e63

前回撮ってもらった走行動画や、前々回の車載動画を御覧になって、お気づきになりましたでしょうか？筆者車両の排気音が変わっている事に…そう、実は密かにマフラー変えてました。ヤフオクにて、出品されていた方が自らワンオフ製作したというものです。同じE636シリーズでも、3リッター直6の630i用に作ったそうですが、出品画像を見る限りパイプの取り回しは筆者所有の650iと同じに見えたので、接続箇所のパイプ径について質問したところ、これも同じ。十中八九合うだろうと踏んで(もちろん合わなければ自己責

W212AMGE63のお客様の要望でステアリング機能は一切殺さず、スパルコを付けてと依頼され、ハイ！の一言で制作しました。ライトはポジションの部分にダクト、ABSユニットの冷却ダクトにしてデイライトをポジションにして、ウォッシャータンクがダクトを付けるにあたってなかってですよね、邪魔でしたので撤去。それでは叱られますので、別にちゃんとウォッシャータンクは付けてます。機能はノーマルと同じ機能です。オーナー様はサーキット専用ですから！

W213AMGE63にSportline製ロアリングキット、Sportline製ダウンパイプ、Sportline製ブローオフバルブサウンドアダプター、マグネチックパドル、ファースト定番のお決まりチューニングです。サウンド、パワー共に満足いく仕上がりになりました。

BMW６シリーズE63デジタルインナーミラー取付け愛知岐阜名古屋美濃加茂可児関多治見中津川各務原大垣瑞穂瑞浪今回はBMWのE63へPORMIDO製のPRD60を取付けさせていただきました。E63は意外と後方が見づらいので、デジタルインナーミラーはオススメです！リヤカメラは室内だとリヤワイパーが無いので、車外に設置します。リヤカメラ取り付け位置はナンバー上部中央へ取付けしました。配線はナンバー灯部から通してあります

どうもです。☆ﾟ｡+｡おは(｡･∀･)ノよう｡+｡ﾟ☆今週やっておりますオールリセットももうすぐ完了しますので、順次オーナー様方々に連絡致します。大変お待たせ致しまして、申し訳御座いません。尚、今回のオールリセットにて５月GW前までの作業予約がほぼ終了の運びとなりました。無料同乗走行及び愛機診断は随時受付しておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。私も身体１つです。お問い合わせや作業全般、お時間にゆとりを持って頂けます様、何卒宜しくお願い致しま

AMGE63（W212）QUAIFEヘリカルLSDとエンジンマウントのチューニングです。

Mercedes-AMGE63S4MATIC＋W213メルセデスAMGE63S4マチック＋の運転席・助手席ドアガラスに透明断熱フィルムの施工を行いました！！使用したフィルムはウィンコス透明断熱フィルムIR-85HDです。フィルム施工後の可視光透過率は72％です。施工前は76％でしたので-4％の数値低下です。紫外線カット率99％、赤外線カット率97％。ご用命頂きましてありがとうございました。メルセデス・ベンツEクラスカーフィルム施工のご用

初サーキット、初ドリフトするや否や警告灯が点灯するとともに、ぶつけもコースアウトもしてないのにステアリングセンターが左にズレたE636シリーズクーペ。同時にスタビリティコントロール、発進アシスト機能も停止。(※ちなみにサンルーフ異常は元からです)この『アクティブステアリング』とは何ぞや？と検索したところ、速度域や状況に応じて操舵に対する切れ角の量やパワステのアシスト量(ステアの手応え？重さ？)を変化させる機能らしいです。フルカウンター時のフロントタイヤとインナーの干渉は、ステアリング

さて、新たな筆者の愛車BMW6シリーズ。2ドアクーペという事でスポーティな車なのかと思いきや、豪華装備満載で重厚感たっぷり…それに伴って乗り味も重ったるい…コレを物ともせず加速するだけのエンジンパワーはありますが、コーナリングに軽快さを欠くのは如何ともし難い…軽量化のため何を外す？と考えるのが筆者ですが、純正ナビのモニターはエアコン設定やオイルレベル表示なども担う(エンジンルームにはレベルゲージが無い)ため外す訳にもいかず…本革張りにヒーター内蔵のパワーシートもドリ車としては余計なバラ

最期は残念な結果となったZ4ですが、177psオートマでも充分ドリフトを楽しめる事がわかりましたので、また新たに安価なドリフトベース車を発掘します。はじめE92の3シリーズクーペがお手頃価格で出回ってて良いな～と思ったんですが、大抵が320i(2リッター直4NA)で最高出力150〜170psという、Z4(E852.5i)に劣るとも勝らない非力さ…3リッター直6ターボで306psの335iというグレードもありますが、当然ながら相場は320iより高く、Z33や86BRZ(ZC/

以前『恐竜時代』でもご紹介しましたが、『恐竜時代』ちょっと前の話になりますが、【ＶＷ／トゥアレグＷ１２スポーツ】ドナドナされていきました。ま、仕事ですから、売れて良かった気持ちもあるのですが、なんとなく寂し…ameblo.jp２０１０年くらい？まで、「マルチシリンダ―最強」「ハイスペック万歳」「ねんぴ？って？？？」という時代がありました。その時代のＡＭＧ【Ｗ２１１／Ｅ６３】のご紹介です。「ロクサン」の響きがイイですね～「クルマなに乗ってるん？」「あー、“ロクサン”だよ」

W213AMGE63Sファイナルのタイヤ交換とアライメント調整をさせていただきました。昨年プロテクションフィルムの施工をさせていただき、今回タイヤ交換と同時にフィルムのクリーニングと専用コーティングもさせていただきました。相当長いお付き合いの常連様で、昨年乗換えたばかりなのにもうタイヤ交換って・・・汗タイヤはMO規格のコンチネンタルSC7、ショルダーのデザインもいいですね。このオーナー様ほぼ半年に1度はタイヤ交換とアライメント調整のご依頼をいただきます。ハイパワー車の為

今回はAMGE63のATオイルとストレイナー交換になります。マグネットにはかなりの鉄紛が付着してました。1万キロに一度はやっときたい箇所ですね！

こんにちは９月もあと少しとなっておりますが、今年は暑いさいたま市の天気予報ではまだ最高気温が35℃との予報があったり、つい先日の最高気温が猛暑日の35℃になっていたりまだまだ熱中症の危険度が高いのでこまめな水分補給を忘れずに行動してください。あと少しで秋の季節になります。。。涼しい秋が待ち遠しいですね。さて先日ですが、車両の登録で群馬陸運支局（前橋市）へ行ってきました弊社を出発して関越道を北へ群馬県方面へ今回は、連休前ともあり通常では書類の郵送手続

おはようございます。本日のご依頼はS212のシフトがパーキングに入らないとの事でお預かりです。症状としてはたまになる程度との事ですが、いつ常時故障になるか不安なので修理依頼を頂きました。症状が出たときは、ドアを開けてパーキングに入れるようです。ハイパワーV8車両です。関東方面まで車で移動される方なので、これくらいパワーが必要らしいです（笑）早速、診断機でチェックしていきます。セレクトレバーモジュールに故障コードが記録されていました。故障コードを元に点検して

皆様、こんちには‼︎今月もどうぞ宜しくお願い致します🙇‍♂️‼︎さてGWです！いかがお過ごしでしょうか😊お休みの人、お仕事の人、お座りの人様々だとおもいます！大型連休となりますと普段より交通量が増え大変混雑が予想されますのでお出掛けの際は先にお手洗いに行ってから行くようにした方がよろしいかと思います！小生もそのようにしてはいるのですが、スムーズに進んでるときは口数が多くはしゃいでいるのですが混み始めると急にお腹が痛くなり黙り始めます。その後普

皆様、こんにちは‼︎今月は更新頑張るという名の詐欺大変失礼致しました🙇‍♂️しっかりと深く座ってお詫び申し上げます。とは言え先程までめずらしく直立しておりました！ですが、本日より始まりました春季高校野球埼玉県大会にて母校が初戦負けをしたとの情報が入ってきてから直立からの直立不動状態からの現在は座しております。シード権が取れなかったので夏の大会はノーシードにはなりますが一戦一戦勝ち上がって甲子園出場目指して欲しいです！出場した暁には現地にて座らせてい

もう何十年とお付き合い頂いている常連さんのAMGE63SFinalEditionをロワリングキットで車高ダウンさせていただきました。EクラスAMG最後の純粋なエンジンカーですね。日本には50台しか入ってないらしい。これの前がW212のE63だったので、オーナーさんも音がかなりさみしい・・・確かにですが、それでも結構な排気音ですけどね。車高を決めた後は勿論アライメント調整して完了！このマットカラーがシブいですが、メンテナンスがこまりますよね。という事で、当社がお付き合い頂

BMW650/E63にレカロスポーツスターCLを左右装着させて頂きました。６シリーズの２ドアクーペ、私の好みで格好いいです。装着には結構苦労しました。と言うのも、レカロではベースフレームが無いのでN-SPORTさんの物を使用し、事前情報では助手席の着座センサのみ対策すればよいかと思いきや、運転席にもついており対策これでいいかと思ったらアクティブヘッドレストが装着されてる事が判明、これによりメーカーではアクティブヘッドレスト付きは非対応となっていましたが、ここまで進めてダメとは

W211E63にロングチューブヘッダー取り付けました。M156エンジンはまだまだ人気ですね！パワーモリモリで！

ベンツE63走行が１０万キロを超えてアイドリング時のボディー振動がひどいのでマウント交換をしましたマフラーと触媒を外し本来はEXマニ下ろしなのですがSSTを作ることにこれでマウントの上のボルトを緩めます右が新品のマウントこんなにへたっていましたこちらはM/Tマウントかなりひどいことに交換終了して試乗そうそうもとはこんなに静かだったよね

メルセデスベンツにお勧め！メッキ部分をラッピングW213AMGE63フロントグリル：3M/チャコールメタリックフロントフェンダーダクト：3M/チャコールメタリックトランクモール：3M/チャコールメタリックサイドガラスモール：3M/グロスブラックドアアウターハンドル：3M/メタリックブラックカラーリング次第でちょっとした箇所でも、かなり車の印象が変わりますよ！外装、内装、ボディ～小物パーツ迄、ラッピング出来ます！3MORA

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MercedesE63AMGのお車のご紹介ですグロスblackラッピング施工トランクモール・リヤディフューザー・グリル・バンパー下部・フェンダーダクト・ドアハンドル部分ロアリングkitで少し落とし室内はアンビエントライトを取り付けしましたが写真が撮れませんでした。すいません。黄色の部分がラッピングした場所です。ありがとうございました。ベンツのカスタムお問い合わせお待ちしています0754646111(日祝日休み)9時半〜19時https://3mission.com/c

こんばんわー☆スワロ貼り師です☆(^_^)プライベートでもちょっと色々とありまして、、この忙しい年末に、少々わちゃわちゃしております、、(^◇^;)では、本日までのスワロフスキー製作完成品のご紹介です☆前回からの続き、、メルセデスベンツE63ＳAMGの両サイドフェンダーエンブレムにJeweled☆致しました〜☆(^_^)スワロフスキー製作のご依頼を頂きまして誠にありがとうございます☆前回からの続きのメルセデスです☆今回の箇所も、もち

こんばんわー☆スワロ貼り師です☆１２月突入しましたが、おかげさまで、年中師走モードです☆クリスマスも、年末年始も、関係なく突っ走って行きたいと思います☆スワロフスキー製作画像も溜まりに溜まってますので、今日は頑張って更新します☆では、本日までのスワロフスキー製作完成品のご紹介です☆メルセデスベンツE63AMGにJeweled☆致しましたー☆スワロフスキー製作のご注文ご依頼を頂きまして誠にありがとうございます☆いつもお世話になっておりますお客

こんばんわぁ！！さあさあ！！YouTubeのストックがもうないです（笑）まった無しです（笑）新ソフトに移行してもがいてますｗいや～デジタルに弱いのがスーパーダメージですわ。。。うち。。。ベンツ屋さんじゃないんです。。。常連さん達が。。。持ってくるとです。。。ベンツ。。。弱いですｗｗｗｗま。ぶっちゃけ、タイヤ４つ付いてれば車っ！！軽でも高級車でも基本

ベンツAMGE63/W212にTWSホイールEX-FMⅡ&P-ZEROを装着させていただきました。私と同じ年のオーナーさんですが、学生のころから来ていただいているので何十年来の常連さんです。以前にはTWSの鍛造マグを装着されてましたが、マグを永く使うのは不安という事もあり、しばらく純正を履いて見えましたが、今回は20インチにアップして取付させていただきました。足元が軽く見えて軽快な感じで格好いいです。

ついにM６の足が仕上がりました❗部品を待ちに待って、３ヵ月間長かったです。でも、待ったかいがあってビシッとツライチ！踏み込んだ時のふらつきもなくなって、ロール感も無く、路面のギャップがダイレクトに伝わって来る様になって、ドライブがチョー楽しくなった💖車高調はBCレーシングを入れました。ついでに、タイヤも新品に履き替えました❗(前のはヘンペイ過ぎて、ひび割れてたから)おしり姿が、とってもキュート💖お約束のホワイトペンでロゴを塗り塗りしてやりました、ピレリは文字が控えめだなぁでも

ブラバスは、カスタムモデルの改良新型メルセデスAMG『E63S4MATIC+』をベースにしたブラバス『800』（BRABUS800）を欧州で発表しました。◆ベース車両は612hpのメルセデスAMGE63S4MATIC＋ブラバスはドイツに本拠を置き、メルセデスベンツのトップチューナーとして知られる存在だ。ブラバスの最新作、ブラバス800は、改良新型『Eクラスセダン』の頂点に位置する高性能グレード、メルセデスAMGE63S4MATIC+をベースに、さらなるパフォーマンスを