XL250Rパリダカ

ご本人の許可もなく勝手に載せちゃいますけどごめんなさいね。どうしても紹介したくて。21歳で日本を飛び出しバイクで世界を旅した男の物語。この方、森永さんっておっしゃるんだけど、俺と同い年なのよ。俺がTLR200で遊んでいた頃、森永さんは世界を周っていた。相棒がHONDAXL250Rパリダカール俺が大大大好きなバイクである。生まれ変われるなら生涯の相棒にしたいとさえ思うくらい好きなバイクである。夢想はするけど実行は出来ない。それをやっちゃうこの行動力。尊敬に値す

第2弾はモニタースマホにブルートゥースで接続可能です。Googleマップを使って目的地の特定が出来るし画面を観なくてもインカムと連動して音声を飛ばすことが出来るので違反にはならないと思います。CBに取り付けて確認してからパリダカに取付ましたネジは特殊ネジで盗難防止これで準備完了です。楽しみだな

ただ今朝から晩までトラクター作業中です。田植えが終わったらツーリング行けるという事でいろいろと昨年の九州ツーリングの反省から準備中です。レインウェアも新調しました。やっぱりワークマンがコストパフォーマンスがいいですね。前のレインウェアも使えますが今回は2つ持っていきます。ロングツーリングだと必ず雨が降るので少しでも雨対策しないと長ぐつやゴム手袋も持って行きます。リアバックも新たに買いました。一応ブランド品のタナックスのバック色々とケーブルも付いています。これをリアボックスの上

昨日は朝4時から苗運びその後8時までイチゴ収穫でしたが田んぼの状態が悪く1日休みとなりました。もともと午後から歯科治療と定期点検で午後は休み午前も休みで天気が晴天でしたのでパリダカで新潟まで久しぶりにB＆Cboldorまでプチツーリング前にマスターから連絡有りパリダカの切り絵を譲って頂きました。かなり良くできていて秘密基地に飾るには最高です。しばらく雑談をしました。高校の先輩でもあるマスターは他にも共通の知人がかなりいてお互い驚きです。その後昼は東横でなんか味変わ

行きつけの車屋さんからタイヤ組み替え終わったとの連絡があり引き取りに行きました。さっそくガレージに戻ってタイヤ組み付けです。テンション確認スプロケットとチェーンも新品なので良いですね。フロントも組み替え時間が有ったのでオイル交換CB1300も一緒に行います。CBは3.9lエレメントも変えました。XLは1.2lどちらも10W-40です。パリダカは前回から1100kmほどなので汚れていませんでしたCBは1500km結構汚れてました。まあパリダカは九州ツーリング後に1回交換して

カブいじりは一旦中断して先にXLのタイヤ交換をお願いすべくチェーンブロックに掛けてみましたが両輪上げるのは難しいのでまずは前輪外しました。外した後は予備のホイールを嵌めてリアを上げました。予備のホイール空気無いけど大丈夫でしょう。リアタイヤ外して手組みは大変なのでプロにお任せ月曜日いつもの車屋さんに連絡して持ち込みの予定です。チューブも新品フロントBSリアはダンロップですがロードよりのブロックタイヤとなります。バイクはしばらくこのままで放置の予定今年のツーリング計画が着々と

今年のバイク生活は終了となりました。昨日パリダカは給油して満タンし途中からコックOFFにしてキャブ内のガソリン抜きましたからsc40も同様こちらは前後浮かせて保管です。ホコリ対策のシートを掛けてこちらのカバーはソファーカバーにカーテン掛けてシートは外しているので時折充電します。ストーブ降ろしたので時折ガレージで遊ぶのです。春までバイクは冬眠ですが晴れて道路が渇けば走るかも

XL250rのタイヤですが一昨年ダンロップD605に交換して一昨年北海道今年九州ツーリングと5000kmほど走ったら真ん中が異様に減ってしまいました。舗装路ばっかりもありますがダンロップD605は減りが速いような気がします。前はブリジストンのTW302を使っていましたがここまで減りが酷くないかなと思って今回はTW302にしようと先月、密林でタイヤを発注した際フロントタイヤは即届きましたがリアタイヤがなかなか来ない。ページを見たら取り扱い中止になったいました。仕方ないので楽天で

頼んでいたリアホイールのベアリング交換が終わったので組込みます。チェーンは102lなので新旧チェーン比較すると2コマほど長いチェーンカッター密林でポチりましたが間に合わないので前回同様グラインダーでカットクリップ式なのでカシメなく接続出来ました。ハブダンパーもシリコンスプレーで汚れを綺麗に除去ドラムは問題なしスプロケットは前回と同じ44Tゴールドでちょっと派手組込み出来ました。この後フロントホイールも外してベアリング交換して貰った修理屋さんに持って行きました。ベアリング

リアホイールのベアリング交換圧入プラス特殊工具使用なので某修理工場へタイヤと交換部品を持って行き修理依頼しました。され減ったスプロケットですが前回から13000kmチェーンも含めて交換する事にしました。密林でポチッと重要部品なので安物ではなくちゃんとしたメーカーのスプロケットしかもゴールドでした。チェーンは前回と同じシールチェーンまだ大丈夫そうですがどうせならスプロケットと同時に交換でしょう。今は稲刈りで忙しいのでリアタイヤの修理が完了したらやりたいなあ

乾燥機のタイミングで昨日は午後から稲刈り休みちょっとXLで走ったら違和感九州ツーリングからちょっと感じていたけどなんか走っているとゴツゴツする。止まっているときは全く感じないしエンジンでもないとなるとホイールベアリングかハブダンパー辺りかなとベアリング周りの部品を発注42年前の部品まだ出ました。部品が来る前に分解スプロケットもだいぶ減って来た。ハブダンパー損傷はしていないようです。部品が来るまで掃除しています。

ガソリンタンクをオールペンした今どうして気になっていたのがフロントオーバーフェンダーです。白いテープ補強していますがボロボロです。ヤフオクチェックしていますがXL250パリダカしか装着されないしほとんどオリジナルは出品されないので出てもかなりの高額です。ため息ばかりの日々そんなとき某氏から格安で程度の良いオーバーフェンダーの出物の声を頂き直ぐに飛びつきました。そして入手新旧並べました。右のフェンダーはテープ剥がしたらボロボロです。入手したフェンダー程度はかなり良く極上品でした。

こんにちはー♪♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪２ヶ月程前にＳさんという友人から電話が掛かってきました。「現在勤めている会社を退職して違う会社に転職するので、お盆休みあたりのどこかで会いませんか？」ということでした。Ｓさんは富山県在住で奥さんの実家が大阪です。丁度お盆休みを利用して奥さんの実家に行くということだったので、８月10日に会うことにしました。Ｓさんとの出会いは38年前です。その頃の自分はバイクに乗っていて、毎年GWやお盆休みにツーリングに行っていました。ソロツーリン

本日も酷暑ですが農作業が空いたので軽く走りますか。満タンから74km走っているけどまだまだ余裕小国方面から米沢抜けて暑いので標高の高い所へそうです磐梯吾妻スカイラインへ走って来ました。標高1620mは快適です。浄土平は激込みでスルーパパっと走っていつもなら猪苗代方面へ行きますが何故か福島飯坂へそして13号線を走って行ったのがスイッチバックで有名な峠駅です。前から行きたかった所しかし山深い所にあります。お腹が減ったので峠の茶屋へ力餅のセットを頂き帰りは米沢までダート久し

待ちに待ったガソリンタンクが出来たと連絡がありました。たまたま農作業が午後から休みになったので取りに行く事にご対面素晴らしいクオリティ大切に包んで持って帰ってから部品を取り付け出来上がっている車体に取り付け完成です。綺麗になりました。とても1983年製とは（笑）最低限ガソリン入れてスタンドまで試走ガソリンは20.5l入りました。帰ってからブレーキべダルギアシフトペダルフロントブレーキレバーの調整しました。自分としてはXLは一生もののバイクです。昨年は北海道今年は九州

現在ガソリンタンクのオールペンを依頼中ですがパリダカのデカールが古すぎて貼れないと板金屋から連絡があった。カッティングシール作ってくれる業者を探し東区の業者まで持って行ったら担当者が不在のため翌日連絡しました。データを作るのに12000円シール作って15000円ほど掛かるというのでロゴ回収の時に白いカッティングシール無料で分けて頂いた。土日暑い中熱気の凄いCBで行った甲斐がありました。コンビニで数枚コピーを取り自作する事に昔よく作ったなあ（笑）慎重にカッティングナイフでカット

一旦はノーマルのシフトレバーを付けましたがやはり可倒式が安全なのでオークションを物色したら良いのが出ていましたのでポチッとストアでしたので期間はあったけど無事に落札です。壊れたシフトレバーより気持ち短いかな?まずは真鍮ブラシで錆びを落としからケミカルのサビ取り剤で錆びを取りました。結構綺麗になったので黒のスプレーで塗装更にクリアを吹いてテカテカにしました。ノーマルと比べたら長さはほぼ同じでした。これで完成後はガソリンタンク待ちですがデカールが劣化して貼れないとカッティング屋さん

九州ツーリング後の不具合を確認すべくバイクバラしています。チェーンブロックに吊るして後輪外しスイングアームリアサスを外しました。前回バラしているのでスムーズにバラせました。パーツリストから可動部のパーツをピックアップしてパーツを調べると8割方純正部品が出てくるので注文しばらく掃除しながらオーバーホールしていく予定です。あとパリダカの象徴ガソリンタンクオールペンに出しました。綺麗になって帰って来るのが楽しみです。

ソロツーリングNG編です。まずバイクシフトレバーの可動部が壊れた1センチほどあったのでなんとかシフトアップダウンは出来たのが幸いです。フロントブレーキの鳴きが激しすぎた。冬に開けたとき確認してドラムシューはまだ充分に残っていたけど最後はほとんど使わずエンブレとリアブレーキを使いかなり車間距離を取りました。リアサスのグリース切れか変な鳴きがしました。こちらは只今分解中で部品が出れば交換します。ナビ代わりのスマホ液晶漏れです阿蘇あたりから青インクが広がった状態です。お蔭で大

富山出発7時30分で曇りでしたがいつ雨が降るか分からないのでレインウェア着用で自宅へ向け走ります。新潟入ってから200km遠いです。それでも頑張って15時には自宅到着長かった8泊9日でした。走行距離は1778km大型フェリー3回新潟ー敦賀大阪ー別府志布志ー大阪連絡フェリー2回桜島ー鹿児島鹿児島ー垂水宿泊ライダーズハウス2泊旅館1泊簡易旅館1泊ビジネスホテル1泊良かった事初の県大分熊本宮崎鹿児島訪問やまなみハイウェイ気持

ようやくスマホが落ち着きましたが画像データをピックアップできないのでＰＣへコピーして書き込んでおります。曇りの予報が雨こちらは万博会場8:50着ですがバイクが下船できたのが一時間後私非常に焦っておりました。何しろ今夜の宿は富山350km先です。しかも携帯電話液晶漏れでよく見えない雨で気温が低下風邪気味で調子が悪いバイクは変な音がするしフロントブレーキはキイキイ鳴って効きが悪い（高速はこのバイクでは乗りません）といった具合でした。下船してまずはレインウェア着こみましたが失敗し

昨日は。大雨で予定が大幅に変更取りあえずサンフラワー乗り場目指す事にバイクレインウェアに山登りレインウェア重ねて大雨の中100km走りました。鹿児島市から垂水までフェリーバイク私だけ50分ほどでしたがショートカット出来ました。道の駅大崎で休憩志布志には13:00到着その頃雨も止んで来ました携帯電話も液晶が漏れて黒いシミで見辛い風で声がガラガラバイクはフロントブレーキキイキイ音がうるさいリアプロリンクグリス切れシフトレバー部品欠落帰ったら修理で頭が痛いけどますは無事に帰るこ

一昨日宿泊した椎葉村日本３大秘境らしい椎葉村は、岐阜の白川郷、徳島の祖谷とともに日本三大秘境これは知らなかったけど一応全部行きました。朝.椎葉村村から鹿児島ヘ移動するとき国道が通行止めとなり村道が迂回路として通りましたがオフロードバイクで良かったような道路でした。やっと霧島神社ヘここもパワーの感じるスポットでした。韓国岳は登山辞めたので行ったのは鹿屋航空基地史料館現存する唯一ニ式大艇やっと見たかった本物零式艦上戦闘機52型です。栄エンジン三菱重工製ですよ二階は国の

阿蘇でどうも風邪を引いたみたいで咳と喉が痛い雨がやっと上がって来たけどレインウエア来て出発一応阿蘇山の上の方まで来たけどガスガスでした上はもっと酷く全く雲の中なので引き換えして高千穂への体調が悪く山登りは無理なので観光ツーリングに切り替えました。高千穂神社パワースポット感があります。高千穂峡バイクの駐車は無料川の水は濁っていたけど綺麗な景色で満足です。大岩戸神社ここもパワースポット感がすごかった。ここでトラブル発生シフトアップがしにくいと思ったら。部品が欠落していた。

九州上陸しました。バイクが下船したのが一番最後時間が掛かりました。まずは給油気が付けば関西で260kmほど走っていました。重くなったパリダカでやまなみハイウェイは結構きつい重心が高くスピードも出ないので安全運転です。途中で撮影気持ちよく過ごせます。牧ノ戸峠到着ここから百名山久住山ヘ山登り(こちらは別記事で)無事に登山を終え阿蘇ヘ夕方ライダーズハウスに到着教えて貰った日帰り温泉で汗を流しました。続く

時間通り敦賀に到着やはりキックのみの旧車オフロードは私だけでした。さあ時間があるのでゆっくり関西を満喫ツーリングします。メタセコイヤ並木駐禁ですがエンジン掛けて朝なので勘弁して下さい。京都の先輩と再会前回はコロナ前でした。祇園の押し寿司屋さん美味しかったです。お酒お土産に持っていたらおごって頂きました。前回酔って判らなかった舞妓さんを呼んだ置屋教えて貰いました。一度行ったから一元さんじゃないからねと言われたけどなかなか機会がないですね。八坂神社も初めて行きました。時

出発時のメーター13507km10時出発ゆっくりと走ります。流石にリアが重いですがなんとか走れます新潟市新日本海フェリーの近くｋさん宅へ今生の別れと言いながらラーメンおごってくれました。3Y5さん書き込んだ中華亭三条のお店はよく通いましたよ懐かしいメンマ中華大脂意外とあっさり玉ねぎトッピングし放題は嬉しい乗り場に着いてしばらく待ったら秋田から来ました。せっかくなので乗船前にパリダカと撮影流石に旧車はいないな。壊れたらアウトですからね出港新潟の市街を見ながら一

昨夜一生懸命パッキングしました。雨対策バッチリですが心配なのは桜島の火山灰鹿児島着いているときに沈静化しているといいなあまずは安全運転で行って来ます。

ツーリング前に軽くパリダカの試乗をして来ました。50~60ｋｍ程ですが特におかしい所も無くキックも一発で掛かるのでエンジンの調子は良いみたいです。後はパーツや工具を確認して積み込んで終了。楽しみです。

田植えも後2日で終わります。本日自分の割当分の代掻きが終わりました。明日明後日で最後の田植えです。それに伴って5/18からのツーリングの準備始めました。バイク道具に山道具と荷物が多くなるので調整しながらパッキングしています。後は天候を祈るのみです。昨日一昨日は新日本海フェリー欠航やバイク搭載不可のお知らせがありました。今週は荒れない事を祈っています。