ZC72S

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRSはヘッドライトがHIDです。純正品が取り付けてあるようで少し照度が落ちている（というかケルビンが低い）ので交換してみることに。今回用意したのは株式会社アークス社製、グラフィックレイGRX-63。もちろんD2R、D2S共用でホムセンなどで安価で売っています。ZC72SのHIDはDS2なので取付作業前に製品に取り付けてあるシェード（金属のカバー）を外しておきました。それでは作業開始。ボンネッ

こんにちは、You・Editです。愛車のスイフトRS（ZC72S）、この記事を公開している時点で走行距離は約6.5万km。以前の愛車（ZC71S）で突然イグニッションコイルが逝ったのでまだまだ交換時期ではありませんが、転ばぬ先の杖ということで今回はプラグとコイルを同時に交換。今回用意したのはコチラ。プラグはDENSOVXU204本、イグニッションコイルはエムズ部品製の4本（IC051）。自分で作業をしてみたくて車の購入直後、型番を調べてネット

こんにちは、You・Editです。愛車のスイフトRS（ZC72S）ですが年式も古いため少し残念なパーツがあります。それはコレ。純正のバックカメラ。純正品番は99000-99053-K7C（当時カタログ（デジタル版）より）ギアをRに入れると、このありさま。ボケて役目を果たしていません（涙）。10年以上前の製品なので新品はもちろんのこと、程度の良い中古品も手に入らず途方に暮れていました。バックカメラに頼らず運転してきましたがたまに人を乗せる時に恥ずか

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRS、中古で購入してから一度もエアーフィルターを交換していませんでした。以前のZC71Sとエンジンの作りはほぼ同じなので合間で作業してみました。エンジンルームを覗くとこんな感じ。赤丸のクリップを外して、オレンジ丸の3箇所のうち、2箇所のボルトと1箇所のクリップリペッドを外します。青丸はエンジン本体に刺さっている箇所なのでカバー本体を上に持ち上げます。カバー本体を右に起こせばイグニッションコイルや

２年落ちで買った嫁さんのスイフトですが、いろいろ考えて手放しました一昨年にルーフのクリアー剥げが目立つようになり塗り直してもらったんですが、今度はボンネットとリアハッチもポツポツとクリアーが剥げてきたんで、塗装見積りしたら10万超走りは問題ないんでこのまま乗り続けても良かったんですが、今ならお金になるかな？と買取り査定に出したら11年落ちでも結構な値段になった（CMバンバン出してる全国チェーン系列店の倍以上）嫁さんが次に欲しい車の新車は予算オーバー出たばっかりなんで中古や登録落ちはタマ

ちわーっす!!暇人でございます!!一体いつになったらGT7パワーパックの詳細が出るのか気になりすぎております。さて今回ご紹介するのはこれ!!トミカ標識セット15スズキスイフト(ブルー)です。個人的にスイフトと言えばこの型!!っていうイメージですね。フロント。上のグリルだけ塗り分けされています。下の段も塗ってほしかった感はありますね。2代目のデザインが好評だったため3代目もキープコンセプトで登場したスイフト。当時のコンパクトカーの中

本日の納車のご紹介は盛岡市にお住まいのS様へ、スズキスイフトの納車ですお車はスーパーブラックパールのスタイルDJEZMVSuperBlackPerl(PERL)整備後、名変オイル交換エアエレメント交換スパークプラグ交換ワイパーブレード安全のため、アルミナットから純正ナットへキー電池整備後は試運転へS様、この度は誠にありがとうございました、今後とも宜しくお願い致します。

こんにちは、You・Editです。愛車のスイフトRS（ZC72S）、フロントワイパーの運転席側の拭きムラが気になり始めました。梅雨時期に雨が続いて酷使してきたのもあるでしょう。この機会にフロントの2本を交換することにしました。今回はネットで注文。左右2本セットで送料込みの1,600円（税込）程度でした。サイズは運転席側550mm、助手席側425mmです。前回交換したときもこのブログにあげていますが、「ワイパーの価格高騰が気になる」と書いていま

今回の作業はスイフトの水回りメンテ走行距離は５２０００ｋｍですが年数がたってるので交換します日帰りですのでエンジンがキンキンに暑いですが作業します早速作業開始まずはプーリーのボルトを緩めてベルトを外しウォーターポンプを外します外した部分はペーパーたわしでならしてから新しいものを組み付けベルトも交換今回は変わった工具を用意してます柄の部分を回してラチェットのギアが回るこれが結構重宝しますサーモも交換しますが相変わらずこのてのスズキの水温ｾﾝｻｰ一体型サーモは作業性が

久しぶりに見た２系スイフト。それも赤！しっかり乗り続けて下さい！

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRS。メインで使っているキーにケースを装着していますが少しヤレてきたようです。よくよく目を凝らしてみると、、、なんと色が剥げています、、、おそらくジーンズやスラックスのポケットに入れて持ち歩いていたせいでこうなったのでしょうね、、、そこで今回は、メインとスペアキー用に同じものを2個購入しましたが、少し違和感を感じました。以前は裏蓋も本体と同色のモノ（右）でしたが今回購入したものは裏蓋が黒（左）。

①の続きです。その帰りに遭遇です。ハッチのゲートが明らかに上ですよね。まあ下に伸びれば伸びるほど、ボディ剛性が弱くなるらしいけど、ここは利便性と綱引きで悩むところです。確かに２系はおまけ程度のブートスペースです。

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRS、車内の各ポケット内にマットがありません。小物を入れたときにカタカタと音が鳴ったりキズがつくのも嫌なので社外品のラバーマットを買ってみました。ZC72S専用設計のラバーマット。説明書などの付属がないので、カタチを見て合わせていくことに。まずは助手席側の小物置き（？）部分。センターコンソール上部の蓋付小物入れの中。センターコンソール下の小物入れ（奥）とドリンクホルダー（手前）。運

これもスーパーで見かけたもの。車高をさげているんですかね。角度によるのかもしれませんが、ずんぐりむっくりかと思いきや、意外と横長だったりして驚きました。

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRS。経年にともなう小傷がたくさんあります。週1回～2回ほど高速も走るので飛び石などによる小傷は避けられませんね。ということでその小傷消しのためにタッチアップ塗装をしてみました。助手席側のフロントバンパーとタイヤハウスの境目にある小傷。助手席側フェンダーの小傷。他にもたくさんの小傷はありますがとりあえず、今回はこの2箇所をタッチアップします。プロ並みの板金は到底無理なのでとりあえず目立たなくす

こんちには、You・Editです。以前、愛車スイフトRSのポジションランプとライセンスランプをLEDに交換した記事を書きました。その後、しばらくは点灯していましたが、結果、1年も経たずにチラつき始めました。そこで合間をみて新しいLED（T10タイプ）に交換することにしました。写真は交換する前の状態。写真なのでわかりづらいのですがポジションLEDがチラついているんです。（短い動画にすればよかったかも・・・）パートナー（妻）のシフォンのループランプ

スイフトZC72S持込ETC取付持込での作業も承りますのでお気軽にご用命下さい

こんにちは、You・Editです。合間をみて愛車スイフトRSのオイル交換を作業しました。前回は45,000kmでオイルのみの交換。今回はキリのいい「〇万km」なのでオイルと一緒にフィルターも交換です。交換するオイルはモリグリーン製のセレクションシリーズ。SAE0W-20でSP/GF-6A。全合成油でリーズナブル！フィルターはユニオンのUS1。これまたリーズナブル。あと、使い捨ての廃油BOXと必要工具類の準備。セーフティアップとブロッ

スイフトスポーツZC33SFinalEdition｜スズキスイフトスポーツZC33SFinalEdition｜スズキ特別仕様車スズキスイフトスポーツZC33SFinalEditionの公式サイトです。スイフトスポーツZC33SFinalEditionの魅力をご紹介しています。見積りシミュレーションもこちらから。www.suzuki.co.jpまぁ、皆さん知っての通り中身はそんな大騒ぎするほどのモノではないですが自分が気になってるのはボディカラーですね～今、自

珍しく２系スイフトです。本当に見かけなくなったと思います。そんなに不人気とか！？１系を踏まえてきちんとブラシュアップされていると思うんですが。

タイトルの通り、帰宅時に目に入ったスイフト、しかも最後のスペシャルお買い得バージョンのスタイル。最近ではなかなか見かけません。給油リッドのアクセントがいいですね。

『ブレーキの調子が悪いンじゃ〜！③』『ブレーキの調子が悪いンじゃ〜！②』『ブレーキの調子が悪いンじゃ〜！①』『フルードエア抜きの効果』『猛暑の中のブレーキエア抜き』洗車は夕方でも出来ま…ameblo.jpの経過報告明らかにタッチが良くなっている遊び少なくなっているし踏み味も硬くなってる・・マスターシリンダーの容量以前にブレーキブースターの負圧ホースに問題あったの？？ZC72Sは明らかにそうだったんだろうって思える症状だったなぁとは思うんですけど・・自分で加圧式のエ

昨日に続き、２台目です。久しぶりに見た！という感じで。いよいよ絶命種になってきましたね。走りはいいんですが。

今回の作業はスイフトの車検ですがあまりならない人の様で年数的にはだいぶ古くなってます重整備をするかの話しもしましたが買い替えも考えてるようでもし買い替えるならリセールを考えた買い方をすると良いですよとは言ってます早速作業開始まずは下塗りをします次にプラグを交換します水回りも提案しましたが買い替えするかもしれないとの事で今回はキャンセルボールジョイントブーツもヒビでしたので交換スラッジナイザーでエンジン内部を洗浄取り切れない汚れは遅効性のフラッシング剤で洗浄します燃料

楽しみと嬉しさ7年と7ヶ月連れ添ってきた『スイフトスタイル』から『タントカスタムRS』に乗り換えました。嫁が。複雑な感じですが、新しいクルマはやっぱり良い物です。直ぐに慣れるだろうけどね（笑）

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRSのフォグランプ。購入したときに付いていたバルブは光源が「白」なのですが、やっぱフォグはイエローでしょう！という、個人的なこだわりを理由に今回、交換してみました。まずはフォグランプの周りにあるカバー（ベゼル）を取り外します。ベゼルは数か所のツメで取り付けてあり、そのツメを外すことでベゼルを取り外すことができます。作業前にベゼル周辺にマスキングテープで養生し、ヘラでコジッて外します。上2カ所と左

こんにちは、You・Editです。今回、愛車スイフトRSのポジションランプとリアのナンバー灯を交換しました。ヘッドライトはHIDですがポジションランプはフツーのハロゲンバルブ。これでも走行に支障はないのですが少しでも色温度を近づけられたら。。。T10のLEDランプ。実はこれ、パートナー（妻）のシフォンのルームランプとマップランプを購入したときにオマケで付いていた製品。↓『スバルシフォンルームランプとマップランプをLEDにしてみました』こんにち

ちょいとスーパーに寄ったところ、撮ってくださいとばかりに２台のスイフトが！こうやって見ると、スイフトとスイフトスポーツのデザインの相違や狙いどころが一目瞭然ですね。なかなか見られないショットでした。

こんにちは、You・Editです。愛車ZC71SスイフトRSのループランプとマップランプをLED化することにしました。（写真多め＆長文です・・）興味のある方最後までお付き合いください！購入したのは2LOOP社製のZC72S専用設計の製品。ネットショップでも比較的評判のよい製品らしくついつい買ってしまいました。ルームランプ、マップランプともに純正の電球（T10）が入っています。さほど不便ではないのですが探し物をするときは明るさに不便を感じること

２台画像に収めました。そのうちの一台です。ハッチゲートがへこんでいますが、これは珍しいスイフト。RSのようでRSでなし、その証拠にバッジがないし、ヘッドライトもブラックでなかったです。ノーマルスイフトにエアロを満載のスイフトだったのでしょうか。