XE50

XE50、ホンダ縦型50ccの定番です。エイプ50も同じ系統です始動チェック事前にプラグに火が飛ぶことを確認する1)エアクリーナーをずらしてガソリンを送り込む2)CRC556のノズルを入れる3)キックする4)エンジンがかかったら、タイミングよくCRCを吹き込む手動インジェクターです動画ですhttps://youtu.be/u2qAJUssZw4?si=HPVubMWgJM1cysBnまず外装、ライトの中のカプラーを外す今回は前方ライト、メーターマフラー、ハーネス、

SOLDOUTXE50[NO.498]HONDA80cc1977年式車台番号CE50-****682☆メーカーの情報を見る☆小さくてかわいいXE50です。とはいえ、タイヤサイズは前が16インチ、後ろは14インチなので、モンキーのようなミニバイクとは違いそれなりにバイクらしい乗り味です。後期型なので5速ミッションで、さらに80ccにボアアップしてあるので良く走ります。軽い車体はトランポに積むのも楽々で、高さが無いので軽のワンボックスでも十分です。姿はレトロなカッコ良さがあ

1973年に発売された、変わり種ダックスがラインナップに加わりました。その名もホンダ「NAUTYDAX」、カタカナでは「ノーティダックス」と表記します。先程、GOOバイクに出品しましたが、車名選択が「ノーティーダックス」となっているのが、どうしても納得いかない。「シャリイ」を「シャリー」と間違っていたり、「エストレヤ」を「エストレア」言ったりするのとおんなじです。ダックスでも、普通のダックスとは違います。初代「ダックスホンダST50」（どうでもいいかもしれませんが、が本名は

晴れた土曜日。いい天気です。暑さには身体が慣れてきたようですがひどく怠い。力が入らない。寝坊しました。昨日はZ650で用足し。30分も走っているとエンジンがストーブ状態。オーヴァーヒートではないですが、フレームまで熱い。そう言えば初めて乗った原付も、夏場はエンジンが熱かったな。懐かしい。さて、そんなわけで土曜日です。一日ガンバロー。戦争反対---海外土産でうれしかったものは？▼本日限定！ブログスタンプタイ土産のドリアンキャンディーはよかった。好き嫌いはあ

SOLDOUTXE50マフラー[NO.15666]ホンダ純正中古品■XE50のパーツ■ニュートラルのホームページ

SOLDOUTXE50-2型[NO.469]HONDA50cc1978年式車台番号CE50-****303☆メーカーの情報を見る☆ホンダから50ccのクロスカントリーモデルとして発売されたXE50です。この2型の一番の特徴は、4速ミッションの初期型から5速へと進化している点です。またエンブレム等のデザインも初期型のかわいらしい雰囲気から一新され、スポーツモデルらしく精悍な印象へと変化しています。そしてこの車両のおすすめポイントの1つは、ワンオーナー車であることです。ガレ

さてさてCDのフロントフォークをいじりますよすんなりＸＥとのニコイチが出来なそうなので色々と考えながらの作業っすちょっと前にBSHに行った時に「シートパイプとかイジリだすと次に整備する時に何をどうしたか忘れちゃうんじゃないですか？」と言われましたがふふ、大人を舐めるなよ、次に整備する時どころか３日くらいしたら忘れてるからね！！！！その為の防備禄のブログです（笑）んでまずはストローク量なのですがスプリング抜いて計ってみましたので実際はもっと少なくなるはずです。

さてさて前々から気になっていたCD90のフロントフォークです。バィン、バィンとバネ感がすごいフロントサスですがあんまり姿勢変化もなくて万能といえば万能なんですけど、ちょっと好みではないんですね。前にシートパイプとオイルいじってロード寄りの沈み込んだままコーナー曲がれるようなサスにしたのですが今度は戻りが遅すぎて荒地で全然ダメなサスになってしまったので今は標準セットでスプリングだけちょっとカットしてプリロードを抑えたようなセットで乗ってます。さていつものエロい速い米屋さんに相談

さてモトＧＰのもてぎラウンド、残念ながらＴＶ観戦です。やはり散々自分で走ったサーキットでのレースは観ていてすごい気持ちが入るというかなぜだか観ていて緊張しますね、ちょっとタイヤがグリップを失っただけでドキっ！としてしまいます（笑）例年より少しだけ早い開催も暑くもなく寒くもなくちょうど良いくらいなのでしょうけど、まさか最後に雨が降るとは、、、、ますます観戦していてドキドキしていました＾＾；モテギだとレースだけじゃなくてオフィシャルに知り合いがいないかとか観客に知り合いが映らないかなと

曇り空の月曜日。ときどき陽射しもあってちょっと夏っぽい空。でも天気予報に拠ると今日は午後から雨になるらしい。ここのところ梅雨みたいに雨が続いて困る。皐月空はどこへ行ったのだろう?さて、そんなわけで月曜日。週の始まりです。一日ガンバロー。戦争反対---自転車に乗れたのは何歳？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう自転車に乗るようになったのは小学校2年生頃だったかなぁ。だから8歳くらい。ケッコウ遅いです。中学に入ったころくら

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、７０年代のホンダXE50のナンバーホルダーのパウダーコートです！前もってサンドブラストをしてありましたが、念の為に再度サンドブラストします！サンドブラスト後は、通常なら超音波洗浄しますがこちらの部品は鉄の為エアブローを念入りにして、焼付乾燥機にて乾燥させます。超音波洗浄に浸けると、引き上げたと当時に錆が発生してしまいますで、今回は超音波洗浄はやりません。黒も下地プライマーを吹きつけてパウダーコートをしていきま

先週に引き続きとなりますが、本日2月20日から24日までの4日間も当店はお休みとなります。お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご了承下さい。さて、そんなお休み初日ですが、またまたバイクのお話となります。ご興味ない方も多いと思いますので、そういった方はスルーしてくださいね。(^^ゞ私は物心ついた時から乗り物が好きでした。なので16歳になったらすぐに、原動機付き自転車の免許を取りに行きました。これはもう当たり前のように、なんの躊躇もなく運転免許試験場に行きましたね。当時の運転

アメブロランキング２位(*´∀｀)ノこのエンジン速そうミドルロンクラクロモリクロスミッションXRカムはスカスカになると聞きますが武川とかのカムはもっとスカスカしかし16500も回りましたリヤホイールがカブだろうか

SOLDOUTXL50S・XE50フロントフェンダー[NO.14589]タヒチアンレッドホンダ純正中古品■XLのパーツ■XEのパーツ■ニュートラルのホームページ

とうとう老眼鏡にひもが付きました。これで椅子に置いて、忘れて座って割ることが無くなると思います。皆さんこんばんわ。老眼鏡はロング（比較的緩め）とショート（超近く用）二つ持ちです。寒いですね～いろんな意味で（笑）消費税が上がったせいなのか？ウチはあんまり関係ないはずなのに暇になってきてしまいました。まぁ狙ってそうしてきたのですが、実際暇になってくると小心者の私は・・・・・(＠_＠;)と思っていた矢先に色々レース関係でオーダーが入って来ておりまして、ありがたい事です。シー

１０月に入りました～１０月はタイヤ交換祭りから始まりまずは、ホンダXE50君。前後タイヤ交換ですがスポークがゆるゆるでしたので振れ取りしてから組付けお次は、カワサキ、バリオス君。（画像忘れ…）次はスーパーカブ、カスタム君。フロント交換。M35です。更にスーパーカブ１１０JA44。こちらもフロントタイヤ交換。タイヤはミシュランM35です。来客もあり今日のノルマは達成いやいや納車整備があるので残業です。しかし、部品が来ません…納車間に合うのか心配です…明日はお休みですが

CBの記事は途上なのですが、追々書くということで、CB50と同時代のバイクのXE50について書きたいと思います。１９８０年頃は街に原付１種のバイクが溢れていた時代でした。私も高校時代の友人がバイク（CB５０JXー１）を買って、お前も乗れ！ということで、遅まきながら原付免許を取得しました。そこで何に乗るかという問題・・・友人と同じCBでは芸がない、今の様に中古や不動車を購入する選択肢は無いので、新車で購入の予定で親を説得していました。当時の原付の価格の相場は

SOLDOUTSS50・XE50・TL50ヘッドライトケース[NO.14278]ホンダ純正程度中鉄製■SS50のパーツ■XE50のパーツ■TL50のパーツ

昨日、バッテリー上がりのお客様のレッカーに向かうと途中のガソリンスタンドに、めちゃくちゃキレイなXLR125Rがとまっていた。一人、おぉぉぉぉぉぉぉ～～～～っとテンションがいいバイク乗ってるなぁ～～～っとわたくし、好きなんですXから始まるHONDAの単気筒。。。入社当時、XR250Rオーストラリア仕様だったか？にも乗っていました。（盗まれましたが・・・）あと、XE50とかXE75にXL250Sも乗っていたので好きなんですね～あと実は