fc3s

FC3Sのメンテ用にハブグリスとブレーキフルードを購入しておきました。さて、いつ走りに行けるかなぁ。

先日書いた↓これ。RECHARGEのARC製ラジエターを検討してみた。高いのよぉ、なので失敗は出来ない、お試しも出来ない。試してみたい気もする。で、仕事帰りの電車でAIに相談してみた。（笑）岡山国際サーキットで純正レイアウト、ブーストアップ。KOYOType-Z→Type-Fで100℃超える、と。薄々思ってはいましたが・・・。やはり、絶対的熱容量（水量）が足りないみたい。（あくまで純正レイアウトでサーキットね）Type-Zで問題なくて、Type-F

ラジエターからのクーラント漏れが発生し、Type-Z→Type-Fへ交換しております。rx7fc3ssite.web.fc2.com/mainte240303.htmでもね、やっぱり変なんです。冷えません。↓これが交換前後の結果です。冬場のサーキットで水温100℃なんてありえなかったのに、Type-Fに交換してから明らかにおかしいです。水温と油温が逆転しています。困ったねぇ・・・。

昨日、大変なことに・・・。今日は朝も早くから作業開始です。諦めて確実な方法を選択し、ラジエター取り外ししました。摘出完了！(^_^)vちなみに、以前フロントカバーのオイルシールを交換してましたが、街乗りレベルでは漏れ無し！あぁ、しんど・・・(-。-)y-゜゜゜ブレーキエア抜き、クラッチフルード交換、フロントハブグリスアップもして、本日完了です！

今シーズンのサーキット走行に向けて整備をしていきます。まずは面倒くさいオイル、クーラント交換です。車両を動かす前にエレメントをササっと交換(･∀･)ｳﾝ!!漏れなくていいね！エレメントは安心の純正。次はデフオイル。ずっと使用しているSPEEDMASTER。結局、段ボールがスペースかせげて滑って良いよね！(笑)次はミッションオイル。今回はこちらからも。このコック？便利ね。(^^)こちらもSPEEDMASTER。ドレン締めるとき、トルクレンチを使用しているけど

TWSユニットの電解コンデンサ交換修理をいたします。対応車種FD3SなどMAZDA系画像はFD3Sですがコスモの白いユニットも対応可他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓マツダMAZDAFD3Sユーノスコスモ等TWSユニット電解コンデンサ交換カチカチ音パワーウィンド不良ルームランプ不良シートベルト警告灯マツダMAZDAFD3Sユーノスコスモ等TWSユニッ...-Yahoo!オークション商品説明TWSユニット

ホビージャパンマツダRX-7FC3SRedSuns頭文字D高橋涼介VS藤原拓海高橋涼介が藤原拓海と初めてバトルするシーン。商品名マツダRX-7FC3SRedSuns頭文字D高橋涼介VS藤原拓海シリーズ頭文字D30周年記念区分ナンバーHJDMD003A発売日2025/4/24発売場所全国価格\2750JAN49819320739581/64MAZDARX-7(FC3S)RedSu

GLAYのHISASHIさんは高校生の頃見たFD3S型RX-7に憧れていてその後購入されたそうです。ちなみにその前の型のFC3Sも所有されているとのこと。その憧れの気持ち、わかるなぁ。僕も高校生の頃御徒町駅のガード下で見たRX-7の印象がずっと残っていました。僕の場合それはFC3S型でした。真っ赤なボディにゴールドメッシュのBBSホイール。カッケーなぁと、一緒にいた友人のT君と声を揃えて言ってました。その後いつも通る国道6号線の葛飾、白鳥あたりにあった中古車店で2台のRX-7カ

もうすぐ車検のRX-7FC3S。サーキットシーズンも来るので、ひつまず必要なものを準備。車検毎にクーラント交換するので、購入。ホームセンターのやっすいやつです。^^;あっ、凝固剤はネットで購入ね。ホームセンター行ったついでに、パーツクリーナーもまとめ買い。廃油ボックスも購入。自分でやるのは良いけど、廃棄物処理が困りますね。はぁ、ただ、整備する時間が無いんだなぁ・・・。

まさをです！先日ハリーホークを引いたパリーグマスコットガチャ…『【ORF】久々に3Dプリンター』まさをです！出先でプロ野球マスコットのガチャガチャを発見し子供と一回だけなと回してみたら…どうしてだよぉぉおおおー！(CV藤原竜也)ムチュメの餌食になってもら…ameblo.jp別のお店で見つけたので再挑戦！結果は…持ってますね😊日頃の行いでしょうね☝️さて自宅の3Dプリンター、たまに途中で動作停止するので家に転がっていたUSBファンをテキトーに設置して対応コレで止まらなくなったから熱

マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修理をいたします。その他車種もご質問ください。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓RX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良エンスト吹けない息継ぎハンチングなどRX-7FC3SFD3SECU電解コンデンサ交換始動不良...-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定予定です。マツダFC3SFD3SのECU電解コンデンサ交換修

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらATMODELAT640031/64マツダサバンナRX-7FC3S2025年に登場した新興ミニカーメーカー、ATMODEL(エーティーモデル)です。発売は2025年8月頃のようですが、本品はこの年の全日本模型ホビーショーにて細部に難アリのB級品として代理店ブースでなんと1000円で販売されていました。中にはミラーやリアスポの組付けが悪い個体もあり、結構厳選して小綺麗なのを購入定価は3000円しない程度のようです。

エントリー：２６．１０．１ボディカラー：３８ＰアルミニウムＭ管理人より：５０代社畜高校教師が人知れず細々と続けているプラモデルのブログにようこそ。ご縁あってお立ち寄りの皆様、もし同じ趣味で目に留まったなら、ぜひお付き合いください。今回は、タミヤの前期型ＦＣ３Ｓオールペン仕様のご紹介です。元同僚の愛車であるＤＥ３ＦＳ（３代目デミオ）。氏のところに遊びに行くたびに、僕も運転させてもらっています。お礼代わりに簡単なメンテナンスもさせていただくのですが、そのために購入した小傷修理タッ

FC3Sでプロンプトを書いてもらったのでテール部分の破綻は起きませんでした毎回、画像からプロンプトを作ってもらうとAIが180SXと認識してしまうためあえてプロンプトにFC3Sを強調してもらいました。320Pまで画質を落とすとGoogleFlowでショートですが動画が8本まで作れました8秒ないのは前後におかしな挙動があり動画を2、3秒カットしてます。

ついについについに届きましたトミカD1グランプリシリーズ当時定価600円のところ、現在は1台3000円超でも買い手が付く絶賛相場爆上がりシリーズですw前回のブログでも書いたんですが、1台ずつ買うと時間がかかる上に全車最安値で抑えられる保証もないため、今回思い切って6台まとめて買っちゃいました()現状6台それぞれの最安値の合計と数百円しか差がなかったのに加えて当時V-optで散々見まくってた時代のマシンなので、思い出補正込みでまぁ耐えですw

今回紹介するミニカーはトミカリミテッドヴィンテージNEOから"マツダサバンナRX-7ウイニングリミテッド(91年式)"です。何度か紹介しています。今回も過去に紹介した画像を使い回しています。MAZDA787Bがル・マン24時間レースを総合優勝した記念に発売された限定車です。FC3型RX-7最後の限定車です。大好きなFC3型RX-7です。5ナンバーボディが魅力的です。解り辛いですがボディカラーは濃いグリーン系です。このFC3型RX-7は当時は、まだ頑張れば若者でも手が届くスポ

オールペイント中のアルファロメオミトクアドリフォリオ部品を外すのも一苦労固定の仕方がイタリア人的？日本人とは発想が違うつうか･･まあ鈑金塗装を初めて３０年近く勤めてる時は外車の鈑金塗装も多くやっていたのでなんとなくは～そうねランボルギーニやフェラーリは触った事無いが外車屋の下請けもやっていたのでベンツ・BMW・アウディ・フォルクスワーゲンマセラティ・アルファロメオ・フィアットジャガー・ローバー・プジョー・ルノー・シトロエン・ロータス・オペルMG・キャデラック・シボレ

先日、リア側のカメラを取付しました。フロント側を交換してからも試運転してなかったので、画角確認の為に試運転してきました。フロントカメラ車内カメラリアカメラドラレコはVANTRUENexus4Pro(N4Pro)ドラレコって、車間詰めて停止しないと、ハッキリとナンバーは読み取れないね。もちろん大きな数字の4桁は見えます。文字と小さな数字は厳しいね。やられた時は、声でナンバー読み上げて録音しておかないと！※スマホアプリで編集したので、ブログ上では画質悪いね。

久々の投稿です。雨続きで鬱陶しいですなあとある理由でコレを再開してます再開ってことは、コレも数あるお手付き放置のひとつなんですけどなんで止めたかは、例によって全く覚えておりませぬ。ただこのキット、エンジン付きでパカパカ素材として優秀。せっかくなのでドア開けます。ところで〜切り刻む際に使う道具について。あ、決して「スジボリマニュアル！」とかではなく、ただのボヤキなのであしからず要はスジボリとノコなんですけどワタクシ、基本スミ入れってやらないですスミ入れるくらいなら

昨日はFSWでHKSのドラテクチャレンジでした。愛車の限界を知る事で普段のドライビングにも役立ちます。鈴鹿組はポルシェの練習でした。久しぶりに私もコッチでした。BNR32のワンオフっぽいブレーキ用にベルを設計してエンドレスの汎用ローターを使えるように仕様変更、やっとできて来たので合わせて見たら寸法公差大きくて、修正しながら組む事に、、。次回があるなら設計修正。最近特にLSD組の作業が多いので、ちょっとした合間で、第一段階の洗浄用にフタ削りました。これでスチームか

15年前？にハヤトが使ってたレジェンドボディ、ヨコモさんちのFCを使いたいらしく。。。ナオトのオーダー。。。リアバンパーレスにしたいというので、カッティング✂️今日、Ewaluで山田さんにFC用のボディマウント調整してもらったみたいで、助かりました✨サクッと完成！あらステキ！在庫のFCもあるから、FC祭りになりそう。いつから作ろうかな。。。

オイラの辛気臭いネタをご覧いただき、ありがとうございます。さて、ロータリーエンジンの「メタリングポンプ」。“ロータリーエンジンの救世主”は日本の老舗部品メーカーだった!?マツダ「RX-7」のキーパーツ復活計画はどのようにして始まったのか!?（VAGUE）|自動車情報・ニュース-carview!ロータリーエンジンにはなくてはならない“メタポン”今や貴重な存在となっているロータリーエンジンは、マツダにとって魂ともいうべきパワーユニットです。そのロータリーエンジンに欠かせない

こんにちは台風はこの後関東地方に接近するそうですが➰🌀雨風強くなってきました😔20日の日曜日は２週間ぶりにノダジャに行ってきました最近の混雑具合を予想して妻が起きないことを願って目覚ましを３時にセットし朝食をとり4時過ぎに出動野田橋過ぎてもまだ暗いまだ雨は降ってない😁またまた12時間パックで終了間際を気にしなくていいので(12時間やれば気になりますが)使いやすいですね😃開始から１時間で、マサさん登場その時驚きのひと言をいわちゃん26番こっちだよ❗って😱😱😱

S様号は仕様変更に伴う現車セットブースト下げたので約70馬力ダウンしましたが、EVC6のマップ機能を駆使してトルクが4500回転で12キロ上がりました。気圧が1000hp以下になりそうなので止めて、晴れたら実走行でもう少し詰めます。以上、明日はお休みですが、天気次第で夕方から夜で鈴鹿に向かいます。

先日、FC3Sのドラレコを交換しました。結局、リアカメラも取付しました。リアガラスではなく、内装のモール？へ取付。天井から助手席側のピラーへ。はぃ、ピラーの金属クリップ取り付けてるところ、割れました。マジ内装触りたくない。(T_T)

久しぶりに火曜訓練にお邪魔しました。濃いメンバーが集まっている😆皆さんと走ってるのが、楽しすぎて写真撮るの忘れてた🤣今回は加藤パパさんは予定が入ってしまい少ししかご一緒できませんでしたが🥲その分、他の常連の方々にたくさんの時間一緒に走ってもらいました😆めちゃくちゃ楽しかった〜🤣次行った時は加藤パパさんお願いしますね🙇最後に息子さんのボディーがめちゃくちゃかっこよかったので、パシャり自分も紫好きなのでナイスですね〜🥰6時間でしたが、楽しい時間はあっという間に過ぎてしまいます

2021年につくったK様号３ローターFDは7000ｒｐｍからなんか吹けないって事で、リセット。マフラーが大幅に変わっているので、それが原因と思って30分で終わらせるつもりが、ハマる。データーいじってもエンドでAFRが定まらない、、。原因はおよそ掴めた、、。明日確定させてできれば完成させたい。次が３台待っているのだ。

今回FCのリフレッシュが重なりましたので是非ご紹介まずは外装各部のモールは長年の劣化によりクタクタとなります。これをチェンジ各部モール交換して引き締まりました。今回無事交換出来ましたが、今後廃番の可能性が多いにありますので是非早めの交換をお勧めします。次はプーリー普段は隠れておりますがベルトの掛かる溝は錆が回るとベルト劣化を早めます。エアコンコンプレッサー以外は交換して1点アイドルプーリーは廃番となっておりました。これも車両を綺麗に見せるのであれば交換しておき

こんばんは😃13日の日曜日はジジィなので朝は早くいつもと変わらぬ時間に目覚め不思議と前日まではラジコン行く気は無かったが起きたらラジコン行きたくなったぞ❗となり😅急かしながら買い物終わらせ午前中は諦めて13時２タム走らせに👍ぼっちと思いきや😱満席に😲溢れましたしかし二時間なのでコンセント🔌なしでピットも無しこの２台持ち込みましたが何度かお会いしてる人達(初見の方もいました)だったのでパトカー有ってもよかったな今回は100クレの方もいて自分のはミサイルじゃありま