crf150

来たる11/17ほとんど練習しておりませんが、新しく与えてもらったCRF150で初めてレースに出場予定実のところほとんど練習できておりません、、それでも、努力はせねばと毎日、リングフィットしてます。キャメルをチューチューする練習しましたが、時がたちすぎて、上手くいくか怪しい、、そんなこんなの先週。オイル交換けねば、とケンさんに指導を受け押してバイク屋さんへ。（自分でしろよ、、）以前は自分でしていたのに、やらなさ過ぎて、所作を忘れたわん太郎。聴いていたオイルの量より

CRF150Rモタード化への道！サイレンサーとシート、サイドゼッケンカウル付きました！続いては…モタード化でファイナルが大きく変わるのでチェーンをかえます！DIDの良さげなやつです笑126コマ→120コマにしてみたんですが、微妙に長くて…やや後ろに引いて張りが丁度なんですよね〜この辺は実際にコース走ってファイナルが決まってから改めて考えますある程度アライメント取ってアクスルを規定トルクで締めてみると…👀タイヤが回らない！💦何故？先ず、リアブレーキパッドの後ろに金属プレー

CRF150R2のモタード化です。リアショックのバネ交換はスプリングコンプレッサーなる器具が必要なのでディーラーに頼みますが、ショック単体持ち込みだと工賃がめちゃ安なので外しますが…↑先ずシートがサイドカバーと一緒にボルト留めなんですねー💧で…↑なんとシートフレーム外さなきゃならんのです！面倒くせーっすねこんな状態ですわ…やっと外れたけど、戻す時エアクリの口をキャブに差し込むのが大変そう💧因みに皆様にアイデア💡を頂いていたフロントタイヤのビード上げですが、↑こんな状態で癖付

オフタイヤロードタイヤなんかーへん！コレはコレでいいか。

3号機まさかのジャダーチェンジ後ガタガタ。コレがあのクラッチジャダー⁉︎初めての経験。で、わからないものにお金はかけれません。誰しもそうですよね。全てに疑いながらとりあえず、中華のクラッチプレート、フリクションディスクSETをAmazonで購入。2,500円程度。激安！！‼️何これ！スゴイ傷。サンダーでバリとばしたんかね。さすが激安。気にせずせっせと作業。厚みがこの2枚合計で0.5ミリもちがう。左使用済み純正。右新品中国無名。ヤスリで整えオイル

SOLDOUTCRF230F・CRF150Fリアキャリア[NO.15218]社外品新品■CRFのパーツ■ニュートラルのホームページ

失意の中、CRF150でスリッパークラッチを先行導入されている【スリッパークラッチ】をCRF150Lに装着しました海外で発売されたばかりのCRF150L用スリッパークラッチを入手しました。今後テストします。0:00〜パーツ紹介、入手のきっかけ1:53〜スリッパークラッチを分解4:20〜なぜスリッパークラッチが必要なのか7:17〜純正クラッチの取り外し（モーションラプス）7:31〜純正との比較10:47〜取り付け完...www.youtube.comＩＢライダーさんに同様の症状発生

再度スリッパークラッチ導入に向けてリベンジです今は便利な電動ツールも活用し、効率よく作業をおこないますいざ、スリッパークラッチを交換するのですが、ノーマルとの目測比較だと、幅が広すぎるようなので、ベアリングの移植交換をしました購入したベアリング(6003)はCRF仕様であり、FTRは(16003)でしたベアリングの幅が10mm→8mmとなった

前回意気揚々とスリッパークラッチへの換装をおこなってましたが．．．クラッチセンターのスプライン違いで装着できず（その記事はこちら↓）『ＦＴＲ２２３クラッチチューニング！？スリッパークラッチ導入の巻』ブログコメントに北エンや野母エンでお会いするＩＢライダーさんより、貴重な情報を頂き、こちらのパーツ取り寄せ手配をして頂きましたＩＢライダーさんのY…ameblo.jp失意の中、ＩＢライダーさんに事の次第を連絡した所、わざわざ海外の

日曜日にモトクロス行ってきて今更だけど洗車！暖かくなってくると乾くの早くていいね！高圧洗浄機だけだとピッカピカ✨とはいかないねー。たまにはゴシゴシしてあげないとね。

CRF230・CRF150フロントフェンダー[NO.15066]ホンダ純正中古品■CRFのパーツ■ニュートラルのホームページ

2020全日本選手権レディースクラスランキング3位の久保まな選手が、HondaCRF150に乗り換え、来季はホンダドリーム京都東TEAMHAMMERから全日本選手権にスポット参戦します。来年は社会人1年目ということもあり何戦参戦できるかも未定なので、籍をホンダドリーム京都東に。練習車、本番車及びライディング指導、その他全般をTEAMHAMMER高濱監督がサポートしていきます。2ストから4ストへ、ホンダライダーとしての新しい1年になりますが、既に乗り換え高濱監督指導の元、練習開始してお

モトクロスコース走ってきました。ライダーパーク生駒です。阪奈道路の生駒山にあります、住所的には大阪府大東市です、大阪近郊にあるモトクロスコース。歴史は古く40年以上あり全日本モトクロスが開催され事もあります。私にはかなり縁の深いコースそんなライダーパーク生駒を走ってきました。今回は店のメンバーがモトクロスコース走りたいって話になり「じゃ生駒のレンタル行こう」になりました。しかし、発案者＝初走行、私＝忘年会で走ったくらい、参加者＝走った事ある？(後で判明したら初でした)こんな素人3

久しぶりにオフロードしました！しかも走行者はケンさんとわん太郎2人！（途中、若いお兄ちゃん2人現る！）今日は年会費１諭吉お支払いさせて頂きました。ご好意で遊ばせて頂いているお山。少しでも何かしらのお手伝いが出来れば嬉しい。わん太郎、久しぶりだけどなかなか満足な走りができました。写真はなし。けんさんも楽しく走っていたよーで。ステップを変えて絶好調！いや！良かった。スポーツはイイ。ホントに楽しく走れてよかった！またみんなで集まれる日が楽しみです。

正月以来のバイク。バイクの足が長いので、楽～！会長が、介護暴力的なパワーに、腕がすぐにパンパン。長い時間しゃがめないので・・・・バイクはやっぱり楽しい乗り物です。

総じて楽しかったぼんぼんエンデューロエントリーするまでは雨だったら嫌だな、、、難易度の高いコースだったら嫌だな、、、こけまくってケガしたら嫌だな、、、そもそも走り切れるのか！？（次の日、仕事だし・・・）とか、うじうじと悩みましたが、出てよかった！＜良かった点＞・完走できた・20人ほど、抜くことができた・翌日、筋肉痛がそんなになかった・天気が良かった・私でもやれるんだと自信を持つことができた・にわか軍団さんにお会いでき

ゼッケン＃195わん太郎選手クラス分けごとに整列5列あり最後尾の5列目からスタート決して上位を狙っているわけではないけれど、スタートラインに立つと心臓が波打ちます。1列目からスタートし、コースストレートがクリアになるとわん太郎の列に日本国旗が振り下ろされました。で。みんなが走り去り安全を確認した時点でわん太郎、最後から3番目でスタート！！！とりあえず、ぐんぐん開けてるつもりです。写真で確認したところ（わん太郎見立て）いい姿勢

昨日は、しっかり練習しました！ポイントカード満タンになり、ワコーズのパーツクリーナーもらった(・∀・)ホームセンターのパーツクリーナーしか買わないので、なんだかもったいない！ホント、天気よくて洗車用にある水が透き通ってます。そして、土埃がすごい！そんな中、ずっとコースを見守るおっちゃん何事もないのが一番ですが一日中、立ち仕事お疲れ様ですダートトラックも練習してました。ぐるぐるハチミツになりそうです。ふと、歩いてると石と同化したアザラシが、、なんかかわい、、

フロントフォークの漏れたCRF150と来週、ぼんぼんエンデューロに出場するCRF125で練習きてます。150はサスペンションを固くして初走行フォークはお漏らしだけどなかなかいい乗り味のようです。わん太郎もボチボチです。良い天気で、走るのも乙ですが、ノンビリも乙です。けんさんは、これからCRF125でエンデューロコースに練習へ。壊れないことを祈る！

2018年ももうすぐ終わりですね。３連休の土日は鬼怒川旅行に行ってきまして。二日で40,000歩近く歩いて足腰が痛い・・・なんて言っていたのですが～月曜日はＭＸ４０８の年内最終走行日なので走りに行ってきました稲敷辺りは微妙な天気が続いていたけど前日も小降りで、朝一のコースブログでも問題なさそうGoProHERO７も使ってみたかったし行っちゃうか後ろにはHERO6付けて、後ろの写真テストもしたいし行ってみれば見た目はシットリなベスコン実際には土が凍

予定がパンパンですわ。１日走るって・・・・（汗）こっちも１日走るらしいです。前日も。まぁこれはダラダラしてた私が悪いのですが(笑)で、２５日のレースにＳ１５０って言うのかな？に、新型サイレンサー投入予定の鈴鹿モトチャレこれは以前のタイプです。で、少し事情があって一度お返しした、ＣＢＲ２５０Ｒも再度は入ってきました。コレの性能確認して製作しないとね（※姉さんちゃんとやってますよ！）暇だったのがウソのような１１月。１１月の１週目はいつでも休めるよ～～～っ

今更ですが、自己紹介です。わん太郎バイク歴：21年バイク遍歴：superシェルパ×２→KLX250→DRZ400SM上記のバイクは途中数台被っている。→CRF150R-Ⅱ（何故か2年連続新車購入その後、転勤で手放す）→CRF250L(DRZ400SMは、父に渡し)→DRZ125を友人から無償で借りて遊ぶ

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。いつもお世話になっている香川県のTEC-2に行って来ました。兄のレーサー引き取り。時々登場するTZ125フレームにCRF150エンジンのオートバイ。今回はエンジンOH＆チューニング。少しですがパワーアップしたようです。（笑）ハンドルは、アップハンに変更。カートコースではアップハンが良いとの事。工場には、CBR250RRが数台整備中。TEC-2オリジナルサブラジエターが装着されてます。CB

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。兄のバイクをチューニング＆オーバーホールするためテック2にGO。TZ125フレームにCRF150のエンジンを搭載したレース用のオートバイ。高速に乗り1時間半。昨年移転したテック2新工場に到着。工場の規模は2倍以上に拡大。（笑）藤原さんと兄は打ち合わせ。よっちゃんのハイパーや杏樹の新車CBR、NSF100などの修理、チューニング待ちのレーサーが沢山あります。そ

今週はお昼～夜までお仕事なので午前中は美浜サーキットに行ってきました。マシンはもちろんCRF150エンジンのS8です。20分×2本でも、いい練習になります。今回はサスセットを変更したいなーって考えていたので、変更しながら挑みました。簡単に言えばサスを固くしていく方向に進めたのですが、雨上がりの美浜サーキットはウエットパッチもあり、僕でも分かるくらいグリップしません。そんな中で固いサスではなかなかタイムはあげられず、、で

FBやメッセンジャー等でたくさんのお祝いメッセージを頂きました。10/4で1歳取りました。そろそろ年取っても嬉しくなくなってきますね！！笑小さい頃は、年取るのってわくわくしたものですが、大人になってみるとどうしても先の事を考えてしまい危機さえ感じます。かと言って先の事を考え過ぎても何もスタート出来ないので、悪い癖だなと思って度々改めるようにしています。お祝いのメッセージと共にたくさんの写真と画像を、頂きました。中にはおかしなものもありますがとても嬉しいです！ありがとうございます。

CRF150のS8で参戦してきました！美浜サーキットRIDINGSPORTCUP開幕戦前夜0時にやっと、仕事や色んな用事が終わったので軍団長に連絡明日、空いてるんで出てもいいですかー？って言ったら、俺に言えばいいよ！の一つ返事でした！ありがとうございます♪結果はドン2(ツー)！！！！これって方言なのかな？ゆとりの言葉なのかな下から2番目でした！1年ぶりに乗るS8！！めちゃ止まるしエンブレやばいし。ノーマルエンジンは僕だけで周りは全て排気量アップやキット車とかだっ

今日は、良い天気なのに事務所にいます(>_<)いつものように起き、いつものように事務所！昨日はイベントで、帰って仕事！FBもアップする気力が上がらず！寒かったせいかなぁ！来客もイマイチでしたが、ジタバタしてましたぁ！今日は、午前中一人なのでトレーニングジムに行こうと思います。午後から近くのオフロードコースに行こうかなぁ！って思ってます。と、はっきりした予定をたってません(笑)昨日のイベントオープン前の写真

「いい天気だなぁ〜」「こんな日は青空ピットだぜ〜」7/16(土)美浜サーキットへ走りに行ったんだけどピットでウォーマー巻く時「タイヤになんかついてる…」「なんかべちょってする…？？」？？？濡れてる油だ踏みましたスリックタイヤに油！！(笑)怖すぎる！！！ガーーッて拭く。ウエス真っ黒…誰だよあんなとこに油置いたやつ。。フロントタイヤもリヤもべちょってなってるやんあれ？なんかこれ…マリカーで見たなバナナ踏んでツルツル〜〜ブレーキ踏んで「オーラぁイ♪」って