VEEMOTO

最近の150ccや125ccのトレールバイク、2st50ccエンデューロマシンむかしのシェルパやSL230などへ装着できるちょっと細めのオフロードタイヤが揃っています！（2026.1時点の価格送料込ですVRM-109R3.50-188,480円公道走行可能V481110/80-1810,980円FIM公道走行可能表記は120幅ですがモトクロスタイヤなら100/100-18相当のサイズです。V366120/80-189,980円マッドサンドヒルクライムV481

FORCEATV463VEEMOTOタイヤのミディアムから柔らかい路面用モトクロスタイヤ公道走行不可FORCEATV463クロカンに向いてます！VEEMOTOの中では比較的速くラインナップされたモデルでフロントがV462リアがV463とネーミングされています。120/100-18はケース剛性高めで大パワーにも対応します。ビッグオフのパワーにも負けません。110/100-18はトレッドが薄く、ブロックの倒れ込みもあって軽量車でもトラクション良好です、HEDにも向いてい

VEEMOTOブランドアドベンチャータイヤHITMAN55V474Hitman55タイヤは汎用性を追求して設計されており、舗装路とオフロードトレイルの完璧なバランスを実現しています。ON50%/OFF50%設定、セルフクリーニングトレッドパターンを備え、あらゆる条件下で一貫したパフォーマンスを保証します。柔らかい路面での高い横方向の安定性と、優れたオンロードハンドリングとマイレージにより、Hitman55は適応性と耐久性を求めるライダーにとって理想的な選択肢となります。昨年新入荷

VEEMOTOタイヤのミディアムからハード路面用モトクロスタイヤFORCEMHV483舗装道路以外は大抵の路面に使えるモトクロスタイヤです！新コンパウンドとケース剛性の最適化で凍結した勝沼がスイスイ走れたのは驚きでした。スパイクブロックが良く効いて、池の平のロックでも安定感があります。VEEMOTOニューモデルの中でも一番気に入ったタイヤです。JNCC等クロカンに最適！使い分けはフカフカで掘れる路面ならV366表面がしっかりしていて掘れない路面ならV483と考えれば

VEEMOTOタイヤのFIMエンデューロFORCEENDUROV481MEDIUMオールマイティなのはやはりコレですね。よく刺さるフロントとバイクを立てたときのトラクションが良いリアタイヤ特にスリッピーな路面でホイルスピンしていても前に進む特性は特筆バンク時グリップの変化は穏やか目、ミシュランというよりもメッツラーに近い特性です舗装も難なく走れますしエンデューロマシンからアドベンチャーまでおすすめします。入手しづらい細めのサイズも揃えています。SOFTはコレまでのTac

VEEMOTOタイヤのマッドサンド、ハードエンデューロ用FORCE-STV366高いブロックと全層もっちり目のコンパウンド公道走行には向きません・BETAR2t250に装着してウェットの信州大町チャレンジフィールドを走行黒土赤土大抵のところでグリップブロックが高いのでフカフカのところでも進むプロファイルが丸いので角が落ちてくると横に流れる、低圧で潰すのがおすすめ。・KTM1090ADVRへの装着ではブロックが負ける感じあり標準リムに空気圧1.5barでテス