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まいどおおきに！今日はVT250スパーダから。セルは元気に回るが両方のプラグに火が飛ばない。出たぁ！また電気系統の連鎖...もぉエエって1988年式で38年前の車輛なので色々な箇所が壊れてもおかしくない年式。イグニッションコイルやCDIやスイッチ類や配線系などの点火系を中心にテスターで順番にチェックして行くが特に問題は無い。当然キャブ車なので診断機もエラーコードも無いここまで数時間...アカン電気系統の沼にハマる...エンジン内部以外を色々チェックして来た
久しぶりの朝駆けボッチかなと思ったら、9F、11RB持ちのお仲間がスパーダで登場バイクを停めてる隙間で準備運動をする山登りジジババさんたちもっと広いところでいかが？今朝も気持ち良く走れました～やっぱり夏は朝駆けですね😝
まいどおおきに！今日はVT250スパーダスピードメーターが動かないしオイルも漏れて吹け上がりも悪くなってるから色々見て欲しいと。まずはメーター。現状確認するとオドもトリップも速度計の針も全部動かない。ん～単純に動かない原因の90％はメーターワイヤー切れだがチェックすると原因はメーターギヤの摩耗でした。中古の在庫があったので早速交換。手前の白い方がほぼ新品のギヤ奥がズルズルにチビたギヤプラスチックなので摩耗します。.距離も一周回ってって
■2025年04月26日のはなし最近、スマートモニターを装備した管理人のヤマハセロー250「ねこまぶし」その付属品というか、どちらがメインかはっきりしないのだが「ドライブレーコーダー機能」が存在することによって、お出かけした際の道中の景色を残すことが今までよりも容易になり、いろいろとその有効な使い道を考えているところである。そんなセローで出かけた2025年4月26日。各務原の迫間（はざま）あたりから多賀坂トンネルを通過・代用北海道か代用長野県的な高台の道を越えてこれまで通
YSSサスペンション価格改定により10％値上がりとなりました。YSS&ガレージ湘南共同開発モデル・TZR50／TZR50R用MB302・NSR250RMC18／MC16用ME302につきましては次回入荷より、現在価格の10％アップとなります。値上がり前の価格でのご提供は、在庫限りとなります。何卒、ご理解のほどお願い申し上げます。YSSサスペンション正規販売店有限会社ガレージ湘南YSSサスペンション｜正規販売店有限会
にゃんちょいと遅めの朝食活動今乗れるのSV400しかない久しぶりのフロッグピットへいつものバジルのやつでうんうん美味しく完食今日は、夕方からバイト本当ならお休みなのだが新人さんの指導を頼まれたので出勤だバイトの休憩にお菓子をとカエルちゃんクッキーを右キング中チビ５匹左いつものやつバイトの人達が美味しと言うので買える時に買って休憩一緒の人達と食べるさてさてずっと預かり中のバイクＶＴ250スパーダホイールをジェイドのやつ無事
ガレージ湘南で限定販売しているスパーダ用YSSリアサスペンション。キャンセルが出たため、最後の１本を販売中です。詳細は公式サイトで確認ください。VT250スパーダリアサスペンション｜YSSME302公式VT250SPADA用YSSリアサスペンションME302公式販売ページです。製品の特徴、スペック、レビューを掲載しています。garage-shonan.wixsite.com購入者のレビューを読む試乗車レポートを読む
初投稿2024年06月08日更新2024年11月29日VT250SPADA用YSSリアサスペンションを購入してくださったお客さまが、「フロントブレーキを交換したい」とのこと。当初はブレンボとおっしゃっていましたが、ブレンボの鋳造と変わらない金額でフランドの鍛造が買えることをお伝えすると、フランドを選択されました。（当店のホームページでもお伝えしていますが、性能はまったく遜色ありませんからね）ブレーキキャリパーの注意点※ちなみに、ブレンボも、フ
ご注意ください同製品が弊社の知らないうちに流通しているようです。TZR50・TZR50R用MB302上記モデルについては、国内独占販売を条件にYSSと開発し、販売・カスタマーサポートを弊社でおこなってきました。販売については、弊社公式サイトでのみ販売しています。アマゾン、ヤフオク、メルカリ、その他販売サイトには出品していません。これらで販売されている製品については、ガレージ湘南とは一切、関係ありません。返品や交換、アフターサービスなども対応しかねますの
にゃん！ずっとショックですもう、諦めて考えるの辞めたなんだか暑いんだって最近預かっているバイクVT250スパーダ？まっ色々な事情があり工場へ持ち込み外装外して持ち主が塗装へそこそこお掃除してもらい私は？配線の処理などしたり水温計のセンサー取り付けるやつ造ってみたり陸運局へ行きナンバー登録しに行ったりん～～んなんとなく作業して暑いんだって言うから工場のクーラーつけて作業してサクサク作業もう少しで完成か？まっいっか
ラジコンじゃない動画で申し訳ありませんｗ僕のバイクホンダＶＴ２５０ＳＰＡＤＡ２０１７年から所有しているホンダＶＴ２５０ＳＰＡＤＡ買ったときの状態から今に至るまでをスライドショーにしてみました。youtu.be
当店で開発&販売しているVT250スパーダ用ME302の交換作業をおこないました。交換後、「ぜんぜん違う！」とオーナーさま。以下、TZR50R用ですが、見た目に動作が変わることがわかります。YSSMB302VT250スパーダ用ME302は、当店の代車スパーダにも装着しています。この代車を使用中のお客さまからは、「すごく良いサスなので、自分のNSR250RMC18用をぜひ購入したい」との申し出をい
まいどおおきに！今日はスパーダの駆動系から。何も言わなくても見てわかるヤバイ状態すでに限界超えてるって。。。もぉ～フロントもアカンて。。。チェーンも油分が無くなり固着しとる。3点交換します。ピンピンに尖った刃の部分とこっちは折れてニュルニュルになっとるなかなかエグイボロボロやん交換後はシャキっとしてガシャガシャも言わんくなったしスムーズにタイヤが回る様になった。ある程度走ったらまた洗浄して給
バイクの免許はなんと結婚してから取得しました「よく奥さんが許したね」とみなさんおっしゃいますはい！私の奥様には感謝しかありませんっm（__）mm（__）mm（__）mまずは中型からと思っていましたいきなり大型を取ることもその当時できたんですがやっぱり小さいのに乗り慣れてから徐々に排気量は上げるべきだろうとそのころ思っていました立ちゴケしても排気量小さいのはパーツ台がさほどかかりませんでも大型になると・・・・またカウル車になると・
まいどおおきに！世間ではゴールデンウイークで盛り上がりうちのお客さんも「今年は9連休やぁ」～って何と羨ましい羨ましすぎますしかしこの時期は何かとバタバタと忙しくなるので通常営業です。ツーリング行く前にオイルやタイヤ交換して帰って来たらまたオイルとか消耗品の交換とか。ツーリング行かない人も遊びに来たりするしね。そんな中、今日はVT250スパーダの緊急事態。自分でフロントのブレーキパッドを交換したらブレーキがスカスカになったまま戻らないと。しかもブレーキ
徳島ミニバイクレース第1戦「Oyaji250クラス」レースレポートポールポジションを獲得したのは2位に2秒以上の差を付けて、#73武岡選手。2番には、本来の調子とは程遠いタイムで#4奥田選手。3番手に0.1秒差でセローを駆る#93磯野選手の順。決勝レーススタートで飛び出しのは奥田選手。磯野選手が続くが１コーナーで武岡選手がすぐさま磯野選手をパス。このまま、武岡選手の独走かと思われたが、奥田選手をなかなか攻略出来ない。踏ん張り続ける奥田選手だったが、9周目についに武岡選手が
まいどおおきに！今日は先日回転不良で交換したVTR250MC33キャブ車のセルモーターを開けます。まぁ～ドロドロ....このままでは開けれないので一旦洗浄。汚れを落として軽く磨くと意外にも綺麗になったしかし肝心なのは中身。粉まみれでまぁ想像してた通りの結果です。やはりブラシのチビりA側がもうすぐ限界。汚なっ！時間を掛けて綺麗に洗浄。まずは1つ目。分解洗浄完了！続いて同じ
ここ数年にわたり主にブログつながりでやり取りをしていた掃除屋さんが亡くなってしまい、お別れ会に行ってきました。自分より１才若い５６才での逝去は残念でなりません。もともとのやり取りのきっかけは、サーキット走行用バイクを入手しようと小隊長と２０１４年に中古のホンダＶＴ２５０スパーダを購入し、スパーダをサーキット仕様にするために色々と情報収集する中で当時赤のスパーダで筑波ツーリストトロフィーのＦＴ２クラスに参戦していた掃除屋さんのブログにたどり着いたのがきっかけでした。こ
VT250スパーダ3台が終わりました。
徳島ミニバイクレース第3戦「Oyaji250クラス」レースレポート前回優勝の武岡選手や常連選手が参戦せず寂しい台数となったOyaji250クラス。そんな中#4奥田選手は第２戦トップ走行中にマシントラブルでリタイアし、悔しい思いをしたリベンジに燃えている🔥奥田選手は予選も2位以下に2秒以上の差を付ける。決勝はスタートこそ#5の小倉選手に先行を許すが、すぐさま抜き返しトップを快走👏ライバル不在の中、次戦に繋がる走りで独走優勝🥇2位にはKLX250を駆る小倉選手🥈3位にはOyaji2
YSSのスクーター用リアサスペンション（4634円※執筆時）を使って、実験をおこないました。当店ではYSS社のリアサスペンションを200本（2022年7月時点）近く販売してきましたが、50ccスクーター用は取り扱ったことがありません。※ジャイロ用を除いてちょうど、当店のバイクのリアサスペンションを交換するので、いい機会です。ちなみにYSSサスペンション最高経営責任者のピニョ氏は、2020年にこう語っています。「インドネシア、フィリピン、ベトナム、シンガポ
友人であるA氏のスパーダの整備〜このスパーダは元々僕が半年だけ所有していたスパーダです過去記事探せばあるかな？バルブのカーボン噛みとか色々あったけど、今は調子良く走ってくれてます〜部品は全て持ち込みで〜リアスプロケットはサンスター。ボルトナットは純正新品で綺麗っすねぇ！リアハブダンパーも新品〜こんなムニュムニュなダンパー初めて新車なんて買わないので硬いダンパーしか見たことありませんwフロントスプロケットもサンスターね。チェーンはDIDの428VX。ゴールドチェーンがかっちょ
ちょっと！誰？朝来たら置いてあったんだけど。VT250スパーダ埃まみれだったからちょっと洗車したけど。誰〜？と思ってたらオーナーと思われる人物からLINE来て、「これでサーキット走るんでパリッと仕上げて！」と。なるほどね。パッと見は既にサーキット仕様になってますね。フロント周りはNSR250ぽい。インナーチューブはサビだらけなので交換。フロントブレーキマスターはヤマハの何か用のやつ。昨今の価格高騰を受け、この辺りの車両も高くなってますね。目的としてはサーキットで走り
作業の続きです。個人的に前回から気になってたギャップを超えた時のカツンカツンという衝撃。オーナーさんも気になっていたようでステムナットを増し締めしたそうですが、停車時にフロントを大きくストロークさせたらやっぱりコンコンいいます。バラしたらまぁそうだよね〜。。。グリスほぼなかったです。おまけに錆びてます。変えたいところですが、今回の作業でお金がかかってるので、応急処置としてグリスアップしてから締め調整しておきました。リアブレーキフルード交換。リアブレーキホースもスパーダ用のメッシュホ
最近フロントホイールベアリングを変えたVT250スパーダです。まだ3、40km/hぐらいからフロントのゴツゴツ感とハンドルに伝わる振動がありましたので、ひとまずタイヤを交換することになりました。あと、走行中にガシャ！ガシャ！と何かの拍子で擦れたような異音がするというのもまだ治っていないみたいなのでこれもいろいろ見てみます。これ、僕が乗ると鳴らなくてわかってないんですよねどんな音か、どこから鳴っているか？がわからないと原因が見つけづらい。。。タイヤは5年前のもの。その割にはサイドがかな
知り合いの方の親父さんからの依頼〜フロントホイールのベアリングがダメになってるから交換して欲しいとの事で入庫しました。交換部品一式。全て純正で取りました。現車預かりの場合は、ベアリングやシールを見てから同じタイプのものをモノタロウとかでNTNとかのメーカーから買います。値段が相当違うので。。。純正はただのNTNのをパッケージングしてるだけです。それで1.5倍増しぐらいで売ってるんです。参考用にサイズを撮っておきました入庫して現状を聞くと、フロントがゴトゴトする感じで走ると言う。あと
皆様こんばんは。動画アップのお知らせです。12本目となる今回の動画はアメブロ内でも購入希望者を募ったこちらの記事ね。↓『さよなら。手離さねばならぬ。(追記有り)』記事を更新します。この度は私のサーキット専用機、スパーダの売却希望に対し想像していたよりもとても沢山の方からコメントやメッセージで購入希望を受けました。リブロ…ameblo.jp私の草レーサー時代の愛車VT250スパーダの売却引き渡し日の動画です今回も4分位の短い動画にも関わらず初めての事をやったのでえらい時
12月16日(木)晴れ本日はお休みをいただいて、筑波2000をMT-01で走行してきました。約3年前にＶＴ250スパーダを手放してから、すっかり足が遠のいてしまっていた筑波サーキットですが、一応ライセンスは継続で更新していて、2年半前にMT-01を購入してからも「1回は走ってやろう」と考えていたのですが、昨年に1回、今年も1回行けそうなタイミングがありましたが、いずれもキャンセル料がかかる走行予約日2日前になってから、急きょ仕事が入るという事態が続き、2年連続で優待割引券は使うことはあり
やっと出来た❗✨VT250スパーダ用のバックステッププレートバージョン2（ただの作り直し）クリスマスの飾りみたいな切り粉、、、ロゴ入れようと思ったら大きさ間違えたり😆（自分で使うから問題無し👌😁）何回も図面書き直して、、、NCデータ作り直して、、、その上バカな事してタップ折ったり⤵️😱何とか完成出来ましたよ🎵装着してみるとこんな感じ。ホームページも久しぶりに更新して製品ページも作ってみました✨🎉【Originalproduct】【Originalproduct】
昨日、製作していたVT250スパーダのバックステッププレート🎵朝一で装着してみた❗付かないじゃん❗❗😭💦フレームの前側の、プレートが当たる面がテーパーになっていて穴が2mm位ズレている❗🤣しょうがないので、ガレージに行ってちょっと削って来た。余裕見て3mm削ったので大丈夫なはず❓ついでにヘアライン仕上げっぽくしてみた（ただの自己満足）家に帰って来て装着してみると・・・ちゃんとついた🎵✨😍✨けど、こりゃアップ&バックし過ぎだわ❗❗💢膝が曲がり過ぎて無理っ❗（コワースの数値を真
