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最近新発売のvelomobileについて①IntercityBikeのマグロTunaが発売されました。IntercityBike見た目もほぼDF(DFXLベースとか)・メンテナンスが簡単なように取り外し可能な前輪カバーに対応。・前輪が16インチ349(ブロンプトン用)・・・DFは20インチ406・前輪間のトンネルのカバーも取り外し可能・Turningradius最小回転半径は10m以下とDF(約9.5m)と同等・対応身長:約160〜200cm・価格:980
9月28日鳥取県にもMilanmk7がある見たいです。通勤にvelomobile最高ですね。カヌー選手の脚力維持とか素晴らしいです。(もどる)(つづく)
8月7日(英国標準時間)から開催されてるLondonEdinburghLondon(LEL)に参加しているvelomobileがいるというのでチェックしてみました。LELは距離1,540.7kmと長いです。車検(スタートの前日)に2台集合している図GRR-GermanRollingReclinersというチーム名で参加とのことです。MiranSLmk7(左)とQuatroVelo(右)です。ドイツから英国への遠征はフェリーで参加とのことでした。M
円安と運送費高騰でveloartintelligenceでの価格がびっくり状態。日本への配送料が大幅に値上がり船便で40-50万円程度、航空便だと120-130万円程度そんな中MilanSLが日本に納車された模様値上げ前だろうし良いタイミングでしたね。見たいなー話題変わってMilanSLのシリーズを開発したエッガート・ビュルクとイェンス・バックベッシュが2021年にBülk-MK1の開発開始して最近ドイツのディーラ(VelomobileOttersberg)に納車
続々とSnoekが納車されてきて良い点と問題点が出てきています。良い点A7やM9に比べて安いし、効率が良い(CDaが低い？)、後輪が700C-622でタイヤが豊富問題点ルーマニア製は重い(前述)、高速安定性がイマイチ高速安定性の件ですが具体的には50km/hを超えると不安定になる、とか下りでそうなると確かに怖いです。後部の形状が下がっているから?昔のルマンカーみたいにロングテール仕様垂直尾翼をつけたり・・横風が不安だなー・・これだとメーカーVelomo
注残が沢山あったSnoekが続々と納車報告が来ています。<br>アメリカにも納車(10号機、英語なんでよく判ります。)こちらはイギリスにも納車(13号機)受注も好調みたいです。Velomobile.nlについて動きがありました。SnoekLSnoekについて現在生産中のモデルは適応身長が150cm～178cmとなっていましたが年内に身長180cm～196cm位の人まで対
今回は今注目の2つのベロモービルVelomobileについて近況を①Alpha9シリーズM9|VelomobileWorld|HumanPoweredVehiclesTheM9,whichwascreatedfromtheAlpha9Form,hasallthefeaturestoo,isonlyalittlelowerandalittleshorter.Seemoredetails.www.velomobileworld
ベロモービル関係の最近のニュースです。①LagarConcept9月1日～4日にドイツで開催された今年のEUROBIKE2021での注目機材の一つがこれLagarConcept後輪がフリーボディー側から外れるようになっている欠点は色々ありますがまずはメリットだけ・ベロモービルの後輪脱着が簡単となる・エンド幅の問題がなくなるので自由となる。シマノとかDT-SWISSとかが買収してくれないかなー②WHPVAのワールドカップWHPVA(WorldHuman
なんかtwitter急にベロモービルで盛り上がっているとみると昨日8月22日原宿でベロモービルvelomobileを目撃したとかえー、ということで冷静に車種判定に。・オープンホイール・リアのメンテナンスハッチは丸形・リアのテール部分は細いというこでAlpha7ですねールーフは純正はないのでDF用らしい白という個体多いのでここでは絞れません。写真を拡大するとAlpha7veloartintelligence小川さんはAlpha7はまだ入れていないハ
クランク内装2段ギアシステム海外のベロモービルvelomobile掲示板とかをgoogle翻訳で見ていると・・どうも剛脚の人ばっかり乗っているばかりではないらしい・・女性もかなりいるし通勤で乗っている・・・という人もいる。あの山道ばっかりなスイスではブルベで複数台(6台?)も走っているシーンもある<br&am
1月19日先日、WAW試乗して一番収穫だったのはTurningradius最小回転半径です。普通の自転車感覚だとあ、曲がらない壁に激突しそうになりました。左折は車感覚でなんとかなるけど2段階右折が無理-一旦降りて方向転換が必要かとという事で主要なVelomobileベロモービルのTurningradius調査開始。DataMilanSL/GT|velomobil.netvelomobil.netMiran-SL14mというのはびっくり・・日本
1月17日エントリーしていたブルベが延期となったのでveloartintelligenceの小川さん日本初ベロモービル販売サイトveloartintelligenceKatanga社WAW、Velomobiel.nl社QuattroVelo、Quest、Strada等を取り扱う日本初のベロモービル販売サイトです。veloart-intelligence.comが渋谷に移転いたしました。とのことなので遊びに行こうと連絡したらコロナ渦なので自宅まで来てくれました。
11月7日なるしまフレンドからの帰路いつもとは違う道で帰ろうとしたら対抗からあれ?もしかしたらVelomobileなんじゃない?と思ってUターンして追いかけると・・幸いにして都内信号地獄なので追いつきました。Veloartintelligenceと書いてあるから小川さんっと声を掛けて呼び止めてみました。するとやはりveloart.intelligenceの方でした。近くの歩道に停まってお話を聞くことにジャイロが居なくなったので移動ちょうど
ここではどんなベロモービルがあるのか?という研究です。まずは日本で買えるベロモービル実は日本でもベロモービル買えるのです。veloartintelligenceどこにあるか・・というと残念ながら大阪とか・・(当時は・・今は東京)でも日本での予算感が判るのはうれしい。1.WAWチェコのKatanga社が制作。スペックはveloart-intelligenceのページを見ていただくとして特徴は前後のカウルが簡単に外せてメンテナンスが楽そうなところです。重量は
ParisBrestParisでベロモービルVelomobile沢山見ました。登りも想像以上に速かったです。中でも強烈なのはPBPのリザルトサイトでの結果にありました、なんと今年のTOPタイムはそれによるとF085HajoEcksteinドイツとなっています。タイムは43時間49秒47とかす、スゴイ。(ちなみに日本人2番手だったあの三船さんが49時間44秒36だった)後日調べると・・ドイツのベロモービル掲示板にはこんな事が左ダンバーが
雨なので急遽行くことにトンプソンが出展していたので見学新モデルカペラを見てみます。(まだ見ていない)Capellaシートクランプがスッキリでいい感じリカンベントも出展していたのでまたがって見ます。ローレーサーの視線は低く路肩走るにはテクニックいるなぁ他にもFFのリカンベントとトライクも出ていた。perfomerは値頃ですね。でもカーボンフレームになるとそれなりの価格になるのでしょうね・・ブースにはリカンベントオーナーさんも沢山いて教えてもらうハイレーサー、ロ
