e6系

赤い流線型がフェラーリを連想させてくれますね。デビューした時は秋田まではるばる行って乗りに行きました。

3/31の幹総のようす第２弾。雨が降る中で、霞んでよく見えなかった。Ｅ２系、Ｅ５系、奥にＥ７系が見えました。反対側でＥ７系。鼻でてる。Ｆ２９編成かな。Ｅ６系も全般検査入場でしょうか。１０数年ぶりの幹総でした。

【E2系】撮影＠大宮駅（2/22）撮影＠大宮駅（3/9）【E5系】撮影＠大宮駅（3/24）撮影＠大宮駅（3/24）【E7系】撮影＠大宮駅（2/22）撮影＠大宮駅（3/9）撮影＠東京駅（3/9）撮影＠東京駅（3/9）撮影＠大宮駅（3/24）撮影＠大宮駅（3/24）【W7系】撮影＠大宮駅（2/22）

4月19日撮影の続きになります。北上線から田沢湖線雫石駅近くへ桜を諦めて岩手山を絡めてみました。久しぶりに岩手山のクッキリした姿を見れました。雪解けでしょうか葛根田川の水量が多くなってました。

毎日のお出かけ、お子さんの靴選びで悩んでいませんか？✨「なかなか自分で履いてくれない」「足の形に合うか心配」という声をよく耳にします💦特にこだわりが強くなる時期は、デザインも機能性も妥協したくないですよね。【ランキング受賞】【全国送料無料】イフミースニーカーキッズ子供靴IFME×TRAIN20-340730-341930-489130-4320ベビートレイン新幹線鉄道D51形蒸気機関車E5系E6系E7系ドクターイエロー楽天市場

一関市の西と東を結んでいた旧柵の瀬橋・・・今は新柵の瀬橋が開通し、解体されてしまったが、まだその旧柵の瀬橋が健在だったころ、春に通ると須川岳の残雪と東北新幹線の高架橋が見えて、須川岳の残雪と新幹線を撮影出来たらいいんじゃない？と、思い続けていた。が、旧柵の瀬橋は無くなってしまったのよねーでも、旧柵の瀬橋付近じゃなくてもいいロケーションがあるんじゃない？と、思っていての２０２６年４月某日。ちょっと薄曇りだったけど、撮影実行！まずは、遊水地から残雪の焼石連峰をバックにはや

現在東北新幹線のメイン車両は緑色のE5系という車両である。JR北海道所有のH5系も合わせると55編成ある。３月のダイヤ改正で昔のE2系も少し盛岡まで走るそうだが、秋田新幹線用に開発された赤いE6系も23編成あるので東北新幹線といえば緑と赤のイメージを持っている人が多いだろう。盛岡駅の緑と赤の連結とか切り離しは今でも名物になっている。秋田県民は東北新幹線のE5系にほとんど乗る機会が無いと思う。何故なら秋田駅か大曲駅から秋田新幹線の赤いE6系に乗って仙台か東京にそのまま行ってしまう。わざわざ盛岡

キミが運転!連結!グリップマスコンE5系新幹線＆E6系新幹線セットＥ５系新幹線はやぶさ車両（グリップマスコンＩＲシャーシ、ガチャッと連結仕様）とＥ６系新幹線こまち（動力なしシャーシ、ガチャッと連結仕様）が入ったセット。Ｅ６系新幹線こまち（動力なしシャーシ、ガチャッと連結仕様）を紹介します。商品名キミが運転!連結!グリップマスコンE5系新幹線＆E6系新幹線セットシリーズプラレール/オールインワン区分ナンバー発売日2025/10/18発売

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書く予定だったブログがまさかのウヤになるとは思わんかった、東光寺駅の番人宮地と申します。ほんとだったらこの記事の前に番外編の一つは書きたかったんですが、「宮地2度目のインフルにかかる」イベント発生で全てが立ち消えになりました。なんとか旅行2週間前にかかったのが不幸中の幸いですよ。ということで約半年ぶりの旅行へ早速事を進めましょう。今回もよろしくお願いします！第一編金物の町の空中探訪実は悲しきかな私の代わり？に旅行に行けんくなった方がいて。リベンジ編でお供してもらった親友Aなんですけ

今回は、2日間用のJR東日本「旅キュンパス」を使って旅行をしてきました！旅のスタートは東京駅。まずは指定席を取った「かがやき501号」で長野へ向かいます。朝に「やまびこ51号」で北上するか、「はやぶさ1号」に乗るかも考えましたが、混んでいそうだったので、一度長野へ行って“あの列車”を見ることにしました。ケイティは1号車の2Eを指定。一番後ろの席なのでリクライニングを倒し放題で、デッキとの扉からも少し離れていてかなり快適でした。大型荷物置き場のおかげですねかがやき501号は基本的に空いて

みなさん、こんばんは。朝早い便は、端っこのスポットは勘弁して下さいよ。。。そして久々に、足の指がツリました。久し振りだったからなぁ〜さて2/23の日は、ただ帰る日です。この日はホテルの朝食を食べますが、6:30になったら大行列ですよ。ホテルをチェックOUTし、改札前のサキホコレに拝みます。（今年も美味しいお米が豊作であるように）帰りのこまちも臨時列車です。ホームに降りたら、701系がたくさん留置されてます。果たしてこの車は、何時ま

カステラくんたちと早春の盛岡へやってきました。乗ってきた《はやぶさ・こまち55号》の切り離しを見学以前は何もなかったのに、ホーム柵にテープまであって見にくい…。安全とかマナーとかいろいろあるんですかね。カステラくんたちも撮ったら、初めての盛岡駅下車です。駅の自動扉にこんな貼り紙が県庁所在地の駅でもクマが侵入するようなことがあるんですね。たしかに去年、東北各地での熊による被害を連日ニュースで見ました…。被害に遭った方も熊も気の毒です。駅舎の壁面に、

2026年1月E6系グリーン車で行く秘湯•乳頭温泉で雪見風呂大人の休日倶楽部パス(東日本)グリーン車用を利用し3日間連続源泉掛け流し日帰り温泉へ1日目山形県小野川温泉かみのやま温泉2日目青森県星野リゾート青森屋元湯3日日の最終日秋田新幹線こまちに乗車上野→田沢湖E6系グリーン車初乗車前日に1人掛けが空席に変更へ座席中央以外は革張りのシートレッグレストはE5系に比べて1段階上がらずイマイチ朝食はNewDaysで購入したおむすび上野

おはようございます。秋田新幹線こまち号は、基本的に東京～秋田間を結び、途中かなりの数の通過駅があるかと存じます。しかしながら、途中通過駅が雫石の1駅だけというこまち号が設定されているのをご存知でしょうか。それが、秋田20:14発のこまち96号(仙台行)と仙台6:40発のこまち95号(秋田行)です。どちらも盛岡での分割併合を行う列車です。秋田を20:14に出て、終点の仙台までは約3時間の旅です。「ほぼ各駅停車」の新幹線も、また素敵な旅となることでしょう。

今回も奥羽本線を北上してみようと思います。『乗り鉄たぬき㊲（東京駅発→山形駅着）』今回は奥羽本線を振り返りながら北上してみようと思います。●旅行日時：令和８年１月（金）国土地理院ウェブサイトを基に加工●路線行程①東京駅→山形新幹線つばさ（E…ameblo.jp●旅行日時：令和８年１月（土）国土地理院ウェブサイトを基に加工●路線行程①山形駅→山形新幹線つばさ（E8系）普通車指定席→新庄駅山形駅出発前の山形新幹線つばさ号天童駅から新庄駅までは最上川と並走します。この日は大雪でした。

2月1日撮影になります。除雪と盛岡市内での用事を済ませて大釜駅付近へ岩手山は姿を見せてはくれませんでしたが地吹雪のおもてなし何度もおもてなしを受けると心も折れて転戦です。転戦を想定していなかったので悩んで前日と同じ花巻駅近くへこれにて撤収でした。

マル鉄コレクション館を更新しました。ＪＲ東日本新幹線グッズ（非売品？）よろしかったらリンク先をご覧ください。にほんブログ村

バスコレクションから新幹線カラーが発売されました。Ｅ５系、Ｅ６系に続いてＥ８系カラーのジェイアールバスです。ジェイアールバス東北が宮城県仙台市に本社を置き、東北地方を幅広くエリアにしています。２０２４年からバスタ新宿と郡山・福島駅東口を結ぶ高速バスとして運行されています。ナンバーが２８３なので製品化ふ２号車です。［鉄道模型］トミーテック(N)ザ・バスコレクションジェイアールバス東北山形新幹線つばさE8系カラー楽天市場せっかくならナンバーが８の１号車がよかったような・・・。

西武8000系の試運転を撮影後は天気も良かったのとディズニーラッピングの新幹線が撮れそうだったので、そちらも撮りに行きました。【MagicalJourneyShinkansen】3016B+3016ME5系U6編成+E6系Z7編成大宮〜上野理想な形で撮れて良かったですこの日はこれにて撮影を終えて帰宅し、少し休憩してから仕事へ行きました。※MagicalJourneyShinkansenは2025年6月で終了してます

ＪＲ東日本のＧＧＢＢ会員組織である大人の休日倶楽部、会員専用に発売される大人の休日倶楽部パス．．．．．基本的に年３回の発売なのですが今年は２０周年と言うことで、スペシャル版が秋に発売されたので今年は参戦、今日から乗り始めます。鉄道の旅はオイラの特異得意分野、例によってマニアックな利用でほぼ乗ってるだけの記事なりますのでヲタク記事が苦手な方はスルーしてくださいDay03ー04（09.30）こまち２８号でお江戸へ新青森駅から乗った快速リゾートしらかみ２号は１３

奥羽本線男鹿線沿線の秋の風景＠秋田11月初め11月初めに秋田での用事があったので秋田駅前のホテルに宿泊。翌朝、出発するまでの間に秋田で有名な千秋公園を歩いて紅葉の写真を撮ろうと思っていたら、なんと「クマ」で公園が閉鎖（「クマショッーク」）仕方ないので予定変更して、乗ったことがない鉄道路線でも乗ってみようかと秋田駅から奥羽本線→男鹿線に乗車。予想していたよりも秋らしい沿線風景だったのでまぁ悪くなかったと納得です＜使用機材＞コンデジCASIOEXILIMEX-ZR800↓奥

本日は11月8日土曜日でございました帰りの電車で、複数のプチトラブルに見舞われてものすごいイライラしましたとりあえず🍺🍻🍺を呑んで忘れましょうｗｗｗさてと、秋の東北ツアー第一弾東北宮城ツアーの記事更新は今回で終了でござる。。。んんん、第一弾・・・石巻駅から乗車いたすのは、仙石東北ラインである乗車したのはこちら石巻駅と仙台駅の間には中間駅が29駅あります快速運転はバンバンぶっ飛ばすので停車駅は少なくなっています途中で所々結構な雨が降っておった☂️☁️🌧️☔️そして

撮影日：2024年1月24日撮影場所：仙台駅

連結部の空気抵抗で320キロをこえる速度は難しい。それ以上は単独運行の可能性が高い。ミニ新幹線区間は営業車両に計測機器を搭載できないから、イーストアイみたいな検診車が必要。イーストアイが2001年からなのか。E6系は最近出てきたような気がするけど、もう更新という感じがする。320キロで運転しているから痛むのが早いのかな。200系ベースの試験車が240キロ対応とは知らなかった。0系ベースが210キロだったから210キロ対応だと思っていた。320キロに統一

皆様こんばんは！風邪気味で不調な踏切の番人であります！皆様も風邪など引かぬようご自愛下さいませ☆既に総集編を投稿していますが、今回から1泊2日で仙台と山形のNゲージレンタルレイアウトにお邪魔して自前の鉄道模型を走らせた旅の詳細を3回に分けてお送りいたします！今回は6月の広島遠征でも活躍した東海エリアの車両がメイン(サンライズとM250はお留守番)、特別ゲストに瑞風と九州の新幹線2本を投入仙台は去年9月の貸しレ遠征(北海道•東北)、山形は3年前の「とれいゆつばさ」惜別旅で訪れて以来今回は仙

Ｅ８系で盛り上がるＥ系新幹線ですが、Ｅ６系スーパーこまちとしてデビューした初期は川崎重工から海上輸送ではなく甲種輸送として西日本から東日本まで貨物として輸送されたことが懐かしい日々です。今となっては貴重なＥ６系甲種輸送準備完了な川崎重工です。機関車のパンタグラフから鉄粉がガラスに飛ばないように？ガラスに養生がされています。ミニ新幹線なので在来線を走ることができる車両サイズということで貨物として輸送されていました。となるとそれをＮゲージで再現してみました。動力をＡＳＳＹパーツでトレーラーに交換

新函館北斗駅。函館ライナー下車後に2番線の1F新幹線のりかえ改札口を抜けると北海道・東北新幹線11番線ホームです。階段を上がらずのりかえ改札口に直結しているのでスムーズに乗り換えできます。大宮駅に向かいます。東京行き最終はやぶさ48号と仙台行き最終はやぶさ96号が並んでいます。仙台、東京方面のはやぶさは1時間に1本ないので貴重なシーンです。乗車します。今回は普通車です。18時40分発E5系はやぶさ48号東