WTCR

バーレーンに続くシリーズ初の中東連戦であり、2018年から創設されたWTCR世界ツーリングカー・カップの歴史に幕を降ろす“真のフィナーレ”でもある2022年第9戦が、11月25～27日にサウジアラビアのジェッダ・コーニッシュ市街地サーキットで開催され、予選でQ2突破を決めたBRCヒョンデNスクアドラ・コルセのミケル・アズコナ（ヒョンデ・エラントラNTCR）が、ライバルの脱落もあり自身初のワールドチャンピオンを獲得した。決勝はアウディ陣営のコムトゥユー・レーシングが席巻し、レース1はナ

8月以来、約4カ月ぶりの再開となった2022年WTCR世界ツーリングカー・カップ第8戦が、11月10～12日に初開催の地である中東のバーレーン・インターナショナル・サーキットで争われ、酷暑のナイトレースでBRCヒョンデN・スクアドラ・コルセのミケル・アズコナと僚友ノルベルト・ミケリスが躍動。レース1では選手権首位のアズコナが予選ポールポジションからミケリスを従え“ライト・トゥ・フラッグ”での1-2フィニッシュを達成し、続くレース2でも2019年王者ミケリスが復活の今季初優勝を飾るなど、ヒョンデ・

ともに初開催地となる11月10～12日のバーレーン・インターナショナル・サーキットと、11月25～27日に初上陸のサウジアラビアにて、2022年の終盤2戦を実施する予定のWTCR世界ツーリングカー・カップに関し、10月14日付けでFIA国際自動車連盟からのリリースが発行され、今季終了後に「現在のフォーマットによるシリーズを終了する」と発表。2018年にTCRインターナショナル・シリーズから発展し、WTCC世界ツーリングカー選手権の実質的な後継シリーズに位置付けられてきたWTCRが、わずか5年でそ

8月5～7日にシリーズ初開催地となるフランス・アルザス地方アノー・デュ・ハンで実施された2022年WTCR世界ツーリングカー・カップ第7戦は、既報のとおり、リンク＆コー・シアン・レーシングが「今季WTCRプログラムの即時中止」を決め、シリーズ撤退の激震とその余波に揺れるなか全12台で争われた。そのオープニングヒートではナサニエル・ベルトン（コムトゥユー・DHLチーム・アウディスポーツ／アウディRS3LMS2）が、続くレース2をロブ・ハフ（ゼングー・モータースポーツ／クプラ・レオン・コンペティ

8月5～7日にフランス・アルザス地方に位置するアノー・デュ・ハンで開催された2022年WTCR世界ツーリングカー・カップ第7戦を前に、昨季のチャンピオンチームでもあるリンク＆コー・シアン・レーシングがシリーズで使用されているグッドイヤーのコントロールタイヤに関する安全性の懸念が継続しているとして「今季WTCRプログラムの即時中止」と撤退をアナウンスした。これに対し、TCR規定を統括するWSCグループ代表のマルチェロ・ロッティや、シリーズプロモーターを務めるディスカバリー・スポーツイベント、そして

イタリア・バレルンガで7月23～24日に開催された2022年WTCR世界ツーリングカー・カップ第6戦は、ヨーロッパを襲う熱波による灼熱のコンディションも影響し、第2戦に続きコントロールタイヤを供給するグッドイヤーに「安全上の懸念事項」が再発。グリッド上で最多ウエイトを搭載するリンク＆コー03TCRのシアン・レーシングは「ドライバーの身の安全を守るうえで、迅速かつ必要な措置」を求めたが、予選後になっても満足な回答が得られなかったとして、同戦からの撤退を決断する異常事態となった。結果、レ

スペインのモーターランド・アラゴンに続き、イベリア半島連戦となった2022年WTCR世界ツーリングカー・カップ第5戦が7月1～3日にポルトガルのヴィラレアル市街地サーキットで開催され、予選ポールポジションを獲得したサンティアゴ・ウルティア（シアン・パフォーマンス・リンク＆コー／リンク＆コーCo03TCR）が、レース1ポール・トゥ・ウインで今季2勝目を獲得。続くレース2は“ジョーカーラップ”戦略を決めて終盤の大逆転劇を演出したロブ・ハフ（ゼングー・モータースポーツ／クプラ・レオン・コンペティシ

6月25～26日にスペインのモーターランド・アラゴンで開催されたWTCR世界ツーリングカー・カップの第4戦、実質的な第3戦は、予選ポールポジションを獲得したジル・マグナス（コムトゥユー・チーム・アウディスポーツ／アウディRS3LMS2）が、ロブ・ハフ（ゼングー・モータースポーツ／クプラ・レオン・コンペティションTCR）からの猛攻を凌ぎ“ライト・トゥ・フラッグ”でシーズン初勝利を達成。続くレース2はセーフティカー（SC）も発動する波乱のなか、ミケル・アズコナ（BRCヒョンデNスクアドラ・コル

みなさんこんにちは〜本日のミニカーはターマックワークスよりAUDIRS3LMSです！この車両はアウディがTCRで使用していた(現在は一部マイナーチェンジ後の新型に移行)レーシングカー。直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力は約300ps。どうやらシーケンシャルとデュアルクラッチトランスミッションの2パターンが準備されており、この2つでもスペックがちょくちょく異なるらしい、、、フロントグリルはかなり市販車と近いですそもそもTCRとはGT3や、GT4と比べてもかなりレギュレーション

6月11～12日にハンガロリンクで開催されたWTCR世界ツーリングカー・カップ第3戦は、ミケル・アズコナ（BRCヒョンデN・スクアドラ・コルセ／ヒョンデ・エラントラNTCR）が週末オープニングのレース1をポール・トゥ・ウインで制し、今季2勝目を獲得。続くレース2ではリバースポールのサンティアゴ・ウルティア（シアン・パフォーマンス・リンク＆コー／リンク＆コー03TCR）が、ロブ・ハフ（ゼングー・モータースポーツ／クプラ・レオン・コンペティションTCR）らの猛攻を凌ぎ切り、今季初勝利を手にした。

5月28～29日の週末に伝統のニュルブルクリンク24時間レースの併催イベントに組み込まれていたTCR規定ツーリングカー最高峰、WTCR世界ツーリングカー・カップの第2戦は、2回の公式練習と予選セッションを経たレース直前に「開催キャンセル」の決断が下される異常事態に。その主要因は「コントロールタイヤの安全性への懸念によるもの」とされたが、改めて週末の推移を時系列で振り返る。2022年開幕戦のフランス・ポー市街地でALL-INKL.COM・ミュニッヒ・モータースポーツが1-2フィニッシュを飾

グランツーリスモ7のカースタイルをシェアしました。検索タグはaudiwtcrberthonです。2022年のN.Berthon選手とT.Coronel選手のリバリーです。グランツーリスモ・ドットコムにログインして下記ページのコレクションをクリックN.BerthonT.Coronelトム・コロネルはフロントフェンダーとサイドミラーのスポンサー、鉢巻が異なります。

WTCR世界ツーリングカー・カップの2022年シーズンが開幕。5月7～8日にフランスのポー市街地で開催された第1戦では、引き続きネストール・ジロラミ、エステバン・グエリエリ（FK8型ホンダ・シビック・タイプRTCR）の“アルゼンチン・エクスプレス”を擁したALL-INKL.COM・ミュニッヒ・モータースポーツがポール・トゥ・ウインでのワン・ツー・フィニッシュを達成。続くレース2は、今季よりヒョンデ移籍を決めたミケル・アズコナ（ヒョンデ・エラントラNTCR）が、BRCヒョンデN・スクアドラ・コ

ゴールデンウイーク後半5月6日(金)～5月9日(月)モータースポーツ関連番組です。スカパー！のJSPORTSとフジテレビNEXTなので、要契約です。[初]FIM世界耐久選手権(EWC)2022【ダイジェスト】第1戦ル・マンJSPORTS5月6日(金)0:00-1:00FIM世界耐久選手権-番組表.Gガイド[放送局公式情報満載]開催日：2022年4月16-17日(現地)開催地：ブガッティ・サーキット(フランス)bangumi.org[生]FIA世界耐久選手権(W

アウディ陣営トップチームとしてWTCR世界ツーリングカー・カップに参戦するコムトゥユー・レーシングが、2022年のチーム体制を確定。引き続きエースを務めるトム・コロネルを中心に、ナサニエル・ベルトン、ジル・マグナスのアウディスポーツ契約ドライバーに加え、新たにメディ・ベナーニの加入を発表し、2020年のTCRヨーロッパ王者が4台目のアウディRS3LMSをドライブすることが決まった。TCRヨーロッパのプログラムに続き、今季も4台体制で参戦することをアナウンスしたコムトゥユー・レーシングだ

当初の計画では、この4月にチェコ共和国のアウトドローモ・モストで開幕する予定だった2022年のWTCR世界ツーリングカー・カップは、度重なるカレンダー改訂を強いられてきたが、すでに中止が決定しているロシアのソチ戦と併せて2戦の代替イベント開催地を発表。ツーリングカーにはお馴染みのトラックであるイタリアのバレルンガと、初開催地となるフランスはアノー・デュ・ハンが組み込まれ、これで全10戦のカレンダーが復活した。また2022年からホンダ陣営へのスイッチを表明していたドイツの“古豪”チーム・エ

ハンガリーに拠点を構えるグローバルチームとして、WTCR世界ツーリングカー・カップにも参戦するゼングー・モータースポーツは、来る2022年シーズンに向け「まだWTCRに参戦経験のない新規マニュファクチャラー2社」と、このオフの期間に協議を進めていると明かし、チーム代表を務めるゾルタン・ゼングーはロブ・ハフの残留に加えてヨハン・クリストファーソンの起用を示唆した。そのゼングー・モータースポーツがジョイントチームとして参画し、2021年創設の電動ツーリングカー選手権『ピュアETCR』初代チャ

WTCR世界ツーリングカー・カップにヒュンダイ・モータースポーツのトップカスタマーとして参戦するBRCレーシングは、引き続きエースを務める2019年王者ノルベルト・ミケリスと、新加入ミケル・アズコナがドライブする2022年仕様のヒュンダイ・エラントラNTCRを披露。2台の車両は伝統的なレッド、ネイビー、そしてパフォーマンスブルーのスキームをまとうものの、主要パートナーとして名を連ねたロシアの石油企業LUKOIL（ルクオイル）のブランドロゴは消滅することとなった。今季を前にエングストラー

チェコ共和国のモストで予定されていた2022年シーズンのオープニングイベントがキャンセルされたことを受け、WTCR世界ツーリングカー・カップは新たな開幕戦をフランスのポー市街地とすることを決定。最新のFIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）での協議により、8月に入っていたソチでのロシア・ラウンドのキャンセルも「正式承認」されている。今季4月9～10日の開幕戦スロットに組み込まれていたアウトドローモ・モストでのイベントだが、こちらもロシアによるウクライナ侵攻の余波を受け、3月4日に国内

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WTCR世界ツーリングカー・カップのチャンピオンチームとして、新たに地元中国出身のF1経験者マ・キンファの起用を発表していたリンク＆コー・シアン・レーシングは、3月第1週に改めて2017年にWTCC世界ツーリングカー選手権“最後のシリーズチャンピオン”に輝いたテッド・ビョークと、南米出身の若きタイトル候補、サンティアゴ・ウルティアの残留を発表。さらにその翌週には、史上最年少王者獲得から連覇を果たしたヤン・エルラシェールと、その王者の叔父でもある“帝王”イヴァン・ミューラーの継続起用もアナウンスし

WTCR世界ツーリングカー・カップのチャンピオンチームであるリンク＆コー・シアン・レーシングは、2022年シーズンに向けマ・キンファの起用を発表。中国出身のF1経験者にとっては、ひさびさのシリーズ復帰が実現することとなった。一方で、ノルベルト・ミケリス続投とミケル・アズコナの移籍加入を発表済みのヒュンダイ・モータースポーツは、2022年のWTCRとETCR（FIAeツーリングカー・ワールドカップ）の計画を一部アナウンスし、WTCRは2台体制に縮小することを確認した。これにより、現在も同カスタマ

2月26日、FIA国際自動車連盟とWTCR世界ツーリングカーカップを運営するディスカバリー・スポーツイベントは共同で声明を発表し、8月6〜7日にソチ・オートドロームで予定されていた第13戦／第14戦ロシアをキャンセルすると発表した。これはロシアによるウクライナへの軍事侵攻による情勢の変化によるもので、すでに2月25日には、ソチでのF1ロシアグランプリの中止も決定していた。FIAとディスカバリー・スポーツイベントによる声明は下記のとおりだ。「FIAWTCRのプロモーターを務めるディ

もうすぐGT7が発売されるので、久しぶりにGTSでリバリー作成しました。dhlとかcoronelで検索すると出てくると思います。

ヒュンダイ・モータースポーツのカスタマーレーシング部門は、2022年のWTCR世界ツーリングカー・カップに向け、BRCモータースポーツのドライバーラインアップを発表。2021年限りでの引退を決めたガブリエル・タルキーニに代わり、スペイン出身のミケル・アズコナがクプラ陣営から移籍し、2019年王者ノルベルト・ミケリスのチームメイトとしてヒュンダイ・エラントラNTCRのステアリングを握ることが決まった。国際ツーリングカー・シーンにデビューして以来、アズコナは一貫して地元マニュファクチャラー

WTCR世界ツーリングカー・カップに参戦するホンダ系チームは、2022年シーズンに向け引き続きエステバン・グエリエリ、ネストール・ジロラミ、ティアゴ・モンテイロ、そしてアッティラ・タッシの継続起用をアナウンスしたが、過去2年間で4台すべてのFK8型ホンダ・シビック・タイプRTCRを走らせたミュニッヒ・モータースポーツが規模を縮小。代わって、同時期にヒュンダイ勢の一員として活動してきたチーム・エングストラーがホンダ陣営にスイッチし、モンテイロ、タッシと2台の車両運営を担当することが決まった。

2021年最終戦を終え、25歳のヤン・エルラシェール（リンク＆コー03TCR／シアン・レーシング・リンク＆コー）が連覇でタイトル防衛を決めたばかりのWTCR世界ツーリングカー・カップは、その週末に先立ち2022年シーズン全10戦のスケジュール案を発表。フランス伝統のポー市街地戦も含みつつ、終盤には韓国、中国、そしてマカオ・ギア・サーキットの“アジア・フライアウェイ戦”の復帰も掲げられたが、こちらは「世界の防疫要件や渡航制限の状況次第」という但し書きがついている。世界的に蔓延が収まらず、

開催地の紆余曲折を経て、2021年シーズンフィナーレを飾るWTCR世界ツーリングカー・カップ第8戦が、11月27～28日にロシアのソチ・オートドロームで開催され、悪天候に翻弄された週末はホンダ勢が急遽の体調不良やクラッシュにより撤退するなど波乱続出。レース自体も荒れた展開となるなか、直前のBoP（バランス・オブ・パフォーマンス／性能調整）改訂で競争力を増した今季の欧州選手権王者ミケル・アズコナ、元世界王者ロブ・ハフ（クプラ・レオン・コンペティションTCR／ゼングー・モータースポーツ・サービスKF

11月5～7日の週末にイタリアはアドリア・レースウェイでの開催を迎えた2021年のWTCR世界ツーリングカー・カップ第7戦は、直前のBoP（バランス・オブ・パフォーマンス／性能調整）改訂によりアウディ、リンク＆コーの競争力が改善。結果的にBoP不変のクプラやヒュンダイ勢が沈む結果となり、予選トップ10リバース採用のレース1ではサンティアゴ・ウルティア（リンク＆コー03TCR／シアン・パフォーマンス・リンク＆コー）が、続くレース2では選手権首位の王者ヤン・エルラシェール（リンク＆コー03TCR

2021年もWTCR世界ツーリングカー・カップに参戦中のガブリエル・タルキーニが、11月5日に今季限りでの現役引退を表明し、F1参戦を経てツーリングカーの世界で数々のタイトルを獲得した、長く成功を収めたレースキャリアを締めくくることを決意した。イタリア出身で現在59歳のタルキーニは、1983年に国内F3選手権で頭角を現すと1987年には当時のオゼッラ・スクアドラコルセからF1に昇格。その後、コローニやフォンドメタルなどを渡り歩いたが、マシンの戦闘力不足により満足な戦績を残すことが出来ず、