cbx1000

世間は3連休。当店はしっかりとお仕事ですよ。寒波が来るとの事でしたがそんなでもなく順調に作業は進みます。前日にボディの洗浄を終わらせ、フロートチャンバー洗浄へと駒を進めます。写真でわかる通り腐ったガソリンが塊になっておりなかなかの状態になっています。また、1番のフロートチャンバーはオーバーフローパイプが折られてビスが揉んであります。こんなことしたところで治らないし、試しに油面を張ってみたけど漏れてくるし、、、。いずれにせよ壊さないで欲しいところですね😅さて、洗浄が終わったら組み立てです

CBX1000カッコ良いですよね直列6気筒全くすごい逸品ですただ乗れない、、、なぜかというと足つきが悪すぎるのですシートが広く角が角張っているためにローダウンをモノともしない足つきの悪さですそれにあのハンドル後ろに張り出し過ぎているためにデカさを感じますまさに初めて昔でいうところの限定解除のCBみたいです重さはそこまでではないのですがそこそこ重いですねそんなこんなで文鎮バイクと化していますまあみてるだけでも迫力がすごいのですがなんか惜しいなと感じてしまいます

昨日もお客様が多数、来店して下さいました。三条からのお客様は私のブログをご覧になっているみたいで私の体調を気遣い栄養ドリンクの差し入れを頂いたんです。ありがとうございます😭さて、表題の内容ですがしっかり写真を撮りましたよ。昨日はキャブレターのOHを開始したんです。6発キャブは大きいしなんと言っても迫力がありますね〜。分解する前に観察していくと、ブリーザーホースが不適切修理されていました。液ガスは漏れどめじゃないって！わかりやすく見るとこんな感じ、、、。さて、キャブの連結を外したところ

昨日は午前、午後ともならお客様が多数ご来店。楽しい一時を過ごしながら仕事をしてたんです。そして、今ブログを書こうと思ったら写真がない！💦昨日黙々と洗浄、研磨、組み立てをしていたのに〜因みにステム周り、ハーネス、フロントハブまで進んだんです。今日はちゃんと写真を撮らないと！では今日もがんばりまーす！ではまた🙌

体の調子が絶不調。久々に風邪ひきましたが案外引きずるもんですね😭咳が止まらず体がダル重。しかし、仕事は待ってくれませんのでなんとか体調を整えて仕事へ。まずはオイルホースのリビルトから。パイプを痛めないようにカシメ部を切断します。あとは綺麗に洗浄してから新しいオイルホースを専用器具でカシメて、、、。完成！フロント、リヤタイヤも新品を組みます。あとはブレーキ周り、ハーネス、を順に組んでいきここまで形になりました。このエンジンOHは片桐のブログで掲載してるのでそちらでご覧下さい。今日

CBX1000のキャブレターの続きです。ひとまずフロートボディのオーバーフローノズル等の汚れや詰まりがあったので、洗浄液にどぶ漬しました。あわせてジェット類も使ったのはこちらこの原液をガソリンと3:7でブレンドして浸け置き。beforeAfterヘドロ状だった不純物もキレイに分解され、通りが良くなりました。6連のうちひとつだけパイロットスクリューが固着していて回らないのがあったので、ヒートガンで加熱加熱して暫くするとツマミがゆっくり動くようになってきたので、そのまま加熱しつつ少

今日のブログはお休みです。年始に鼻風邪で体調を崩し、なんとか復活したものの2日働いて次は喉風邪、、、。後厄が足を引きずってるのか新年早々アクシデントだらけ。みなさんも自身の体、ご自愛ください。今日はお仕事をお休みし、体を休めまた明日から頑張りま〜す！（昨日は定休日😅）

昨日から引き続き、各方面の方々からご心配の連絡頂きまして、本当にありがとうございます。余震は起きてるようです。ですが、暫くは気が抜けないと思うので引き続き出来る対策はして過ごしたいと思います。幸いにも仕事や生活には支障出てませんが、一部の地域では生活に支障が出ているようなので、1日も早い復旧を願っています。さて、昨日書いたCBX1000のキャブレター外しの件。本当にエンジンずらして外すしか方法は無いのか？という思いから、ネットで検索かけていろいろ調べてたら、後方から部品を外していきキ

火曜日だけどきょうから仕事始め。本年もどうぞよろしくお願いいたします。さて、仕事はじめ早々にノートパソコンの電源が入らず。長押しやバッテリー外したり付けたり、HDD外したり付けたり。電源入らん。新年早々困ったなー。見積もりやら確定申告の準備とかしなきゃなのに。ダメ元で裏のネジ全部外してスイッチの裏とか見てみよう。と思いたった頃にお客さん来られ、一時中断。いろいろ話をしていたら緊急速報が鳴り出したと思った矢先に強い横揺れ。幸いにもお預かりしているバイク同士の接触もなく倒れず、備品等

日々私のブログをご覧の皆様、明けましておめでとうございます。今年もマイペースに投稿して行きますので生暖かい目で宜しくお願い致します〜。さて、皆さんは年末年始休暇中は何をして過ごされたでしょうか？私は具合が悪く寝込んでいました笑休暇の後半は体調が少し回復したので見に行けてなかったチェンソーマンを見てきました！まだ観ていない方は面白いので是非観てみてください笑さて、本題。写真を撮るのを忘れてこれしかない笑スペシャルペインターさんが塗ってくれたフレームにバラした部品を組みながら取り付け。

昨日は新潟最後の快晴でした乗り納めした方もいるんじゃあないかな？あまりにも天気が良すぎたので昼過ぎに当店スタッフ全員で原付で少しお散歩してきました！気持ちよかったー！さて、表題の続き。昨日はのんびり仕事をしたので作業はさほど進みませんでした。まずはフィールドコイルの錆を落としとステータコイルの洗浄。今回のエンジンは過去トップレベルに汚れていたので洗浄、洗浄、洗浄でした時間と手間がいつもの倍かかっているので欲を言えば割り増し料金を頂きたいところですがそうはいかない。けどやらなきゃい

昨日は定時過ぎで仕事を上がり、夕飯を食べに一旦実家にプチ帰省。お風呂に入った後、野暮用を済ませてたら時刻は20:00。PC作業もやらないとだし、料金案内も作らないといけない。気づけば車は会社へ。だって、エンジンの臓物の汚れが思った以上に綺麗にならなかったんだもん！そんなわけで、内容をご紹介。まずはオイルポンプOHと企業秘密の油圧上げ加工。このエンジンは836ccにするので油圧がノーマルよりも上げてあげなければいけないんです。外観は意外に綺麗でしたが、全て分解してみるとこんな感じ。ト

昨日のお昼ご飯は海鮮丼だったんです！事務員さんが前日から魚仕込んでくれて美味しく食べました！たまには豪華な昼食もありですねさてさて、気を取り直して表題の続き。プライマリダンパーは内部のゴムが劣化しガタが発生していたので手持ちの良品に交換。左が良品。右が不具合品。左右の歯が微妙にズレているのわかるかな？テンションを片手で必死にかけているんですが、、、。クランクシャフトの洗浄。内部は長年の汚れが溜まっており、ケミカル漬けにて少し放置。その間クランクの表面をブラシで洗浄。最後に高圧洗浄

新潟は暖冬の予定だったのに急に雪模様に、、、。寒いの嫌なんだけどなぁ〜さてと、気を取り直して表題の続き。昨日からクランクケースを組み始めたんです。真っ黒だったギア達をキレイになるまである程度洗浄。長期間眠っていたエンジンだったのでオイル切れを起こして少し擦れていました。洗浄後動作確認をして組んでいきます。あ、そうそう。中身はこんな感じで真っ黒なんです。持病の3速ギア抜け加工や、クラッチ切れ不良の加工等、企業秘の対策をして組んでいますよ！そして、今回ご紹介したかった部品間違い。

忘れてた〜！昨日は外装の塗装準備や他作業等をこなしていたら写真を撮るのを忘れていました笑写真はこれだけ。とりあえず車体を安定させる為にフロントを仮組したんです。動きもスムーズで軽くなりましたよ！そして、車検整備もご依頼頂いていたので点検していると、、、。車体番号が正規の打刻だけどフレーム塗装してあるから数字が埋れて読めない丁度スペシャルペインターさんが来ていたのでペーパーで削ってもらってしっかりと読めるようにしてくれたんです！ありがとうございますこれで車検もバッチリですね！あ

昨日は定休日なのでお店はお休み。溜まっていた用事を済ませたり、仕事道具などを買いに行ったりしてたんです。年末年始は少しゆっくりして体を休めなくちゃ！さて、表題のお仕事。オーナー様と相談してエンジンOH以外に車体整備をご依頼頂いたのですがほぼセミレスみたいになってきました。フロントフォークの組み立てから。真っ黒く汚れていたインナーパーツ等を綺麗に洗浄。インナーチューブは傷があったので新品に交換。ピストンリングは使い回しはしませんよ。当たり前ですが新品に交換です。せっせと組み込んでオイ

昨日も体のメンテナンスで近所のサウナへ。頭がすっきりするんです笑最近、ありがたい事に仕事も忙しくさせて頂いてるのと同時にプライベートも忙しくなってきてるんです。来年は既に友人の結婚式が3件も入ってるので忘れないようにしなくちゃ笑さぁて、表題の続き。スイングアームの組み立てから。しっかりと洗浄をしたスイングアームにブッシュを圧入。こんな感じでフェルトリングとキャップが入る分を計算して組むんです。当店には専用治具完備してますよ！センターカラーはもちろん新品。二硫化モリブデンをしっかり

昨日は地元の仲間と忘年会ということで、贅沢に廻らない寿司を食べてきたんです。ただ、それぞれが食べたかったネタがことごとく売り切れ笑白子が食べたかったなぁ〜さて、表題のお仕事。リヤホイールを分解してスプロケットを外すとこれだもの。これまた洗浄しなくちゃ！洗浄が終わったリヤハブは新品のベアリング、リテーナー、ダストシールを組み込んでいきます。取り外したベアリングは適当に打ち込まれていて、レースとボールのセンターが出ていませんでした。スプロケットは錆がひどかったのでストック品の美品をサー

昨日はケース洗浄とマスキングで肩が凝ったのでいつも行くサウナへ行ってきました週1の整体も最近効果が出てきて腰の痛みが少し和らいでいるんです。お客様の愛車のメンテナンスをするように私の身体も定期メンテナンスが必要なんです笑さて、表題の続きです。真っ黒だったクランクケース。頑張ってここまで綺麗にしました！細かいところは落ちませんでしたが、ここまでやれば喜んでもらえる、、、かな？さて、エンジン塗装へ駒を進める為マスキングをせっせと終わらせ空いた時間で同車両の車体整備。まずは観察。おや

昨日はやたら疲れました。なんでそんな疲れたかって？クランクケースの汚れと戦ってたからなんです！と、その前にシリンダーヘッドのヘリサート処理。カムホルダーの9番ボルトのねじ山が全て壊されていたんです（前投稿をみて下さい）🔴のところが処理するねじ山。上が未処理で下が処理後。（拡大してご覧ください）壊されていたねじ山はこんな感じ。山がなくなっていました。セルモーターの取り付け穴も壊されていましたが何とかタップで修正。ヘリサートを打つと1箇所だけでも結構な金額になるのでできる限りヘ

昨日はCB会のYさんやSさんが遊びに来てくれて終始楽しく作業していたんです。さて表題の内容です。前回の続き、ウオタニさんはピックアップ部が取り付け不良により干渉して削れています。再使用できると良いのですが、、、。シリンダーヘッドをご開帳〜。う〜ん。がっくし、、、。久々にここまで酷いものを見ました。答えは後ほど。シリンダーヘッドはオセロのようにはっきりと燃調が薄かった事を示しています。そしてスカッフ傷。あ、怪しいな、、、、。ひ、ひぇ〜実働エンジンでこんなサビ跡初めて見ました

シーズンオフに入ってからバタバタと重整備車両が増えてます。CB750fourに関しては純正部品が値上がりしている傾向ですので早めに対処しておきたいところ。さてさて表題の内容です。K2のK0仕様ですね。綺麗な個体。オーナー様は嘸かし大切にしている事でしょう。さて、エンジンを下ろす為に周辺部品を取り外していきます。マフラーを外したらフランジボルトが全て緩んでました。カッパーグリスは不在。固着しているよりも楽ですが、、、。排気バルブを見る限り燃調は薄かったようです。ニュートラルスイッチの取

昨日のブログはGT750の続きを載せようと思ってましたが写真を取り忘れ、、、。無事にセルモーターは動いてくれたので表題の仕事に着手したんです。この車両は今年の夏頃、私がエンジン、キャブをOHした車両でオーナー曰くとても調子が良いとのこと。ですが車検なので点検記録簿の内容に沿って作業していきます。作業が完了した後に写真を撮りました！エンジンも出来たてホヤホヤですのでとても綺麗です。状態も問題なし！今回、タイヤ前後交換とのご用命がありましたので交換します。使用す

むかしむかし、バイクのプラモは1/15と1/8が主流でした。これ、ヨーデルの1/8スケールCBX(前期型)これはユニオンの1/15のCBX(後期型)このキットに付いてるデカールを拡大コピーして1/12サイズと1/8サイズにしてみました。右上がオリジナルの1/15サイズです。そして、カウルがこれ。右上がユニオンの1/15、左上が1/8のナガノ製CB900FⅡ、下が1/12のタミヤ製のCB900FⅡです。ここで、タミヤの1/12のカウルにコピーを貼りつけてみました。嗚呼～、やっぱり合

昨日は常連さん達や表題のオーナーさんのYさんが遊びに来てくれました！その中にはGT750の新規のお客様も！午後からは終始賑やかになっていました😁さて、表題なのですが写真が2枚しか無い笑リヤキャリパー、リヤマスターを分解して洗浄したのですが固着していたマスターのピストンをおやっさんの技術で抜いてもらったんです。今日のブログはその仕組みを少し紹介しようと思ってたのですが、日中、デスクワークに苦戦をしいられなかなか作業ができなかったんです😭そんななか写真フォルダに残っていたのが下の写真。

店舗の周りは完全に銀世界。夕方には車のフロントガラスが凍る始末。寒いですねぇ🥶変異型インフルエンザも流行ってるので気をつけなくちゃ！さて、表題の内容です。まずは昨日ピストンを外すことに成功したキャリパーを洗浄していきます。マイクログラインダーにブラシをつけてピストンシール、ダストシールの溝をこれでもかと綺麗にしていきます。お次はアウターチューブ。左が洗浄前、右が洗浄後。頑張って汚れ、錆を落としたんです。そしてマスターシリンダー。だいぶ汚れています。キャリパーのピストンを抜くとき油

表題にもある通り、CBX1000の車体整備になります。常連T様のSSは一気に分解して外注さんに送ってしまったので作業がストップしてるんです。エンジン先にバラせば良かったと反省。😔ということで、代表のブログでレストア中のCBX1000に着手。エンジンは分解済みですので私がやるのは車体整備。ということで始めていきま〜す！現状こんな感じになっているのでまずはフロント周りから整備開始！80年代特有のエアホースが。著しく成長した時代なのでこういうところは面白いですよね！フロントフォークを抜き取

大変です！子供がインフルエンザにかかりました高熱で吐き気もあり咳も出ています早速病院に連れて行くと処方された薬がイナビルという吸入薬でしたこれをたった2つ吸入するだけでインフルエンザのウイルスを減らせるという優れものです昔はタミフルやリレンザなどの薬を飲んで治療したのですが現在は吸入のみで治療完了です本当に医学は日進月歩ですねまだしんどそうにしていますが前日と比べると格段に良さそうです吐き気がひどかったのですがなんとか食べられるところまで回復して来ましたこのま

今日から息子は期末テストで午前中て学校が終わるのでしばらくお弁当はお休みちょっと朝が楽かな今日はこ〜すけさんのCBX1000マフラーもキレイだけど抜いたオイルもキレイだって💦前回の車検から乗ってないんだもん変えなくても良かろうに……オーナーさんが変えてくれって勿体ないな〜あとは光軸調整して終わり🙌明日は車検です夜は卓球クラブしまった今日は町内会の役員の集まりだった事をすっかり忘れて卓球してましたごめんなさい🙏[Forticu]電熱ベスト加熱【16箇所発熱・超速

おはゆに61製電圧可変MOSFETレギュレターレクチフアイヤをCBX1000に取り付けて頂きました。左サイドカバー内にうまい具合に収まってます。ありがとうございました！この製品は、1980年代のホンダ車等に適合します。CB900F、CB750F、CBR400F、CBX400Fなどにも取付け可能なのです。ノーマルレギュレクチのトラブルをよく耳にします。電装系をリフレッシュすると、とても快適に走れます。供給電圧が安定し、点火系にも良い効果が表れているともユーザー様から聞いています。#