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GOLDENLOUNGESATELLITEがあるラウンジからスカイトレインでメインターミナルに移動。今日のMH619便の搭乗口まで歩きます。途中にはマレーシアの飾り付けがされています。本日のMH619便の搭乗口はメインターミナルのG10。行き先はシンガポールになります。本日の搭乗機はこちら。MalaysiaAirlinesB737-8009M-MXR旧塗装の機体でした。待合エリアで出発準備を見ていると、私のスーツケースが機内に運び込まれていました。

こんにちは！今回は、中国の天津浜海国際空港（TSN）から韓国の仁川国際空港（ICN）まで、大韓航空（KoreanAir）のエコノミークラスを利用した際のフライト＆機内食レポートをお届けします。短距離路線ながらもしっかりとした温かい機内食が楽しめた、大満足のフライトを振り返ります！天津浜海国際空港から出発！出発は天津浜海国際空港の第1ターミナル当日はとても綺麗な青空が広がっていました。保安検査と出国審査をスムーズに終え、搭乗ゲート付近へ。今回利用したゲートの近くは、非常に広々としてい

3月にソウルへお出かけしておりました。帰国の便ですが、ソウル発券ですので、チケット上は新たなスタートになります。搭乗口は40番ですので、一番端です。機材はB737-800国際線では絶対に乗りたくない、一番嫌いな機材です。ナローボディで3列配置当初予約時は、行きと同様に、B787-9のプレミアムエコノミー席の解放をキープしていたのですが、2段階ダウングレードの気分です。トイレも最前部に1つと、最後部にしかありませんので、短通路だとカートでサービス中でも、お客さんが

羽田空港第２ターミナル１７時２０分発ＡＮＡ２８５便徳島空港行に、搭乗します。m(__)mＡＮＡのＢ７３７ー８００です。(*^o^)／＼(^-^*)今回から運賃システムが、変わりました。一番安いレートだから、事前に座席指定が出来ません。荷物も２３キロ迄、１個だけ預けられます。(￣□￣;)!!この飛行機で、徳島空港に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

ハセガワの旅客機「スカイマークB737-800」が完成しました。機体を白、翼はグレーで塗装。マークはデカール。簡単仕上げです。旅客機はいつも飛行状態で作ります。せっかくスタンドがあることですし。マーキングがカッコイイ！窓ぎわで逆光で撮影しました。GoogleのGeminiに「スタンドを消して、背景の電線も消して」と命令。こんな遊びができるなんて時代は変わりましたねぇ。また明日から1週間、がんばりましょうね。

2023年6月1日（月）先ずは博多へ今回は博多駅が起点となるんで羽田空港〜福岡空港へ飛ぶ事にそこでMCC(SkyMark)を選択割と安い往復2.6万円でした。因みに東京→博多へ新幹線なら片道2.2万円！行きは昼飯時だったから空弁買って乗り更にフォワードシートへアッププラス2000円で最前列のお菓子付き足元広々で快適！しかも、たまたまB737-8(MAX)の最新機材でエンジン静か、、B737-800のCFM56の煩い音無し！ついウトウトしてしまうね。姪と再会

練習船「しまかぜ」松山港沖に！|きんじろうの一歩きょうは、「久万高原町まちなか交流館」で開催されている森さんの写真展「追憶・分校の村6月7日まで」を見に行き、我が故郷と同じような昔の田舎風景を重ねて観賞、帰りには、エアロKチャーターキ第二便（前回と同じ機種でした。）を見に松山空港に寄って帰りました。さて、エアロKチャーター機第一便がやって来た2日、雨の松山空港は、他の飛行機の発着時飛沫飛ばしの景も見応えがあったので、エアロKチャーター機が離陸するまでの待ち時間に撮った分を紹

格納庫横の通路を通り滑走路側に行くとデッカイのが並んでます(^^♪中に入れるようで皆さん並んでますが中はどれも似たり寄ったり外からじっくり見ることにします。C-2P-8ポセイドンB737の改造機日本では見られないです。嘉手納なら見えます！いつものC-130も増槽タンクが付いているとかっこよい！！顔がジュゴンみたいで可愛いんです

釧路空港KUH（たんちょう釧路空港）をしっかり楽しみましたらもう帰りのフライトです搭乗ゲートはA先に新千歳空港CTS行きのANA便が出発していきましたそれでは搭乗しましょう出発いたします北の大地ともほんの少しの間お別れです（謎）便名：JL542出発地：KUH9℃到着地：HND機種：B737機体番号：JA344J出発ゲート：5離陸滑走路：17飛行高度：34000フィート巡航速度：680キロ着

2026年冬佐賀旅行の続きでもあります。佐賀旅行の2日目はなんと雪でした。嬉野から小城に寄り、佐賀市内に入った頃は雪が降っていましたが、佐賀空港に着く頃には晴れていました。佐賀県はキングダム作者：原泰久さんの出身地であり、九州佐賀国際空港は佐賀キングダム空港になっていました。雪ということで当然、飛行機の運行には影響があるのだろうなと思い、スタッフに飛行機の状況を聞いたら、羽田をまだ出発してないとのことでした。昼食は空港でと考えていたので、とりあえずレストランに直行しました。11時過

2月にIHG修行を兼ねて金沢に行っておりました。ホテルをチェックアウトして金沢駅までは徒歩で金沢駅からはリムジンバスに乗車しましたが、大行列で臨時便で増便対応していました。小松空港ではサクララウンジにおつまみのあられをいただいて搭乗時刻を待ちます。ラウンジの目の前にある1番ゲートからの搭乗機材はB737-800最後列の窓側に座っていたようです。離陸します。ちょうど機体の影が地面に写っていました。大きく180度旋回して小松空港を見ながら上昇

釧路空港（たんちょう釧路）KUH、4月の道東地方は12℃！今回の目的は（当然ですが）JAL御翔印を買い求めるためです！JALPLAZA出発ロビー店で購入いたします御翔印第十一番たんちょう釧路釧路空港KUH機体はB737です

2026.05.16。羽田イノベーションシティの足湯デッキで撮影した後は、天空橋駅近くの981番スポット沿いの道路で同じくB滑走路上がりの機体を撮影。『5.16羽田イノベーションシティ飛行機撮影記』2026.05.16この日は初の羽田イノベーションシティへ足湯デッキで撮影。土曜日の午後でしたので、航空ファンの方々が多くいらっしゃいましたこんな感じで目の前…ameblo.jp↑イノベーションシティでの撮影記です。よかったらどうぞ！さっそくJALのB777-300er。国際線仕様です

今日はセントレアにスカイマークのB737MAX8(JA738A)が訓練のため飛来し、夜になってもまだいるので見に行きましたが・・・。スカイデッキに出た途端目にした国際線スポット22番ゲートに入っているこの機体に驚きました。吉祥航空のB787-9のオリエンタルルビー塗装機(B-20EC)です。吉祥航空のB787-9を見るのは、これが初めてです。一方本来の目的の機体であるスカイマークのB737MAX8は、貨物エリアの手前の方に駐機していました。御存知の方もいるか

JCBカードで「GreaterBayAirlinesの往復航空券が15％OFF！」というキャンペーンが行われています。概要は以下です。予約対象期間：～2026年7月31日出発対象期間：～2026年10月24日内容：クーポンコードを使用して、JCBカードで日本発香港行き往復航空券を購入すると、15％OFFになります。(クーポン適用後割引運賃には、税金およびその他の追加料金は含まれていません。)半年くらい前にもJCBカードでGreaterBayAirlinesのキャン

ソウルから帰ってからあまり間をあけずに再び羽田空港HNDへ向かいます今回はいつもの第1ターミナルからご存知の通り羽田空港HNDのサクララウンジは、北ウイング側が改修工事中でオープンしている南ウイング側は混雑していますが、自分はなんとか毎回利用出来ております（笑）撮影をしていて思ったよりノンビリしてしまいバスゲートに急ぎます朝7時台はバスゲートも忙しいようですね！着いたときにはランプバスの乗車が始まっていました・・・今回の目的地は、釧

2026.05.16この日は初の羽田イノベーションシティへ足湯デッキで撮影。土曜日の午後でしたので、航空ファンの方々が多くいらっしゃいましたこんな感じで目の前にB滑走路第3ターミナルのゲートに向かうエアカナダ機新塗装が好きなので、そっちが撮れればよかったですけど、そのうち、これもなくなるだろうし、まあいいのかな中国南方航空のB777-300er？機首上げが遅かったので、いいのが撮れました別カット高く上がっていきましたーANAのB777-200er迫力があってええですなJ

桃園空港はラウンジから搭乗口まではちょっと距離があるんですよね。比較的新しい空港ですので、通路は広くとっています。日本の空港はどこも通路が狭いですよね。ちょっと歩いて搭乗口D4に到着。これを見ると、沖縄と同じ文化圏なんだなと思いますね。成田までの搭乗機はこちら。JAPANAIRLINESB737-800JA315Jこの路線は競合他社が多いので、あまりキャパを大きくしないんですかね？GROUP1の優先搭乗で機内へ。本日のボーディングパス。エコノミークラス

今週の１３日～１５日、トランプ大統領が中国・北京に訪問していた。宿泊ホテルは会社からほど近いフォーシーズンズホテルということで、北京市内の警備が厳重化する中ものすごい警備体制になったようだ。伝聞形になっているのは、今週は月曜午後から重慶に監査に行って北京にいなかったから。道路は完全封鎖、地下鉄に乗るのも一苦労だったらしいので、それら混乱に巻き込まれなかったのはいいのだが、一方でなかなかできない経験なので残念な気もする。重慶～北京の往復はＢ７３７。内陸でも最大級の大都市への便なのに

続いて、カタールカーゴトラック・ふるさとJET・タイスタアラ他(5月9日セントレアで撮影)をお送りします。まずは、空港島に入ってすぐ目にしたカタール航空カーゴラッピングのトラックです。ちなみにこのトラック、この3日前にも同じ場所(貨物地区のファミリーマートの駐車場)に止まっていました。後は、スカイデッキへ出た際に見た飛行機を。国内線スポット9番ゲートには、ANAのB737-800のふるさとJET(JA58AN)が入っていました。やがて隣の10番ゲートにエアド

昨日の昼休憩時に、RAKUSPAの「呪術廻戦」ラッピングの無料送迎バスを見ました。今回は、側面のラッピングをアップで撮った写真を載せます。さらに、名城大学のバスも目にしましたが・・・。前部の一部が、隣車線の車に被られました。さて昨夜は、セントレアへ足を運びました。スカイデッキに出てしばらくすると、国内線スポット8番ゲートからJTAのB737-800のさくらジンベエジェット(JA06RK)がプッシュバックされました。トーイングカーを外すと、沖縄向けて出発して

続いて5月6日のセントレアから、オールホワイトの77Fを撮り直し・ピカチュウジェットBC1他編をお送りします。15時半を過ぎると今回の目的の機体がシンシナティから飛来し、RW36に降下して来ました。カリッタエアのオールホワイトのB777-300F(N771CK)です。着陸後、リバースを掛けます。RW36から出て、貨物エリアへと向かいます。前回証拠写真程度の写真しか撮れなかったので、撮り直しに行ったのですが・・・。同じ頃6番ゲートからスカイマークの

庭と玄関先の金魚草が色とりどりに咲いていて、ほんとに可愛いな～可愛すぎる～と毎日見惚れております。花の丈が１ｍ近くになっているものもあって迫力満点。ほんのりと香りもあります。背景には飛行機雲。長崎行きのソラシドエア(B737)が飛んでいました。

⚠️そんな検定はありません😅自宅やテニスクラブ、よく行くテニスコートなどの上空は、飛行機のルートになっているようで、それなりにまあまあ大きく飛行機を見ることができます。（ほとんど羽田空港発着の飛行機です。）春になって南風運用になり、概ね15時以降、テニスクラブでも羽田に向かう飛行機を見られるようになりました🥰自宅付近でも、午前中や夕方など、ほぼ真上を、北行きや太平洋を渡る飛行機が飛んで行ったりします。今回は、飛んでいる飛行機を見分けるコツを書いてみたいと思います。✈️飛んでいる

今回のモンゴル旅行は、MIATモンゴル航空で行きました。往きはB737-800帰りはB737-800MAXだったともいます。５月からはB787-9が飛んでいるそうなので、多少は機内エンターテイメントがあるかも。どの飛行機も今時の個人ディスプレイはなく、イヤホンも配られず機内エンターテイメントは機内誌のみでした。行きは、機内Wifiがあったみたいですが、案内にあった３次元コードを読ませてみたら危ないサイトという意味の警告が出たので、使いませんでした。なので、往き５時間、帰り４

美しい女性が○○○○を離陸させる！手動なのだ！？BeautifulFemalePilotTakeOffHerBoeingB737-800|CockpitView|GoPro12美しい女性パイロットがボーイングB737-800を離陸|コックピットビュー|手動で飛ばすの楽しそう(´艸｀)最後まで観ちゃった着陸も手動だよね飛行機も操縦席とかなくなるのかなあっていうか飛行機じゃなく・・反重力

久々の仙台空港ネタです。5/4に強風の影響で成田からダイバートしてきたとのことで昨日の18：00過ぎに成田へのクリアランスで離陸して行きました。"マリンド"のコールサインを使っていたのでちょっと調べてみたら、2019年にチャーターでやってきたマリンド航空と同じグループなんですね。↑BatikAirMaraysiaB737-8MAX9M-LRSISO6400で撮影しましたが、まぁ証拠写真程度で。『今日の仙台空港』ここ数年、チャーター便狙いで空港へ行くことも少なくなりまし

本日の搭乗口は本館側の増設された部分なのかな？端っこの方の67B搭乗口になります。本日の行き先は台北（桃園）になります。松山には行ったことがありますが、桃園は初めてになります。待合スペースにいると呼び出しのアナウンスがありました。もともとのボーディングパスはこちら。エコノミークラスの17K、窓側席を予約してありましたが、ビジネスクラスの01H、通路側の席にインボラでした。ありがとうございます！！実はラウンジ内で予約を見ていたら、今日の予約が表示されなく

続いてみどりの日のセントレアから、訓練ではなく旅客便のスプリング・ジャパン編をお送りします。昨日は、GW中に片付けようと思っていたセントレア絡みの課題二つも片付けることが出来ました。その一つ目は、スカイデッキに出たらすぐに国内線スポット2番ゲートからプッシュバックされたスプリング・ジャパンのB737-800(JA05GR)です。プッシュバック完了後、トーイングカーを外します。トーイングカーが外れると、地上係員達に見送られて出発です。国内線スポット内を西進

本日、日本の航空業界新たな風初のボーイング社の737-8(MAX)が初飛来しました。日本初の航空会社はスカイマークとなります。シアトル⇒ハワイ島(コナ)⇒グアムと経由して到着地羽田に到着いたしました。SkymarkAirlinesB737MAX8JA738ASKY/BC738AGUM→HNDRWY22↘︎真横もなんとか被りとかなしで撮れました。手前で曲がると思いきやスポットがハンガー前なので直進そしてたまたまトーイングでハンガーから出てきたので塗装の違いを比較できまし