ZXR

トコトコ2台で街乗り散歩。日中は暖かいし、街乗りなら全然寒くありません。「ゆっくり走ってよ～」ハイ(￣▽￣;)→信用無しKちゃんは迷子にならないように必死でありました。さて、連れてやってきましたのは記念すべき第一回あきらキッチン開催の会場であります。新品ピカピカのキッチンでしたけど使われていないのですっからかんだし埃が積もってます。二人で必要な準備と掃除をします。

丹波山村のマスコットタバスキーちゃん。こちらも秋の装いかな？さて、食欲の秋は？＠あきら氏は小腹を順調に片付けあおっぴのほうとうができた頃には大方食べ終わっていましたとさ(笑)「え、こんなに貰っちゃっていいのお～♡」ほうとうもお裾分けあげてさらに小腹を満たしてあげました。ほっといたらまだ食べそうでしたが、デザートは楽しいお喋りと言う事でｗお腹いっぱいになって、満足したので外で一

奥様、連休最終日の今日は夜勤入り夕方からお仕事です。なので私るんるんもいっしょに家に引きこもろうとか思ってました・・朝9時奥様は朝ごはんを食べ2階の寝室へ寝に行きましたお外はお天気もったいないマッハで料理開始っす先ずはお米洗ってタイマーオンお次は奥様もらってきたカボチャと格闘さらに鶏手羽先と戦いもう一品その子供とも戦い（卵とも言う）とりあえず3品ご飯は炊けてないから後はヨロシクセッティングしてささっと洗い物で50分もかかってしまったさぁ出動だ

本日つうか昨日になるのかおぉ～ZXRのカラーオッサンには懐かしいカラーZX-6R４０周年アニバーサリーエディション以前問い合わせがありバイク座シートインサイド加工スーパースポーツはシート厚みが少なくバイク座シートの入るスペースがあるか見てみないとわからない来店して確認させてもらったギリギリ入るかな個人差もあるんだろうけどお尻が痛くなるそう座布団タイプはカッコ悪いインサド加工をしている店を検索したらうちが近かったらしいホームページを見ると塗装屋？？シート加工してる

暑いですね〜、皆様身体は大丈夫でしょうか。引きこもり宮部久蔵君新居に越してクーラーの効いた世界で幸せに暮らしております。相変わらず小さいままで超絶可愛い♡そんな幸せなハムスターを後目に飼い主は炎天下を走る。仕事の休みぐらいヒンヤリ過ごせばいいのに、暑いさなかに熱いバイクで走ります専属さんに修理してもらってファンは回るようになったけどファンが回れば熱風が吹き出す訳でね

暑いですね～(;´Д`A```バテすぎて気持ち悪くなっているんですけどラスト一話頑張って書ききりましょう給油を済ませた2台は、今川峠を無事に抜けて道の駅こすげまで無走ってきました。中々の修行の道ですがインカム繋いでる訳でもなし、後ろのKちゃんの姿が見えなくなると速度を落とし決して転んでも誰も居ないの状況だけは無いように走ってきました。もちろんそんな心配ないんですけどね

スーフォアさんは元気に走っていました。それは楽しそうに。その姿を微笑ましく眺めながらあおっぴは、せっかくだからと精一杯自分の走りを見て貰おうと一定の距離を保てるように先導いたしました。一緒に都民の森へ戻り、ヘルメットを外した瞬間スーフォアさんは満面の笑顔で駆け寄って来てハイターッチ「楽しかった～！」おいてけぼりにされず、前に誰か走っていてくれるのがものすごく

途方にくれ、思いついたのが大阪石材南大阪店ナビで見ると15キロくらい行ってみようこれが見たかったんですカワサキは詳しくないけど、ZXRだそうバイク石像の経緯は、QRコードを読むと出てきますバイク事故で急逝した息子へ母が贈った石のバイク制作者の思いはまるで本物のバイクのようにみえる石のモニュメント。昨年まで近くの霊園で墓前に設置されていたものです。withnews.jp見に来ただけなのに、店の方、嫌な顔一つせず自由に見学させてくれ

2年前の秋にZXRのフロントホイールベアリングがC型は右側を底づき圧入しなければならんと言うことがサービスマニュアルの補足版に書かれていたため、底づき圧入をしたつもりでしたが『ZXR250-C型のホイールベアリングは底付き圧入〜(・o・)』数年前にZXR250のフロントホイールとリアホイールのベアリングを20数年交換してなかったので、リア17インチ化の折にべリングを交換したんですが、その…ameblo.jp左側のベアリングをちょっと浮かして

皆さんこんにちは！「このカラーリングは！！」と、思わず興奮してしまったセールス担当三上です(^^b私と同年代以上の方だったら分かってもらえるんじゃないでしょうか↓NINJAZX-4RR40thANNIVERSARYEDITION1,177,000(税込)ジャパンモビリティショーでお披露目となった「ZX-4RR40周年アニバーサリー」レーサーレプリカブームを知る世代、レプリカが好きな方なら一目見て「お！89のZXRカラーね」ってなるでしょう白×青×緑の特徴的なグラフィッ

落ち葉開始の水曜日。久しぶりに走ったmooちゃんはまだ走れている、と言う実感はわかなかったけどちゃんと身体が覚えていることが嬉しかった。さて、ぷるぷるさんがやってきて盛り上がる帝王塾。走る人も、戻るとここでボスがお喋りしているから戻ってきます。昔懐かしい楽しい水曜日の景色。まあ話を聞いていると、ボスは公道に戻ってくる気配はなかったですけどね(￣▽￣;)ちっさいのでサーキット走ってい

いつもプレデター姿のだいちゃんのふつ～のバイク乗り姿ｗ奥様のＣＢＲ４００が乗りやすいみたいで気軽に乗れてるみたいです。Ｖ魔君でサーキットを爆走しているだいちゃんにとってきっと走りやすくて自転車ぐらいの感覚なのかもしれませんねｗ走ってる姿が見れなくて残念だったな～こちらは大人組、月間ダエグさんの新しいバイク談義でしょうか。ゆったりした時間が流れていきます。みんな仕事も家庭も離

う～ん、エンジンがかからない原因はなんだろうか。ヒューズではなかった。わからないわからないけどともかく押し掛けじゃエンジンさえかかりゃいいんだ、いいんだと気合で押し掛け開始。でもそれではエンジンはかかってくれなかった。ダメか～ともかく都民の森まで移動できれば、と思っていたのですが動かないのではどうにもならない・・・し

「俺バイク屋じゃないから！」そうです、彼はバイク屋さんではありませんが困っているバイク乗りを助けるのが大好きな頼れるアニキであります。そんな彼の所に、バイクが動かなくなって困っているという話が舞い込む。誰も何も頼んではいないのだが「バイク屋ではない」＠あきら氏は自ら動かなくなったバイクの元へ向かうのであります。そんなわけで浅間尾根へ。あ

歴代自動二輪🏍️🛵以上の車種ね😝愛機😍全9台🏍️🛵(笑)💦#丸目同盟#jf4#hondacars#エリミネーター#スカイウェイブ250#honda#nbox#toyota#zxr#鈴菌#suzuki#バーグマン#ツーリング#ninja#vtr#kawasaki#PCX#バイク好きな人と繋がりたい#yamaha#ロードバイク#バイクのある生活#バイク#バイク女子#mt09#fzr#バイク写真部

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SBK第１２戦サーキット・サンファン・ビリクム(アルゼンチン)でカワサキ（KRT）は川崎重工125周年記念カラーで出場していますレイが駆るこのカラーリングは８９～９０年のZXR400～ZXR750のものでこれは忠実に再現されてますちなみに私、８９ZXR400R（写真の車両）に乗っていました（＾＾ｖロウズが駆るこのカラーリングなんのカラーリングなんやろ？って思ったらGPZ900R通称”Ninja”らしいですこれは微妙ー（苦笑）一瞬ヨシムラか思いました

ZXR250に乗っていた学生時代（1996年～）「ZXRの名前の由来は何なんだろう？」と思って調べまくりました。私が乗っていた同型同色のZXR250当時はインターネットが3%程度しか普及してなくてまだまだ雑誌や書籍が一番の情報源だった時代。何十冊もひっくり返して探したっけな。もう、25年近く前に調べた内容で、記憶を辿りながらなので若干ズレはあるかも。記憶を失う前に残しておこう。という事で・・・。まず、Ｚ。カワサキのＺと言えば、Ｚ１、Ｚ２を想像するでしょうけどその通りです

龍野で呉服屋を営んでおり電磁波測定も行います。レンタル着物・ママ振袖のお手入れ・クリーニング等、気軽にお問い合わせください新築・リフォーム・リノベーション等、お家の相談窓口もございます。また、天然成分由来の安全・安心な除菌剤を使用し店舗やお家の除菌・抗菌施工致します。お気軽にお問い合わせ下さい！！いさみや呉服店兵庫県龍野市龍野町堂本６２－１３タツノショッピングメタセコイヤに行って来ました。前回は下道のクネクネ道を通るルートでしたが、今回は高

今度の日曜は・・・メチャ快晴っぽいっ！って事で奈良県は”くろんど池”に行ってみようと思います。https://yamatoji.nara-kankou.or.jp/04public/04camp-resort/02west_area/mj8xynntpc/くろんど池｜奈良県観光[公式サイト]あをによしなら旅ネット｜生駒市｜生駒・信貴・斑鳩・葛城エリア｜公共観光施設｜観光くろんど池。生駒市。生駒・信貴・斑鳩・葛城エリア。公共観光施設。観光。奈良県観光公式サイト「あをによしなら

昨日台風は全然遠くで今回はほとんど関係なさそうに見える紀南地方天気もよく風もないのでゼファーさん出勤ですところがよく通行止になる道路にはすでに潮が満ち溢れ越波で夜には通行止となりましたこの天気でこんなに離れてる台風なのに違和感のある波の大きさにこの台風の力を感じます九州には多くのブロガーさんがいますし実母の叔母さんもいるので気になりますどうぞお気をつけ下さいそんな日の朝大島樫野でZXR1100に乗る女性を発見かなりキャシャで小さめなサイズ感に見えました

天気も良いしKRのタンクを載せましたが・・・試しにガスを1リットル入れてみました〜・・・コックではなく、キャブからポトポト〜ｶﾞｸｯ(￣。￣)ﾎﾞｿ...！！なっ」なんと〜！フローしてる〜ぎゃぁぁぁ〜(；ﾞﾟ'ωﾟ'):）気を取り直して、自賠責シールを張りました〜昼から試走に行こうと思っていたのに〜・・・ｶﾞｸｯZXR君で神戸空港西端まで走ってきました〜暑かった〜帰ってKR君のキャブを掃除しましょう〜多分負圧ホー

https://young-machine.com/2020/07/10/111925/おいおい、いきなり自主規制ぶっ飛ばして２５０ccで５１馬力！？(笑)。これはホンダがだまってないんじゃないの？ただ、パワーウエイトレシオで見ると・・・。ちなみに８９年モデルのZXR250は４５馬力で１４４kg。パワーウエイトレシオが１４４÷４５＝３．２ZX-25Rはラムエア加圧時５１馬力。車重が１８２kg。パワーウエイトレシオが１８２÷５１＝３．５７低速トルクやパワーの出方とかトータルで見

ドクターX風の見出しですが・・・私、公道ではバイクで一度も自爆転倒したことがありません。立ちごけすらありません。唯一の転倒は、優先道路直進中に真横から車に突っ込まれて１発廃車。（サーキットなどのクローズドコースでは何度か転倒があります。）危なかった事は１回だけかな。もう２３，４年前ですが、ZXR250乗っていた時。長いブラインドカーブの途中からカーブ抜けた後まで全面凍結。この時は、両足ついて滑りながら踏ん張りつつ、うまく曲がり切りました。対向車もいたので一瞬、「これは死ぬかな？

まずコチラゼファーさんのタコメーターですツインカムとはいえ２バルブ空冷エンジンなので10,000回転スケールで最高出力は9,000回転での発揮となるようですそしてコチラはバリオスさんです19,000スケールで最高出力回転数は16,000実は手にした当初から違和感がありましたなんで3,000回転も違う❓他のバイクの事はよく知りませんが普通最高出力発生はレッドの1,000～1,500落ちぐらいちゃうのん❓(´・ω・`)?でも例えばゼファーさんの２倍回るんだ

「スペイン発・ジャパンレジェンズの外装キットで名車ZXRふたたび【往年のレプリカマニア垂涎】」https://young-machine.com/2020/01/27/66624/こーゆーの、嫌いじゃないっすよ。

ハンドルストッパーをイチから作成するのは大変なので、既成品を買ってみた〜エライ小さかったので〜すき間も小さく入らないので、下側をカットしてボンドで接着してボルトを長いの買ってきて制作しました〜これでなんとかなるかなぁ〜KAWASAKIロゴステッカーとZXRのフロントブレーキホースのクランプも購入しました〜(；ﾞﾟ'ωﾟ'):）天気が良いので塗装開始〜赤はそれほどでもなかったので、3コートほどで終了〜翌日、黒を塗装〜2コート目でとりあえず乾燥してタレやら

3年前に朽ち果てた燃料ユニットをなんとなく、ZXRユーザーあるあるで、バリオスパーツを流用してしまうという・・・で、ZXRには燃料計がないのにバリオスにはあるやん〜とパーツを取り寄せましたが、フロートまでの距離や向きがかなり違うけど、まあええか〜と取り付けておりましたが燃料計がずっと満タンのままで用を足していませんでした〜(；ﾞﾟ'ωﾟ'):）どうやら、フロートが底づきしていたようですね〜タンクのそこにフロートが押し上げられて、フロートの針金が短いしタンク形状もかなり違