Z750TWIN

この方は、イノベーターです！弊社の製品をお求め頂いたごく初期の方です。Z750Tへの装着時の写真を頂きましたのでご紹介します。レギュレターは右側です。この時は、レギュとレクチが別体でした。レクチはシート下につけられています。レクチの放熱板が下向きなので、放熱効果が半減してしまいます。まあでもやむを得ないかもしれません。これでも熱くならなければ問題ないです。この方はとても小さいリチウムバッテリーをシートカウル内に収めておられます。セルをつかわず、キックで始動されてい

昨日の午前は支笏湖迄のミニツーリングに参加致しました。本当は天気が良くてその後も皆さんと走り回りたかったですが、午後から野幌地区連の会長会議が、、、ビール券の割り当てが、、、汗その後は当初の処理、、バイク乗りの1人として騒音対策？のご相談に、、、まぁ、一応、色々な方がいらっしゃるので、、バイクを余り快く思われない方も沢山いらっしゃいますしね。ホットコーヒーを二杯頂きました。他の長居しているお客さんが退散するまで、、その後は本日『暑寒ミーティング』に乗っていくAC90の仕上げの慣らし運

最近は小型自動車や軽自動車のエンジンとしてはその主流派4気筒から3気筒へ変わりつつありますバイクの世界もヤマハやトライアンフそしてMVアグスタなどなど3気筒のバイクが数多くみられ3気筒エンジンは市民権を得ています1970年代ホンダCB750FOUＲやカワサキ900ＲＳ（Ｚ１）の後発として「4気筒では他社の真似」ということで独自性を重視したヤマハが出してきた７５０ＣＣが3気筒エンジンのGX750でしたトコロがその評価は3気

ヤフオクでおはゆに61で検索いただくとヒットします。１．ハーレー（1951ハーレーパンヘッド(12v)）ユーザー様からのレポートです。①2024年3月ご購入直後のレポートです。往復200キロ程走りました。ほぼ高速道路での運行で、行きは通常の無灯火でしたが本体の熱量はバックに入れてても問題無い？と言いますか放熱してるの？って言うくらい安定した商品だと嬉しくもあり実装して良かったと思いました！帰路はヘッドライト、テールと夜間走行考慮して走って来ましたが、これまた安定。全く問題なく走行出来ま

今回を最後に2年間は開催予定なしとのこと。万博が関係しているようだ。さて、今回はラビットハイスーパーで朝4時半に京都市内を出発し、6時過ぎに会場に到着。今日は暖かくて良い。物色中はすごい集中力、まずはざっと一回りし、二度目で目星をつけたところをじっくりと確認しつつ、視野を広げて確認し忘れエリアをチェック。CR110のパーツもあった‼️ラビットスカーレット、これは売り物。10万円の値札。魅力的なバイクも色々来てた。これは何だろう？Wに似てる。このイーハトーブは、レストア車だな

家の草を纏めて50ℓの袋24個を運ぶのに、今まではネコを使ってチマチマ運んでいたけど、もう我慢ならない！一気に運ぶ方法は無いかとNETを確認したらアルミの四輪リヤカーを発見！早速DIY店へ。これです。アルミ製で軽い上からパチリ。家のラベンダーと一緒に撮りました。四輪で安定してる上に一気に6～7袋運べる。耐荷重150㎏。自重17㎏。タイヤは空気を入れなくてもOK。作業終了したのでランチへ綱取物語、真栄店へ来ました。リンク↓札幌ラーメン【麺部屋綱取物語】公式サイト

今日は土曜日。今日はZ750ツインをひっぱり出して、ブラっといつもの余野コンに。最近よくお会いする方のW1Sと並べてみた。ここだけ昭和の空気が…W1→W1S→W1SA→W3→Z750TWINとなったのだが…Wシリーズとは全く違う後継のZツイン。しばらくこの時代の話で盛り上がる。そして枝豆を買おうと「道の駅いながわ」に。が、早々に完売の様子で買えなかったよ。午前中の山の中はとっても涼しくて気持ちよかった。そしてお昼過ぎに帰還。今日の走行距離は114キロ。こっちもたまには乗って

今日は土曜日。暑いけどやっぱり乗りたい。なので例の如く午前中のプチツーリングに。Z750ツインで「道の駅ガレリアかめおか」に。道中は交通量も少なく快適。山の中に入るとかなり涼しかった。が、他にバイクはなし。ちょっとさみしかった。帰り道はいつもの余野コンで一服。こちらもやっぱり少なかった。暑さのせいか？そのままお昼に帰還。本日の走行距離は84キロ。街なかに戻るとやっぱり暑い…空冷エンジンにはつらいよね。そして今日のおみやげタイム〜🎵またまたカレーを買ってきた。まず

今日は日曜日。予報では雨だったのでお掃除を予定していた。なのに…あれ？降らないの？？ちょっと走ろうかとも思ったが…雨でも林道みたいなところでもお構いなしに走ってそのまま。メッキなんて全然光ってないもんね。お会いする方々のバイク、みんなピカピカ✨。皆さん優しいから、「いい感じでヤレてますね❗」と。なので、ちょっとお掃除を。雨でも平気に走らせるくせに、何故か水洗いはしない。理由は錆びるからか…？そんなわけで、超久しぶり（前に水洗いした覚えがない）に洗った。離れて見るとピカピカ

4連休のうち、2日は草刈りがんばったので、今日は一人でブラブラプチツーリング。ナナハンツインを引っぱり出して、道の駅瑞穂の里さらびきへ。メッシュジャケットでは寒かった…。隣に止まっていたトライアンフボバーの方としばしお話し。1200ccのツイン。ピカピカの新車。ハーレーばかりなのでこれを選んだと…こちらは40年超の大古車。うらやましい。そして、久しぶりの日吉ダムへ。道の駅スプリングスひよしは駐車場への入場待ちで渋滞してたので、ダムの裏側に。そして、証拠写真を撮った。帰りに道

今日は予定どおり車検。そして、予報どおり暑い。午前の部。まずはZ750ツインから。陸運局に来る道中で、ライトの切り替えのツマミが飛んでいってなくなった…操作は出来るがカッコ悪い。そして、二輪の検査ラインに並ぶ。スピードメータ検査選択で、旧基準速度計をポチっとする。光軸も含め全て一発合格🎵続いて午後の部。お次はZ1。また検査ラインに並ぶ。横のラインでは大型トラックが検査中。Z1も一発合格～❗寝屋川まで来たからR163で木津方面に。笠置の橋を渡って～R369に入る。柳生

昨日は雪を探して魚沼を走り回っていましたが、今日は朝から快晴でバイク日和。花粉が飛んでそうなのが気になるが、冬眠明けしたV-Stromで出発。冬場は乗る時間が少なかった事もあるけど、少しセルの回りが苦しげなのでそろそろバッテリー交換した方が良いな。こっちに充電器持ってきてないし。。。行き先は道の駅阿賀の里。家から30分ちょいで着きますが、結構バイクも集まるのでよく行きます。でも、朝10時過ぎと早かったせいかバイクはおらん。(ーー;)車は右後ろに映ってる117クーペ初期型と写真の外

先ほどfacebookで、Z1のデザイナーである多田憲正様より、Z750TWINのデザインについてのお話を伺いましたので、皆様にご紹介させていただきます。以下、FBでの多田様のコメントです。Z７５０Twinは、T-ボーンステーキですよね。この機種は、日系二世の故アラン・島崎さんのデザインです。彼のプール付き自宅（サンディアゴ）にも生前にご招待やメキシコ・チュハナにもご一緒で・・・。彼は、元松下電器産業のデザイン意匠部で、車付の掃除機を考案された方です。赤が大好きなデザイナーで、私と気

衝動買いしてしまいました。三重県の方から、現物も確認しないで(^-^;日本に何台も残ってないもので、私が現在再生中のものと同じ。支払いがちょっと問題なのですが、エストレヤとSR400を売れば、何とかなりそうです。（画像：出品者の今長さん）

今日はJさんと秘密基地へ。ひとりだと不可能と思えたり困難なことも、ふたりだとスムーズで安全に作業が進みます。Jさんにはいつもお世話になっています。お昼前に少々ウォーミングアップを行い、腹ごしらえ。いつものラーメン屋さんは、ずっと準備中のまま、前から気になっていた田舎そばは売り切れ。そこで、少し離れた大通り沿いの中華料理店にしました。Jさんのお蔭でセンタースタンドが外れたZ750TWINのフレーム。一度外したらわからなくなるような細かい部品は、絵を描いたり、写真を撮ったりしてから場所ご

昨日、今日と秘密基地へ。昨日はフロント周りを、今日はリア周りを分解しました。後は電装品とセンタースタンドを残すのみとなりました。プロだったら、きっと一日でここまで作業を進めるはず。そうしないと商売にならないし…。私はちょこちょこサビを取りながら（遊びながら）楽しんでいるので、ペースはとてもゆっくりです。今日はJさんも、通販で買ったツールワゴンその他の搬入のために来られました。私のツールワゴンは輸送中のキズや凹みが結構目立ちましたが、Jさんのはそれが一つも無く、いいなーと思ったり（笑）作

本日友人から貰ったオートバイを引取りに行きました。友人の実家に午後2時半待ち合わせ。ビニールシートの屋根の下を覗き込むと、サビだらけの状態で眠っていました。おまけに前後のタイヤは完全にパンクした状態。持参したコンプレッサーを使って空気を送り込むと無事に車体がムクムクと起き上がりました。暴風雨の中友人とずぶ濡れになりながら軽トラに積み込み完了。片道1時間ほど走って、秘密基地に搬入しました。走れるようになるのは、当分先になりそうです…^^;※レストア日記アルバム

ずっと前に友人から「乗るのならあげるよ」と言われていた古いカワサキ。Z750TWINといい、日本では殆ど売れなかった2気筒のオートバイ。もうかれこれ１３年くらい乗らずに放置されているから、現在はこの写真とは程遠いコンディションです。その所有者である友人は、昨年ショップの試乗車だった１年落ちのHDを購入。私がW650の前に乗っていたHDのFXRも、もとはこの友人が乗っていたもの。アメ車好きの彼は昔からカマロやコ－ベットなどに乗っていて（今もブレイザーに乗っています）、HDを買うのは当たり