colnago

いよいよ今年も秋のフリマシーズンが始まりました。第一弾となる関戸橋フリマとVéloMarchéが土曜日に開催され、私は朝、関戸橋に行ってから逗子のVéloMarchéに駆けつけるというダブルヘッダーを敢行しました。天気は快晴、気温は朝から暖かく、風は微風という絶好のフリマ日和です。私が朝6時半過ぎに関戸橋に着いた時には、もう多くの人が集まってフリマが始まっていました。今回は例年以上に人出が早いように感じます。そういえば、関戸橋の改修工事がほぼ終わったようで、今回からフリマ会場が

今週土曜日、いよいよ秋のサイクルフリマシーズンが始まります。しかも今年は伝統の関戸橋フリマと逗子のVeloMarche（ヴェロマルシェ）が同日に開催。そしてVeloMarcheでは、デローザ＆コルナゴの自転車コンテストが開催されるという話題満載の開幕になります。自転車マニアとしては、どちらに行くか、両方とも行くか、悩んでしまいますね。私は関戸橋に行ってから逗子に行くダブルヘッダーを考えています。関戸橋フリマは多摩川に架かる関戸橋の下流の河川敷で行われるフリマで、主催者がいないので

こんにちは！GMTCycleです。世界中のサイクリスト、そしてピュアレーサー達の心を掴み続ける「COLNAGO（コルナゴ）」から、グラベルシーンの常識を完全に覆す次世代のフラッグシップモデル「G5-X」が正式発表されました！イタリア本国をはじめ海外メディアでも「単なる前作（G4-X）のマイナーチェンジではなく、完全にゼロから設計されたオフロード・レーシングプラットフォーム」として大きな話題を集めています。公式アナウンスでは、最上級グレードである「SRAMREDXPLRAXS」仕

台風来襲の直前、シルバーウィークの初日に行われたCVR（千葉ヴィンテージライド）のレポート。Part2では参加メンバー8人の愛車をご紹介します。R氏のアラン・シクロクロス。美しいシルバーのアルミフレームだけでなく、ALANの刻印入りのステムやシートピラーなど、何年もかけてオリジナルパーツを買い集めたそうです。このフレーム、強度を高めるためにトップチューブが真円ではなく扁平になっています。写真ではちょっと見にくいですが、コンポはスーパーレコード後期型で、チェンホイールはシング

シルバーウィーク５連休初日の土曜日、約1年ぶりのCVR（千葉ヴィンテージライド）が行われました。Part1では、久々のライドの様子と、そこで発生した想像を絶するメカトラをレポートしたいと思います。天気予報は曇り時々雨という微妙な予報。この日は曇りならビアンキ・スペチャリッシマ、雨ならチネリ・スーパーコルサで走ろうと思い、２台自転車を持ち込みました。出発時は曇りでしたが、途中で雨が降る可能性があるので、結局チネリに乗ることにしました。千葉県総合スポーツセンターの駐車場からスター

シクル・マーモット取り扱いメーカーの中で、今年のツール・ド・フランスで使用されているバイクを紹介してきましたが、最後は、やはり、ツール５勝クラブに最年少で加わったあのポガチャルが駆るCOLNAGO「Y1Rs」です！↑創業当初よりレーシングバイク一筋の「COLNAGO」は、かつてはエディメルクスとともに、今はポガチャルと一緒になって、最先端のレースに勝つためのバイクを生み出しています。↑昨年のツールで、その独特な形状から注目を浴びた「Y1Rs」は、その後のポガチャル選手の好調を高次元で

先日、お客様から・・「最新のトラックフレームを買いたいけれど、手持ちのホイールが使えないと聞いた。どう選べばいいのか？」という切実なご相談をいただきました。今回は、競技用フレームの今知っておくべき「独自規格」の注意点と、それを補って余りあるメリットを徹底解説します。1.なぜ「過去のホイール」が使えなくなっているのか？現在、トップメーカー（Colnago,Look,など）の最新フレームは、従来の規格とは異なる「ナローハブ規格」へとシフトしています。項目従来規格最新

熱波に襲われている最中のヨーロッパですが、今年のツール・ド・フランスは、スペインのバルセロナで開幕しました。初日は、珍しくチームタイムトライアルからとのことで、１秒を争う熱戦が初日から繰り広げられたようです！シクル・マーモット取り扱いのあるメーカーのTTバイクをご紹介します！メーカーによってはトライアスロン専用バイクもラインナップされていますが、安定的な走行性能とストレージ不要で軽量なバイクをお望みであれば、トライアスロン種目にTTバイクがお勧めです。↑COLNAGO「TT2」前モデ

実は本当にちょっとだけなのだが、ロードバイク(ジテンシャ)にも乗っている。いやいやそんなウソはいけない。「乗っていたコトがあった」が正確な表現だろう。４年程前までの名古屋単身赴任時代には月イチくらいで乗っていたのだが(暖かい時期だけですけど)、こちらに帰って来てからは全然乗れていなかったです。コロナ禍の頃、お国からお一人様10万円が出た時に、それを頭金にしてCOLNAGO(コルナゴ)のロードバイクを購入したのだった。アルミフレームのエントリー車であります。

コルナゴのスチールバイク全盛時代のプロレース仕様バイクといえば、１９８０年代前半にマスターシリーズが生み出され、９０年代後半に「マスターXライト」という最終進化形が完成。その後は、今日まで、ほぼ変わらない姿でイタリアの工房で生産され続けています。中でも、１９８０年代に活躍したサロンニ選手が愛用したコルナゴフレームの美しいカラーリングは、現代の「マスターXライト」にも受け継がれていて、しかし、現代のパーツといかに組み合わせたらよいのかが大きな課題（楽しみ）であり、奥深いところでもあります。

あおもり桜マラソンから早６日風邪でダウンしていた今日も鼻水が止まらず、アレジオンを服用して今季３回目の外乗りへ９時セヤコン集合久しぶりに会うシンペーちゃんバイクがCOLNAGOG３Xになっていたコースは津軽DAM平坦高速巡行、全く付いて行けず明らかにペダリングが変無駄な力が入ってる後ろに付いてもキツい、そんなわけない無駄に力んでいるようだそのまま、津軽DAMへ向かうが、私は一人旅皆さん元気過ぎる、さようなら〜DAMまでの1.2Kの短い上り少しだけ頑張るが、直

僕にはあこがれの機体がある機体といってもガンダムではない(^^;)僕が言う機体とはそりゃーやっぱり自転車ですよ(*^^*)数日前ずーっとあこがれる機体のNEWモデルが発表されたんです。COLNAGOという世界的にも有名なメーカーそこのフラグシップモデルC72（COLNAGOHPより拝借）COLNAGOには2つのトップモデルがある僕があこがれるC系それともう１つがV系どちらもとんでもないレベルの自転車なんですがそ

４／４今日は雨予報。１１時ごろから本降りになりそうだ。降り出す前にひとっ走り。固定ギアロードで二国中原環八周回へ。序盤は昨日のダメージが残っている感じで脚が重かったが、だんだん回せる様になりいいペースで走ってこれた。一周したところで予報より早く雨粒が落ちてきた。たまらず退散。⭐︎トレーニング天気曇り走行距離１８km走行時間３５分平均心拍１４０bpm最大心拍１６４bpm平均出力１９９w最大出力８９５wＮＰ２２０wTSS５２運動量４０１k

ディレイラー調整も終わりました。ホイールにスプロケット取付して最終調整へ。HボルトとLボルトで微調整。そして最後にハンドルのテープ。最初にバーテープを巻きましたが、厚みがボコボコして握ると変な感じ。最終的にはYONEXのバドミントン用グリップで仕上げました。暑さが0.6mmなので相当薄いですがバーテープよりはしっくり来る感じ。あとは実走でどうかですね。そしてようやく完了しました。1週間ほど要して初の入替終了です。全体はこんな感じ。ハンドル周りの配線。YONEXのグリップテー

今回は前後のディレイラー調整について。まずFDですが今回使用したFDは調整の目安になる白い線があるので基本的にはそれに合わせればサクッと決まりました。⬆の動画を参考にさせてもらいました。大変ありがとうございました。おかげでFDは1時間もかからずに調整できました。そして問題はRD。⬆の他にも様々な動画を見たんですが全然決まらない。症状としてシフトは11段階に動くのですがディレイラーがトップから3段が動かない。あれこれ調べたりChatGPTに聞いたりしても決まらない。仕事後に色

とりあえず最初は交換する部品を全て外しました。・ドロップハンドル・Stiレバー、FD、RDと各ケーブル・ホイール、チェーンこの作業は外すだけなのですんなりと行きました。そして今回新たに取り付ける部品達を順番に取り付けていきます。①エアロハンドル②ST-R7000セット③FD-R7000④RD-R7000とりあえず取付だけは終わりました。FD、RD、チェーンの取付はそれほど苦もなく出来ましたが今回はStiレバー取付にめちゃくちゃ時間が掛かりました。Stiレバ

3月も中旬。週末、久しぶりに昨年定年退職されたOBと川崎大穴（ダイアナ）で飲みました。今までの経験を活かして次の仕事に邁進中・・・とのことで安堵。。。自分のことを考えねば・・・と少々焦りました・・。いつもながらけっこう飲んでしまい翌土曜日はまったく回復せずでした・・歳をとるとアルコールの回復も遅くなってしまっていることに改めて気がつき無理はしないようにしなければ…と反省するのでした。明けて日曜日。お天気もよく今日こそは走るゾ・・と出発。しかしながら北風が強く・・・前に進

こんばんは。どうもおかちゃんです。2月の後半からはバタバタしてなかなか自転車乗れませんでした(^_^;)天気もあまり良くなかったしね…2月の後半は妻と息子が旅行へ。今年は小学校卒業なので中学生になる前の時間があるうちに…行きたいと言っていた熊本、鹿児島へ🚉西郷隆盛の歴史を巡る旅をしてきたようです。旅を楽しめたようで良かったです😊さらにその週末は息子の希望で小倉百人一首の体験へ。京都のかるた会の見学&体験に行ってきました。数年前から五色百人一首をやって、大会にも出場いるのですが中学生になる

ドアに気をつけて下さいね！まあ、ゆっくりしていって下さい。さて、ネタ不足時の救世主…ロードバイク紹介その３でごわす。COLNAGOARTE、一番最初に買ったバイクです。流石に最初は完成車を買いました、中古ですが。この頃は、通勤はクロスバイク、週末のライドはこのCOLNAGOという使い分けでした。フレーム前方の三角部分はアルミ、その他はカーボンというハイブリッドなフルームで、そこそこ走り込みました。コンポはSHIMANO105ですが、5600番代の古い仕様。STiはケーブルが

悪天候のため、3日→11日→17日に延期になっていた初詣ライドに行って来ました！いつもお世話になっている玉津サイクルのお客さん中心のライド。ルートは、忠海港→大三島の盛港→大山祇神社→道の駅多々良しまなみ公園→盛港→忠海港。こんな感じ↓大山祇神社に参拝後大三島を反時計回りに周回。途中、某YouTuberとすれ違った気がしたけど気のせいか…昼食は「歩歩海Bubuka」さんで頂きました！住所：愛媛県今治市大三島町宗方７３９５−２今日は、COLNAGOV4Rsで出撃。サイクリスト

自動車は電動キックボードを追い越せない法律？2026年４月に道路交通法一部改正『なんだそれ⁉️』pic.twitter.com/V7UEPqSomN—イニシャルG❷(@G88374697)December17,2025なんだこのクソ動画😂😂😂現行法でも自転車を追い抜く時は安全な距離を取る義務はあり、それは改正後も変わらない（改正されない）。1.5mの規定は作られないし逆に電動キックボードは左端を走る義務が明記される。追い越すために黄色線を越えるのは今

いらっしゃいませ♪今回はHINOサイクルで納車したバイクのご紹介です。COLNAGOV5RsフレームカラーはSDM5[UAETeamEmiratesXRG]ドライブトレインはSRAMForceeTapAXSホイールはVisionSC45ご購入ありがとうございました！商品の詳しい情報はこちら。V5Rs｜COLNAGOコルナゴshifta.jpよろしければ下のバナーを1日1

恋のお話？聞かせて…どうも、タマゴヤです。引き続き、コルナゴ試乗会の記事になります。COLNAGOV5Rsサイズ455コンポはデュラエース、ホイールもデュラエースC50タイヤはピレリPZEROY1Rsとほぼ同時期にデビューした「ポガチャルがツールドフランス連覇のために」モデルチェンジされたバイク…という印象でしたが、まさかの未使用（笑）Y1Rsはプロモーションのために乗ってたのかな？と思ってたんですが、普通に最も大事なレースで使うという事は、選手にとってアドバンテージを得ら

キエエエエエエエエッ！！（猿叫）どうも、タマゴヤです。先日、コルナゴの試乗会に行って参りました。忘れないうちにインプレ記事をアップしておこうかと…COLNAGOY1RsSサイズコンポはシマノデュラエース、ホイールもシマノデュラエースC50。タイヤはピレリPZERO。ご覧の通り、フレームデザインがとても個性的というかクセ強め。シートチューブか真っ直ぐ伸びてるわけではないので、試乗車のSサイズだと私のサドル高まで下げられず…15mmほど高いサドル高なので、雰囲気くらいしか伝えら

こんにちは、パワーコープです。今日は『有明テニスの森駅』近くの有明GYM-EXで開催された第二回ジャパンバイクショーに行ってきました。業者向けのサイクルショーということで一般の方はご存知でないかもしれませんね。日本の各問屋さん他、台湾や中国のメーカーが参加する大規模な展示会なんです。会場に入ってまず目についたのはJE22さんのウェア類で、ジャージもウィンドブレーカー類もスッキリとしたデザインで洒落てましたがビブパンツのインナーパッドが3Dプリント製だったのが面白かったですね。確かに

もう12～13年乗っている愛車(ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ)COLNAGOﾉｰﾏﾙ(改造せず)で乗り続けているんだけど,,,1ヶ所だけ気になる所があり...それはﾊﾝﾄﾞﾙの形＊ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟが痛んできたので交換(巻き直し)がてら改造(改悪？)してみた＊傷だらけ...黄色い線から先この直線部分が好きぢゃあないいらん！＊ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟを全部剥がすﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾀｰを用意して...（

購入して10数年...一度も交換していなかったﾀｲﾔﾁｭｰﾌﾞが老朽化(?)でﾊﾞﾙﾌﾞｺｱ軸が折れた『ロードバイクのタイヤの空気が一瞬で抜けちゃったので...』愛車(ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ)COLNAGOのﾀｲﾔﾁｭｰﾌﾞが...突然おかしくなったﾌﾟｼｭ～！っと一気に空気が抜けちゃったど～したのかな？調べて見たら…ameblo.jp最近はﾊﾟﾝｸなんてなかなかしないので久々の交換となった簡単だけどネ＊ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰ全然使っていないからﾋ

愛車(ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ)COLNAGOのﾀｲﾔﾁｭｰﾌﾞが...突然おかしくなったﾌﾟｼｭ～！っと一気に空気が抜けちゃったど～したのかな？調べて見たら...ｺﾚが通常のﾊﾞﾙﾌﾞｺﾚが抜けちゃったﾊﾞﾙﾌﾞわかりにくいかな？ﾊﾞﾙﾌｺｱ部がﾊﾞﾙﾌﾞｺｱ軸の一部と一緒に折れて無くなっちゃった（下図を参照）ﾊﾞﾙﾙｺｱと先端部のﾊﾞﾙﾌﾞﾙｺｱ軸が無くなり残ったﾊﾞﾌﾞﾙｺｱ軸が奥に入り込んでしまったそれにより

こんばんは。どうもおかちゃんです。2025.9.21(日)ふみくんと遠征(秋旅)前のミーティングライドしてきました🚴🏼‍♀️今日の目的は走る距離よりミーティング（笑）朝7時スタートで野洲川河川敷しあわせの丘は草だらけ🌱近江八幡(長命寺)へ。休憩しながら遠征の相談をゆっくりします^_^その後は大中方面へ🚴🏼‍♀️来週末は『わたSHIGA輝く国スポ・障スポ』のトライアスロン競技も開催されるため長命寺からの半島付近は通行止めになるみたいです。今日は走れます🚴🏼‍♀️琵琶湖も穏やか

8月も下旬になりました。会社の推奨で5連休を取ってくださいとのことなのでこの8月下旬にお休みをとることにしました。そして、昨年コロナに感染していけなかった『ツールド妻有』に参加します。金曜日準備をします。今回は鉄道での移動です。なのでサイクルポーター（ケース）は使いません。輪行バックを使うのですがホイルとフレームを分けて梱包します。ホイールは嫁に持ってもらいフレームだけを持っていきます。(ｱﾘｶﾞﾄｰ!)土曜日午後1時台の新幹線で越後湯沢へ・・・輪行バ