Vmax1200

Vmaxをマジマジと眺めて「もう少し低くまとまったイメージにならないかな？」と考えてやってみたのが、ミラーの交換でした。Beforeです。このミラーも、後方はよく見えるし悪くはなかったのですが、右側ミラーのネジにも少し問題があったりしたので、交換をしてみました。交換したのは、タナックスナポレオンのリュートミラーの中古品です。某中古自動車部品販売店ネットワークのオークションで購入しました。Afterです。比較してみました。ハンドル周りがまとまった感じがしませんか？で、今日、走りなが

昨年の秋に乗り換えたYAMAHAVmaxですが…元々はこんな感じでした。ガンメタを基調としたボディカラーで、ダミータンクはカーボン柄。至るところに、全オーナーのカスタムペイントであるシャンパンゴールドとなってます。これはこれでイヤではなかったのですが、やっぱり自分っぽく乗りたいと思い、DIYでカスタムペイントをコツコツと進めてきました。寒い時期だから、物置の片隅に塗装ブースを作って、投光器や赤外線ヒーター、ヒートガンなどを駆使しての塗装となりました。で、本日。全てを組み上げで完成と

1月17日は暖かくふらっと焼き芋を買いに行く事にしましたカブでは出るのが遅いのでV魔で出動です群馬県の高崎、前橋のちょい先まで行きますR125からR17、上武道路と走ります暖かい！約2時間でライダーズカフェコネクトに到着あいさつして早速けんTさんから焼き芋とほしいもを購入皆さん遠くから来ています1番遠い方は安曇野からビックリ🫢カブで焼き芋を売っているのもスゴいが遠方からくる「ヤツら」もかなりの変態です（笑）55RRさんがレブルの1100で来ていたので話を聞くとカウルとパニア

少し過去を振り返ると『酷い！』会社に止めてたVmaxがイタズラされました！警察呼んでるから被害届出します！どうやって直せば良いやら！(｡ﾟДﾟ｡)ameblo.jpこれが2021年に起きた悲劇もうあれから4年経ったんやな～🤔結局、修復は叶わず！廃車する時は泣いてしまって、もうバイク乗るの辞めようかと思って、パーツ取りもしないで手放したけど・・・また乗りたくなって色々物色して・・・でもどれも食指が動かなくて・・気がついたらVmaxを探してた。(^◇^;)んで去年・・

VMAXのゴールドパーツがまた一つ増えました!ウインカースイッチ、ノブもう一個買っておけば、ライトスイッチもあったの忘れていました、、、、クラッチレバーのスポンジも劣化してきたので今回はゴム製を買ってみました!レストア後のV-maxは快調に走っています。でも製造から35年ですから、丈夫なバイクですね～

ダミーダクトとサイドカバーの塗装の続きです。前の記事で下準備を済ませたので、いよいよ本塗装に入ります。サイドカバーは上部のアルミ地の部分にマスキングをして、アルミ仕上げとする予定です。で、艶ありブラックを塗っていきます。しかし、天気予報には無かった、極少ポツポツ雨が降ってきたりして、天気に泣かされました。そして、ブラック塗装が乾いたら…マスキングゾルの膜を剥がしていきます。剥がし終えたら、赤と黒の境界線で上手くいってないところは、それぞれの色を筆塗りして修正しました。そして、足付

先々月から乗り始めたVmaxですが…ダミーダクトとサイドカバーがシャンパンゴールドに塗装してありました。しかし、ところどころ塗装の浮きや剥げが何ヵ所か出てきてしまってました。ダミーダクトやサイドカバーがアルミ製なので仕方ないと思いましたが、この辺がVmaxらしいですね。軽量化を狙った小型バイクやスポーツバイクならプラスチックやカーボン製になるんでしょうね。とりあえず塗料を落とすためにアセトンを用意しようとしましたが、100均の除光液の中にアセトンを使ってるものがありますので、それを購入。格

2025年10月15日(水)愛車V-MAX1200のユーザー車検を受けに埼玉県春日部市の関東運輸局埼玉運輸支局春日部自動車検査登録事務所に行って来ました1999年10月が初年度登録の愛車V-MAX1200。（平成11年）最近、ツーリングで利用する事が無く、ライブに行く時くらいしか利用しないので2年ってあっという間に感じますユーザー車検やった事が無い人にはハードルが高そうに感じるかもしれませんが、ハードルはメチャメチャ低いです違法改造をしていなければ、軽自動車税をしっかり払っていて

先月、乗り換えたVmaxですが、車載工具がなかったんですね。なので、同じヤマハの大型車XJR1300用の車載工具をヤフオクで格安で購入しましたしかし、極少小物入れスペースもETCと車検証でいっぱいのがVmax。なので、こんなツールバッグを密林で購入。このキャリア下のスペースに取り付けうまく収まりました。車体のシルエットにも影響はありません。しかし、このままだと後方のリフレクターが隠れてしまうので、整備不良となってしまいます。そこで、これを使います。そのまま使うとリフレクターが下向

先月から乗ってる2LTVmaxですが、ETCやスマホの充電など、外部に電源を取り出したいことがあります。なので、外部電源取り出し配線を作りましょ。電源はこのヒューズボッスクから取り出します。左右の端子のどっちが＋でどっちが－かをテスターで確認。進行方向に対して左側が＋でした。電源は、今回はヒューズから取り出せる配線キットを使い手抜きをしました。配線キットの先端にギボシ端子のメスを取り付けます。次に0.75sqの電線を３０cmずつ切りまして…ギボシ端子のオス

今日は朝から天気がよくてあつかったんですが、部品も揃ってるので、VmaxのウィンカーのLED化をやっちゃいました。Vmaxですが、発電系というか電装系に若干ウィークポイントを抱えてまして、電気を多めに使っちゃうと電圧の降下が発生します。そのため、できるだけ走行中の電気使用量を減らしたいので、できるだけフィラメント電球はLED化してますが、ウィンカーのLED化はちょっと一筋縄ではいなかいため、前所有者も手をこまねいていたようです。というのも、元々のフィラメント電球をLEDバルブに替えただけ

一つ前の記事で「カワサキを降りる」宣言をしましたが、バイクを降りる訳ではありませんでした。長年乗り続けてきたカワサキからヤマハに乗り換えます。自分としては、初のヤマハ車となるカナダ仕様のVmaxです。一応、今までのバイク遍歴はSUZUKIRH250↓KAWASAKIGPZ400R(3型)HONDAXLR-BAJA↓KAWASAKIXANTHUS↓KAWASAKIGPZ400R(2型)↓KAWASAK

ツールズアイランド(Toolsisland)バイクスタンドリアリアメンテナンススタンドサポートワイヤー付取扱説明書付(V型,ブラック)TSB024-B2025/6/26自宅へ🐸と置き配で届いていましたヽ(^o^)丿Vmax1200も1400GTRもNinjaH2SXSEも全部センタースタンドが最初から付いていたのでリヤ廻りのメンテナンスは簡単でしたがZ250にはサイドスタンドしか無いです💦メイドインCHINAだと評判が悪いので最近の表示は【MA

昔の春用バイクグローブがカピカピで、、、サイズダウンで、、、、キツイ、、、クリーム塗ってみましたがはやり伸びません。新しいグローブを調達アリエクで激安で購入サイズもピッタシでひと安心ダサカバー外したら、活躍してもらいます!

年に一度のキャンプツーリングは高速に乗るのでETCの、取り付け電装を付ける前にバッテリーを交換車検用に買った糞バッテリー、、、保証期間は乗らずに終了、、、、電圧がNG、、、、苦信用出来ないので諦めてMFバッテリー購入。こちらは１年保証。電圧は正常。新品バッテリーを、取り付けていざ、ETCの取り付けへ、我が家のV-MAXはVブーストの無い国内仕様って事でVブーストコントローラーが無いので左ダクトの中に押し込みます!何故かピッタリ収まりました。配線処理をして

大事に乗られていたようです。

久々にキーオンメインスイッチがオンにならない、、、、ダミータンク下のヒューズをチェックOK疑うのはメインヒューズシートを外さないとアクセス出来ませんヒューズチェックOK原因を探ります、、、、、ヒューズボックスの配線が劣化キャブクリーナーで洗浄青色の物体が、、、、やはり被膜のせいで通電が、、、、パーツクリーナーで綺麗にしてキーオン復活しました!高電流の配線は、劣化が速いので酸化皮膜が邪魔をしますね、、、、、苦

11/21会社休んで(有休)、Vmax1200のユーザー車検(5回目)へ。スクリーンを付けたり取ったりして光軸が心配だったので検査前にルボランさんで光軸調整を。(念の為バルブは事前購入し交換した)解らない事は聞く！不慣れな事をしっかり伝える！精神で、再検査も無く無事終了。(心配していた光量は3,000rpm固定で検査を乗り切れた！)今回も時間が調整出来ず、清掃〜WAX掛けとエア圧調整のみだったので、購入済みの2極プラグと前後ブレーキパッド、ブレーキオイル交換を春前にする事を誓

何時も行っているバイク屋さん憧屋でライブを開催するとの事本日行ってきました。ピアノとサックスでジャジーな選曲。ライブは良いですね!身体に音楽が染み渡ります。行った序に、V-MAXのパーツをフロントブレーキOHキット値段が、、、、倍以上、、、、部品が、出るだけいいか、、、、

令和６年10月18日（金）九州を愛車のVMaxで爆走した帰路途中、白隼地方で宿泊するさぼちゃんと宴をしたよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ場所は、いつものせんばやしヽ(○´3`)ﾉ住所愛媛県四国中央市三島中央1丁目7-9電話0896-24-6005営業時間17:00～01:00定休日日曜日今回は大将の要望で、裸族の宴ではありません(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!さぼちゃんから、九州のお土産を頂きましたよヽ(○´3`)ﾉさぼちゃん！ありがとう♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ

車両はこちら。ヤマハの伝説的マシン、Vmax1200です。中古でカスタム済み車両を手に入れたとの事でメンテ等のご依頼です。まずは消耗品。この辺りは個人売買なら必須作業でしょう。溝はありましたが古めだったタイヤはリフレッシュ。デフオイル含めて油脂類は交換。等々の作業を進めていくと色々と見えてきます。スロットルワイヤー劣化の為ハイスロットルで引き直し、スムーズな動きに修正。フルード等に付随してクラッチレリーズの交換。

久しぶりの友人からキャンツーのお誘い2年ぶりかな？メンバーで集まった武甲キャンプが最後かな『武甲温泉キャンプ場』ずーっと自粛してた仲間もそろそろやろうということになりキャンプすることに（笑）場所は武甲温泉キャンプ場暑かったら温泉に浸かって涼しいへやでルービー涼しかったら…ameblo.jp随分昔に感じるいろいろあってなかなかみんなと会えないなーと思ってたら九州男ちゃんとは二度と会えなくなってしまったと連絡があり少なからずショックでしたシモヤンさんから猪苗代湖に行こうと連絡をもらい慌てて

【あの花が咲く丘で君とまた出会えたら】のラストが予想の上で面白かった♪前回はこちら↓『Vmax1200超ド級マシンなら～ブレーキ関連をオシャレにカスタムしよう♪～その2』総合商社オペレーション、RSM。前回はこちら↓『Vmax1200超ド級マシンなら～ブレーキ関連をオシャレにカスタムしよう♪～その1』オリンピック！！車両…ameblo.jp無事にリアが組めたまで。ほいじゃ、フロント～勿論、定番のクリアーホース化して～ほい。ホースは

暑いので朝活そして朝ラー佐野ラーメンだけど佐野では無い呑み屋あけなのか皆さん朝からビールを呑んでる（笑）呑んで無いのはハーレー？さんとラーメンマニア？さんと自分だけ（笑）このお店は6時オープンの15時閉店、夜はやらないらしい美味かったからまた来ます昼間は暑くて乗れません（泣）

総合商社オペレーション、RSM。前回はこちら↓『Vmax1200超ド級マシンなら～ブレーキ関連をオシャレにカスタムしよう♪～その1』オリンピック！！車両はこちら。『Vmax1200カスタム仕様で手に入れたなら～メンテナンスで安全に走ろう♪～その2』高級部品、満載。前回はこちら↓『V…ameblo.jpクラッチ側を完了させたまで。ならば本題の～キャリパー。こちらの塗装に向けて大掃除していきましょう。長年の汚れ。こちらを細部まで綺麗

オリンピック！！車両はこちら。『Vmax1200カスタム仕様で手に入れたなら～メンテナンスで安全に走ろう♪～その2』高級部品、満載。前回はこちら↓『Vmax1200カスタム仕様で手に入れたなら～メンテナンスで安全に走ろう♪～その1』マジ欲しい。車両はこちら。限定解除…ameblo.jp以前↑メンテ含むその他を進めたVmaxです。やはり調子が良くなってくると～プラスアルファの「カスタム欲」が出てきますね♪まずはマスター。ラジアルがすでに付いていま

以前から思っていたこと…猟銃再所持したら大型バイクを手放そうあるサイトに掲載したら直ぐのメッセージ本日10時待ち合わせの現車確認現車確認すると気に入ってくれ即決売れました短い間だったけど楽しめたな❗️即現金支払い…領収書発行…そのまま乗って帰られました❗️

Vmax1200のコルビンシートの張替えです。<明細>1.表皮の仕様・座面一般素材（黒-5）・側面一般素材（黒-6）・タックロール・鋲取付（8個）2．形状の仕様・アンコ加工(抜き）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊いつも読んで頂いてありがとうございます！Vmax1200のコルビンシート～京都からのご注文です。コルビンシートはアメリカのコルビン社の作るシートです。色々なバイクの

まいどですむか～し、むかし、大型自動二輪免許がまだ限定解除と呼ばれていた頃・・・“YAMAHAVMAX1200”に乗りたくて鮫洲の試験場(一発試験)へ通い無事に合格するも・・・重量の重さに負けて、その当時に新発売された“YAMAHAXJR1200”を発売前に予約して乗ったのは内緒ですなんて話はさて措き・・・“YAMAHAVMAX1200”の車検整備をご依頼頂きました♪基本整備を行い車検場へ持ち込んで・・・継続車検に合格