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できましたブラシモーターで配線スッキリど〜も、ブラシレスにして配線ギュウギュウに突っ込んでフタ加工等したくなかったもんでwww特にレースする訳でも等速ドリフト特化マシンにしたくないのもありましてこの仕様につまらないブログを見てくださった皆様、今年もありがとう御座いましたm(__)m来年も流行りに乗っからず、好きなもん買って作ってみたいと思います少し早いですが、皆様良いお年を(｀･ω･´)ゞ
いつ組んだか分からないGF-01ダンパーの動きが渋かったので、TOPLINEさんのOリングとダイヤフラムを投入安定のスルスル感ついでにダンパーキャップ類をTRFダンパーのものに交換この溝、大事ですねwwwサスマウントもついでに投入しちゃいましたん～～カッコいいブラシモーター・・・ブラシレスモーター・・・どっち載せよう悩みます(笑)
XV-01カッコいい〜いいですわ〜と、酔いしれていますがサンワの702が配線の位置が悪く載らなかったり、ブラシモーターにしようかな？と思ってましたがアンプの手持ち在庫なかったりとここで手が止まりました。HVS-702って京商ビートルでも使えなかったしなんなんすかね・・・しゃーない、サーボ発注してブラシレスモーターでも載せるか・・・これ、タミヤのシティターボに付けようと買いました。段ボール頭のロボット🤖ハコタンのパーツハコタンのＹｏｕＴｕｂｅ好きなんですジャンルにとらわれず、好き
オプション到着したのでXV-01に着手デフケースの面出しを真面目にやってみましたカバーもオプションの青いのにしたからオイル漏れしないで欲しい・・・オイル封入式のデフをちゃんと作ったのは初めてかも？今までアンチウエアグリスとデフガム混ぜたベタベタなの塗って手抜きしてましたwwwまあ、こんな感じでゆっくり進めたいと思いますm(__)m
買っちゃいましたハイド～ンXV-02もあるのにwwwワタシのつまらないブログを見てくださった方はあれ？持ってなかったっけ？となってるかもですが・・・中途半端なドリフトよりにいじっており、バラして手直しするのも面倒になって・・・夏頃にXV-01を含め完成マシンを何台か処分しましたフロントモーターレイアウトあのロール感からのゼロカウンタードリフトが忘れられず購入じっくりXV-01とXV-02を作って遊んでみたいと思います😊
シャーシが出来上がったので早速走ってきた。ESCとジャイロだけ合わせて、シャーシはそのまんまで走った様子。カメラマンは「ラジコンをやりに来たのにプロポを忘れた」友人なかちゃん。撮影ありがとう。なんか、すっごいよく走るのねこの子。もっとフロントが重たいかとおもったら、そうでもない。あんまりリアに重たいもの載せてないんだけどそれでも。走った状態のアライメント。フロントやはりトーイン。キャンバーは起きているし、ポジ気味。リアほぼトーゼロビミョーにトーイン？キ
結論からいうと、違法建築です。本来裏から入れるバッテリー。ショートリポだと予想通りコネクタ分が入り切らない。というわけで上です。で、このバッテリーホルダーの止め方ですが、ビス1点どめ＆3Mの両面テープ。シャーシに穴を開けるのを嫌がった結果です。ESCと受信機も説明書と逆位置に載せた。重量配分を真ん中にしたかったのもあるけど、それよりもなによりもモーターまで届かせるのが大変なんだって。フロントモーターの弊害。こんなに長くしたの初めてだよ！なお、センサーケーブ
みんな大好きダンパー制作のお時間です。ダンパーを作るのは楽しいね。今回用意したのはTRFスペシャルダンパー。実は初めて使うんだ。TRFダンパー。無印とスペシャルで何が違うん？って調べたら、・無印→アジャストナットがない。プリロードの調整は「C字」のアレを挟み込む。・スペシャル→馴染み深いアジャストナット方式。ということっぽい。使うんだったらスペシャルよね！バネは手持ちのを使いたいので大径のリテーナーを使う。今回もピストンはTOPLINEのCRV、ブランク。今回は
まずはナックルとキャリア(？)左側がナックル。右側がキャリア。キングピンアングルが結構ついている。タイヤ中央になるぐらい？キングピンがタイヤ中央あたりにあると、ハンドリングが軽くて好きなのでこれは嬉しい。しかし、このパーツは罠があった。下側のキングピンの穴がきっつい。とってもきっつい。そりゃもうきっつい。ちょっと広げてもまだきっつい。微妙に斜めになっている模様。お話にならないぐらいきついのでイーグルのアルミに手を出した。イーグル模型XV01-05U-LBLフロント
ついにメインシャーシの登場。これは裏側。バッテリーを裏からいれるので、こんな形になっている。で、フロントにセパレートサスマウントを取り付けた。このあと、ちょっとした思いつきでチームアタオカ名物「刑務作業」発生。こちらリア側のサスマウントの様子。大体トー0度ぐらい。キットの指定だと、セパレートサスマウントが写真のものではない。1XJとかいうやつで、サスピンの取り付け部分がもっと車両中央になる。結果、トーインが結構つく。リアトーインが嫌なので、リア後側にアジャスタブルサスマ
デフギアが出来上がったので次はギアボックス。中身の写真を取るのを忘れました。あーあ・・・【フロント】フロントにモータープレートがついてるんですよ！！！モーターが車軸の前ですよ！！！フロントミッドとかじゃないんですよ！！！もうこれだけでテンション上がる。しかもキット標準で肉厚なアルミモータープレート。いいね。ショックタワーやらなんやらを取り付けて後ろからのショット。後ろに伸びてる部分はメインシャーシとつながる部分。XV-01はアッパーデッキがないけど、こ
週末LIVEやらキャンプやらで投稿が空いてしまいました💦最近走らせに行ったクルマをちょいとご紹介✨①ホリデーバギーDT-02シャーシのホリデーバギーですがキット標準は380モーター。買った時は380でマッタリのつもりでしたがオプションNo.1さんから新しく出た380のブラシレスを買ったので積んでみました❗️KV値が4100あったので速いのは分かってましたがこの回転💦おおよそ380とは思えない走りを披露してくれました👏プラボディに普通にTSで塗ったらパリパリに塗装
今月の29日に信楽の屋根付きグラウンドを借りて、オフロード走行会をすることになりました。せっかくの機会なので、ロングダンパー仕様のXV-01のボディを新調したいと思ってます。まずは、ようやく盆栽を卒業見込みとなったプジョー306を載せてみました。載るには載りますが…車高が高過ぎます😭特にフロントは受け入れ難い。タイヤも干渉してますしねぇ。残念ですが、プジョーはターマック用が現実的かもしれません。実車もターマックが主戦場だったようですしね。それなら、と、未製作の在庫を眺めます。
今日は、レジェンドにお誘いを頂いて、京丹波のグリーンランドみずほで、NSB19Pop&Lightに参加させて頂きました。朝から、阪神高速と国道173線をひた走り京丹波へ。途中、NAVIが「10Km以上先、天候不良等により、チェーン規制です！」とか言い出して、一瞬、チェーン規制？こんなに晴れてるのに！？ってなったけど、標高があがり、外気温がみるみるうちに下がっていき、道路脇の表示もついには、マイナス1℃に！幸いにも凍結や降雪はなく無事に通り抜けられたけど、さすが京都！まだまだ寒いん
2ヶ月ぶりのラジに西脇市beetopsに行ってきました。今回の走行もこの2台です毎度毎度、数ヶ月ぶり間隔な走行で全てがゼロからの走行なのでお手手が慣れるまでXV01で走行です。長い付き合いなので最初から安定していつもの程々のタイムで走ってくれます。本当にいいクルマです！と、いいつつ1パックのみの走行で今回はこのお方を初めてメインでやろう思いますヨコモBD12ボディは重いモノを使うので何となくアルミシャーシを入れてます。走行させると良い言い方をするとキビキビ、悪く言うと接地感が
本日、全国で1番の暑さを記録した西脇市に昨日ラジ活のためbeetopsに行ってきました。この週末にRCSuperGT選手権が予定されてるので人手が気になりましたが以外にもガラガラでショートコースもほぼ貸し切り状態でした。今回は最近入手した中古のBD12にパワーソースもアップデートしRCSuperGT3000仕様で体験走行程度ですが走行させました。アンプの初期設定のやり方を間違えてて最初は全く走らず原因を探っていましたが正規のやり方で調整後は快調でした。まだまだ体験走行なので意味も
よく理解していないまま手に入れた中古のヨコモBD12の体験走行仕様のあまりの時代遅れな作りに神様が手を差し伸べて下さいました。以前、XV-01TCFF仕様の時に遊んで貰ったＲydellさんがラジを引退すると言う事で色々と支援してもらいました。西脇市beetopsでは定番のRCSuperGTのパワーソースです。ブラシアンプをブラシレスに！↓配線の処理はビギナーなので・・・そして昨今のハイエンドマシンの維持には欠かせないボードにゲージあとは細かなパーツを沢山支援して頂きました。違
2ヶ月ぶりにラジ活の為にいつもの西脇市beetopsにおじゃまいたしました。今回はお初のハイエンドマシンのヨコモBD12の体験走行の目的もあり無理して行きました。中古のBD12にタミヤスポーツチューンモーター、ストレートパックタイプの安物リポ、RUSH36Xのミゾ付きタイヤと言う適当仕様です。壊すとお高いので当てない事だけに注意しハイエンドマシンを走行させました。この3年間XV-01TCしかやっていなかったので回頭性の良さに感心しつつ2パック程度の走行を行いました。その後はいつものX
先日のラジコンバトルを撮ってたので動画を追加です。バトルした車両はデカタイヤマスタングと右端のXV-01ランチアデルタです。同じバトルの画角違いを貼っときます。あとファームキングの動画も貼っときます。こいつ、着地が全然ダメだわ(笑)それと横転対策に前後鬼キャン状態にしたらほぼウィリーしなくなり、ウィリーマシーンの個性が消えております(笑)ただ、ウィリーしない方が操作しやすいメリットあり。個性と実用性のバランスは難しい…
例年より早めの初ラジに西脇市beetopsへ！北風がきつくお外ラジには厳しい環境でしたが雨も降らず1日楽しくすごせました。走行は4年目に突入したXV-01TCと、同じく4年目突入のプジョー樹脂パーツを入れ替えたばかりなので壊さないようにだけ？集中しながら走行でしたが、あまりの遅さに店長さんやまわりの方のアドバイスを受けながら今回はダンパー弄りをメインに改善し遅いながら安定して走れるようになりました。途中からマイポンダーをハカルンジャーに変えて5分の周回を測定しました。ベストはこんな
年明けからのんびりとメンテナンスを実施していたXV-01TCもなんとか最低限形になりました。手持ちの樹脂パーツを使い切り見た目は新車です。サスピンはサスアーム根本側は良く曲がりますがナックル側のピンもガラス板の上を転がすと違和感があったので全て交換しました。ズボラな私にピッタリなギアデフも樹脂パーツ交換と共にOリングも交換この紙のパッキンは我流ですが使う前日からWD-40に漬け込んでふやかした状態で使ってます。ギアは当然？角は面取りしてます。このXVはタミヤお得意のギア駆動がメインな
今年で４年目に突入するXV-01TC実際は年に数回の走行ですが下手くそな運転のせいで破損する箇所も出て来たので手持ちのパーツを全て使い切る予定でメンテを開始です。まずは手始めにメインシャーシ交換から！シャーシ、サスアーム、サスピンを入れ替えた所で本日は終了です。ラリーカーベースなので超ヘビー級なので気持ち程度シャーシに穴を開けてみました。この後は前後のギアボックス関連をメンテする予定なので何とか今月後半には初ラジを行いたいと思います。しかし、お手頃価格なミドルクラスのベルト駆動のシャ
待ちに待ったOP-333とOP-1465の再版です！OP-333は163と同じく蛍光塗装から黒に色が変更になってますOP-1465は今まで見分けがつきにくかった金と銀がはっきりしましたね〜金はマットでカッコ良し！
前回に引き続き、21日にも再び走行会が開催された。会場も同じくスピードウェイパルで、走行はバギーとドリフト、参加は同じく2チームのみ。また、今回はコラボレーション企画としてStudioUが密着で撮影を実施。撮影専門スタッフの協力により、当記事は画像を大幅に増量してお送りする。▲ミラーレス2台、レンズ、ジンバルなど天候は快晴、日中の気温21.7℃湿度25%路面24.1℃、コースは終日無人で、16時ごろまでバギー走行を行なった。コース上は砂が多く、カーペット敷きだがスリッピーで、硬い
SRC武蔵グループでは4日、再び走行会を開催した。今回も会場はつくばで、参加も同じく2チームのみ、バギーとドリフトの2カテゴリー。当日の屋外は曇り一時雨で32.2℃、屋内は気温28.5℃路面29.0℃湿度55%。バギーグランプリコースは珍しくモディファイが最も多く5台前後、他は2〜3台。▲RDM5B6.26.5T好調を維持しているRDM5。コースインからキレの良い走りを披露し、常連と思しき速いマシンとも互角に近いスピードでバトル。今回もチェスターRを置き去りにした。「バランスが
SRC武蔵グループは29日、今月だけで4回目となる走行会を開催した。会場は変わらずつくばラジコンパークで、ドリフトとバギーの2カテゴリー、2チームのみの参加。外気温は32.7℃で快晴、屋内は27.6℃路面27.5℃湿度51%。夏休み中だが走行は少なく、元の平日に戻ったようだ。ドリフト側はビギナーコース1台、峠コース0台。バギーグランプリコース側はビギナータイム2台、ストック3台、モディファイ2台。▲RDM5B6.26.5T前回からの好調をキープするRDM5では、今回からリヤトレッ
前回の走行会からわずか3日後、再びSRC武蔵グループの走行会が開催された。天候は快晴、外気温は午前中から34℃オーバー。屋内もやや暑く27.5℃路面28.2℃湿度45%,▲ジオラマドリフトコース▲チェスターRXV-0110.5T今回はドリフトコースから開始。グランプリコースではなく、ビギナーコースと峠コースの走行。ビギナーコースは4〜5台が走行していたが、峠コースはゼロ。チェスターRがXV-01を持ち込んだが、ターマック仕様のままでジャイロもなし。タイヤはヨコモZR-DR
だいぶん前にアリエクで注文してたXV-01カーボンシャーシが忘れた頃に届きました。追跡番号で見たら発送されたのは１週間前ぐらい。何故か発送されずに放置されてたみたいで。商品写真では入ってないパーツがいろいろ写ってますが。内容はメインシャーシ、アッパーデッキ、アッパーアームマウント、ワイパーマウント、スタビマウント、フェンダー取り付けパーツ、取付ビス類です。説明書はこれだけです。という事でオンロード仕様のXV-01TCに組みました。バッテリーホルダーは付属してないの
皆さんこんにちわこの間、スパーギヤが壊れたのを、投稿したのですがパーツを無事買えたので、投稿しました。壊れたスパーギヤ見事なくらいに平になってます...購入した物スパーギヤは一応予備で2枚買いました。そして取り付け完了！今日はここまでです。いつもみてくださってく方、ありがとうございます！
皆さんこんにちわ。突然ですが...つい最近、公園に遊びに行きましてxv-01を走らせたのですが...突然動かなくなり持ってきて調べても見ると...スパーギヤがピニオンギヤに負けてギヤの歯が粉砕してました...これはかなりヤバイですねー。ということで今日はここまでです。そしてお話が急に変わりますけどついでのお知らせです。私、この前...YouTubeを始めました！チャンネル名は“トレノの民〜ハチロク〜“ですので、そちら側にも是非遊びにきてください！！そしてOZUKIB
