eリング

Eリング・ベアリングリムーバーを販売開始しました。W型の切り欠きの中心にロゴの「l」が来るように作ってます。この中心にEリングの切り欠きを合わせて押し込めば簡単に外れるように作りました。画像では少しズレてしまってますねwEリングを嵌める用の半円の切り欠きもあります。反対側の細い鍵状の部分は前輪のベアリングを内側から押しても引っ掛けても外せます。固くて曲がりにくい材料を使ったので制作費が少し高くなってしまいました。薄いので押し込む指がちょっと痛いかもしれませんwwwミニッツに限ら

Eリングとベアリングのリムーバーを作っては直して放ったらかしてを何度もやってました。どちらも強度が必要で3Dプリンターで作るのには向いてません。試作品は当然すぐに壊れます。それでもその数回の壊れるまでの瞬間の感触ではいい感じにの形になってきました。Eリングの方は樹脂製でも何度も外せたのでいいのが出来たんじゃなのか!?と思ってしまいました。で、両方を合わせたものをステンレスで作りました！W型の切掛けでEリングの開いてる側から水平に押すと外せます。リムーバーが薄いから押す指がちょっと痛

【抽選締切9：40】入場抽選はLINE抽選【毎日２１時更新】5月3日(日)サンシャインブログ更新‼いや～光らせるところに悪意を感じますね‼悪意を‼とはいえ山下‼イジられ耐性MAXなので全然大丈夫だもんねっ！閑話休題山下が話すと話が脱線するんで...話を戻して本日3人社員でサンシャインブログ！！早速皆の想いを語ってもらいましょう！どうぞ‼ようやく出番ですか...みなさまこんにちは‼️ゴールデンウィークもぱちんこ三昧の小平です😊🐬ｷｭｲﾝ(((('ω')

良い天気の日曜日。。陽気に誘われてみたかったよな～～。。笑表通りはバイクがブンブン走り回ってる。。良いな～～。。朝１０時にちょいと作業始めてみようかと。。昨日オイル抜いてたから作業始めた。とにかく異常個所を見つけたくて。右のクランクケースカバー開けてみて異状なかったらミッションと言う事になるので異状がない場合は直ぐにクランクケースカバー閉じて見なかった事に。笑車庫に入れてた乗用車表に出して作業場所の確保。

ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は15キャタリナＢＪ100Ⅼ良さげな感じですが・・・少し汚れ。ブレーキキャップの受けワッシャーに緑青。裏面にも・・・怪しくなってきました(-_-;)開けますと・・・ベアリングが固着。浸透剤を注入しておきます。

ナメてしまったネジが外せる救済的工具「ネジザウルス」など、魅力に溢れる製品を数多くラインナップしている“株式会社エンジニア”だが、その中でもかなりニッチな「Eリングプライヤー」を購入した。いつ頃に売り出された物かは知らないが、もっと早くに気付いていれば、今まで苦労をせずに済んだものを・・・と悔しさすら感じるなぁ。Eリングは、機械・装置類の中で使用されるピンの抜け防止に使われる小さな小さなパーツだが、一般的に小径の物ほど扱いが難しいとされている。外す時は、リングの隙間に小型のマイナス

昼過ぎまで勤務、ようやく6連勤終了、、、少しだけオプティマミッド続きを。アッパーデッキポスト取付。リヤサスシャフト。今度は忘れずに先に組み込み。リヤサスアーム取付。またもやEリングのはめ込み、、、誇張無しで50回くらいEリング落としたり飛んで行ったり、、、2.5サイズのEリングセッターってあるのかな！？ようやく2か所取り付けました。数えてみたらまだあと4か所もあります、、、机の下に落とさない、飛ばさない対策を何か考えないといけません、、、膝の上にオプティマミッドの箱置くか

勤務5日目終了。あと１日、、、ようやくホーネットEVO.の組立説明図がアップされました！予想通り？クラッシックバギーではなくて2WDに分類されました。最新ハイエンドバギーです！？夜。昨日の勢いでオプティマミッド。ベルトカバーにスポンジテープ装着。タミヤ車には無い？工程で新鮮でした。なかなかしっかりカバーされます！装着忘れのフロントサスピン。タミヤのと違って2.5mmのEリング。デカい。コレがまたハメにくい、、、タミヤのEリングセッターが使えないからポロリポロリと、いつま

タミヤ(TAMIYA)クラフトツールシリーズNo.32Eリングセッター2mm用プラモデル用工具74032ミニッツのデフのところにあるEリングをはめる道具。外すのは爪でやってます。一回で外さないようにするのがなくさないポイントかな。はめるのは、爪でやると１０回に２回くらいは飛んでいきます。と、先日のFASTERで、上のツールで外せるよ、との情報。今度やってみます。同時に、爪で外すとか、ナニソレと。私の爪は丈夫なのかしら？？https://www.amazon

土曜日は筋肉痛と闘いながら工作でした。アンメルツヨコヨコのお世話になりました。イコライザーはt0.7洋白板を４枚重ねて穴あけ、外周加工しました。形状が出しやすいよう、軸箱接地点と支点穴中心をそろえました。第１，第２動輪間の支点は、１６０形同様にΦ２シャフトを通し、中央のスリーブで抜け止め兼イコライザ保持としました。シャフト径はΦ2.000でした。スリーブは旋盤でΦ４丸棒中心にΦ２キリ穴をあけ、M1.4ネジ穴を左右２カ所に設けています。中央一カ所だと、スリーブが回った際、コンタクトホイールに衝

（“いつもここから”風に😁）悲しいとき〜（悲しいとき〜）サーボセイバースプリングがなかなかハマらないとき〜悲しいとき〜（悲しいとき〜）Eリングはめようとしたら、“ピョーン”と飛んでいって、どこ行ったかわからなくなったとき〜ハプニング？もありましたが、とりあえず“難所”は乗り越えました😅

HS2パーツ交換です。フロント用は若干かかりが少なくなります。どんなでしょう？ホットショット2はシャフトが圧入されていましたが、それ以前のホットショット系は別パーツだったのでしょうか？現行の2×28シャフトを使用。ドッグボーン抜け落ちた時に一緒に抜けたりしないのでしょうか？まぁグリス塗っとけば大丈夫か。Cリングもちゃんと付属してます。が、Cリングのガタが気になったので現行のEリング止めにしてました。が、厚みが増えた分、ギヤボックスが閉じないという、、、デフベベルを削るか、ベア

京商オプティマミッドの製作11＜１８．リアサスペンション①＞ＬとＲの取り違えに注意しました。この部品にも「Ｌ」「Ｒ」の刻印がありました。それ以外は問題なく、組み立てできました。完成！＜19.リアサスペンション②＞(おなじみ)ＬとＲの取り違えに注意しました。、、、、、シャフトの通りが悪いので、一旦分解し、丸印の部分を叩いて、押し出しました。目的通りに先がしっかり突き出ました。Ｅリングを取り付け、、、、、(ここでも難儀しました。)一旦分解、Ｅリング取り付けに難儀しなが

京商オプティマミッドの製作８＜12.アッパーデッキマウントその１＞トラップにかかりました。(^-^;一旦、Eリングをはめようとしたら、ゆるゆる・・・・。、、、で製作をすすめようとしたら、Eリングが他にもあるじゃん！それをみると、小さい。「こっちかよ！」ということで、上側のEリングを使って製作。※説明書に実寸があるとはいえ、「Ｅリングの大きさに注意」とか、「Ｅリングは2種類あります」とかの文言を説明書に加えてほしいですね。。。あと、Eリングは開口部が下になるよう

京商オプティマミッドの製作６＜９.ショックタワー＞＜10.メインシャシー＞ベルトの取り付けに注意しました。eリングの取り付けに少々手こずりました。(パチンとはまらずに飛んでしまうことも、、、、、(^-^;)メインシャシーにもうまく取り付けられました(たぶん)。ベルトもスムーズに動いているようです。

テレグラム.EriQmapJapanより、Eriさんのサブスタック.ニュースレター[新連載]No1を共有させて頂きます。EriQmapJapan️️️️️️サブスタックの新連載を始めました！Dr.リーとの対談の第３弾(最終回)です。🐸😍🍿毎回すごい内容ですが、今回のシリーズもめちゃくちゃ面白いです。「これを読む前の人と読んだ後の人とは、全く別人だな😨」というのが、正直な感想です。👽どおりで、[ヤツら]がサブスタックを拡散してほしくないわけです。😂🍿https://eriqmapjapan.

最近サボっていたボールデフのメンテ。久しぶりにやりました。毎回ですが、Eリングの脱着に一番時間がかかります。Eリングセッターも買ってみたのですが、あまりうまくいかない。それにしても今日はいつもよりやりにくい。・・・！？なんか形が違わない？右がいつものやつ。こっちに換えたらすんなりいきました。君は誰?

オカンの誕生日と着弾です今日1月5日ですが.....オカンが82歳になりましたそして荷物が着弾コレです開封したよオカンのプレゼントウソです1.5mmのeリングです昨日リールのメンテナンスをしてる時に落としてしまいオカンと二人で這いつくばって探したんですコレがその時の記事よ『16メタニウムMGLHGメンテナンス』16メタニウムMGLHGシルバーハンドルのメンテナンスです今日は朝からリールのメンテナンスをしてたんですが、クラッチヨークの向きの間違いになかな

朝、目を覚まして窓を開けると、暴風と共に雪が。積もることなしに晴れたものの、鉄道は遅れたようです。今、YAHOOニュースを見たら、名古屋で最深10cm積雪と。半田では全然なのでビックリです。ＪＲのアナウンスは当たっていましたねえ。寒波をなめてはいけませんな。午前中は年賀状の印刷を行ったので、模型は午後から。残りのトビーC11、中村精密C11従台車を組立てました。分解前に台車枠間隔を測定してありましたが、角パイプ製の枕梁をその寸法で作ったら何故か広すぎ、切り詰めが必要でした。中心ピン穴は、現物合

年末、ベートーベンの第九の季節になりました。ロック同様に、Chicagoシンフォニーオーケストラの第九をYOUTUBEで聴くのが定番になっております。たまにはクラシックもいいですね。でもクリスマスにはChicago37だな。さて、模型工作ですが、昨日（20日）何故かインターネットに繋がっていがブラウザがサイトに繋げてくれなくなったので、再起動して一日遅れで書き込みです。従台車枠の保持方法は、最近当局の定番にしている方式です。□6㎜パイプで枕梁を構成します。両サイドの下寄りに突起を設け

しばらくサボっていたボールデフのメンテ久しぶりにやりましたが、毎回Eリングをうまく外せません。はたけっちさんの動画を参考にやっています。動画だと簡単そうにみえるのですが。そこで2mmのEリングセッターを購入し、使ってみました。これもうまくいかず。そのうち慣れるのでしょうか

タミヤTD2の製作＃24＜㉒フロントダンパーの組み立て１＞組み立てた際に、気が付いたことが一つ。先に作ったリアダンパーの際にもＥリングを取り付けたのだが、もしかしたら、押し込みが足りなかった様な気がした．．．．．。前回と同じ要領でＥリングを取り付けたのだが、Ｅリングがピストンロッドに対し、くるくるとスムーズに回らないのだ。よく見ると、もうひと押し足りないのか、微妙に隙間が．．．．。更にひと押しして、Ｅリングがくるくる回ることを確認。4か所ともそれを確認。しかし気になるのが

🦆本当に良い道具というのは、メンテも簡単にできるシンプルな造りであることがポイントだね…。…そういう点でも、アブのオールドリールは大好きです。…以前、カスタマイズした2500c緑号の追加作業をやる。…サクッと分解して。…サクッとカスタマイズして。…サクッと終了！かと思いきや、ぎゃあああああ！どっか飛んでった！…毎回々々、どんだけおんなじヘマをやらかすのだろうか。…これぞ、老眼の敵👓ｅ-リングであります。…まさに砂漠の金貨とおんな

フロントギヤボックスを組み立てます。現行ギヤボックスジョイントはEリング固定の指示。、、っとその前に、どうもギヤボックスと擦れているようです、、縁を少し削って(上)当たりを弱めてみました。これで様子をみましょう。ぱちっとな。フロントデフはAWグリスを塗るので一旦脱脂洗浄。もうちょっと塗りたいけどAWがみてそうなので今回はこの位で。閉じます。はりゃ！ピタッとなりません、、、うーん、Eリング止めにしたから？現行のはベベルギアには逃げがある、もしくは薄いのかな？仕方ないので外

先日取り付けたサンスタープレミアムレーシング。｢ピン何て換えればいいから｣と標準の黒ピンのままで購入しました。だって即納だったからさ～(笑)購入と同時にAliExpressでチタンボルトを手配し、既に取り付けを済ませています。ディスク購入時、アフターパーツのピンはサンスターとPLUSμしか知らなかったので高価なのが当たり前と思っていました。つまり｢換えればいいから｣とは思ったものの、そこまで本気ではありませんでした。AliExpressにてチタンボルト捜索中｢フローティングピンって

本日14:00頃から、北海道日本ハムファイターズの新監督「新庄剛志」氏の就任会見があるみたいですねぇ〜☺☺☺何となく「色んな意味」で気になります😁😁😁おはよーございます☺☺☺デスね😀😀今回はコチラ昨日「コンサドーレ札幌」の試合を観戦前にタムタムへ寄って来ました。ちょっと工具とグリス??の購入です。購入したのはコチラ「トップラインのEリングセッター」と「セラグリスHG」。グリスは補充ですネ😀「Eリングセッター」は、今回「キングイエロー」製作時に「ステンレスシャ

非常事態宣言解除から1ヶ月が経ちました。北海道でも、新たな感染者数は一桁へと減っています。が、第6波の噂もありますので気お付けなければですネ😀おはよーございます☺☺☺デスね😀😃本日午前中も昨夜からの続き。「キングイエローG6-01」の製作をしてました😁😁まずは説明書昨夜は⑰まで完成していましたので、本日は⑱リヤロワアームですね。部品等はコチラ完成品がコチラで、⑲リヤギヤボックスジョイントの取付で完成品がコチラ説明書の次ページです。⑳リ

だいぶ前の話ですが…キーンホークを購入して自宅前の荒いアスファルト路面で遊んでいた時の事です。少し派手目にクラッシュしてしまい、ひっくり返ったキーンホークを持ち上げると後ろのロアアームの角度が平泳ぎの様に後ろに下がってます(；ω；)どうやらロアアームと連結されている本体側のバルクヘッドとやらが割れています。泣きそうです。とりあえず、カスタマーに電話をして部品を注文しました。届くまでの間に、対策は無いかとあれこれネットサーフィンです。そうすると、Eリングが何かと面倒くさいサスシャフトを

C11265の製作も続けています。イコライザと、支点ピンと、市販の3㎜Ｅリング。Ｅリングはカインズホームセンターで買えます。軸箱可動にした関係で、ロッドも分割し中央クランクピンで繋ぎます。元のロッドは切ってしまい、ストックパーツでたまたま軸距が合うロッドがあったので、これを使いました。これを組んだら、ロッドが引っ掛かります。よく調べると、第1、第３動輪の位相が微妙に狂っていました。また軸を外して嵌め直したところ、正常に戻りました。ちょうど、8550形の製作記も初稿を投稿し、もう一つの原稿も