XT660Z

■2026年01月の活動記録2026年もはやいもので既に12分の1が経過してしまった。この調子だと明後日くらいには大晦日になりそうな勢いなのだが、とりあえず月末恒例の一ヶ月間の行動記録だけでもまとめておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■01月中の主な活動とかいつもの備忘録と

■スマートモニターの3連スイッチの装着方式変遷#1管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」ナビゲーションと走行中の動画撮影を主な目的として「スマートモニター」を装着しているのだが、その操作を行うためにタッチパネル以外に有線式のリモートコントロールスイッチを装備している。その有線式リモートコントロールスイッチ（以下「3連スイッチ」）を取り付ける箇所について、最近までの変遷をまとめてみた。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称

■スマートモニター等の配線類を格納管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」実質的に後継となる機種も登場しているのだが、管理人のところではまだまだ現役で活躍中である。そんな歴史あるXT660Zテネレなのだが、本車が登場した頃には一般的ではなかった機材が最近は一般化してきたものが多数あり、特に電子機器の高度化・一般化は以前の想定を上回るものになっている。そんな新しい機材を本車に導入しようとすると、必要となってくる配線類を取りまわしたりする空

■2025年12月の活動記録2025年は始まってすらいないと思っていたところ、いつの間にか年末の大みそかになってしまっていた。いつものように非常事態で過ぎていく2025年だが、大晦日くらいは1年を振り返ってみなければいけないのかと考えたりする真面目な管理人なのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任

■毎月（2025年12月）の「活動記録」から分離独立2025年の大みそかに作成した記事「師走の試走とか2025年の大晦日【毎月】2025年12月」において、最近の「主な活動」かつ「各機種で関係関連があり、かつ同時に並行して進行中」というところでパッシングスイッチやスイッチボックスに関する内容を書いたのだが、いろいろ試行錯誤をしたこともあって話があまりにも長くなってしまった。結果、他の「各機種の主要記事」まで辿り着けない事態が発生してしまったので、スイッチボックス関連の内容だけ分離

■ヘルメットホルダーの追加とか管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」標準状態では、キー操作で開錠できる（国内機種で一般的な施錠可能の）ヘルメットホルダーが装備されておらず、駐車時にヘルメットの保管場所に気を遣うことがある本車。ヘルメットホルダーは装備されていないものの、シート全体をキー操作で施錠可能なため、これまではシート下のフレーム部分に携行しているケーブルを引っかけてからシートを車体に装着してヘルメットホルダーの代用としていた。こ

■2025年11月の活動記録先日、11月になったかと思えば、もう月末になっていた2025年の11月。今月も安定の非常事態状態で過ぎ去っていくのだが、かろうじて柿の買い出しとか各種部品の試作とかは実施していたりする。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■11月中の主な活動とかいつもの備忘録と反

■2025年10月の活動記録先日、北海道ツーリングから帰ってきたと思ったら、もう月末になっていた2025年の10月。北海道ツーリング出発前の準備、さらにはその前の韓国旅行から続く怒涛の1か月だったような気もするのだが、思い返せばそれなりに長く感じた一ヶ月だった気もする。例によってバイク関連の不満な点を改良するために各種部品を作ってみたり、問題が発生した器材や装備の修理や交換を行ったりしていたのが主な流れだったりする。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管

■2025年09月の活動記録今月も月末まで生き残ることができた。とりあえず定例の活動記録メモだけ残してしまう2025年の09月末。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■9月中の主な活動とかいつもの備忘録と反省とかを一か月分。印象に残っている主な内容は、●通信環境とか整備管理人の通

■小物入とか装備を追加して試走とか管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」最近はスマートモニターを追加するなど、その装備に関して変更を行っている最中なのだが、変更の前後で走行感覚に違いがあれば気づくことができるよう、適当な道で試走を行っておいたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参

■ナビゲーションデバイス画面のマウントまわり改修管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」以前、マウントバー（メーターケース上）カバーの作成とか【変更】ヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」で、メーターパネル上の空間にナビゲーションデバイス等の画面を設置するために、XT660Zテネレが標準で装備している細めの所謂「マウントバー」に各種汎用マウントを装着するための工作を行っている。（ヤマハがナビゲーションデバイス等をマウントするために「バー」

■2025年08月の活動記録恒例の「あっという間に過ぎていった一ヶ月を嘆く茶番」を実施している余裕もなく、とりあえず活動記録のメモだけ残しておいたりする2025年の08月。この暑さのなか、無事に生きているだけでも立派な事に違いない。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■8月中の主な活動とかい

■タイヤ交換の季節管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」前回、前タイヤ交換#3aミシュランアナキーアドベンチャー【整備】XT660Zテネレ「ねこわさび」で重い腰を上げて前タイヤの交換作業を開始している。タイヤの選定については、これまで利用してきた「ミシュランシラック」が入手できなくなってしまったので、（後輪にラジアルタイヤを嵌めてみたいという希望もあって）今回はMichelinのANAKEEADVENTUREを前後で揃えて用意

■タイヤ交換の季節管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」しばらく前から課題になっていた「消耗した前タイヤ」について、この7月にようやく重い腰をあげて交換作業を行っている。今回選定した新しいタイヤは、ミシュランのアナキーアドベンチャー。選んだ理由とかをあげると、・これまで利用してきたミシュランシラックが入手できなくなったこと。・前後タイヤの銘柄を揃えたうえでタイヤサイズ等を標準状態から変更しないサイズが供給されていること。・

■7月の重点機種とか管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」この7月中には摩耗していた前タイヤを交換したり、いろいろと手を入れたのだが、そんななか工具を使わなくてもできるような軽整備を実施したことと、試走という名目で少しお出かけした際のはなしについて。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にして

■ドライブレコーダーの前方カメラ用マウント管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」しばらく前にナビゲーションデバイスとしてスマートモニターを導入したのだが、そこにはドライブレコーダー機能も搭載されていて、映像を撮影するためのカメラを車体の前後に装着する必要がある。そのため仮運用を開始した際に、適当なカメラマウントを自作して車体の前後にカメラを装着している。この際に装着した、後方カメラ用のマウントは以降も特に問題なく使用できていて、今後も

■ドライブチェーン注油器のノズル部分を改良【スットコオイラー】管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」に装備しているドライブチェーン注油器（所謂「スットコオイラー」）そのドライブチェーン注油器もいつの間にか導入してから13年以上が経過していたので、若干の改良というか改修を行ったりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手し

■リアショックアブソーバーを換装【オーリンズS46PR1C1YA817】管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」しばらく前にリアサスペンションクッションユニットのダンパー機能が不調となり、通常走行にも支障が出るようになってしまっていた。（参考）【発端】リアサスペンション抜け気味整備【オーバーホール／交換】【経緯】リアサスペンションクッションユニットが帰還【駆動系】【復旧】リアサスペンションクッションユニットを再装着【車

■スマートモニター設置に向けた配線（常時電源・アクセサリ電源等）の準備管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」最近はスマートモニターを各機種に取り付けようと努力しているところなのだが、タフでワイルドな管理人の運用に耐えられるワイルドでタフな機材が到着するのを待つ間に、それら機材を装着する際に必要になるであろう電源類（常時＆アクセサリ）の配線を準備しておこうと作業を開始したりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等

■2025年07月の活動記録管理人の記憶力が3日間分くらいしか無いのが原因ではないか？という可能性には目を瞑り、今月も3日間くらいしかなかったように感じるほど一瞬で過ぎ去っていく2025年の07月。今月も安定の非常事態だったのだが、恒例の月末備忘録だけは忘れずに残しておいたりするのだった。（個人的には結構頑張って活動したつもり）本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手

■2025年06月の活動記録「今月は3日間くらいしかなかった」とか、これまで何回言ってきたか覚えていない管理人なのだが、いよいよ「記憶力が3日間分くらいしか無いのが原因なのでは？」と恐ろしい真実に気づき始めてしまったような気もするので、たまには早めに寝て3日間くらい待った方が良いのだろうな。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてし

■スマートモニターの配線類を格納する空間を確保(その1)管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」最近はワイルドでタフな本車と、タフでワイルドということになっている管理人による運用に堪えられる機材を選定しているところなのだが、そんなタフでワイルドな機材が到着した時に備えて、装着時に必要となる可能性が高い「配線類を収容するためのスペース」の用意しておこうと作業を開始したのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使

■スマートモニターやカメラ類の取付作業の合間とか管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」最近は主に「ドライブレコーダー機能付きのスマートモニター」等の運用を可能にするために各種マウントや配線類の準備作業を行っている所である。そんな作業の合間に試走だとか理由をつけて出かけてきた際の話とか。特に内容もないのだが、これまでアップし損ねてお手つき状態になっているものをまとめてみたりする。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等

■スマートモニター試用（ナビ・ドラレコ）管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」最近はツーリング時の「ナビゲーションデバイス」兼「走行動画撮影用機材」として「ドライブレコーダー機能付きのスマートモニター」の導入を進めているところなのだが、本車用のスマートモニターを用意する前に取付方法等を検討するため、一時的に他機種から借用したスマートモニターを試用しておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用している

■2025年05月の活動記録つい先日、意識を失いかけながら「04月の活動記録」を叩いていたような気がするのだが、どういう訳か2025年05月も過ぎて行ってしまうということなので、いちおう月末の活動記録だけはメモしておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■5月中の主な活動とかいつもの備

■スマートモニター導入の準備中管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」最近はツーリング時のナビゲーションデバイスとして、また走行中の風景動画撮影用として「ドライブレコーダー機能付きのスマートモニター」を導入したりしている管理人なのだが、本車にも今後スマートモニターを装備できるよう、準備だけでもしておいたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考

■2025年04月の活動記録今月も3日間くらいしかなかったような気がする2025年4月。暖気と寒気の波状攻撃のなか、なんとか生きて月末に辿り着くことができた。明日からは５月病も解禁になるので、少しは気が楽になっているところなのだが、とりあえず月末の活動記録だけはメモしておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてし

■ウインカーのアームを自作して交換管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」以前、東北ツーリング中に標準のウインカーアームが折れたので、適当な樹脂パイプをウインカーアーム内部に取り付けてその折れ曲がりを防いでいた。その後、XT660Zテネレが純正で採用しているウインカーまわりと同じ形状の部品を参考にしたと思われる汎用品のウインカーが存在していることを知り、その汎用品を入手して確認した結果、ウインカーのアーム部分のみを利用して、その他の部分（透

■バッテリーをリフレッシュ管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」しばらく前にリアサスペンションクッションユニットをオーバーホールするなど各部の整備を行ったのだが、その整備作業期間中は本車が走行する機会もなく、バッテリーにとっては厳しい状況となっていた。その後、オーバーホールから戻ったリアサスペンションクッションユニットを車体に取り付け、リアサスペンション各部のリンクをグリスアップするなどしてから継続検査を済ませて以前のように通常運用に復帰

■リアサスのクッションユニットを保護管理人が主にツーリング用として運用中のヤマハXT660Zテネレ「ねこわさび」しばらく前に長年の使用に伴う消耗から純正のリアサスペンションクッションユニットのダンパーロッドにキズが入り、ダンパーとしての機能が抜けてしまうという事態が発生。その復旧のためにサスペンション専門の業者にクッションユニットのオーバーホールを依頼するなど、管理人としては通常以上の苦労をして、なんとか酷使可能な状態を維持することに成功している。今後もツーリング等で酷使