XV-02PRO

一気に暑くなり、早くも冬が恋しくなりました(！？)今日この頃、、、タミチャレGTのTT-02SR。Cハブ割れてたの交換しましたので、念のためトリム調整。入念に？チェック。たぶん真っ直ぐに。夜休みにXV-02とXM-01。意外と共通パーツは少ない！？ラリーは今回カーペットになるのでレーシングセミスリックタイヤ。シャーシ裏のビスをいつも以上にチェック。いつもは車高板2枚重ねですが、今回は1枚(たぶん、、)少し落とします。フロントは黒Oリング3個入れてるので、車高アジャスター緩

G-WORKSタミチャレラリーの人数が増えて一安心？セイント無き今はラリーが楽しみ。昼休み前練習もラリーのみ！今日もドリフトで8の字。家裏では調子いいので、あとはコースを走りたい！明日は休みですが息子と一緒に過ごさねばならないので行けない、、、昼休みにいつものイベントチェックするとタミグラ東京の詳細が出ていました！土曜に何とラリーが復活！！(BBXが無い？、、、)日曜は激変！グラホーネットは親子ペアに。フレッシュペアGPも新設。ペアGP祭り。関西大会がどうなるのか全く予想出来

本日は、、、何とか地面が乾きました！ラリーっときます！ラリーはとにかくドリフト。怖がらずに握る練習です。一昨日貼ったばかりの両面テープが剥がれてシャフト接触、、、(特に)シャーシ側を念入りに脱脂しました、、、何となぁく準備は完了？したような感じですがやっぱりコースを走らんとスッキリしません。日曜までに走らせに行きたいですが、果たして。。。

本日も雨。止む時もありましたが地面乾かず。仕方ないので夜に整備のみ。XV-02はフロントにTT-02のデフを使用中。ギヤボックスジョイントの長さが足らずスペーサーかましてるためスタビに接触しそう、、、ユニバを長いのに交換すれば解決しそう。我が家のユニバパーツを総動員。(自作用に色んなの持ってます、、、)オーソドックスな組み合わせで。ダブルなカルダンは我が家には未導入、、、37mmから39mmのに変更します！スペーサー抜いて装着。グッド。が、今度はダンパーと接触(しそう)

来週末から入院予定でしばらく行けそうにないので、仕事前に小一時間だけ走らせてきました（笑）ほんとやったら入院前にケンさんにサーボ渡したかったんやけど…しばしお待ちを🙏ステアリングブリッジだけオプションのアルミに、ダンパーオイルを900番に。デフをフロント10万番、リアはスプール（笑）それ以外はノーマル☺️このあとちょっとだけコースも走らせたけど、ジャンプの着地だけ気をつけたら普通によく走る（笑）基本的にはよく走るんやけど、タミチャレ仕様でと思って付けた04srが何故かピーピーエラーが出てすぐ

連休明けの本日はいきなり研修。時差ボケのカラダに座学はツライ、、、夜はタミチャレラウンド2にエントリー！マシンチェンジのラリーの準備です！！息子のTT-02でラリーに出ていましたがXV-02に戻します。モーターを取り外し。久々のXV-02。載せ換えは掃除を兼ねて。と、プロペラシャフトが幅の広い方に間違って入っていました！いつから？って感じです、、、走行チェックOK、XV-02準備完了です！あとはポンダー忘れずに、、、次回からソフトタイヤ使えないのですが、タイヤ取り外してる

平井公園で動作確認

あ、どうも。最近SCトラックのラジコンが欲しくて色々と探してましたが🚚ラジコンばかり増えてもしゃーないので💦XV-02をトラック化してみようと(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))色々足回り交換して✋(´ᴖωᴖ｀)カッコええやん(｡•̀ᴗ-)و̑✧いざ出走！ぼちぼちいい感じ(๑•̀ㅂ•́)و✧楽しい(≧∇≦)

我が家のXV-02。6月のタミチャレでアレ(！？)をして以来、3ヶ月連続でBメインに留まり中、、、まるで、首位だったのに月末にはBクラス決定したカープみたいな(ちょっと違う、、、？)ここらでちょっと気分転換、XV-02には休んでもらってARXラリーに参加した息子のTT-02をタミチャレラリーに使ってみようと思います。我が家の最強マシンなので、期待してしまいます(！？)XV-02から10.5を取り外し。息子のTT-02から15.5を取り外し。10.5を取り付け。本命の(？)タミチャ

休みは一昨日までで、昨日から7時〜19時で働いております、、、昼休みにMB-01ボディ塗装。夜はXV-02。リヤダンパー。ヒドイ汚れだったのでクリーナーぶっかけて清掃。フロント同様真っ黒オイル。2年間ほったらかしはイカン、、、ユニバも清掃して組み直しました。新しいマシンに生まれ変わりました！問題は一度も走らせないまま、本番を迎えそうなトコロ。。。

XV-02をバラして放置中、、、元凶はギヤボックス内に留置されているロックナット。ボンド固定取れています。グリス拭き取って脱脂して再度ボンドで固定。外れるモノだと思って期待はしていません！本来の作業に戻ります。標準の外れやすいアジャスターから、、、(壊れなければ？)外れないアジャスターへ、、、バラしたついでにユニバ組み直し。洗浄、グリスアップして左右入れ替え。ダンパーも組み直し。ドス黒いオイル、、、作業完了。軽快なフロント！リヤは、、、ここまで来たらやりますか！。。。

昨日購入したVer.2.0を一緒に作ろう言うので、手伝う事に。息子が切り出し、私がゲート処理して息子が組み立て。少しの切り残しではめ込みが出来なかったりするので私が誘われた？のかな。先日組んだ1.0に比べて格段にカッコイイです！墨入れもしてないのにカッコイイ。1.0が色褪せて見えます、、、ピンに斜めに溝掘って、と言うのでデザインナイフでV字に切れ込み入れると、、、表に顔出してマイナスモールドに！どこでこんなの覚えたん？(私は教えた憶えがない、、、)いやぁ、さすが2.0

MB-01用ボディ塗装中です、、、今回コンプレッサーはいつものじゃなくて、会社のデカいのを借りて帰りました。あまり使ってないので点検を兼ねています、、、圧に余裕があるので調子よく吹けました。が、けっこう熱をもち、乾燥用のヒートガンもあって、窓開けてクーラー切ってる部屋では後方から2台扇風機かけててもまぁ暑かったです。本日一色吹き終わりましたので、後は来週仕上げます！夜は他のマシンを。XV-02は前回レースで3箇所のアジャスターが(順番に)外れるという失態？を演じました。アップライ

日本の夏、タミグラの夏今年は掛川大会と福井大会にエントリー掛川大会はツーリングと4WDバギーでエントリー福井大会はツーリングとラリーにエントリーしましたツーリング用のTA08はバラバラになっています…ゆっくり組み立てる前に…ラリー用のXV-02を軽くマイナーチェンジいつものフタバのサーボから…サンワのこちらに載せ替え軽く耳をカットしましたがコレくらいそのまま載せたいです…ステアリングアームをアルミにTB-05のパーツとあわせてまた青くなりました。ブランコに乗せて

午後の最終ヒート終了後のXV-02です。一見何もなかったように見えますが、実際は真逆でさるびあドームということもあり2ヒートも走ればバスタブ内は砂だらけでした。加えてデフケース内にも容赦なく砂が侵入しており防塵性能はXV-01より低い気がします。防塵カバーはここまで手が回らなかったので付けませんでしたが必須であることを思い知りました。あとデフケースについてはデフケースの合わせ目にアンチウェアグリスを塗っておいてもいいかもです。あと、リヤにボールデフを使用していましたが、前後ともギヤデフ

さて迎えた6/23。ボディポストのカットを済ませて走行会デビューと思いきや…波乱に次ぐ波乱でした。ボディポストをカットしボディをセット。出番が近くなり作動チェックをするとリヤタイヤの動きが逆転しているのでおかしく思い、リヤデフをチェックしてみるとボールデフを左右逆に入れていたことが発覚。さらにリヤタイヤを動かしてみるとあからさまにデフも滑っているというダブルパンチ。ボールデフを組み直したりして正規の位置に装着しデフが滑っていないことを確認しフリー走行でシェイクダウン開始。最初は慣れずコ

6/23の走行会に向けてXV-02のオプションパーツを何点か投入しました。まず、ステアリングアームとブリッジについては純正品が見るからに華奢だったので以下のパーツで強化しました。・OP.1801TB-05アルミステアリングアーム・OP.1802TB-05アルミステアリングブリッジ純正状態（タミヤオンラインストアより）交換後次に駆動部関係ではセンターは当初スリッパークラッチを考えていましたが、河川敷でもさるびあドームでもジャンプがないことからセンターデフにしました。

購入してから約2年、開封してから約22ヶ月を経てXV-02がようやく完成し、昨日シェイクダウンを行いました。足回りとかは組んでいたので21日からの突貫工事でイケると踏んだのですが、そのからの道のりが長かったです。あまりのネジの多さにウンザリしましたが、最も苦労したのはメカ配置てす。ステアリングサーボにはロープロタイプを用意していましたが、ロープロではサーボの耳がセンター駆動部に干渉するので削る必要があります。他車への転用も考えると、それはやりたくないので通常サイズのサーボを使用する

タミヤのXV-02PRO。すごく良く出来た車なんです。駆動も軽くて静か。この【よく出来すぎ】故に荒々しさが恋しくなります。いくらタイヤを変えても所詮はツーリング系シャーシなので、アームのストロークも短い…DB01のアームの派生と言うか、色々と共通部分があるのがXV-01。XV-01と共通って事はXV-02とも共通。過去の記事を読み返し、DB01の知識を復活させます。そしてXV-02の構造を再認識。大雑把な言い方をすると、XV-02にDB系のロワアームが付きます。正統な1/

XV-02フロントのスタビ取り付け。今回はストッパー忘れずに入れました、、、フロントも知恵の輪。小さい部品がポロポロと落ちて取り付け出来ん、、はめ込む時に六角部分に傷が。六角レンチ入らなくなったのでヤスリで成形、、ようやく装着。フロントはリヤ以上にギュウギュウ。ギヤボックスジョイントに接触？してる？よくよく見ると、イモネジ入れてクリアランス調整？とのこと。入れてみました。調整は？です。よくよく見るとダンパー65mm以上で使用するなと。自分のは、、、80近くあります！、、、

XV-02スタビライザー組み立て中！えらい細かいパーツで構成されてます。バギーのしか見たことなかった、、、えらいビスのかかりが浅いような、、、あまり力かからない場所？頭に入ってたはずなのに。ロッドストッパー入れ忘れです、、、狭い所に知恵の輪のように装着。分解大変そう、、メンテ性はちょっと低下したかな、、、フロントは、横着なのでバンパー外さずに取り付けてみます。。。

レースの余韻に浸る間もなく、今日から仕事、、昼休みに昨日の片付けします。電飾ホットボンド止めが衝撃で外れてバラバラ。ラリーボディを何とかせねば、、、と、まずは先にXV-02のスタビ。横転対策になると教えてもらいました(今となっては前転対策が欲しいかも、、、)昨日受付時に購入しましたが装着が大変そうだったのでレースでは使用せず。イグレスやセイントドラゴンと比べるとだいぶ細いですが大丈夫なのだろうか、、、スタビホルダーはキット付属でしたが、使わないのでつけてませんでした。探します、

タミヤからXV-02PROが発表されてはや2年が過ぎました。一昨年7月にXV-02PROを購入したものの、未だに完成していません。ボディはタミヤのR32を使用するつもりではいたのですが、どういう風に作るか迷っていました。とりあえず今年中の完成を目指します。

タミチャレ準備をもう少し。今日はXV-02。ボディばかりでシャーシを触ってなかったのでユニバの手入れをします。リヤのをバラします。レースでしか走らせてないのでピカピカです！組み直しました。シャーシも新品に見えなくもない！？フロントのユニバは、、、レース後でいいか。。。

毎日したいことをしているので順番はアッチコッチします、、、今日はダンパーの気分です。XV-02と同じタイプのが採用されています。ガタが少ない(無いとは言えない、、)素晴らしいピストン。組み立て済みなのを一旦バラします。最初からバラの状態で販売したらと思いますが、品質管理と検品が楽になるので組んであるのかな？リヤはアジャスターの溝が長いので何回転もしないと外れないのが嬉しいような(？)まぁ、黄色いの何個も持ち歩かなくていいから仕方ないのです、、、XV-02のと唯一違うのがＸ型のОリ

XV-02に付属の謎の余りパーツ。通称？GAパーツ。当時、調べてみるとGA1はXV-02スリッパークラッチで使用(スリッパークラッチにも付属)することが分かりました。GA2は未だに何に使うのか分かりません！？TT-02BRにはXV-02用のスパーギヤを採用しているので一緒に成形している？GAパーツも付属。仮にスリッパークラッチ買うことになっても、ついてくるので何か他の事に使うことにします、、、本日は調子がいいので(！？)、カーボンダンパーステーの処理を。最重要パーツなので緊張します

久しぶりにBRを進めました。止まっていた原因はオイル封入式ギヤデフ。TT-02のノーマルギヤデフに慣れていた私には敷居が高い(面倒くさい？)ギヤデフです、、、BRのここだけはノーマルが良かった部分。XV-02と共通オプションのようですが、デフジョイントが違うのでそのまま流用、というわけにはいかないようです。全部バラさんとデフジョイント抜けない構造だし、、XV-02の時は苦労したクロスシャフトですが、BRにはアルミのがついてました！プラのはそのまま入りませんが、アルミのはスルスルです

初走り３日目。もう初ではない！？本日はXV-02を。プロポのメカニカル感に対して、ボディが別世界、、10.5の加速で溝に落ちそうになりながら、オシリ振りました、、、まぁ、真っ直ぐ走れば何とかなると、週末のレースに臨みます。未舗装に突入した後はシャーシカバーがあったことを思い出しますが、次走らせる時はいつも忘れてます。。。

息子の熱は36度台に。ちょっと落ち着きました。が、今度は昨晩から私の歯が痛い、、、今日歯医者に行くと神経が炎症起こしてるとかで穴開けて膿出して薬を詰めると。しばらく通院が必要です、、今月は娘骨折、息子熱、母捻挫で10回くらい医療機関行ってますが、15回くらいに伸びそうです、、、、、、昨日、娘にボディ塗装をしてもらったのがあわてて片付けたので続きから。瓶の縁に残った塗料を拭き取って締め直しました。また使えますように、、、そして娘が「出来た！」と言ったボディがコチラ！たった一つだ