ef6627

こんにちは来週からはもう12月バタバタと忙しくなりそうですね・・・10年前の1コマです人気の27号機今後どのようになるのか気になりますね・・・2015年11月29日5093レEF6627(吹)

ニュースとしては遅くなりましたが、JR貨物関西支社は、一昨日（10月23日）、吹田機関区100周年記念イベントの一環として、EF6627号機、EF65（機番未定）、EF64（機番未定）の撮影会を開催すると発表しました。日時は11月16日（日）14:30～16:30、募集人数は30名、参加費は66,027円、EF6627弁当付、チケット販売は10月27日（月）10:00～（先着順）、検車庫内と検車庫外で1時間ずつ撮影できるそうです。2018年10月の高崎公開時の写真を参考にア

毎晩、外を歩いていると一歩一歩近づく秋を実感します。歩いている間に色々な事を考えみたり、目に入った事象の裏側を読んだりしてます。新しい気付きや閃きがあった時は帰宅後メモに残すよう心掛けてます。人間の五感を研ぎ澄ませるためにも歩くことはとても重要だ思います。ジムとかに通うのが苦手な性分なものでこの外歩きで何とか老化を撥ね返す所存です、笑さて、本題です。ゆく夏を惜しんで3年前の夏の記録です。（再掲）引退直前のEF6627号

面倒くさいウェザリングしても、どうせ模型が超汚くなるから排気ガス多い国道、カビやホコリ多い棚タンスの上に放置しとけりゃいい油がベタベタになるけど、料理台所の換気扇の前でもいいどうせ模型が汚くなるなるのなら、面倒くさいウェザリンク゚作業せず走行用レイアウト走行時や、お菓子食べたりの汚い指で模型を触り過ぎて汚くなった模型は貨物にする↓当時の経済成長期は、レサという白色冷凍コンテナー（まぐろなどの魚介類）昔は車掌さんがいたようですが見た事ないエアブラシ🌧️などの面倒くさいウェ

人気の機関車を最高仕様で本日，筆者の手元にも，先日TOMIXが発売した16番の「EF6627」が届きました．筆者は今回もプレステージモデルを選びました．最初から金属線のパーツが取り付けられており，割高になっていますがそれだけの価値はあります．今回，クーラーは製品状態で屋根上に穴が空いており，別付のクーラーを取り付ける格好になっていました．Nゲージのように，別にパーツをつける必要はありませんでした．後は転写シートで車番を与え，各種銘板を両面テープで貼り付けるだけです．親子で並べることも

かとうさんのＸに、超絶coolなニーナのプロモが。【EF66の鼓動】今日8月15日は「EF6627」の誕生日！サウンドカード＜EF66＞はJR貨物様ご協力のもと、27号機の汽笛やブロワー音などを直接収録させていただきました。生粋の貨物牽引機、最後の0番台国鉄色として人気を博した27号機のサウンドとともに、EF66の雄姿をこれからもお楽しみください。…pic.twitter.com/LeeKxVzKC9—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team)August15,

夏は暑いのが当たり前ですが、常軌を逸した暑さは問題があるようです。猛暑の特需は景気のプラス要因と言われますが酷暑となるとどうもそうでないみたいです。人間が外へ出かけて諸々の経済活動をする意欲さえ無くすような気象条件となってます。お付き合いのあるショップの方々からもこの暑さで客足が遠のいて...と耳にします。実際に私も休日の昼間は家にいる時間が伸びました。昼から麦酒を開けてネット三昧という怠惰な生活です。ここ数年は海水浴にも行かなくな

あっという間に葉月ですね。本来の季節感であれば梅雨がやっと明けてこれからいよいよ夏本番と言ったところです。しかし今年の関西は梅雨明けが早かっただけでなく酷暑の始まりが早すぎて夏も後半位の印象です。海水浴へ出掛ける気力も無くなる暑さですが海を絡めた写真で気分だけでも涼みたくなります。2077レEF6627(吹)たった3年ほど前の写真ですが･･･遠い昔のような感覚に陥ってしまいます。須磨ｰ塩屋にて

2013年東海道本線枇杷島駅高出力があだになって消えた機関車です。2013年頃はよく走っていたみたいです。EF66の0型撮影に行って撮影しました、EF6627よりも早く形式が消滅するとは思ってませんでした。EF200-5以上です。

2013年東海道本線枇杷島駅高出力があだになって消えた機関車です。2013年頃はよく走っていたみたいです。EF66の0型撮影に行って撮影しました、EF6627よりも早く形式が消滅するとは思ってませんでした。EF200-8以上です。

どうも、Дaヤマです。今回はこちらをご紹介！KATO3090-5EF6627JR貨物更新車メーカー定価￥9,020(税込）タムタム価格￥6,800(税込)昭和40年代という年代、ほとんどの国鉄電気機関車ED75（1963年（昭和38年））EF64（1964年（昭和39年））EF65（1965年（昭和40年））EF81（1968年（昭和43年））などが、妻面まで四角い、箱型の車体が当たり前だった時代に、EF66形だ

こんばんは、マロンです。前回の続きのブログは後日に致しまして、今回は、巷で話題の「あの車両」の入線報告になります。EF6627JR貨物更新車【KATO品番3090-5】発売前から話題になっていたものの、私としては静観しておりました。結局、発売日の数日前に予約購入となりました・・・（笑）ネットで予約した直後、「完売しました」の表示が出て、「何とか買えたぜ、ラッキー！」と自己満足の世界に浸っておりましたが、その後、再入荷があったようで、今は普通

↑NゲージKATO製EF6627を購入しました。↑NゲージのEF66は買いません。思っていましたが、負けてしまいました。このカッコよさには勝てませんでした。すごく良い！一目惚れです。心が、とにかく買わないとと思いましたね。↑家に連れて帰ってきたので、部品付けないとと思い開封しました。部品付けるの無いじゃん！全て取付済みの商品でしたね。↑連結器だけ購入して付け替えました。EF66の箱の中に連結器入っているのですが、長さが長い物が入っていたので、別で購入しました。短いナッ

皆さんこんにちはEF81404の作業もぼちぼち進んできたし、今日は6/6なのでEF66をメンテナンスついでに引っ張り出してみました。TOMIX製の現行ロットをベースに仕上げた3機100後期と27はヘッドライトはヨミレンズ加工、100前期はプリズム加工済です。屋根上は色差し程度EF6627の例のアンテナ位置だけは修正取り付けしました。あえてプラパンタ風の色で金属パンタを塗ってます。最弱レベルの強度さえどうにかなればプラパンタもリアルでいい部品でした。7159EF6627号機か

昨日の夜、マンションの壁にノコギリクワガタ（♂）が張り付いていました。まだ出て来るには早いのではと思ったのですがこれも地球温暖化のせいでしょうか。虫も季節がわからなくなっているのでしょうね。さて、今回もまた日付ネタですが、6月6日はEF66の日ということでEF6627号機をご紹介させていただきます。前回ご紹介したEF65501号機が東のエースだったとしたらEF6627号機は（貨物ですが）西のエースだったと思います。写真は2018年10月の高崎公開、EF6550

KATO製のニーナを走らせてみる日です。本日のお供。毎度貨物機が入ると引っ張り出しているコキの22連なんですけどね。正直全部繋がんでもエエかな？とも思うのですが、出さないと気合が入らないのもまた事実でして、毎日出し入れするわけでもないからええか♪と開き直っております。そんなわけで、紫合中央を通過してスタートです。「出発。」客扱いはございませんのでローリングスタートです。間も無く訪れる梅雨が明けるとこんな季節が待ってます。今年も暑そうやなぁ….。40フィート独特のチラリズム。主

人気の機関車がKATOでも登場明日は6月6日です．EF66については，昨日とうってかわり，先日発売になった27号機を紹介することにします．27号機は更新後も青地にクリーム帯の国鉄色を纏い，EF66形0番台で最後まで使用された車両として人気を博した車両です．EF66の貨物更新車はTOMIXで展開されていましたが，ここにきてKATOでの製品化は驚きました．このように並べてみると，意外と奥のTOMIX製品もよくできているという印象を受けます．クーラー周りの車体構造が大きく異なっており，

本日は先日KATOから発売になったEF6627が入線しました昨今のKATOらしくレディトゥメイドで部品取り付け済みカプラー交換くらいしかやることないですね笑KATOの66は以前もそうでしたが、やや色褪せた感じがいいです富のEF6627と比べるとだいぶ色味が変わります実物は本線を走るさことはもう無さそうですが、模型ではまだまだ走らせたいですね

雨だったので、デカール貼りをやってました。U50Aダイキン工業。U51AARACO。U51A無地。UR20A赤環境世紀。UR20ASHIFTFORTHENEXT。５月購入品。コキ106・U54Aコンテナ（西濃運輸）・（ディーライン）・20D。10-1871コキ102＋103カンガルーライナーSS60。10-1940JR四国8000系（旧塗装）。3090-5EF6627JR貨物更新車。カプラー以外全て工場取り付け済みは、とてもありがたいですね。

こんにちは☀️。スタッフ太田です。この度、カトーより幾つかの新製品が入荷したのでお知らせします‼️↓↓↓👀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆上↑と同じ並び順で↓・3090-5EF6627販売価格¥7,220・10-1692コキ106販売価格¥1,94010-1871コキ102＋103「カンガルーライナーSS60」8両セット販売価格¥22,00010-1991E655系なごみ(和)5両セット販売価格¥16,020販売価格は

先日、かとうさんから発車したニーナ。『KATOEF6627JR貨物更新車／カンガルーライナーSS60／UV54Aコンテナ』かとうさんから、ニーナとカンガルーライナーが発車したもよう。【国鉄色の疾風】3090-5EF6627JR貨物更新車￥9,020と10-1871コキ10…ameblo.jp『KATO3090-5EF6627JR貨物更新車特設サイト』かとうさんのサイトに、にーな特設サイトが。KATO鉄道模型ホームページ|Nゲージの製造販売鉄道模型KATOの公

KATO新10⁻1940JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装)8両セット税込販売価格￥25,410新3090⁻5EF6627JR貨物更新車税込販売価格￥6,314新10⁻1871コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット税込販売価格￥19,250新23-585AU54Aコンテナ(西濃運輸)2個入税込販売価格￥1,320新23-585BUV54Aコンテナ(ディーライン)2個入税込販売価

今回も、｢○年前の今日｣シリーズから、4年前の今日（2021年5月15日）撮影したEF6627号機（ニーナ）牽引のシャトル便75レをご紹介させていただきます。この時は、望遠レンズを手持ちで、広角レンズは固定してレリーズで、それぞれ撮影しましたが、広角レンズの方は、早めにシャッターを切り始めたらカメラのバッファがなくなって、一番良い場所で撮れていませんでした。失敗したのでそのままにしていましたが、今回トリミングしてアップさせていただくこととしました。EF6627号機は

今回は、｢○年前の今日｣シリーズから、5年前の今日（2020年4月4日）撮影したEF6627号機（ニーナ）牽引のシャトル便74レをご紹介させていただきます。逆光でイマイチだったのでこれまでアップしていなかったようです。今となってはこのような写真でも貴重になってしまいました。国鉄JR東日本JR貨物EF65EF66貨物列車シャトル便常磐線撮り鉄

いつも400キロポストをご覧いただきまして誠にありがとうございます。当ブログサイトは2010年2月12日にヤフーブログとしてスタート致しました。ヤフーブログ廃止後はブロ友さんのサポートによりましてアメーバブログとして継続致しました。そして皆様からご支援をいただきましておかげさまで開設15年を迎えることができました。誠にありがとうございました。ブログ開設前の岐阜時代に過ごしたアパートの窓からは東海道本線400キロポストを望むことができました。雪の日の朝、部屋の窓を開ければ小さなアパートのベランダか

いつもご覧いただき有難うございます。今回は、投稿383回目ということでJR東海の383系特急『しなの』で、2016年のダイヤ改正まで大阪へ乗り入れていた通称『大阪しなの』を投稿します、383系は、それまで特急『しなの』に供用されていた381系を置換えるため、1994年に登場、翌95年に営運転業を開始し、1996年までに76両（6両基本編成×9、4両付属編成×3、2両付属編成×5）が製造されました。現在、『しなの』のほかホームライナーにも使用されています。さて、『大阪しなの』は、197

かとうさんのＸに、カンガルーライナー試作品情報が。【西濃運輸のU54A】それでは「カンガルーライナーSS60」に積載されるU54A38000番台のご紹介です！一見似た形に見える大形コンテナですが、形式や用途によって扉の開き方や高さなどの違いが各所に👀まだ青一色ですが、これから黄色いラインが入るのが楽しみですね✨https://t.co/J4mIfoVopkpic.twitter.com/XaynA4IucF—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team)January

人気の機関車が登場！鉄道模型の検討にあたって，自身が必要と思った製品が発表されたことを「被弾」と表現することがあるのですが，今回は「ヒット1本で負けた」というような印象を強く持つ発表でした．本日1/9にトミーテックが発表した，2025年7〜8月に発売する予定のTOMIXブランド製品・6月に発売する予定のジオコレ製品を紹介します．特記がないTOMIXブランド製品は7月発売予定です．9枚目早速ですが，その打たれたヒットから紹介することにしましょう．1/80のEF66が久しぶ