YZF

会場のSUGOまで日帰りも出来ましたが休みあったので前日に近くの宿に泊まり翌日にSUGO、帰路の予定。出発ギリギリまで天気確認して決行。常磐道、東海PAに集合、YZF-R1/R1/R7、SUGOの会場で更に合流磐越道の磐梯河東ICまで走行し磐梯山ゴールドライン、西吾妻スカイバレーで山形県入り、紅葉も始まって見頃の所も東北中央道で上山市、蔵王エコーラインで御釜宮城県、遠刈田温泉に宿泊してこの日は終了。翌朝、SUGO向けて

お久しぶりです（誰も待っていないか）2016年のR1も9年、経年劣化もあり整備して乗る事を考えると乗り換えもアリかと思い2025年モデル購入のハズが・・・2026年10月現在も2016年モデルもあり2台状態2025年4月車検通し直ぐに手放すのもと思い時々乗っています。2027年車検は出さずに手放す予定で。イロイロとカスタムして乗ってます。

ご用意にお時間をいただきましたが、ようやく２０２６新型のＹＺＦ－Ｒ７の試乗車を準備中ですナンバー登録が終わり、ただいま慣らし運転中です。今回の試乗車にはオーリンズのリアショックを装着済みですオーリンズをご検討頂いているＲ７オーナー様のご試乗ももちろん可能です今週末１０月１０日からご試乗開始予定です。ご試乗予約は下のバナーから↓

お前もか！ガラスコート材値上げ･･･5日から？買っておきましょもう～値上げばかり･･･さてYAMAHAYZF-R1すごいな･･部品点数あ～これもだ裏黒（艶消し）乾いてから紙貼ってサフェーサー塗装部品点数多すぎて1度では塗れない･･翌日スポットパテ入れて研いで～表面塗装３コートパールホワイトこれも部品点数多すぎて2回転やっと塗り終わる今日は14時間労働ブラックだな～定休日はいつですか？ない年間休日１０日未満ブラック企業どころかスーパー

ﾃﾞｺﾄﾗの鷲1658というわけで続き自転車屋『…』ﾁｬﾘ娘『まずはこちら』ﾆﾝｼﾞｬ250R『…』ﾁｬﾘ娘『メグさんの会社の人気ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝﾊﾞｲｸです』メグ『いっぱい居るからな』ﾁｬﾘ娘『20万円です』ｱﾐﾉ『そんな安いの？』ﾁｬﾘ娘『高いのもありますよ』ZX-25R『…』ﾁｬﾘ娘『こちらはｺﾐｺﾐ90万です』ｻｰﾗ『高い』メグ『丁度良いの無いのか？』ﾁｬﾘ娘『じゃあこちら』CB400SF『…』ﾁｬﾘ娘『安定のﾎﾝﾀﾞ、ﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰにﾋﾟｯﾀﾘ、38万

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若い頃って言っても50歳までですが(今75歳)ビックバイク三昧の日々を送ってました！ドカティ900SSドカティモンスタードカティ996ヤマハXJR1200ヤマハYZF-R1週末になると徹夜麻雀ばかりの不健康な生活から早起きして各地を走り回る生活へ今はオートバイ🏍️から離れたけどとても有意義な生活を送れて感謝です！

早くも２０２７モデルのリリースです超品薄状態が続いております「ＹＺＦ－Ｒ９」が３色のカラーで発表されました新色は、昨年ＵＳで出ていたマットダークブルーが来ましたマットダークパープリッシュブルーメタリック1ブラックメタリックX（ブラック）ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）年間販売計画は８００台。ＹＳＰ三鷹では２０２７モデルの当店割り当て分が全て配車されても、ご予約頂いてずっと待って頂いているお客様全員には行き渡らないかもしれません順次ご案内を

YZF-R3燃費。バイクの燃費は、「運転のやり方(ここが最重要!!)」をはじめ、「日常点検、車両整備状態」、「交通量、渋滞」、「路面状態」、「天候(特に、風速)」、「社会情勢」、「荷物」等、様々な要素でランダムに変化する。燃費で特に影響する要素は、言葉悪いけど、殆どが「乗り手の性格」である。(⋯⋯⋯⋯⋯⋯交通事故被害者の立場をきちんと考えた、運転態度・適性⋯⋯⋯じゃあ、言っていいかな。)長距離ツーリングでは、バイクのスペック等を

こんにちは！やっすんです！9月15日に2027年モデル一発目の発表がありましたYZF-R1/R1Mに次ぐ希少車両YZF-R92026年モデルはご予約していても抽選形式になり、買いたくても買えない車両になってしまって悲しいです2027年モデルも台数が少ない予定です気になる2027年のカラーは３色ですブルー、ブラック、マットダークブルーです・ブルー・ブラック・マットダークブルーマットダークブルーだけデカールのデザインが異なります発売日も異なりマットダークブルーだけ

こんにちは♪ながながと続いておりますが🙇🏻ようやく辿り着いた宗谷岬です)^o^(快晴で良かったね〜(この後の行程は、雨多し☔)この日は、思ってたほどは観光客は少なめちょうど到着した時には、先客のZRXさんが🏍️と一緒に🤳撮ってたんで🤔この時点で、🏍️は当方も入れて4・５台かなこのチャンスは、観光客もまばらで☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆ハイ、こんな風に🤳若者ライダーを、1人そそのかして🙇🏻説得真面目風も栃木から来た１７歳の青年ライダー🏍️ヤマハYZF-r

YZF-R3燃費⋯⋯悪夢、再び⋯⋯！！！！2026年9月13日(日)。(前回は、2025年6月22日)YZF-R32023年モデルが、またスゴイことになった。悪夢が、再び起きた。皆さんに、この「虫食い文章」の当てはまる(該当)語句を考えてほしい。燃費というキーワードが、何故か同時に、「日本社会の病理」も暴くかもしれない。それって、なあに？？？？？巷では、こんな騒ぎが起きている。なんでだろう？？？⋯⋯⋯

2026年9月15日、本日午前に2027年モデルのYZF-R9が発表されました！ブルーとブラックは9月30日発売（はやっ！笑）マットダークブルーは1月29日です。当店では現時点で何名かのお客様からお問合せがあり、ご予約頂いております（汗）カラーリングは今までからの継続カラーの「ブルー」。2025年モデルと同じでしょうか（？）落ち着いた色にも、迫力のある色にも、見る人の感じ方で印象が違う「ブラック」。深みのあるつや消し紺をベースに差し色のバーミリオン（朱色）が鮮やかな「マット

YZF-R3燃費47km/Lオーバー!!!!(悪夢が現実と⋯⋯⋯⋯なった!!)(ヤマハとニッポン、スゴイ!!)→どっち！？★★★2025年6月22日(日)。水窪近くのツーリング。水窪を越えた、長野県方面では、国道152号線が途中で途切れている。「青崩トンネル」開通まで、まだまだ工事作業中。断層、地盤等崩れやすく、工事は日本屈指の困難を極めた。「日本のトンネル技術敗退」と、地図に書かれるほどだったな。でも、現在のところは「日本のトンネル技術勝利!!!!」。

ノーマル状態では少し風がヘルメットに当たるスクリーンをACRYPointに交換しました。カタログ上は26年対応とは書いていませんが、先代のＲ７とスクリーンの形は変わっていないので、22年～のものが使えます。交換手順は、まずプラビス×４を外し、ノーマルスクリーンの突起が引っかかってる〇のところがあるためミラーも外します。メーターに当たりそうなので養生しつつ、カウルを少し浮かせて、突起がミラーのステーのところのゴムの上を通るようにすればスクリーンは引き抜きます。割と力がいる作業です。

未明散歩の空は曇天。予報通り日差しゼロの一日になりそうだが、意を決して火入れを敢行！今日の相棒はYZF-R1(RN12)。およそ2ヶ月ぶりの始動。本当は月に2回くらい乗ってあげたいところだけど、なかなか腰が重いのが現実。今日のプチツーリングルート：半田港➔石炭埠頭➔冨貴➔小鈴谷➔味覚の道（北上）➔碧南半田常滑線➔給油➔帰宅走っている最中は風が心地よくて快適そのもの。でも一度止まると、日差しがないにもかかわらず一気に蒸し暑さが押し寄せてくる。やっぱり

世の中にはこんな素晴らしいモノがあるんだ、という殆ど滅多にお目にかかれない出来事かもしれない。インターネットでは殆ど知らされていなかった出来事。恐らく、これを逃すと二度とこのような情報が世の中に出てこないかもしれない。あるいは「一生知ることができない」。↓「これができる人」は、世界に殆ど残っていない。↓2025年度の一年間、61回分の記録を合算した、総平均燃費。YZF-R32023年モデル。●定地燃費値→41.6km/L●WMTC値→25.4km/L給油

CBR650RかZX-4Rが妥当なところ

生姜焼き定食米もついに二千円以下最近流行りの穴子丼YZF-R7天気さえ良ければ生しらす丼も武蔵野うどん藤原久しぶりの武蔵野うどん舞茸天ぷら付き

ﾃﾞｺﾄﾗの鷲1592というわけで続きﾁｬﾘ娘『さあ次はどれにします？直ぐに乗れるのはこの4台！』ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400V『…』YZF-R25『…』YZF-R25『…』ZZR400『…』ｲｵﾘ『私ﾈｲｷｯﾄﾞが良いです』ﾁｬﾘ娘『じゃあﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄですね、走行距離5000で25万』ｲｵﾘ『どうしよう？』ﾁｬﾘ娘『今なら新品ﾍﾙﾒｯﾄが付いてきます！』ｲｵﾘ『買います』ﾁｬﾘ娘『ありがとうございます！』ｱﾝﾏﾘ『私はYZF-R25』ﾊﾁﾐﾂ『私もYZF-R25』ｱ

インド🇮🇳で発表のYZF-R2。排気量は200cc(正確には204ccらしい)だけど装備はYZF-R7なみ。電子制御スロットルつき、双方向のクイックシフターがつけられる、とな。YZF-R25、YZF-R3超えてますがな。ということは、次のモデルチェンジでアップグレードされるんだろか。インドでは150cc~200ccが人気のカテゴリーで、その上が350cc~500ccなんだそうで。

皆さん。こんばんは。もう8月も最終日！やり残しはありませんか～？店長は今日も元気です？ヤマハYZF-R7のエンジンオイルを交換しました！オイルは、モチュール7100ですね。まめなオイル交換、乗りやすいR7。いつも通り、気持ち良く走りますね！安全第一なrideで、ツーリング楽しんでください。Y様。ありがとうございました。

普通のバイクのオイル交換は鉄のボルトを使っていて一旦緩めたあとは磁石の棒でクルクル回していきます。なので手がオイルまみれになることはありません。ここ最近のヤマハの125ccバイク、YZF-R125.MT-125.XSR125/155のインドネシア製バイクはちょっと面倒くさい。エンジンの下には付いているのですが鉄じゃなくてアルミなんです。アルミなので磁石にはくっつきません。外れるまで手で緩めます。当然、どひゃ～っと熱いオイルが手にかかります。下手すると80度以上の

発表と市場背景ヤマハは2023年8月27日にティザームービー「The#RInstinctIsBrewing」を公開しました。同日にインドで2027年型新型YZF‑R2およびYZF‑R2Mの正式発表が予告されました。ティザームービーは10秒間の映像で、排気音や車体映像を排し、コーヒーカップにサーキットレイアウトとチェッカーフラッグのラテアートを映し出しています。開発・生産はインド・チェンナイにあるヤマハ工場で完結しています。完成車はグローバル輸出を前提に設計されています。インド国

こんばんは♪YAMAHAYZF-R1のお客様！サーキット走行用でEZ-SHiFTERのリセッティングをご依頼いただきました♪シフトダウンの6速→5速→4速のギヤが落ちにくいとの事で確認していきます。スタンドアップでシフトダウンをして確認しましたが確かにブリップ量が少なそうな感じでした。スロットル信号やシフト感度も問題無く。シフトダウンの開度を確認して変化が出るように少し大げさに変更。スタンドアップでシフトダウンの具合を確認して細かいマップを合わせていきます。実走行でないと良くな

ﾃﾞｺﾄﾗの鷲1546というわけで続きﾛﾊﾞｰﾄ『メグさんこんにちは』メグ『ﾛﾊﾞｰﾄこんにちは、なした？』ﾛﾊﾞｰﾄ『ﾊﾁさんとﾅﾝｼｰさんちに行ってみたくて』メグ『ｼｮｯｷﾝｸﾞなﾊﾞｲｸたくさんあるぞ』ﾛﾊﾞｰﾄ『大丈夫です』メグ『じゃあ行くか』というわけでメグ『まずﾊﾁさんから』ﾊﾁ『メグさんどうしました？』メグ『ﾛﾊﾞｰﾄがﾊﾞｲｸ見たいって』ﾊﾁ『どうぞどうぞ、案内します』ﾛﾊﾞｰﾄ『よろしくお願いします』ﾊﾁ『まずこちら』GSX750S『…』ﾛﾊﾞｰ

おはニャンjunでふYZF-R1サウンドシミュレーターYZF-R1に跨ってアクセル操作に連動してエンジンサウンドを体感できるシミュレーターでしたこっちゎ、YZR-M1コーナリング走行を疑似体験できるライディングコーナー。これが一番人気のコーナーみたいですぅバンク角をつけた状態でプロのライダーのコーナリングを楽しんだよ普段なら順番待ちのできるこの人気エリア

YZF-R6の継続車検でした一発合格でございます前回の車検からそれほど走行されていないので消耗部品は問題ないですねエアクリーナーエレメントも綺麗かった(^^)前後ブレーキ液の交換はオーダー頂いていました少し試乗して感じたのがフロントブレーキがとても効きますでもブレーキホースはノーマルホースそういえば・・・ディスクをブレンボに変えていたなとこれのおかげでこの制動力ならとても価値のある交換（カスタム）だと思います(^^)関東から一緒に帰ってきた仕

交換しようと思っているステップのいろいろ。２０００年頃のヤマハのＹＺＦ－Ｒ６のステっプである事が判明しました。車体に新しい固定部を作らなきゃならないんですけど、それは大した作業じゃない。左側については、シフトロッドを適正な長さにするだけでそのまま使う事が出来る感じ。右側・・・ブレーキマスターシリンダーが不思議な形してるんですよ。取り付け位置変換プレートを作れば良いだけなんですけど、細かな位置調整をしなきゃならないのが大変なんですよねー面倒くさいので、コレ用のマス