VERGE

おはようございます^^昨日はノーフィッシングでしたが、クライチ(一庫ダム一周)チャレンジに往復50km以上のチャリチャレンジしてきました♪天気快晴で清々しい〜バス釣りも出来そう🐟ってか、船だしてバス釣りしてる人いてましたダム一周15kmちょいみたいでしたが爽快なコースでしたそんな爽やかな気持ちでの帰り道、、、突然、右目に激痛‼️👀⁉️何⁉️…カメムシが目に衝突して、手足動かしてるやんすぐさま止まって、カメムシ取り出して、麦茶で目を洗い流しました、、ただ、痛い😓見えない

カツ煮に勝つにはカツににつかない且つ負けん気、勝つ気が必須、喝ッ！！！！本日はシンプルかつ使い勝手の良いカスタムをば...ternVERGED9純正状態はternVERGEP10と同じアルミフレームに451タイヤを履き、油圧ディスクブレーキの搭載されたスポーティーなフォールディングバイクです運動性能の高さがGOODポイント今回はフルフェンダーを取り付けリアはフェンダー同梱だけでは取り付けできなかったためフェンダーに加工してボルトオンフロントもそのまま

今日はVMAXのフロントタイヤ交換です(^^)/デイトナのメンテナンススタンド用アダプターかなり良いです。このままタイヤを外せます(^^)/接続は20mm位の角パイプ。殆どスタンドに使用可能です(*^^)v持ち上げてからもボルト類を外せますこんな感じに・・・安定性も良いです。ビードブレーカーでビードを落としますフロントは角材必須です(*^^)v洗剤を多めにスプレーして手動タイヤチェンジャーです(@_@)ここまで回せれば楽勝です(^^

連投です〜。結論から、VergeＮ８、Ｄ９共にパワーアップなのです。さて、中々‥9s用のチェーンリングが見つかりません小径車の戦闘力をロード並みに上げようとすると、歯数は56から上にしたく‥ロード用を付けるにしても、大体52t止まり。スポーツのミニベロで52tは‥ギア比がイマイチ足りてません。しかも折り畳みなので、設計上の理由から安易にフロントダブルに出来ませぬで、ポチれるのは‥ほぼほぼシングルスピード用なので、歯の厚みが合わず‥安い中〇製を試すか‥と思ってたら、見つけました。

クランクが不調なので‥とりあえずバラす。色々緩んでるなぁ。グリス切れたんだろうなぁ。拭き上げ、まだ使えるか？クランクキャップ螺子からバリが‥こりゃ駄目そうだ。一応、ネジ山をヤスる。ダメでしたあぁ‥コレ‥減り過ぎだよ。名ばかりの鍛造で柔らかいのか、踏み負けてるのか‥緩みが悪さしたか。悪あがきダメでしたとりあえず、お古のMTB純正クランクでも付ける。無名？な社外品と、シマノ最低グレードとの差。重量は変わらず、シマノの方が剛性感高いですな。スギノとか、シマノの上位グレード

さて、一夜明けてカミサンの自転車のスプロケットを外してみました。フリーハブボディに水滴が付いています。また、ブラシの届かない部分は当然ながら汚れが落ちていません。まぁしかし、チェーンはキレイになるので、過信せず、きっちりやることが必要そうです。それからVergeのカスタムを行います。チェーンリングもボルトもサビサビです。チェーンリングボルトも注文してたのですが、26日着のはずなのに届いていません。とりあえず、今ついているボルトでやってみます。チェーンリング

追加のパーツが届きました。再開の前にいったん整理😀（寄せただけとも言う(^_^;)）早いっすねゾンアマフィキシングボルトを新調サビサビの方は影でみえないね(^_^;)実はすでにディレーラーとチェーンは装着済なので、あとはケーブルを張るのみ。まずはアウターケーブルを仮止めします。シフトは繊細なのでブレーキからやります。グリスを忘れずにフロントブレーキで大変苦労したので写真を忘れました…(^_^;)なんとか終わってから原因を思い出す…息子は高校のとき

先日息子の引っ越しを手伝ってきました。その際TernのVergeを引き取ってきました。高校の間使ってて、社会人になっても乗っていましたが、自分で新車を買ったので不要になっていました。チェーンはサビサビカバーも申し訳程度に残っているだけです。ギアはリアのみでクラリスが付いています。ただ、2速しか変速しません。ブレーキのワイヤーがほぐれていて、ケーブルガイドがサビサビです。エルゴハンドルの角度が好みではありません。シフターがユルユルになっています。とりあ

8速ワイドにやっちまった日無理をお願いし取り付けてもらいました。オープンダブルスタンドネット購入して、自分でつけようとしたんですが・・・サイズの合うアーレンキーがない！携帯工具、ペダルレンチ等々は残ってたんですが，一体何処にいったやら（謎）で、恐る恐るお願いしたところ、快く対応していただきました。で、こんな感じになりました。で、（謎）と言えば、N8を買った日に頂いた鍵が行方不明。一体何処にいったやら（謎その2）#tern#verge#verge_n8#ter

↑京都府福知山市から京都市内入りするまでの3日目part115:46東寺京都離宮での昼食後、職場からの対応で少し仕事を行っているとあっという間に15時過ぎ。本当は下鴨神社をはじめ寺社仏閣もいくつか回りたかったのだけれど先を急ぐことにします。京都離宮から国道1号を北上すると東寺に。五重塔も見えますね。16:06京都駅鉄道における京都の中心である京都駅。山陰本線ならその日のうちに着ける(とはいえ相応に時間はかかるけど……)所に3日かけて辿り着きました。反対側を見れば京都のシ

※今回も写真の枚数の都合上チャプターを分けて投稿します。○３日目(京都府福知山市～滋賀県彦根市)折りたたみ自転車の旅は3日目。この日は福知山市をスタートして京都市の中心部を通り、滋賀県を目指します。ベッドで寝てだいぶ回復したので昼までには京都市へ行きたいところ。7:20京都府道８号ホテルを出発し少し進んだ所の分岐。国道9号よりは交通量が少ないであろう国道27号線を使って京丹波町まで行くプランだったため、府道8号線に。山陰本線沿いを通って綾部市に向かいます。朝の時間ということ

↑鳥取市からスタートして兵庫県豊岡市に入ったところまでのpart112:15かどや食堂神鍋高原の道の駅で1時間程弱休憩したあと、豊岡市街へむけて出発。下り坂に気を付けながら惰性で国道482号線を下っていくとなにやら車がたくさん止まっている飲食店が。カドヤ食堂というと大阪のラーメン屋を思い出すのですが、それとは関係なさそうです。食堂だけど軽く飲むのも良さそうなメニューが。今回は焼き飯とミニラーメンのセットに。町の食堂って感じのセットでした。13:36出石神社両膝の痛

※写真の枚数の都合上前編・後編に分かれます。○２日目(鳥取県鳥取市～京都府福知山市)折りたたみ自転車の旅2日目。この日のルートは鳥取市をスタートして、兵庫県、そして京都府を目指します。ただ、もともとのルートは山陰本線沿いを通り、佐津駅付近で南下し、国道178号線を通って豊岡市街へ行くつもりだったものの、昨年の土砂崩れによる通行止めが解除されていないという致命的状態に。(2023.7現在も未だに通行止め。まあ自動車は無料区間である高速道路使えばいいのでね……)これにより、京都方面

○１日目(島根県出雲市～鳥取県鳥取市)14:50出雲大社せっかくの(自分にとって)大きな旅なので、スタート地点は島根県らしい所から、ということでスタート地点は出雲大社から。西風の強い日を選んだものの、こういう日は天気の悪いことも多くあり、雨上がりを待っていたらスタート地点到着は大遅刻も大遅刻の14時半。参拝して旅の無事を祈願し、御朱印帳もいただいてスタート。東に向かいます。１日目の目的地は次の日のことを考えて、鳥取県鳥取市。170kmほどですがその日のうちに着けるはずなので淡々

○はじめに勢いで計画してしまった折りたたみ自転車による島根→東京ロングライド。以前から安物のクロスバイクで100km/日くらいは何回か経験はあるものの、島根→東京の約1000km、しかも折りたたみ自転車での挑戦となるので、・無理はしないである程度は余裕をもった行程を、本当にしんどいならやめる・公共交通機関は諦めるまでは使わない・宿泊は身体と相談して、ケチってもいいけどちゃんと横になって休める所に泊まるこの3つを守ってのんびり行くことにしました。後から振り返るとのんびりってなんだっ

先週末に銀ぎつね号をどうにかこうにかドロップハンドル仕様に組み替えた。しかし、どうしても気になる点があり今週末はそれを確認、改善した。v(∩_∩)追加でいじった点は２つ。ひとつ目はハンドルのポジション。ふたつ目はリアディレイラーと地面とのクリアランスの確保。ひとつ目のハンドルポジションだが、ポジションそのものに加えて丸ハンドルとSTIブラケットのつながりの悪さもかなり調子悪い。手がくぼみにはまるような感じで手が痛くなりそうだ。銀ぎつね号のハンドルクランプ部はφ２５．４であり、ハンドル

銀ぎつね号の実用性向上大作戦が功を奏し、安心して街乗りができるようになった件は既報である。そうなるとやっぱりドロップハンドル化をしたくなるのは盆栽いじりに対する欲求としては自然な流れである。ﾊﾞｷｯ!!(-_-)=○()ﾟOﾟ)ｱｳｯ!５月連休くらいから悶々とした日を過ごしていたが、煩悩には抗えず、ぼちぼちと必要なパーツを揃えていくことにした。４５１サイズのホイールはカーボンなども売っているが、小径ホイールを軽量化するメリットはあまりない。４０６ホイールには興味は無いし。むしろ直進安定

こんにちは！三度の飯よりカスタマイズ今回も昨日に引き続き小径車のカスタムブログをマイバイクのカスタムのご参考にしていただければと思います！ベース車はこちらtern(ターン)2022VERGEN8(ヴァージュN8)【店頭在庫あり】2022VERGEN8(ヴァージュN8)【店頭在庫あり】のページです。itami-kanzaki.comTernの人気折りたたみ自転車VERGEN8中短距離のスポーツ走行を楽しむのに最適な8段変速フォールディングバイク。純正で

どうもこんにちはカンザキ阪急千里山店です。早速でございますが、当店で在庫しております2021年モデル「TERNVERGEN8」をお値引き致しましたので、改めてご紹介です。TernVergeN8完成車[2021]【店頭在庫】ブルー/シルバーぺールゴールド/シルバーガンメタル/ダークシルバー-カラー-・ブルー/シルバー・ペールゴールド/シルバー・ガンメタル/ダークシルバーサイズ：20インチ(406)（適正身長：142cm～190cm）変速段

どうもこんにちは、カンザキ阪急千里山店です。今日も早速、商品紹介をしていきたいと思います。今回は油圧ディスクブレーキ搭載した折り畳み自転車のVERGEP10が入荷いたしました。TernVergeP10[2022]ダークブロンズ/スチール入荷カラー：ダークブロンズ/スチール、サテンブラック/グレーサイズ：20インチ(451)適正身長：142cm～190cm定価：185,900円(税込)→お問い合わせくださいTern（ターン）VergeP10/

現在肩のケガでリハビリ中、ロードバイクはドクターの許可が出ておらず乗れませんが、４月からクロスバイクで近場の買い物などはしてます嫁様はクロスは自分一人でも乗りますが、ロードになると私と一緒でないと乗りませんもう一台手軽な自転車があれば、一緒にポタとか車に積んで出先でサイクリングもできるかと思って色々と物色しだしたのが２週間ほど前。それからnet見たり、yutube見たり通販ショップの在庫を調べたりして小径の折り畳みに興味が俄然湧きましたねただ小径車って乗ったことないから試乗がしたかったの

どうも～田中です！もうTシャツ1枚で過ごせる季節ですね～休みの時に自転車乗りたいです！！本日は来週の入荷予定車体のご紹介です～TERNVERGEN82021年モデル→入荷済み●入荷予定カラー・パールゴールド/シルバー・ガンメタル/ダークシルバー希望小売価格￥109,780(税込)→現金特価93,313円(税込)ternVERGEN8クラリス完成車2021/サイクルショップカンザキ千里店TERNVERGEN8

こんにちは手羽先ですVergeD9に引き続きターンの紹介です。今回は、VergeP10VergeD9との違いは、パーツの構成の違いとフレームも一部変更されております。先ずはパーツの構成ですが、変速は、DEORERD-M6000、ホイールは、KinetixProDiscが装着されており、フロントシングルにも関わらずスプロケットは11-40Tとかなり大きく、ダブルギアと同等の走行性能を発揮し申し分ない程スペックの高い仕上りです安定した走行性能と、DISCブレーキによる安全性

こんにちは手羽先です今回紹介する商品は、安定した乗り心地を実現した、Vergeシリーズ今回は、DISCブレーキに進化し安全性を確保した、VergeD9を紹介したいと思います。Vergeシリーズの特徴は、ホイールベースですよねLinkシリーズよりホイールベースが長く、安定性に優れ走行性能を向上させています。しかも、VergeD9は、451のホイールが装着されており、短距離だけではなく長距離の走行も可能にしてくれていますホイールベース以外の特徴は、DISCブレーキですよね機械式

大人気の451の折り畳み自転車ですフロントシングルながらワイドギアを搭載することでフロントダブル並みの走行性能を併せ持ち、油圧ディスクブレーキが雨天時の制動力を高めますマットブラックブロンズガンメタルカラーに関しては一度お問い合わせください！tern(ターン)2022VERGEP10(ヴァージュP10)【店頭在庫あり】2022VERGEP10(ヴァージュP10)【店頭在庫あり】のページです。itami-kanzaki.comTwit

本日5月31日は松嵜麗さんの誕生日です！《プレゼント》をあげるといいことがあるかも…？カエデ｢おーっほっほっほ！｣マキ｢このメンバーで集まることも慣れてきたわね｣アマネ｢確か今日はCQさまがあったから､あたしたちが選ばれるのかしら？｣ニワコ｢キャスティングは決まってるわよ｣アマネ｢ウーワオッ！出たっ！｣マキ｢なるまど…CV:沼倉愛美はニワコさんだったのね｣カエデ｢これで財団メンバーが揃いましたわね！｣ニワコ｢ちょうど今日から『以心電心！アオイトイフレンズ』が始まるからね！｣

先日何となくネットを眺めていたら、自転車で富士山一周（富士いち）という企画が目にとまり、通販サイトで衝動買いするようにポチってしまったのですが、あとから距離約137kmと知り、完走できるか不安になりました。というわけで、先週土曜日、午前中戸塚で用事があったので、VergeN8で出かけました。約20km。用事が終わり、横須賀へ向けスタート。途中、住宅地を走ってたら、歩道に灰色の動物がいるのが視界に入りました。鳩かなーなどと思いながら近づいてみると、リスでした。めったに見られないので、ラッキー

本日もお疲れ様でした。

1.日曜一週間ぶりにハンターカブに乗り、２りんかんまで行ってみました。駐輪場の作法とかわからずまごついたりしましたが、慣れるしかないですね。ハンターカブに使えるディスクロックを買いました。前回苦労した、停止中ギアが入りにくい問題ですが、あらかじめ考えて、前に踏んでいく（例．3→4→N→1）ことにしました。こっちの方がスムースですね。他のバイクに乗ったことがないので比較できないのですが、カブのロータリー式ミッションのメリットでしょうか。この日は慣れてきて４速も使いました。２時間ほど乗ってから

朝ポストを覗いたら、某通販サイトで買った「ろんぐらいだぁす!ツーリングガイド2」が届いていた。イラスト、漫画、小説なども掲載されていて随分と盛り沢山だが、お目当ては、関東近郊の4つのコース紹介。椿ライン、いろは坂、荒川&奥武蔵、つきみ野〜伊東。まだぱらぱらとめくったくらいだが、コース紹介を見ると、作中で登場人物が走った箇所は、「第◯話で〇〇が走った場所」などという風に紹介されている。ろんぐらいだぁす!自体は、単行本一巻とテレビ一話しか見たことがないので、未知のエピソードの方が多いが、読むのと