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どうも絶品輪業中の人です。いや〜時の流れは速いですね（ほぼ毎日書けていないいいわけ）絶品輪業通信です。心を入れ替えてもっと頻繁にブログアップを目指す所存でございます。「心を入れ替えて」なんて言う人のほとんどが入れ替わっていないんですが……それはさておき、絶品輪業ザイコーズ（在庫車）に新しい仲間が加わりました。２つ目のカワイイヤツです。モンキー界の異端児モンキーBAJAです。ここを読んでくれている品格や良識があり、礼儀正しい人立ちにはご説明不要でしょう。「モンキーバジャ」と読んで
#Repost@weinspark_ebinawith@use.repost・・・2024年2月23日（金・祝）にJAOS×ウエインズパーク海老名で「BAJA1000報告会」を実施します‼️BAJA（バハ）1000は、スタート地点のラパスからゴール地点のエンセナダまで1,310マイル（約2,110km）にものぼる果てしない距離を走行する、北米において最大の規模と格式を誇るオフロードレースです🛞完走率が約50％とも言われる過酷なレースですが、TEAMJAOSは2年目となる参戦で見
明日はブースター接種。一回目、二回目共にファイザーで、二回目の時に発熱。今回も熱が出ると思う。それなら少しでも抗体が永く続く「らしい」モデルナを希望した。脱水症状が怖いのでちと多いかなｗさて接種後ご褒美＆栄養補給に、何を食べようかな！関係ないけど、バイクに夢中になる前はこんな動画ばかり見ていた。トロフィートラックを何とかラジコンで再現できないかとhpiのウイリーキングをあれこれ改造してた。今は時間が無いけどいつか復活させたい
2021年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権開幕戦、伝統の『ロレックス・デイトナ24時間レース』で初優勝を手にし、インディカーでは2016年に世界3大レースである『インディアナポリス500マイルレース』を制しているアレクサンダー・ロッシが、11月17〜22日にメキシコのバハ・カリフォルニア半島に沿って争われた北米を代表する伝統のオフロード戦『Baja1000（バハ1000）』で見事にクラス優勝を達成。6気筒搭載のプロダクションモデルを基本とするアンリミテッド部門の“クラス7”で
おはようございます。今日も元気に夢見るおやじです。ちなみにBSNHKプレミアムのThecovers過去のゲスト多くエライザちゃんの出番無し残念だからこれ無理やりどうぞ昨晩はコメントだけかいでも美しいeliza池田🥰浴衣も良いねぇ～😍で結局ダイエットに失敗😵💧?私の現在106kgに決定だから今日も月曜ファスティングで、押し入れの掃除で出てきた、がらくたまずプリペイド携帯充電するまだつかえそうだ500php(1000円)で買えるけどショートメー
2009年のF1王者であり、今シーズンまでスーパーGTを戦ったジェンソン・バトンは、メキシコで行われた伝統のオフロードレース”第52回バハ1000”に参戦。しかしデファレンシャルのトラブルに見舞われ、リタイアとなった。バトンはこのトラブルのせいで、17時間同じ場所にスタック。砂漠の真ん中で一夜を過ごすことになったという。バハ1000は1967年から開催されている、伝統のオフロードレース。800.5マイル（1280km）を34時間という制限時間内にゴールするというレース。昼夜問わず一気に駆け抜
2019年は11月19～24日がレースウイークとして設定されているメキシコのバハ・カリフォルニア州を舞台とするオフロードレース『SCOREBAJA1000（バハ1000）』の第52回大会が開幕。今大会に初挑戦するジェンソン・バトンも姿を見せた。バハ1000は、太平洋に面するバハ・カリフォルニア半島を舞台に争われるオフロードレースで、全4大会で構成される『スコア・ワールド・デザートチャンピオンシップ』の最終戦に組み込まれている。大会はメキシコのリゾート都市、エンセナーダをスター
四駆乗りにはとても身近なプロレーサー塙郁夫選手BAJA1000への長期に渡る出場やパイクスピークヒルクライムでの本格的な電動レースカー先駆けとも呼べるようなマシン製作などがおそらく評価されてこの度、2020ダカールラリーへの出場が決定し日野自動車から正式に発表されました日野チームスガワラ新チーム体制を発表新型車（２号車）のドライバーでナビは次男というコンビでの参戦です日野のトラックでラリーと言えばずっと昔から菅原さんという方が走られていましたが今回はその「
グランデ！元ハーレーメカニックなのでハーレーの仕事をたまにさせていただいておりますが、師匠が2000年のバハ1000に出場した時のハーレーダビッドソン、スポーツスター。数々のスポンサーステッカーが貼られた車体。過酷さをのぞかせる各部パーツ。話の内容ももちろん過酷。凄いです。生半可では無理な世界。うなだれ気味に、、「何故俺は若い時に色々チャレンジしなかったのだろう。。」ボソッと独り言を言いましたら師匠はこう言いました。「俺は50歳超えてようやくバイクが面白くなった。年齢なんて関
と言う訳で今日、千葉の友人から懐かしい写真がメッセンジャーで送られて来た私は痩せてたな～場所はメキシコ、カリフォルニア半島友人に初めて会ったのはその数ヶ月前に遡る代々木公園でした。バイクのオフロードレースのサポートを探していた彼等(ライダー)の友人(私の友人)の紹介でした‼彼等に会う二度目はなんとロスアンジェルスLAでした。私の役割は左に写るキャンパーの運転と調理と簡単なメカニック的なプライベートライダーの参加者はワークスと違いサポーターの役割は多いパンクしたタイヤの修
ちょっとちょっと・・・！コレ、なんだかシブくないですか！？トライアンフスクランブラ―1200XCBAJA1000仕様？詳しくは・トライアンフ2019年型スクランブラ―1200XEがバハ1000に参戦まだまだ完成状態ではないようですが、個人的には久しぶりに「おおっ！！」と思えるバイクの登場です！こういう感じでそのまま出してくれへんかなぁ・・・全然関係ないですが「トライアンフ」って入力しようとすると、なぜだか「トラ慰安婦」と変換されてしまうのはワタク
先月行われたBAJA1000に出場したプロレーサー塙選手今年は５０回記念大会なのでいつものように準備を進めていたところ現地でのサポートを依頼している会社の都合でサポートが出来なくなったとの連絡が入る国内でスタッフを集めてメキシコに乗り込んでも現地スタッフ抜きではレースを無事に走り抜く体勢は出来ないと判断して残念ながら今年は出場出来ないかもとあきらめかけていたころちょうどそんな頃にアメリカのレース仲間からどうだ？調子は？いつ来るんだ？的なメーセージが多く届きそんなみんな
密かに去年からずっとやってましたあまり見た目変わってませんがリア足回りは全交換❗❗本場の最新Bajaレーサーと変わらない仕様ですすべてBaja用部品でありながらボルトオン出来たパーツは一切無し…キット的な物は存在しないので、無数にあるパーツの中から仕様に合わせて自由にチョイスして行く感じです👍そのお陰でだいぶ悩みましたが…細かい仕様は以下省略(笑)秘密❤日本国内でここまで作り込んだバハバグは居ません👍気になる方は現車見て下さい
