bd9

メカのレイアウト変更というか、新しいESCの冷却ファンを追加しました。これはGforceのTS160Aをブローさせてしまったためで、安全のためという感じです。受信機をサーボの上に乗せ、その場所に冷却ファンを追加しました。両面テープで固定してあるだけですが(;^_^Aこれでかなり熱には強くなったと思います。それと、ギア比を5.5に変更。いったん6.5にしてみたのですが、加速がいまいち落ちてしまったような感じになってしまったため、4.5に変更したのですが、3.6で失

なんとか落ち着きました。慣れないHobbyWingのESCを導入。説明書は英語と中国語だし、Gforceのやり方とは違うしで、ちと大変でした。HOBBYWINGQuicRUN-10BL120-G2-SENSOREDです。120Ａなのでちと心細いですが、160Ａを買えるほどのお金がないのでガマンですｗ次の走行予定変更データＥＳＣ：HOBBYWINGQuicRUN-10BL120-G2-SENSOREDギア比：約6.5リアホイール：内側に1

2024年6月5日（水）忘備録GforceTS160Aブロー次はどのESCにするか・・・orz

先日、5月29日、埼玉県和光市の河川敷の工事が終わっていたので、走らせてきました。こちらで走らせたのが、もう5年くらい前だった気がするので、路面がかなり傷んでいました。当日の仕様を残しておきます。モーター：ホビーウィングV10G24.5Tバッテリー：ハイテック100Ｃ200ＣLi-Po7.4VXPR6000-LCG-BESC：GforceTS160Aブーストなしターボなしホイール：ヨコモタイヤ：サイキゴムインナー：AXON

(ノﾟДﾟ)おはようございます柴ちゃんです。昨日はタイガー模型でレースをしましたが7時45分に着いたらすでにレースの受付が終ってまして一番最後でした何をしてたと言うと朝6時にバッテリーを充電して7時20分に終わり荷物を車に乗せてGOでした次からは早く起きて充電をします練習走行ですが一番気に成るのは天気の温度と路面温度です。タイヤが36Xにするか40Xにするか悩み所ですフリー走行時間では路面温度が上がらない状態で40Xを付けて走りましたがリヤが巻く感じでアクセル

さすがにBD7のパーツってほとんど在庫無いんですね😅昨日、今日と出先から店舗見てみましたが…リアのサスアームはあるけど、フロントは無い…とか、リアのナックル、フロントのCハブはありましたが…バッテリーホルダーもないし、ベルトも…パーツ難民ですね。😁そりゃ何世代前？💦当たり前ですね。😅フロントサスアーム…↓コレ付くのかなー🤔どなたかご存知だったら教えて下さい🙇なーんか装着出来そうな気がしないでも無いですが…今のところ何処も壊れてないですが、過去に壊しまくった経験から💦あとフ

こんにちは、こんばんは(^^)レース明けからの、私的ラジコン事です😆X4でのタイム更新でウハウハだった今日この頃(笑)さらに、ラジコン操縦技術を上げるべく、以前使用していたマシン、BD9🧐MID仕様をノーマルBD9に組み直し、今日、一から現地でセットを出していきました🎵ボディも、ちょっと前の定番だったzooracingのドッグスボロックスを使用☝️私がいつも行ってる大村のサーキットはレイアウトが変更出来ないサーキット仕様なので、マシンを変えたりして、走る環境を変えて操縦の幅、セッ

ここ数か月、坐骨神経痛が酷すぎてなかなかRCカーが出来ません(;^_^A3月10日に注文したフタバのＳ９５７０ＳＶサーボが7月10日に届いたので記録しておきます。左がもちろんＳ９５７０ＳＶ。動作確認もしていません(;^_^A右はバッテリーの5ｍｍコネクタです。現在は4ｍｍのバナナプラグとのスペーサー？を使っていて、少し差し込みが緩いんですよね。なので4．5Tモーターを付けた時に大電流を流せないんじゃないかと。ハンダ付けの技術が心配ですけど(;^_^Aとりあえず、サー

どもはっちぃですいつもブログをご覧いただきありがとうございます😊さて今回もはたけっちさんとのコラボ動画になります今回ははたけっちさんの走行動画になります。はたけっちさんはミニッツカップでファイナリストになるほどの実力者です。なのでツーリングカーでもその実力を発揮して普通に走行しておいでです。はっちぃなんかよりもセンスありますね！はたけっちさんとのコラボ動画です@つくばRCパーク@BD9@ドライバー:はたけっちさん#ラジコン#ラジコン走行動画#BD9youtu.be

どもはっちぃです。いつもブログをご覧いただきありがとうございます😊さて今回はつくばRCパークさんに行ってきました。実はミニッツ系youtuberのはたけっちさんとコラボしてきましたw腕前もミニッツカップファイナリストは伊達じゃねーぜ！ツーリング初心者って言われる割にはかなり走れておられました。それで昼食は毎度お馴染みのカレーですwIF-14-2も走ったよ！MTC2はカーボンシャーシ仕様でIF-14-2はアルミシャーシ仕様ですどちらも快走してくれました！そ

ここ数か月、坐骨神経痛が酷いので、バイクのまま入れる日曜日の埼玉県和光市の河川敷に行ってきました。前回の走行ではスパー１００T、ピニオン４５Tでギア比約４．２：１でしたが、今回はスパー９０T、ピニオン５０Tでギア比約３．８：１にしました。しかし人がいっぱいで・・・(;^_^A土手の上から撮影したものですが、これは向かって左側です。向かって右側は出入口があるので、歩行者・自転車が多いです(;^_^Aいつもやってる東京都板橋区だと、土手の階段を上り下りしないといけないので、

BD92019BLACKSERISE（ツールバッグ付）税込39600円BL-PRO4ドリフトスペック税込19800円BL-PRO4（コード接続済）税込19800円BL-RS4税込14652円BL-RS4ドリフトスペック税込14652円BL-RPX2ドリフトスペック税込22572円BL-RPX2ドリフトスペック（レッド）税込22572円BL-RPX2税込21582円

明日は通常通り営業いたしますAM11:00からPM9:00３Fミニッツコースもご利用いただけます。また、エアーガンシューティングレンジもご利用いただけます。入荷した商品です！KAWADACM201マテリアルカーボンGRP2.0ｍｍ140*241ｍｍSK-41サスボール＆モーターベアリング脱着器ＳＫ８Ｗホイールホルダー真っ白ＲＧＢ８３リヤボディマウントステーＧＴ２用タミヤモデラーズナイフPRO用替刃３種類T-74159モデラ

やっと晴れたので行ってきました(・∀・)bもの凄い風でしたが、土手の下は意外と風が弱かったですね。今日は追い風でやってみたので、参考記録かな？ｗまずはピットｗこの絵柄は初めてですね。時速７０ｋｍを目標としていましたが、時速７７ｋｍでした。これで４．５Ｔモーターにすれば時速１２０ｋｍは超えますね。しかし、初走行で分かったのは、少しトーインを付けていると、ステアリングがクイックすぎる事。帰ってきてから少しトーアウトにしてみました。あ、そうそう、帰りにRCショップ

前回の日記で「次は走行」と書きましたが、色々調整したり直したりで、まだ河川敷での走行に至っていません(;^_^Aしかしやっと真っ直ぐに加速出来るようになったので、次こそ走りに行きますｗその前に重量を測り忘れていました。結果は約１３５５グラムでした。メッチャ軽いですね＠＠ＹD-４MRのチタンビスを入れた後が約１５３０グラムだったので、約１８０グラム近く軽い事になりますね。ちゃんとバッテリーとGPSスピードメーターが乗っている状態です。空力も良さそうなので時速７０ｋｍは簡

一晩乾燥させて、マスキングを剥がし、ステッカーを貼りました(・∀・)bフロントはこんな感じ。ボディ付属のステッカー、ヨコモ・Gforce・MONTECを貼りました。リアはこんな感じ。かなり見えにくいですが、ウィングは最高速の抵抗にならないように中央を薄くなるようにカットしました。で、この後駐車場で試走。路面に砂や土埃が多いので、ボディを付けて走ると大変ですね(;^_^Aボディ無しだとさほどでもありませんが、ボディ有りだと内側がスゴイですorz路面はこんな感じ。

ボディの塗装が終わりました。ボディの窓の部分に文字が刻んであるので、マスキングが綺麗に貼れませんでした(;^_^Aやはりそこから少し滲んでしまいましたね。まだ生乾きなので、裏返して完全に乾燥させます。色はメタリックレッドで、裏打ちはシルバーです。あと驚いたのが、ライトやテールライトのステッカーを裏側から貼る事です。こんなの初めてでした＠＠塗装前に気付いて良かったです(;^_^A明日は表面の薄皮？を剥がして、ステッカーを貼っていきましょうかね。ウィングは・・・

２日間かけて、やっとカット＆穴あけが完了しました(;^_^A特にボディマウントの穴位置を決めるのが大変でした。Youtubeの動画を参考にしながら進めたんですが、なかなか上手く行かず、調整しながら穴を仕上げました。（マイティノッキーさん動画）それからシャーシとボディのホイールベースが違う件ですが、まずフロントタイヤを合わせてから、リアをカットしました。まず目視でリアタイヤの前後に縦線を入れて、フロントでカットした丸いタイヤ部分を当てがって、マジックで線を入れ、それで丸くカッ

ヨコモのツーリングカー用ボディを買ってきました(・∀・)ｂSP-IS２０Sモンテック製IS２００ツーリングボディです。あとヨコモのステッカーも買ってきました。色はRX-７と同じくメタリックレッドにしようと思います(・∀・)bで、早速ボディ下側をカット。シャーシに合わせてみましたが、ホイールベースが合わないですね(;^_^Aシャーシの方が１５ｍｍ程度？長いです。これってみんなどうしてるんでしょうね？初のツーリングカーなので全く分かりません(;^_^AヨコモのHPによ

ヨコモのサポートに問い合わせをしていた件ですが、メールの連絡もなく、突然宅急便で送られてきましたｗこれでＥリングも揃ったので、オイルダンパーの組み立てが出来ました(・∀・)bフロントバンパーとボディマウントを取り付けて完成。それから試走。自宅前の駐車場です。何故かＹＤ－４ＭＲのクセを引き継いでしまって、フルスロットルにすると右に曲がっていってしまいます。(´・ω・`)ﾑｰアライメント調整をしたんですが、変わらず・・・(´・ω・`)ﾑｰ試しにリアタイヤを左右交換して

今日は中途半端になってしまいました(;^_^Aオイルダンパーを組もうとしたんですが、ピストン上下を押さえるEリングが入っていなかったため、組めませんでした(´・ω・`)ﾑｰ仕方ないのでヨコモに問い合わせメールを送りました。で、そこを飛ばして進めました。バッテリー・ESCはトップフォースから。受信機・モーターはYD-４MRから移植しました。モーターは龍神８．５Tですが、ピニオンギアを付けるシャフトがバッテリーに当たってしまったため、リューターで削りました(;^_^Aあと

今日は大変でした(;^_^Aサスペンション、スタビライザー、ステアリングまで組みましたが、サスとアップライトのすき間に０．１ｍｍのシムワッシャーを入れるんですが、これがすぐに落ちちゃうんですよね(;^_^Aそれだけで１時間くらいかかったかもしれませんorz昨日よりはかなり車っぽくなってきました。あー疲れたorz次からは少し時間がかかります。サーボはスペアがあるんですが、受信機とモーターはYD-４MR、ESCとバッテリーはトップフォースから剝がさないといけないので。

清水の舞台から飛び降りるつもりで、ＢＤ９を買ってきました(;^_^AＲＣショップスパイラルで４３５００円くらいでした。自分にとっては超高級＠＠（YD-４MRよりも）箱ですｗというかまだ開けていませんｗこれで時速１２０ｋｍオーバーも可能だと思います。一緒にスパーギアとピニオンギアも買ってきたんですが、ピニオンギアの歯数を間違えてしまいましたorzこれだと６．５：１程度になってしまいます。歯数が５枚ほど足りませんでした。まぁとりあえずこれで組んで、後からピニオンを変えよ

ZooracingHELLCAT～これ激曲がる!?一気にZOORACINGお気に入り～コーナー出口でインに向けなくて苦労してたのに！ボディーを変えただけで・・・おかげで、ブースト上げても、そこそこ走れて超快適！楽しく走っているビデオです。狙いすぎてぶつけたり、ラインが安定していませんが、走らせている身としては超楽しかったですぅ～ちなみにボディ：ZOORACINGHELLCAT0.5mmECS：BL-RPXⅡブースト20、ターボ24モータ

レジャーランド厚木で気持ちよく走れました。タイム狙うと大変だから、気楽に運転したら、ブーストかけてもぶつけず、気持ちよかったです～BL-RPXⅡBoost:18、Turbo:27MinRPM:1000、MaxRPM:22000Supersonic17.5T進角:35°Normark+20SS＋SweepLSとりあえずビデオです↓全体的に突っ込みすぎて、カーブ出口が膨らんでいますが、気楽に走るならこれもありですね

メンテナンスはどの程度やってます？最近いろいろ壊れるのですが、結局は使い方や、メンテ不足が多く、ちょっとまとめてみました。まずは使い方ということで、クーリングファン！上はモーター冷却用、下はESC冷却用のファンですが、どちらも壊れましたモーター用は、受信機直で電源を取っているが、BEC設定を7.4Vにしてあるので、7.4Vかかっているはず!?モーター用ファンを調べると6.0-8.4V対応と書かれたものと、そうでないものがあって、書かれていないのは標準の

メンテ完了してTRF418のBD9ダンパー仕様が完成しましたb(^^)かっこいい〜ちゃんと走るかは謎？ですがw明日はサーキットへ行く予定なので明日試してみます。全バラメンテしてやばいところ色々発見しました、さすがハードクラッシャーな私のマシン。ビス穴広がってる所も何ヵ所かありました･･･今年は誤魔化しながら乗って、来年には新車が欲しいところです！

コースが新しくなった。↓ビデオコーナーが増えてかなり忙しいコーンの180°コーナーはいいけど、斜めに木材があるコーナーは、インにつかないと速く走れない下の赤丸のところね！でもって、ここにぶつかると・・・・跳ね返ってコース中央へ跳ね返される。ここで注意何か所か斜め木材のコーナーがあるけど、ストレートに入るところが超危ない。（上の写真の一番奥の所）フルスロットルで突っ込むので、イン側の木材に当たると、コース中央まで吹き飛ばされ、ステアを切る間

レジャーランド厚木でどのタイヤを使っていくかを見極めるために、セッティングも追い込んでチェックしました。前回のタイヤ比較から３つのタイヤに絞り込んでチェックしました。・RUSHCPXいままでの愛用品！ただ価格が高めなので・・・・KAWADAカーペットソフト（TUB43S）とにかく高グリップ！うまくセッティングできればかなり楽しくなりそう。CPXよりも安く手に入るのもいい。・アルファ技研NoMark+20SSかなり安く入手で

レジャーランド厚木に合うタイヤのテストをしたので・・・比較したのは、今まで使って愛用している次のタイヤSWEEPSW4-32RRUSH２８CPXと、ネットの書き込みを見て今回試してみた次のタイヤKAWADAカーペットSKAWADAカーペットMNOMARK+20SS確認に使ったのはBD917.5Tを３種のブーストでテスト①②③【結果】車のセッティングや運転の仕方によるので、参考までに・・・SWEEPS