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今日は雨の心配が無かったので、くろすけ＠RnineTをGsenceへ持ち込みます。その前に、モンベル新やました店に立ち寄りました。モンベル｜店舗｜モンベル横浜しんやました店store.montbell.jpとっても広い店内には、フアクトリーアウトレットが充実しているので、ちょっと物色しました。気になっていたトレッキングパンツは１割引きだったので、色、サイズが充実している現行モデルを買うことにして今日は保留。色々見ていると、お買い得品を発見。来冬用にフリース生地
２０１６年４月２５日はくろすけ君の１０回目の誕生日♪ちなみに、お誕生日はこちらでVIN（車体番号）を入力して検索しました。https://www.mdecoder.com/#google_vignetteドイツからはるばる日本まで運ばれて２０１６年１１月に登録。前オーナーさんを経由して、慣らしも十分に終わらない2000㎞ちょいの状態でYahiの相棒になったのが約１年後の２０１７年６月。すでに９年近く一緒に走ってます。前回のブログで報告した通り、リアサスが少々おもらし気味な
久しぶりのバイクねた。1年近くほとんど、くろすけに乗ってませんでした（大汗地獄の30数連勤という年度末進行が終わり、あたたかな4月の週末。もつ煮定食を食べに、もつ煮込噂の太郎に行きました。しかし、店員さんが少なく持ち帰りのみの営業。。。仕方なく、次のお店を探します。GoogleMapに保存してある、食堂いしんへ移動。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGo
本日サグ出しをして見た、以前にも確認済みだがより精度を出して測定0G120mm1G102mm1G'95mmプリロード全抜きで1G'25mmモトクラッチさんの整備後はプリロード調整前より3mm掛けた状態でした30mm〜35mmに合わせるには、Fホークスプリングは9.25N/mmが望ましいのかと思いますが、テクニクスさんが出しているスプリングが一番低いレートで9.0N/mmに交換しないと基準値に合わせられないと言う結果に、リヤも早めに測定する予定です。1G測定時1G'測定時体重
4月6日朝7時頃から難儀しながらストロークインジケータを取り付けていたら集合時間に自分で設定したのだが間に合わなと感じ早めに待ち合わせ相手の携帯に連絡予定時刻を30分繰り下げるが10分遅刻をしてしまう。集合場所はファミマ圏央道狭山日高インター店2024/11月に金精峠、戦場ヶ原、いろは坂にツーリングして以来バイクがZ900RSからCB750ホーネットに乗り換えしている。まずはお詫びをして、CB750ホーネットに乗り換えした経緯をお互いに還暦(彼は３月生まれ)になりZ900RSの発進時ネ
こんばんは♪YZF-R1のお客様！Gsenseカラーオーダーをご注文いただきました♪Gsenseカラーオーダーシステム｜Gsense（ジーセンス）Gsense（ジーセンス）ネットショップ「Gsenseカラーオーダーシステム」独自のカラーアルマイト処理、粉体塗装で美しく耐久性もバッチリ！あなたのオリジナルをかなえます。gsense.jpオールブラック！！できる所は全てブラックへ！新品のまま分解してカラーオーダーでアルマイト加工！オーリンズのステッカーもベースの黒に合わ
前に乗っていたUrbanG/Sは、Gsenseさんでオーリンズを調整してもらい、街中の交差点でもたのしく曲がるバイクになりました(^_^)R12G/Sはノーマルサスですが、マルゾッキ製で圧側・伸側、プリロードが調整できます。R12G/SのフロントサスR12G/SのリアサスUrbanG/Sを含むRnineT系に比べるとかなりの進化で、実際、無調整でも乗りやすくなっていました(^_^)お店の方に乗っていただいて、調整してもらいます。お店の方か
Gsenseさん３年ぶりです。UrbanG/Sのサスセッティングをお願いして劇的に乗りやすくなりました(^_^)ということで、R12G/Sもお願いすることにしました。＜今日（木）の天気＞（気象庁）午前中は全国的に晴れそうです。ただ、午後になると低気圧や前線が近づいて太平洋側は雲が多くなります。西日本では雨が降り出しそうです。関東は今夜〜明日（金）朝にかけて雨になりそうです。
こんばんは♪XSR900のお客様の続き！今回はサスペンションがオーバーホールから上がって来ましたので取り付けていきます！リヤサスペンション！少し知りたいことがありましたのでストレッチャーを使用して確認♪早速車両に取り付けます！フロントフォークも！取り付けてブレーキキャリパーとマスターもオーバーホールから出来上がり！マスターを車両に取り付けリザーバータンクを取り付けます！キャリパーも取り付けて完成です♪長い間お預かりしておりましたのでようやく納車することができて良かったで
こんばんは♪XSR900のお客様！メンテナンスをご依頼いただきました♪前後サスペンションとフロントブレーキのメンテナンスです♪以前転倒した際に傷がついたフォークアウターにバリが出ていますので、均します！その後ブレーキフルードを抜いてフロントフォークを取り外していきます。フロントフォークが外れました♪フロントフォークとリヤサスペンションを『Gsense』さまに送りオーバーホールしていただきます！OHLINSオーリンズのオーバーホール・サスペンションのメンテナンス｜OHLINS日
こんばんは♪オーリンズサスペンションをカラーオーダー！『Gsense』さまでカラーオーダーをしました♪Gsenseカラーオーダーシステム｜Gsense（ジーセンス）Gsense（ジーセンス）ネットショップ「Gsenseカラーオーダーシステム」独自のカラーアルマイト処理、粉体塗装で美しく耐久性もバッチリ！あなたのオリジナルをかなえます。gsense.jpお客様のご要望でオールブラック仕様に！アウターとボトムケースはブラック！インナーはGsenseさまオリジナルの『G
こんばんは♪GSX-R1000Rをレーサー化！サーキットマシンへ！④さて前回はワイヤーロックなどをしましたが、今回はGSX-R1000R用『EZ-SHiFTERスイッチ』！TERAMOTOオンラインショップ/シフタースイッチGSX-R1000R17-www.teramoto.bizを取り付けます！もともとコチラのマシンはGSX-R1000ですのでシフターが設定されてません。レーシングハーネスとEM-Proをインストールしていますのでスイッチとロッド交換をします。シフタースイ
こんばんは♪GSX-R1000Rをレーサー化！サーキット専用マシンへ変更していきます♪タンク、エアボックスを取り外し。STDハーネスを取り外します！ついでにABSユニットも外しますが…フレームにエンジンが載っている程度くらいまで分解しないと外れません！純正ハーネスを外してようやくABSユニットとブレーキの配管が見えてきます。ラジエーターも取り外しマフラーを外します。まず！新品ピカピカのヨシムラマフラーを取り付けます。サスペンションも外して『Gsense』さまへ送ります！オ
こんばんは♪YAMAHAYZF-R1（5JJ）メンテナンス！チェーン交換とリヤサス編♪コチコチのチェーンを交換します！サビてますね♪チェーン交換をしてカシメます。ドライブスプロケットも新品。オイル交換も！シェルアドバンスウルトラ10w40！リヤサスペンションもオーバーホールから上がってきました！もちろん『Gsense』さまにお任せ！車両に組み付けて完成！やっと納車できました♪年代は古いですがまだまだ元気に走れそうです！ではまた〜♪メンテナンスについてのお問い合わせは
こんばんは♪CRF150R！のキャブレターオーバーホールをご依頼いただきました♪キャブレターを分解して洗浄して、フロートバルブなど、新品に交換します！組み付けていきます！Oリングやパッキン類も新品へ！キャブレターを取り付けてエアボックスを取り付けます！エンジンがかかりましたので、しっかりアイドリングするように、ちょっとセッティングします。ローター交換もご依頼いただきましたので交換しました♪ありがとうございました♪ではまた〜♪オートバイメンテナンスについてのお問合せはこちら
こんばんは♪フロントフォーク&リヤショックのオーバーホールの続きです♪洗浄した後インナーをチェックします。古いマシンですのでやはり錆がでています。修正して組んでいきます。最近のGSX-Rではあまり見なくなりましたがインナーロッド！インナーチューブに挿入して新品のボルトをネジロックして取り付けます。トルクをかけます。アウターチューブにスライドメタルを取り付け、ワッシャーを入れます。オイルシールを取り付けてクリップを取り付け、インナーにすでに入れていたダストシールを取り付けます
こんばんは♪サスペンションオーバーホールをご依頼いただきました！2004GSX-R600！ありがとうございます♪リヤサスペンションを取り外します。かなりのベテラン感が漂います。砂とか錆とか。このあたりの部品も綺麗にします。スプリングも磨いてリヤサスペンションのオーバーホールは『Gsense』さまにお願いしました！今週末に行われる『テイストオブ筑波』にも出展していますので、いきなりお店に行くのがなかなかハードルが…という方はこの機会にぜひスタッフの方とお話ししてみてはいかがでし
こんばんは♪GSX-R1000のお客様。中古で買われたということで、サスペンションの基準が分からないとのご相談！前後ともオーリンズのサスペンションが入っていましたので確認していく事に！データが無かったのでオーリンズで困った時の『Gsense』さまに問い合わせて払い出しのセッティングを確認！助かりました♪まずフロントから現状のプリロード量と減衰（TEN、COMP）を確認します。トップキャップを外してスプリングレートを確認します。10.0Nですのでスタンダードでした。リヤサスペ
今週の日曜に開催いたしました、ライディングスクールにご参加いただいたみなさま。お疲れ様でした～！！幸いなことに心配された雨もなく、ドライコンディションでの走行でいいスクールになったんではないかと思います。今回10何年ぶりに取り入れたスラローム走行も、バイクを操る基本操作ですから練習になりますね！ブレーキング練習もそうですが、やっぱり基本操作がしっかりと出来ていないとなかなか先へ進めません。基礎練習をする場所やタイミングもなかなか無いですが、なんでも基礎って大事ですね
こんばんは♪オーリンズサスペンションのスプリング交換をご依頼いただきました♪『オーリンズフロントカートリッジキット』のスプリング交換です！SUZUKI-スズキ用オーリンズ取扱商品・パーツ｜Gsense（ジーセンス）SUZUKI-スズキ用オーリンズ取扱商品・パーツページです。gsense.jpプリロードを抜いて、トップキャップを外します専用工具でスプリングを外します！こちらが取り付けるスプリング！今回は少しバネレートを下げます。トップキャップを取り付けてフロントバネレート交換
こんばんは♪オーリンズフロントフォーク取り付けの続き！オーリンズフロントフォークFGRT224を開封しましたので！車両に取り付けます♪フロントフェンダーをつけます。フェンダーつけるとちょっとフォーク変えた感は少なめです♪ボトムケースが削りなのがいいですよね♪目立つところに『Gsense』！ビレットの造形美がたまりません！左側も！ホイールとキャリパーを取り付けて完成です♪交換前のトップキャップはこちら！交換後のトップキャップもオーリンズなのであまり見た目に変化は無い感じです
こんばんは♪フロントフォーク交換をご依頼いただきました♪こちらのマシン！もともとオーリンズのカートリッジキット『FKR105』が入っていましたが、Gsenseさまに在庫がありましたので、即納させていただきました♪では交換していきます♪ホイールとフェンダー、ブレーキキャリパーを取り外します。ストーブリなのでブラブラさせずに外しておけます！スポッと抜きます。そして！入荷してきましたフロントフォーク！オーリンズフロントフォーク『FGRT224』！ピカピカの新品はいいですね♪オーリン
こんばんは♪GSX-R1000Rのフロントフォークオイルシール交換作業の続きです♪前回はオイルシールとダストシールを取り付けましたが、今回は続きです♪組み込んだアウターチューブを組み立ててフォークオイルを入れて車体に組み付けます。そして！今回はGsense『サスペンションストロークセンサーインジケータ』Φ43を取り付けます！Gsenseストロークインジケーターfor41Φ＆43Φ｜Gsense（ジーセンス）Gsense（ジーセンス）ネットショップ「Gsenseス
本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！あ～やっぱり、昨日のエンジン取外しの影響が・・・・・・アッチコッチ痛いっすわ。さあさあ今日のエフテックは？？今日は、CB750K3号の腰下分解作業っすね。まずはオイルパンの取り外しなんですけど、赤丸部分に１０ミリのボックスが狭すぎて入らない。。。。。。。あ～確か、過去にも個体差で入らないのもチラホラとありましたわ！！なんとか取外ししましたので、オイルパン側をフライス盤で切削っすね。パカッとオープンして・・
こんばんは♪Z900RSのお客様のカスタムの続きです♪オーリンズリヤサスペンションをカスタム！『Gsense』さまで、オーバーホールついでにカラーオーダーをお願いしました！オーリンズのオーバーホール・サスペンションのメンテナンス｜Gsense（ジーセンス）オーリンズのオーバーホール、オーリンズのメンテナンス、サスペンションのセッティング、アップグレード、ワンオフ。純正もおまかせ「サスペンションサービスプロショップのジーセンス」gsense.jpお客様のチョイスしたカラーはブラウン♪
横浜にあるGsenseさんへ。バイク仲間のrninetracerさんのお勧めでおうかがいしました。サスペンションのセッティングのお願いです(^_^)いままでの車歴や乗り味の好みなどを聞いて方向性を決めます。自分はＵｒｂａｎＧ／Ｓの足回りを換えてまだ調整をしていない・・・というか、選択肢が多すぎて手が付けられない（笑）ので、まずはお勧めのバランスを取ってもらうことにしました。お伝えしたのは、ストリート８割、林道２割。ヒラリヒラリ感が好き。
知らないうちに自分がライディングスポーツの9月号に載ってた名前じゃなくて写真でwww先日のトミンモーターランドで開催されたGsense＆ファイヤーガレージのスクール走行会の半ページの記事でした。しかもパドックで隣にいた人がライディングスポーツの関係者の人だったのですね何も知らなかったよwww次回は10月8日に開催予定。翌々周がSUGO遠征だけれど、参加して来ようかなぁ。
25日、茨城県の霞ヶ浦の近くに有るトミンモーターランドでGsense＆Firegarageのスクール系走行会に参加。総走行時間は1時間以上有るので、色々と試せます。走行中、ホームストレートのスペースにライダーを引き込んでインストラクターさんからアドバイスを貰う感じ。私はいつもの癖の目線の近さを指摘されました。そしてこのスクール、私が特に重要視していたのがGsense代表の舟橋さんによるサスペンションのセッティングです。1本目の走行後に舟橋さんを捕まえて、今のバイクの感覚を伝える。な
G-senseスキルアップライディングスールの走行写真を頂きました～～(*￣▽￣*)ﾉ"めっちゃ、かっこよく撮ってもらえて、うれし～～(o≧▽ﾟ)oニパッ朝１番の走行枠コースイン時は手を上げましょうね。路面温度はそこそこだったので、エアバックベストを装着して出発です。なんか、フロントが安定しないなと思ってたのですが、、、フルボトムしてるね。。。(´；ω；`)ｳｩｩ休憩時間に、フォークキャップを開けて、エアを大気圧に戻します。これで、少し良くなるかな？
