ヤード左右30ヤードの範囲フェアウェイに収まらなくてもOBにはなりにくいと思う（狙い方次第だけど）今週はGTS2で2回目のラウンド予定TSR2以上であることを証明したい
Ｋ様のご依頼で、タイトリストの新作ドライバーＧＴＳ２をリシャフトしました。ゴルフダイジェスト誌のＤ、１グランプリ２０２６で勝ち抜いたドライバーです。評価を見ると、オフヒット時でも飛距離のロスが少なく、安定感が高かったようです。前作のＧＴ２ドライバーも、２０２４年、２０２５年と連覇してます。モデルが変わっても、見た目の基本形状が変わらないのが、タイトリストの魅力ですね。安心感があります。今回装着したシャフトは、シンカグラファイトのＳＬＡＳＨ４ＴＹＰＥーＢのＳです。完成スペッ
新しいドライバーGTS2届いてすぐにヘッド重量を測定ヘッド重量197.1g前ウェイト（11g）11.0g後ウェイト（5g）5.1g純正なので優秀です打って、鉛テープを貼ってまた打ってテープを減らしてまた打って・・・結局ヘッド重量が199.5gになりましたこの重さはTSR2の最終形態と同じ短尺なので少し重くしても問題ありませんただ、GTS2は鉛テープをフェース側に貼ったので、ヘッドの特性には差がある・・と思いますバックスピンが少しで
ホームコースで練習時々混ざっているコースボールをコツコツ集めてGTS2ドライバーを測定練習ではいいんだよな〜ドロー回転は3/20と少なく安定的にフェードが打てている左に打ち出してしまうところが変わらないアドレスでボールに近づいて最も簡単なトゥーヒット対策左足踵より左に置いていたボールを左足踵延長線上にしてこれも最も簡単なアウトサイドイン対策ドロー回転さえ出なければ左に出ても右に戻ってくるんだけど左に出て更に左に曲がるとトラブルにしかならないそのあたりは徐々に改善で
2026年ワールドカップ日本代表の初戦強豪オランダ相手に2-2の引き分け素晴らしい粘りのサッカーでした最高のスタートだと思います今後の試合も応援しますさて、ドライバー・・・昨日のラウンドでドライバーショットはすべて動画を撮ったのでそれを見て研究インサイドから下りて来て同じ程度にインサイドに抜けていくようにえますインサイドアウトが原因ではない・インパクト時にフェースが被っている・トゥー寄りでのヒットこの2つに絞られるのではないか打点チェックでは確かに
友人に誘われてホームコースGTS2のコースデビューメーバータイムでバックから43-42/85OB×1まいった・・・・逆球しか出ねえ！ゴルフにならねえ！やばい、早くコツを掴まないと・・・練習場では上手く打てたのに朝50分もパットの練習したのにアプローチが寄ってもパットが入らずスコアがまとまらないこんな時でもスコアを崩さない男に俺はなりたいのにドライバーの件は本当に残念で悔しくて（TSR2は下取りに出したからね）人生3度目ぐ
新しいドライバーGTS2練習場でMEVO計測GTS211度/SPEEDEREVOLUTION4569レンジボールなのでアイアンの飛距離を参考にするとプラス12ヤードと考えて220-230ぐらいのキャリーなのかな？悲しいけどね、マジでそれにしても縦がまとまってるねもうOB打はたないのでは・・？バックスピン多めの私には確かに飛ぶドライバーではないけど曲がらないし変な球が出ないので長く付き合っていける相棒になる予感ちょっと捕まり傾向だけど最初に打っ
待望のGTS2が来ましたGTS211度/TENSEI1KBlueタイトリストでは15本目生涯通算で30本目のドライバーですちなみにタイトリストとして16本目という説もあります・・TSR2は下取りで出しちゃったからもう後戻りは出来ないぞ！打感は少し硬いと言うのかTSRと随分違いますが音が少し抑えられているので軽いと言うかマイルドって言うか、まあ、要するに、好き！構えた感じはTSRと変わりなく、弾道をみていると初速が上がって少し飛びそうな期待も持てます
GTS211度+TENSEI1KBLUE5/23に注文しました最初の試打の時にお見積をいただいて値引きとポイントと合わせてネットのどこよりも良い条件でした今回は買い替えなので4年前のモデルですがTSR2の買取も頑張っていただけるそうですタイトリストでは15本目生涯通算で30本目とキリのいい記念すべきドライバーですお店の方の話では11度でも6月11日の発売日に間に合うようですだけど、欲を言えば、可能であればムリを承知で、手違いでも、間違いでも
1週間経ったのに風邪が治りませんが改めてタイトリストのGTS2ドライバー試打しました*謎の長引く風邪が流行っているようですTENSEI青でまず数球先日と同様で振りやすくこのままでも十分行けます曲がりが少なく左右狭い範囲に収まる次に自分のドライバーを持ち込んでGTS2＋SpeederEVOⅣを打ちましたこれでヘッドの特性がわかりますTSR2との比較になりますが少し捕まるように感じましたトゥー側に当たっての軽いドロー左に曲がりますがヒヤッとするような
待望のタイトリストの新作ドライバーGTS2の1回目の試打で大事な事を書き忘れたので追加しておきます前後2箇所のウェイトは前11g・後5gがデフォルト試打はこの設定のまま打ちました手応えもデータも良い結果が出ました当然ですが重心が後ろにある方がMOIが高くなりミスに強くなりますもっと曲がらなくなるのか試してみようと前後のウェイトを入替えて打ってみましたが振りにくさを感じ飛距離も方向も悪くなったこれは想定外でしたウェイトも色々選べると思うのでより細かく
待望のタイトリストの新作ドライバーGTS2を試打しましたGTS2本命の11度異素材のボティー後ろはノッペリ裏は継ぎ目が見えますが上からは継ぎ目はわかりませんもし買ったら後ろのシルバー部分は黒く塗りますお店の照明で分かりにくいですが安心感のある”２”の顔流石に11度はフェースがよく見える試打したシャフトはTENSEI青これが打ちやすくて今回の試打はこれだけで打ちました特別飛ぶこともないですが十分な飛距離性能しかし！驚いたのは安定性P
待望のタイトリストの新作ドライバーGTS2は・ポリマー系の素材の使用面積が増えた（全体の60%だが重さは26gしかない）・重心を後方に配置して高MOI・ウェイトシステムが前後に・打点による初速とスピンのバラツキ改善・エアロダイナミクス設計（GTから継続）GTをスキップ、ELYTEは短命だったのでTSR2を4年使って今も十分満足していますだが、そろそろ替えたいとも思っていてこの春にも色々試した結果TSR2を超えるものはなかったもう買う前提でGTS2のガ
