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今月はジブンの誕生月なので、やりたいことを優先してやる月。ということで、先週に続いてのセントレア中部国際空港参り。まだ北海道フェアをやっているので、おこっぺ牧場のソフトクリーム。今回はコーンで。基本的にはカップで注文するのだが、同じ画になってしまうのでコーンにしてみたwそして、本命はもちろん、ドリームリフター。（先週の2機とは違う新たな便。）前日のセントレア公式Xで、ドリームリフターの後部が開いている（積み込みのため）写真がアップされていたので、今日飛ぶ可能性が高いと思ってFl
夫が帰ってきた。もうすぐ着く頃かな？って時に私が好きなFlightrader24ってアプリで見たらファイナルアプローチにもうすぐ入るって頃バタムの向こう側にいたバタムはシンガポールからボートで１時間で行くお手軽インドネシアの島。インドネシア領域に一旦入ってからシンガポールにくるんだね〜（この日は）考えたらそりゃそーかなんだけどバタムより先にいるってなるとってなった。。そして安定のランディング🛬から１時間で自宅に到着検疫はSGarrivalで事前申告入国は30秒。
先日、友人が上海へ一時帰国したので、アプリのFlightradar24で、仕事をしながら眺めていました。しかし、このアプリ見ていると、「よくも世界中をこんなに沢山の飛行機が同時に飛んでいるな！」と感心させられます。随分昔に聞いた話では、世界中を飛んでいる飛行機が一斉に着陸しても、地上に着陸出来るだけの受け入れ場所が無いとの事。友人の飛行機が上海に着陸してタキシングのタイミングに、WeChatで「無事に着陸したみたいね！」と送ったら、ビックリしてました。コレもある意味ストー
皆さん、飛行機は1日どれくらい飛ぶのかと疑問に思われたことはないでしょうか。もちろん、なんの用途の飛行機なのか、旅客機ならば国内線と国際線、国内線でも幹線を飛ぶのか、地方路線を飛ぶのかで変わってくると思いますが、旅客機の場合は基本的には運べるだけの荷物をありったけ積んで飛んでないと不採算ということになってしまいます。このことを理解するのに必要な用語として、「レグ」と「レジ」というものがありますが、大体の説明としてレグとは一連のフライト1回を指す言葉で、レジは6桁の記号英数字で表記され飛行
これ大好きです。世界中の航空機の飛行状況が見れるアプリ。↓東京周辺。航空機会社表示にしてます。集合体恐怖症の旦那は嫌がるだろうなw↓成田空港。ロサンゼルスから来た。とか情報見ると、テンションあがる！そんな遠くから来たの！！いらっしゃ〜い！！黄色い飛行機をタップするとそのフライトの行き先とか機体とか便名とか出してくれるんです。こちらは今まさに離陸しようとしてる香港航空のHX609香港行きです。エアバスA330-343まで出てる。航路ボタンタップで航路表示。3D表示
シンシナティ飛行場へ迎えに行ったらデジタル掲示板はすでに到着していて荷物引き取りでデジタルも番号ついてて汗汗やばいなんかデジタル表示はあるがついた気配がないなシンシナティ空港到着は0815pmフライトレーダー24で確認すると飛行機まだ出てないんですけどめっさ加速中とんだニューヨーク空港は0929pmニューヨーク空港のなびもとんだデザインちっくなケツが刻まれてしまいそうな硬いイス長居仕様ではないですねにあですちゃくりくぽいで到着した方に事情聴取した結果ニュー
海鮮あんかけ焼きそばが、塩辛すぎて閉口したやま山田です。((((；ﾟДﾟ)))))))味はどれも悪くないんじゃがね。そんなお店は↓↓↓コチラ。新しくできた、天空橋駅のところにある施設施設ですが、まだ半分もオープンしてません。展望デッキから、飛行機見まくりね〜。*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*着陸機もパチリ。Flightrader24を見ながらだと、より一層楽しめますな〜。☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆謎の真っ白飛
＜４月５日＞羽田空港で乗り継いだ「ＡＮＡ９９５便」沖縄行きは、太平洋上を飛んで屋久島の東側に差し掛かりました。今回のフライトでは、初めて「フライトログブック」なるものを持ち歩き記録を調べて残すために「flightrader24」というサイトも活用しました。確かに右手に島影が見えます。「屋久島」でしょうか。雲の切れ間に見え隠れする島影。「flightrader24」によれば「奄美大島」は、すぐ上空を通過。昨年「ホッピング・ツァー」で訪れたばかりの島なので、親しみが沸き
重い腹を抱えて、某所から帰宅中のやま山田（バス乗車中）です。＼＼\\٩('ω')و//／／某所詳細は帰宅後にアップ予定ですが。往路、某所に向かっていたところ。グハッ、すごい近いね…。さらにもう一機…ムチャクチャ近いので、FlightRader24で確認なり。(￣O￣;)しっかしまぁ…この羽田新ルートとやら、何の意味があるんでしょうかね。
間も無く表題の場所↓↓↓を出発するやま山田です。こんな感じで飛んできて。窓から見えるコチラ↓↓↓、旭山動物園で間違いありませんな。ハイ、今日はアチラに向かいまする〜。
首都高速中央環状線の渋滞に、辟易としながらも無事帰宅⇨晩飯を喰らっているやま山田です。d(￣￣)晩飯の記事は後回しにするとして。本日の飛行ルートですが、かみぞーさんからも指摘のありました通りの新ルート。こんな感じで着陸しましたよん。ムムムッ、新中野駅付近…ってことは、結構ウチの近所を通りましたな。通常だと冬場の北からの便は、羽田空港34R滑走路を使うので、青白い飛行機（かみぞーさんふう）だと、着陸後のゲート入りが早くて助かるのですが。d(￣￣)このルートだと16Rを使うことに
宮城県に入らんとしているやま山田です。その後、なんだかんだで↓↓↓さらに遅延ということになりまして。でもさぁ〜、この時点イコール15:34で、まだ搭乗開始していないとなると、500人近く乗せるB777が15:50にドアクローズ出来るわけないですわなぁ…。(；´Д｀)ええ、案の定16:00にズレ込みまして、テイクオフは16:12だそうですわ。いつもの脚は写しましたが。もう一寝入りですな。(__).｡o○
毎度毎度、いつものパターンを踏襲しているやま山田です。d(￣￣)まずはジャンボおにぎり@低民度ラウンジから始まりまして〜。いつもの「脚」でやんす。で、ただ今山形県内、高度33,000フィート付近を飛んでまっせ〜。⇨もう一寝入りですな。((__))..zzzZZ
https://youtu.be/KbheXZa5I9k関空からイスタンブールに直行するには、ロシアの上を飛ぶんだぁ〜。飛行機の番号もでてて、TCTSRらしい。他の飛行記録のサイトでも、この飛行機を検索してみた。https://ja.flightaware.com/live/flight/TCTSR前日に、マダガスカルのイヴァト空港からドバイ国際空港にいき、その次に、ドバイから関空にやってきた、というログが出てる。でも、イスタンブールのアタテュルク国際空港に到着してからは
最近見かけて気になったので、スマホに入れてみました。今まで見慣れたFlightrader24の黄色と違って、飛行機が水色で、ちょっと気分が良かったです。基本的に機能は、Flightrader24と大差はない感じです。特に飛行ルート上の天候を重ねたいと思う時……今時なら、梅雨前線に重なるルートなんて時には、気になりますよね。こんな場合に年間サブスクリプションが2200円で提供されると安い(フライトレーダーなら4000円位したかな？)事は特筆すべきと思います。ただ…、無料トライアル
10年以上ぶりくらいの八甲田。最寄駅から羽田まではバスでいって吉野家でのんびりご飯食べようと思ったら8時からで空いてなかった。無念。空弁中身羽田⇔青森はＪＡＬのみ。国内線は無料wifiなのがよい。事前にメアドとか登録しておくとログインだけだから楽チン近づいてきたーFlightradar24はやっぱり楽しい。青森空港には定刻どおり。到着ロビーでたら、予約しておいた定額タクシーの青森タクシーの送迎の人が待っていてくれる。青森
