VP56A

防水工事で伺いましたが追加作業です。結露の影響で鉄骨手摺の状態が良くありませんので対処しておきます。柱の下端部に８mmの穴をあけて通気する様にして温度差を消す。柱全部です。シール欠損部を手直し。塗装屋さんがネタを残しておいてくれてますので後に塗装します。心配事が一つありまして↓この階段の付け根の箇所、ここに面した部屋内側が押し入れになっていて常にジメジメしていると伺っております。ちょうどその周辺でALC未塗装壁面クラック屋上の笠木と壁面と階段蹴込み・ササラの取り合い・

旅バイクであるVストローム650XT(2015年式）を買って早や10ヶ月くらい経つのだが、転ばぬ先の杖としてツールケースを取り付けしようと考えておる現状では独自に用意した工具類をシート下に入れているのだが、パンパンなのだ出来ればシート下にはジャンプスターター（話題のスーパーキャパシタで自作する予定）を入れておきたいバイクって収納無いから色々悩むよね将来的にフルパニアとか付ける気は全く無いので（あるとすればタナックスのサイドケースくらい）左後ろに付けようと考えておる左後ろにちょうど良くスペースが

今まで私のVストローム650XT(VP56A)には↓のような配置でパナソニックのゴリラとスマホホルダーを付けていましたが、・運転中にスマホのナビやゴリラを見てると視線移動が激しくて危ない・ハンドル周りをスッキリさせたいという理由でいつかは作ろうと思って億劫になっていたスクリーンの真後ろに配置するナビマウントを自作しようと思います一応、私のVストの場合、ＳＷモテックからスクリーンと共締めするタイプのナビマウントはあるにはあるんですが、スマホしか固定出来ないっていうのとあまりに高い

梅雨に入りましたね今週の新潟の天気予報は水曜日まで晴れて、その後はずっと雨マークですしかし、今年の夏は電力不足からの停電もあるかもしれませんね無能な政府が「冷蔵庫の温度上げろ」だとか「テレビは同じ部屋で見ろ」とか全く意味不明なことを言い出してるので、原発を動かす気のない岸田政権にはこんな意味不明なことしか言えないのでしょう。今日も石川県で震度６弱の地震があったし、コロナ茶番はいつになっても終わらないし、ウクライナ侵攻（私的にテレビの報道を鵜呑みにはしてません）の影響で小麦

先日、我が家のバイク小屋までの通路にコンクリート敷設が終わりました費用は1万円ちょっとで出来ましたが、コンクリートこねるのが大変でしたで、次はバイク小屋内に照明とコンセントがあると良いなーと考えていたので実行に移しましたちなみに電気工事するには第二種電気工事士の資格が無いとダメだからね今回買った照明↓RV80049｜瀧住電機工業株式会社[ペンダントライト]RV80049の商品仕様を紹介しています。www.takizumi-denki.comリモコン付きのシーリングライト

前回の記事の最後の方に載せた画像の通り、届いた部品を色々と付けました。まず、エンジンガードのガード（語彙力）取り付けするエンジンガードはヘプコ＆ベッカー製。今回買ったエンジンガードのガードは、色々なパイプ径に対応するため、インナーが付属しているのでほとんどのエンジンガードに適合すると思います正面から。エンジンを保護するためにエンジンガードを付けて、更にエンジンガードを保護するためにこれをつける次はヘッドライトガード現行のC733A型のヘッドライトガードはどこでも売ってるけど、V

去年の秋の話になりますが、いつ欲しいバイクが世に出てきても良いように大型二輪の免許を取りました。といっても免許取る前から買うバイクは決めていたのですけどね当初、SV650というVツインエンジンを積んだネイキッドバイクを考えていました。製品概要|SV650ABS|二輪車|スズキスズキ二輪車の「SV650ABS」の製品概要ページです。www1.suzuki.co.jpそしてそれをスクランブラーと呼ばれるカスタムをしようと考えていました。↓のURLのように”スク

タイヤが寿命となりました。約１３０００km走行フロントはまだ少しだけ溝が残ってます。後輪の溝が無くなったのでぼちぼちタイヤを替えようと思います。MichelinPILOTROAD４trailは真冬もグリップに不安が無かったし雨にも強かったので気に入ってました。エッジのグリップも結構よくてコーナーで置いてかれるのは本当に速いバイクだけ。私が軽く飛ばすには十分でした。なので素直にMICHELINRoad５Trailでいいような気もします。でも、浮気し

バイクで桜見てきました。まずは、缶コーヒータイム道の駅奥永源寺ここから久しぶりに県道３４号で北へ向かいました。冬の間はバイクでは行きにくい（雪が多い）道です。県道３４号の洗い越し（小さくバイク写ってます）犬上ダムで休憩滋賀県犬上郡甲良町犬上川沿いこのあと国道３０７号を南へ→県道２２９号→県道３４号再び道の駅奥永源寺でトイレ休憩→国道４２１号を西へ→いつもの広域農道を快調に走ってブルーメの丘→国道４７７号平子峠→県道９号→青土ダム青土

２０１８年３月２４日（土曜日）天気が良いのに仕事・・・・・溜まる・・・・・午後３時にようやく仕事の切りが付いたので、午後３時３０分自宅出発最初は、いつものルートを右回りをしようと思って出たけど、国道３０６号に出たところで気が変わって左回りに変更ノンストップで山を一周して帰宅もう寒くないだろうとハンドルカバーも外して、真冬ほどの厚着はしていなかったら、意外と夕方の山は寒かったです。この周回路の真ん中にあるのが国道４７７号の鈴鹿スカイラインです。まだ、通れませんが、４月

先日の南伊勢町ツーリングの時に越えた県道４６号藤坂峠の走行動画です。前半５分までがまさかの展開です。全部で４０分もある長編ですが、真ん中までは結構面白いと思います。自画自賛（笑）後半の下山は特に見どころもないのでスルーしてください。最後に道に迷い地図に無い道を走りますが、無事に生還して海岸に出て終了です。ぶつぶつ独り言いってますが、無視してください。まったくよくしゃべるじじいだ。（笑）

エンジンオイルも換えたし、天気も良さそうなので南伊勢町までソロツーリングしてきました。往路ルート自宅からほぼ真っ直ぐ南へ午前１０時ちょっと遅めの自宅出発鈴鹿インターから東名阪→伊勢自動車道→安濃サービスエリアで休憩勢和多気インターで高速を出て、国道４２号→県道４６号その県道４６号の藤坂峠が予想以上の凄い険道でした。他に走る車はもちろんバイクもいないと思ったら、なんと１台だけバイクに会いました。それも大きなスポーツタイプのバイク。あの落石＆枯れ枝だらけ

凄く天気が良かったですが、いろいろと用があったので（法事とか）今日はバイクには乗らず夕方からエンジンオイルとフィルターを交換しました。まずはエンジンオイルを抜いてドレンボルトのワッシャーを交換アンダーカバーは左右のネジ６本を取れば外れます。オイルフィルターを外します。新しいオイルフィルターを取り付けます。ドレンボルトを取り付けます。締めすぎ注意です。軽く締めておけばＯＫです。私はオイルフィルターもドレンボルトも同じトルクです

２０１８年３月１０日昼前からバイク乗ってました。新名神高速の工事の進み具合を見つつ、鈴鹿サーキットのイベント渋滞している鈴鹿インター付近を回避して、国道１号鈴鹿峠を越えて、いつもの道の駅あいの土山で天ぷらうどん食べて、名阪国道上柘植インターから入って、途中から旧国道２５号で関へ抜け、再び国道１号鈴鹿峠を越えて、平子峠、蔵王ダム、石榑トンネルでエンジンの調子を見て、帰宅しました。意外と寒くて、気温は最高８度、最低３度でした。もっと暖かくなると思ってたので余計に寒く感じました。よ～く見

土曜日の午後から近所の山を走ってきました。もう路肩の雪もほとんど消えてました。走行距離１４７km平均燃費２６km/L

今日は気温が高めでしたので伊賀方面を少し走ってきました。まずは、いつもの道の駅「あいの土山」出発が遅かったので、到着が昼頃なので、「あいの土山」で天ぷらうどん伊賀の山の中ふと見たら、杉林に竹が侵入してます。将来、日本の山は竹だらけになるかもしれませんね。いつもの「滝川ダム」で休憩ここは誰も来ないのでいつも貸し切りです。青山高原へ上がってみたら、まだ雪が残ってました。青山高原へ行く場合は路面凍結に気をつけましょう。青山高原標高７００mです。走行距

スキーに行くかバイクに乗るか迷いましたが、たまにはエンジンかけないとバッテリーも心配になってくるので近所をバイクで一周してきました。四日市港霞埠頭あれは隕石ではないと思います。たぶん。四日市港でのんびり日向ぼっこしながら船でも眺めていようかと思ったら、あまりの強風に退散。菰野の山へ向かったら、路肩に雪雪を見ると急に寒さを感じます。菰野の新名神高速工事現場まだまだ開通までには時間がかかりそうでした。

寒い日が続きますね。寒いだけなら未だしも、雪が降るのでなかなかバイク乗れません。去年の夏行った伊豆ツーリングの動画です。箱根スカイライン・芦ノ湖スカイラインやぎさんコーナーまで西伊豆スカイラインは、稜線を走るので景色が最高によかったです。真夏のツーリングは暑いですが、雪よりはマシですね。今夜も雪が舞ってますが、明日はバイク乗れるかな？

２０１８年１月２０日気温高め（最高１０℃）なので、たぶん路面凍結もないだろうと思い、伊賀・名張・美杉方面をツーリングしてきました。道の駅「あいの土山」県道１２９号、県道１３１号経由で、伊賀コリドールロードを走り名張のひなち湖へ国道３６８号を走り、道の駅「御杖」でトイレ休憩してからいつもの「山里」で昼食その後、先日エスティマで行ったときには雪があった青山高原へ帰宅後、洗車しました。バイクのスイングアームやホイールは融雪剤で汚れてました。

２０１８年１月１３日プチツーリング国道３０６号よりも鈴鹿山脈寄りに県道１１号が通っています。絶対に渋滞しないので私はよく通ります。県道１１号から眺めた新名神高速道路の工事現場です。新名神高速が開通すると、東名阪の四日市、鈴鹿、亀山付近の渋滞が解消される見込みです。県道１１号鈴鹿市西庄内町その後、国道１号線の気温２℃の鈴鹿峠を越えて、道の駅「あいの土山」到着行きつけのカフェならぬ、行きつけの自販機でコーヒー飲んで帰りました。走行距離１２０km走行時間２時間

雪の中をプチツーリングしてきて、帰宅後に後輪のパンク修理をしました。後輪は１～２週間で１kg／平方ｃｍほど空気圧が下がります。以前バルブコア（ムシ）を交換しましたが、治りませんでした。何か刺さっているのか、それとも他の原因があるのか、探してみました。まず、空気をカンカンに入れます。洗剤をスプレーしたら、あっさり見つかりました。空気圧が高いのでブクブクです。この勢いで漏れ続けていたら１日持たずにペシャンコですが、空気圧が下がると漏れがほぼ止まるのでペシャンコになるまでには

元日から三日までは、自宅で過ごしたり家内の実家へ行ったり初詣に行ったりでバイクに乗れず、４日５日は仕事してましたので、６日の本日ようやくバイクに乗れました。天気も良さそうだし気温も１０℃ぐらいあるので、凍結も無いだろうと、昼頃に出発。自宅近くは青空でした。国道４２１号石榑トンネルを抜けて滋賀県側に入ったら雪国でした。気温１℃凍結注意とりあえず道の駅「奥永源寺渓流の里」に到着他にバイク無し。当然か。この先は標高は下がるものの日陰の凍結が恐い。天気も悪いので路面もウエット状

今年もよろしくお願いします。

V-Strom650のタコメーターの右の液晶画面に時計は表示されるのですが文字が小さいです。しかも気温表示と時計表示のどちらか選ぶ必要があります。ユピテルのカーナビにも時計は表示されていますが、これも文字が小さいです。老眼の私はもっと大きな文字で時計を見たいので、カーナビの下にデジタル時計を付けました。両面テープでカーナビの下に貼り付けて、黒布テープで補強しておきました。このデジタル時計は電池駆動なので、電池が切れたら時計を取り外して電池交換が必要です。走行中もよく見えます。た

１２月２３日（土）冬ツーリングのファースト・スティント石榑峠の三重県側から道の駅「あいの土山」まで動画をYouTubeにアップしました。走行動画１時間あります。１２月２３日の走行ルートのなかで石榑トンネルから道の駅あいの土山の区間のみ路肩に雪がありました。

２０１７年１２月２３日国道４７７号鈴鹿スカイラインが冬期通行止めに入ってしまったので、国道４２１号石榑トンネルを抜けて滋賀県に入り、そこから南へ向かってツーリングしてきました。行き先は、よく行く美杉の「山里」ここで昼ご飯にイノシシ食べて帰ってきました。国道４２１号石榑トンネル手前（三重県側）快晴で気持ちよくツーリング開始トンネルの中は外よりも気温が高いです。１４度ぐらいトンネルを抜けて滋賀県側に出たら、路肩に雪、日陰に雪、凍結注意石榑トンネル付近の動画です。

2017年１１月２５日午後３時頃青山高原（三重県）路面凍結するような気温じゃないので（凍結WARNINも点灯してないので）安心して走っていたら、予想外の凍結路面に出くわしました。やっぱり冬は気をつけないといけませんね。自然を相手にキレ気味に文句いうヤツ

２０１７／１１／１９和歌山の友人が2017ハッピーファンオフロードミーティングに参戦したので、応援（＆撮影）に行ってきました。開催場所は、大阪河内長野にあるプラザ阪下自宅からは約１５０kmです。友人の参戦は午後からのレースなので、私は昼頃到着を目指して午前９時に自宅出発。前回、プラザ阪下へ行ったときは西名阪で藤井寺まで行ってから外環状線を南進しましたが、今回は京奈和自動車道で御所南まで行って国道３０９号→山の中を抜けて→国道３１０号→プラザ阪下というコースで向かうこ

V-Strom650のヘッドライトは、普通のＨ４ハロゲンです。これをLEDに交換しました。普通のＨ４ハロゲンと並べてみると座金の下がかなり長いです。V-Strom650のヘッドライトの後は広いのでまったく問題ないです。まず、取り外して・・・LEDバルブを取り付けました。簡単です。ただ、LEDバルブの座金が厚いので押さえのバネを留めるのがちょっと固かった。明るい方がLED、暗い方がハロゲン左がLED右がハロゲン夜間、少し走ってみましたが、ハ

大台町（大台ヶ原の東側）の宮川ダムまでソロツーリングしてきました。自宅午前８時１５分出発↓鈴鹿スカイライン↓道の駅あいの土山↓伊賀コリドールロード↓国道１６５号↓県道１５号（雲出川名松線沿い）↓国道３６８号↓道の駅美杉↓仁柿峠↓国道１６６号↓道の駅飯高（昼ごはん）↓国道４２２号↓県道５３号↓宮川ダム↓宮川ダム吊り橋道の駅美杉から先の拡大図宮川ダムはかなりの山奥にあります。まずは、いつも寄る道の駅あいの土山で小休憩