WSBK

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【MotoGP】日本メーカーはなぜ勝てなくなったのか？HondaとYamaha失速の真相！↓-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com

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2026大阪モーターサイクルショー東京モーターサイクルショーが始まってしまったが、大阪モタサイでの各メーカーの注目車両を—カワサキブースNinjaZX-10R（日本初公開）WSBKでは既に今シーズン開幕戦から投入されているウイングレット付きZX-10R。日本では夏ごろ発売だとか。カワサキのSNSフォローで、発売に先駆けて跨れるとあって長い列ができていた。なかなか車両単体で写真を撮るチャンスが無いので、日曜日の開館直後にスズキブースの次に行って撮影した。N

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！先日「Moto-Gpが開幕しますよ～」って記事をあげましたが『2026/2/13◆2026シーズン「Moto-Gp」！！！始まるよ～！！！！』大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモトスタッフしずやんです♪--------

さて。MotoGPと言えば。マルク・マルケス選手が席巻していますが。WSBK（ワールドスーパーバイク）では。トルコ人ライダーの。トプラク・ラズガットリオグル選手が席巻しています。ラズガットリオグル選手は。かなりアクロバティックなライディングをするライダーで。優勝後のパレードランでは。ジャックナイフをするのが定番化しています。こんなパフォーマンス。これ、ねえ。結構、高い速度域からしているので。かなり難易度が高いと

いやあ、先ずはMotoGP。マレーシア、セパンで決めました。弟も総合2位で決めて兄弟1、2という快挙。アレックスも今年上手かったな、伝説が観られた一年でした(まだ残ってるけど)。あとやっぱ決めましたWSBKではラズガット！強いなあ、てか、全然ダメと思われたBMW(失礼🙇)で3連覇だもんねー、全くKawasakiなにやってんの？てか、ロウズじゃ無理だって、ライダー替えろ。ラズガットは来年YAMAHAでどう出るか楽しみです、ただ、WSBKみたいにいきなりトップは無理だ

マルケス、もう今年は全欠場で良いと思うけどね。出来れば、アレックスが総合2位だとドルナとしても嬉しいでしょう。でもベツェッキが許さないかな？それともバニャイア復活、出来るか？WSBKは良い接戦ですね、ブレガが怒涛の強さを魅せるか、それとも王者ラズガットがぶっちぎるかな。しかしねぇ、レギュレーションの事を言いたくないが結局3位にポイントは離れているがやはりバウディスタが上がった事が嬉しいですね、強い！やっぱねぇ、ローズ(ビモータカワサキね)じゃダメなんですよねぇ…さっ

Model:DUCATI1199PANIGALEWSB2014No.:7C.DaviesScale:1/12Manufacturer:CGMModel(TransKit/Donor:TAMIYADUCATI1199PANIGALES)完成しました！どうやら僕はイギリス人ライダーが好きらしく・・・。古くはバリー・シーンか

レア、引退です。思えば、別に悪意はありませんが、やはりKawasakiを離れたのが運の尽き、かも知れませんね。でもしょうがない、お疲れ様でした。彼に憧れて10Rを買ってサーキットにハマってる日々をこうして送れているのも彼の影響力と言って過言ではないです。こうして、チームへの不信感、新しいYAMAHAでの躓き…上手く行かない選手は上手くいく選手と違って、本当に残酷ですねぇ…一方、バウディスタも放出だそうで代わりにHONDAのレクオナがDucatiへ。時代は移

サイドカウルの中の電装品を作っていきます。ここは市販車とレーサー車では当然大きく変わっているでしょうし、なんならレーサー車はサイドカウルが１枚ものみたいなので、パテ埋めして１枚ものにしてあげるのが正解かもしれません・・・。タミヤのキットでは電装ケースが付いているサイド（インナー）カウルを先にネジ止めしているので、ここはそれに従って取り付けたいなと思い、便宜上電装関係も作ってやろうかと。キットではECUやレギュレーター、さらにはイグニッションコイルまでモールドで再現されてま

ハンドル周りです。純正品からレーサーのものに変更していきます。ノーマルのステムからタンク類を移植するために切断します。適当な真鍮線を折り曲げてステーを製作。リザーブタンクを移植します。完成です！ブレーキのリモートアジャスターが好きで必ず付けちゃうんですよね。笑ステアリングダンパーもちゃんと付けました。

フレームやエンジンを合体させてみました。アルミモノコックにエンジンを剛結・・・すごい構造ですね。デスモセディチRRもこの構造でしたがこちらは何とカーボンモノコックでした。

久々の更新になります・・・。小物類です。ステップはメタル製です。ワイヤーブラシで光らせた後にクリアでコートしました。サスペンション類です。チェンジペダルはロッドをアルミ線で延長してクイックシフター線も取り付けしました。マフラーに取り付けるA/Fセンサーも作りました。クラッチレリーズも。

どうしてでしょうね…待遇はファクトリーと同等レベルなので無理してファクトリーに入ったら融通が効かないのかも知れませんね。YAMAHA時代もサテライトでしたし(違ってたら住みません🙇)しかしサテライトの方が、成績さえ良ければ、選手にとってはそっちの方が悪く無いのかも知れませんね。例えば、アレックスマルケスみたいに。勿論、グレジーニは如何に成績優秀でもファクトリー待遇ではないと思いますが(マシンは一台だけファクトリー？でしたっけ？ウロ覚えで恐縮です)。でも、ザルコってやっ

どうも色んなレギュレーションで、この5，6年はMotoGPもWSBKも全く楽しめない、ネット契約も去年から止めた私です。ですので、最近はバイク業界レースから心が離れてしまっていて更新も全く出来ておりませんでした。生きてますよ〜それはさておき、ライダーの体重にまで制限を課す…とは全くなんと差別的な身体的特徴にまで口を出す様になったFIM、手前らはファシズムだな。とうとう、来る所まで来たか、と。と言うのも、バウディスタは小柄な体格なので体重が軽いのです。そら人

MOTO-GPはシーズン開幕して、もう４戦が終わりましたが、他のバイクレースも続々と始まってきましたね。バイクのレースなんですが、一番興味があるのは、やっぱりMOTO-GPです。WGP時代の1991年から見てます。最高峰クラスに限れば、99%以上のレースは観てますね。見てないレースは、たぶん、無い。まぁ、もう記憶には残ってませんが。WSBKは、あまり観てません。結果だけは、たまに見てて、トプラクが勝ったんだ～、とか思ってます。

大阪モーターサイクルショー2025カワサキブースカワサキとエンジン供給して⽇本総輸⼊元でもあるビモータも同じフロアに展示。Ninja1100SXSEグリーンメタリックに輝く外装はSE専用色の「エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック」。Ninja1100SXの基本装備に加え、ブレンボのブレーキ周りとブレンボ製フルアジャスタブル調整機能付きリアサスペンションを搭載。Z900SEフルモデルチェンジZ900RSWSBKのKRTウエ

こんばんは、店長のひできちです。今日は朝からいいニュースが出てましたね。YZF-R9が、スーパースポーツ世界選手権で、デビューして、そのまま初勝利を挙げる華々しいデビューを飾りました。今後のレースも楽しみですね。日本での発売も早くしてほしいですね。お問い合わせお待ちしております。

バイク屋さんで2025年の「カワサキ・カレンダー」を頂きました…🏍️🗓️今回は卓上カレンダー、うーん経費削減かな？…😅でも昨年まで壁掛けカレンダーだったから何処に飾ろうか考えてましたが卓上なら机に置けるので使い易そうです…🗓️1月…カワサキプラザレーシングで参戦した彌榮郡(みえぐん)選手、お名前通りに"バリ伝"グンヘルをモチーフにしたヘルメットです…⛑️2月…カワサキW230…レトロスポーツモデル水冷単気筒エンジン18馬力トコトコ走るには良さそうなバイクです…3月…WSBK(ス

さあ快進撃が続くBMWのエース、既に10連勝しているノリに乗ってるSBKのエースであるトプラクさん、果たして、彼がBMWを離脱してMotoGPに参戦したい、と言った時、BMW側はどう言う反応を示したのかを、彼のマネージャーであるケナン・ソフォーグルさんが語っております。まあ次戦であるポルティマオでもしトプラクが優勝すると、かのバウディスタが打ち立てた11連勝に並ぶ訳で、トプラクも俄然燃えているそうです。さて件のBMWの反応はと言うと…そりゃあ全く満足していないで

WSBKで大活躍でトップでもあるBMW。その中心的ライダーが、誰もが知る去年YAMAHAで電撃移籍をキメた、トルキーの英雄、ラズガット・リ・オグル選手であります。単に僕の独断でのハナシなので酒のツマみ程度にお読み頂ければと思います。現在WSBKにおいて、新参メーカーや苦戦しているメーカーには、2段階の優遇措置を与えられております事はご承知していると思います。このBMWも一昨年参戦して話題になりました。(4年前でしたか？🙇曖昧で)初年度は非常に苦しい展開でしたが

先週末、イギリス戦でのドニントンパーク。華やかな選手とは裏腹に、MotoGPと等しい最下位を彷徨うファクトリーチームがひとつ…WSBKに復帰した、ワークスHONDA、HRC。全く泣かず飛ばず、ドニントンの成績も全て10位以下という散々な結果に。とは言え、実はイギリス圏内にて行われるBSBというスーパーバイク選手権があるのですが、こちらは非常に厳しい規制で、本当にストック(素のまま)状態のマシンで、確かブレーキ程度の変更くらいしか認められないクラスではありますが、

さあてまさかのプラマックがDucatiとの袖を分つ時が来た様でパドックは驚愕に包まれております。まさかDucatiと共に歩んだこのチャンピオン育成のシナリオを、金に目が眩んだ？とも揶揄される別れの決断が来年始まる訳ですが、またまたゴシップ記事として、「プラマックYAMAHAには、イアンノーネとトプラクが乗るのでは！？」という話しで持ちきり…ではなくて、現オーナーであるパオロ・カンピティーノさんの興味深いインタビューがあったので書いてみました。パオロさんの中では数

さあて、現在WSBKでBMWへ今年移籍して間もないトプラク・ラズガット・リ・オグルさん、絶好調でありますが何と今月24日のインタビューで、「今、MotoGPへの移籍を考えているよ」という重大発言が飛び交い、この天才ライダーを獲得したBMWは唯ならぬ緊張に包まれているという事だそうで…ここ数日、元レーサーでありトプラクのマネージャーでもあるケナン・ソフォーグルさんが色々MotoGPへの話しを出してはいましたが、果たしてBMWはOKを出すのでしょうか？そこん所をソフォー

トプラクは勿論ライダー的才能は天才である事は言うまでもありませんが、戦略的頭脳も素晴らしく長けていると思います。と言うには、まあしがない私の考察でしかありませんけれど、下らないSBKレギュレーションについて考えた場合に、勿論バイク性能ありきなんですが、今年からライダーやマシンについても、マシン性能に最も響く(と僕は思います)非情とも言えます、重量制限が加わった事で勢力図が一変したのではないか？とバウディスタの順位やマシンセッティングを観ていて痛切に感

WSBKハットトリックランキングトップやで〜素晴らしい今年は来てる〜ToprakRazgatlıogluとM1000RRの相性が抜群やね〜#bmw#ToprakRazgatlıoglu#toprak#m1000rr#wsbk

今週末のミザノでBMWを駆るラズガット、3連勝を達成して、ニコロ・ブレガに+21ポイント差を、バウディスタに24ポイントも差を付け圧倒的という差に相応しい勝利をもたらしました。でも誰が、BMWをこんなに乗りこなすと思っていたでしょうね？まさか私もこれ程強いとは、良いマシンとは思ってましたが、こんなに早くトップを駆け抜けるとは。「まだ(理想の)パッケージには改良しなくちゃならない箇所が沢山あるんだ。特にエレクトロニクスとエンジンブレーキのマネジメントは改善しないと

WSBKに電撃移籍したレアですが、この度YAMAHAのフェスティバルとして、今年7月3日と4日の2日に渡りましてスペインのヘレスサーキットで、YAMAHAレーシングエクスペリメント、というイベントが開催されますが、そこでYAMAHAの限定ユーザーつまり素人さんとレジェンドレーサーまた現役レーサーと一緒に走れるイベントが開催されます。今分かっている参加ライダーとして、バレンティーノ・ロッシジョナサン・レアアンドレア・ロカッテリレミー・ガードナードミニク・エガーター

来年からKawasakiはイタリアのメーカーである、とは言ってもKawasaki傘下ですがビモータへエンジンの供給(10RR)のみ供給、とされているんですが、じゃあKawasakiが培った今までのKRTは解散か？というと全然そうではなくて、どうもビモータブランドを世界へもう一度示す為のマーケティング戦略も当然ながら織り込まれており、そのKRTの現監督であるギム・ローダさんは引き続きこのビモータ・バイ・KRTでも監督として采配を執る事となっています。「過去13年間、私自