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CBR1000RRSC57後期型ジョイント・ウォーターという部品破損の為、交換作業です割れておりますちなみに上のボルトは画像ではエンジンをずらして取り外せるようにしましたが通常はフレームの裏側に隠れております取り外した部品ですちなみに！このOリングの劣化で水漏れが発生しても同じ作業内容になります先日のウインカーリレーではないですがなぜこんな造りにした？ですよ(^^;エンジンをずらすと簡単に申し上げておりますが要はこんな感じです取り外す部品は多岐にわた
車を停めてるガレージの壁がぼろっちかったのでシートを貼ってかっこよくしてみました左奥の壁のような状態でした穴も開いておりシートで隠しました除草シート、大きいシートを探したら除草シートが安価で施工が簡単バイクもあるし左ハンドルなので壁から離れて停めますポスターは車に合わせたものを以前から集めてました卒業したり使わなくなった推しのタオルも貼ってみた一番奥にうる星やつらのノボリ30年前以上のものなので価値あるかも奥の壁は貼るかどうか思案中にほんブロ
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ヤマハV-MAXですFさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きましたいつも様にバッテリーを充電しながら点検して行く事に(￣ロ￣)σブレーキパットは次回早めに交換でホイールベアリングはアクスルにはバイオアーマー極圧潤滑グリスを(σ⌒ー⌒)σリア回りも問題なしフロントと同じく、アクスルのはバイオアーマー極圧潤滑グリスを(￣ロ￣)σプラグはチョイ乗りしかせず・・・今回
夕立で大雨警報でた京都です。なのでとっても蒸し暑い・・・しかも雷鳴がやかましい稲妻も走って落ちた様で降り出しても気温下がらずで湿度も高い湿度が高いと汗がまとわりついて不快になります。まぁこれが京都の夏って感じですがね。さて～朝も早ようから電話が有りまして「エンジン掛かるけどアイドリングしない」とすぐにでも持って来ようとしてましたが生憎その日は午前中は不在
年に一度のキャンプツーリングは高速に乗るのでETCの、取り付け電装を付ける前にバッテリーを交換車検用に買った糞バッテリー、、、保証期間は乗らずに終了、、、、電圧がNG、、、、苦信用出来ないので諦めてMFバッテリー購入。こちらは１年保証。電圧は正常。新品バッテリーを、取り付けていざ、ETCの取り付けへ、我が家のV-MAXはVブーストの無い国内仕様って事でVブーストコントローラーが無いので左ダクトの中に押し込みます!何故かピッタリ収まりました。配線処理をして
キャブレターOH、サーモスタット交換、ラジエーター液交換、タンク内の錆チェック。これからキャブレターの同調❗️
V-MAXのマスターシリンダーカップの部品が来たので取り付け。取り付けはブレーキ液まみれなので写真は、、、、笑っちゃうのは老眼なので新品組まず古いのを、又、、、組んでしまった事、、、、終わったッと思って見たら新品が残っていた、、、、、、笑老眼怖し、、、、、苦エア抜きして完成。試走してブレーキロックする事を確認今までどんなに握ってもロックしなかったのでマスターカップ代えないと駄目ですね!ただアタリが出ていないと思い込んでいたので、、、、、、苦完成ですね～ちゃんとメン
久々にキーオンメインスイッチがオンにならない、、、、ダミータンク下のヒューズをチェックOK疑うのはメインヒューズシートを外さないとアクセス出来ませんヒューズチェックOK原因を探ります、、、、、ヒューズボックスの配線が劣化キャブクリーナーで洗浄青色の物体が、、、、やはり被膜のせいで通電が、、、、パーツクリーナーで綺麗にしてキーオン復活しました!高電流の配線は、劣化が速いので酸化皮膜が邪魔をしますね、、、、、苦
何時も行っているバイク屋さん憧屋でライブを開催するとの事本日行ってきました。ピアノとサックスでジャジーな選曲。ライブは良いですね!身体に音楽が染み渡ります。行った序に、V-MAXのパーツをフロントブレーキOHキット値段が、、、、倍以上、、、、部品が、出るだけいいか、、、、
(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ヤマハV-MAX1200ですSさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、シリンダーの横から・・・・(ＴДＴ)σ緑の液体が漏れた跡が・・・・クーラントです、残念シリンダーのクーラントを抜くキャッププラグが劣化している様です各シリンダーのキャッププラグを交換する事に(ＴДＴ)σカバーを外すと漏れたクーラントが乾いて・・・・黒いゴム製のキャッププラグを交換します(σ⌒ー⌒)σカバーを取り付け、
いい朝だ！コーヒーが無くてシモヤンさんに買ってきてもらいました（泣）釣り師の方々が湖に入っていく周りで小魚が跳ね銀鱗がきらめく何を釣ってるのか聞いたらサクラマスとイワナらしいYouTuberは撮影に余念がない（笑）かぶ56さんがシモヤンさんに会いにきてくれました朝食を一緒に食べ（自分は昨日の食べすぎで朝は抜き）焼き芋の話を聞いてたら芋を植えたくなりましたよさて撤収ですもう一泊したいくらいです！バッチリ決まってるカブ夫婦さんと話したり見送っていただいてかぶ56さんと共に帰路に
v-maxのシートは経年劣化でカッチカッチ、、、、前回の保湿が効いてきたのでもう一度、おい保湿〜今回も万能添加剤2ストオイル混合用の方が浸透性あり満遍なく塗りたくります!数日経つと染み込むので終了!レストア第二弾は電気系只今、部品を調達中です。現代のバイク事情はスマホ中心ですから電装系の装着は必須ですね～!
３５歳のときバイクの大型免許を所得して隼にするかv-maxにするか悩んで結局、高校生の時から憧れていたv-maxを選びました。あれから２１年経ち最近は２年前にエンジン掛けたっきりでした。隼に浮気しまくりでしたね。v-maxは妻の実家の石狩まで2回も自走したり妻とタンデムツーリングしたり、娘も息子も後ろに乗せて走ったり。息子はVブースト効かせたら加速が怖かったようで２度と乗ってくれませんでした。ツーリングに行ったらこのv-maxとニンジャは必ず見たも
本日はv-maxのクラッチマスター関係の整備クラッチレリーズ分解洗浄完全固着で、、、、綺麗に洗って完成続いてマスターサークリッププライヤーが届かない、、、ダストブーツも切れ切れ、、、汚れを落として部品待ち7インチプライヤー4本セット収納ケース付きサークリップスナップリングプライヤー穴用軸用Amazon（アマゾン）バックミラーをピカールで研磨!綺麗になりました～!細かい作業、、、、クラッチスイッチよく壊れる、、、、テンション掛るように曲げ治
最後に乗ったのは14〜5年前、、、v-maxを作業スペースに移動やはり重い、、、、v-maxを買った頃はガレージなんて夢の夢こうしてガレージで整備が出来るなんて若かりし日の夢が叶ったことに感無量～!まずはタンク交換先にショック外さないと、、、、、まさかのオーリンズの盗難防止キャップボルトの鍵が破損、、、、、合鍵の中味が、、、、バラバラ中の磁石は何処かに、、、、、他の合鍵が出てきたのでバラして仕組みを確認!4つの磁石が本体の鍵を引き合わす仕組みって事は簡単でした!
我が家のv-max、、、東北震災の時ガソリンを入れ替えて以来、放置、、、、先日、確認しましたが既に遅し～って事で、程度の良いタンクをヤフオクで物色!使えるとのことで、落札届いた商品は錆だらけ、、、クレームを付けたら錆取り剤で治してって使えるとのことで落札したのに、、、その後、中を確認してほしいから送りますっと言って以来音信不通、、、、、苦ヤフーに相談して理由を聞くと返品の為に住所教えるのが嫌だったってだったらノークレームノーリターンで出品すれば値段も上がらずにクレ
日曜日に霞ヶ浦平和記念公園に行こうと思い、走り出しました♪行きは追い風で暖かく感じましたそれでも寒いのであと26kmというところでセブンで休憩食べたら帰ります（笑）挫折。帰り道は向かい風！V魔でも煽られる無事帰宅こんなもの作って（途中ですが）終了です軟弱化してますヤバい
8月19日はバイクの日朝から何かと忙しくそして暑い娘が食べてたコレを頼めば良かったなぁなんて思いつつ夕方、5時になって曇ってきたので実家まで走るまだ暑いが走れば気持ちいい峠もいいがこんな直線も大好物本日は175円今日くらいはガソリン税に消費税をかけるのやめてほしい！燃費が悪いんだから（泣）その分面白いバイクです
お盆も終わりましたね皆さんはいかがお過しですか❔１７日続きの作業🔧を先ずはリヤブレーキから✋サイドカウルを外す知らない方👂これ､ガソリンタンクです😁きたないから洗う🌊リヤキャリパーも外す前に洗う🌊サスもサイレンサーも外さない手抜き作業ササッとバラし💦ピストンちょっと出してお掃除まぁこんなもんで✋バラした物も洗って🌊☀にお任せ表面を少しイジメて😁パットの裏に付けるプレート汚れかなぁ🙄と研いてたけどどうも塗ってある様なので塗ってみる乾燥するまでこ
8月休業のお知らせ8月4日～6日、13日～18日は休業させて頂きます。毎週火曜日定休日ご不便をお掛けする事も有りますがご了承ください。(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ヤマハV-MAXですFさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きましたいつもの様に作業を進めて行く事に(￣ロ￣)σバッテリーを外す際に1番＆3番のコイルステーをズラすのですが・・・・ハイテンションコードが少し抜けたので確認すると・・・コ
ココのところ朝から渋滞がヒドい🚙🚚🚗🚗🚙🚚💦夏休み⛵🏄🏊🏖️だから❔減速中とか出口やJCT近くになると急に車線変更して🚛の前に割り込む🚘が多過ぎるタヒて〜のか❔と思う✋すいません🙇愚痴りました💦４３０で強制的な☕中✏️ております😅気を取り直して😌V−maxの続きをどうぞ😆✋やれたドレンパイプドレンコックを外した後は汚れをキレイ✨に落として再塗装😙☀ギラギラであっという間に乾く😁Oリング交換したドレンコック本体にも薄くシリコングリスを塗ってドレンパイ
最近の週末恒例メンテナンス作業🔧今回はV−max🏍土曜日シート外してIGコイルずらして🔋摘出まぁまぁ減ってるので足してからキャップを外して補充電⚡暫し放置ε≡≡ﾍ(´Д`)ﾉ日曜日去年の暮に漏れ出したドレンコックエンジンをかけなきゃ漏れて来ないのでそのまま放置💨止まってるからこのままでも良いけど…直そうかなぁと✋先ずはクーラントを抜く準備ドレンコックの左側に付いてる廻り止めのネジを緩めてコック本体をベアリングが上に来るまで回して…🔛にす
7月23日(日)、本日はお初となるメンバーとの午前中限定のショートツーリングに行ってきました。集合は圏央道の狭山PAに７時6:50に到着すると、すでに皆さん到着してました。今回は自分を含めて５名でのショートツーリングとなりました。メンバーその１ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤのナミさんは、以前にもご一緒してます。メンバーその２今回、初めてご一緒する、フジさんのCB1300SF2001年式ということですが、色々とカスタムされたキレイな車両メンバーその３こちらも今回初めてご一緒す
天気がいい週末なので、タンクの錆び取りやってみました。YouTube先生を参考に水洗い、洗剤投入洗い、鎖投入洗いやってみました。細かいサビは取りますが、後は花咲かgに任せます。作業中は集中していたので写真はないですが、倉庫であったかく保管して月曜日まで放置しようと思います。綺麗になりますように😍
暑い日が続く京都です。この時期こんなに暑かったですかね？毎日暑いので消耗激しいこれからが夏本番だというのにさて～V-MAX1200検査も無事終了になりました。快晴でここも暑い戻って来て最後にこれ入れます。タンク容量も少ないしガソリンも半分強なんで計量して
38度位まで気温の上がった京都です。本日は祇園祭り前祭り巡行の日でした。沢山の観覧者でして発表では38万人だそうで暑い中お疲れ様次の日曜日後祭り巡行になりますのでまた沢山の人で賑わいそうですね。さて～部品も届きましたので組んでいきましょうかね。リアブレーキピストンセットヤマハなんで値段もそ
かなり厳しい暑さになって来た京都です。特に午後からは厳しかったです。京都の真ん中では祇園祭の人出て混雑そぞろ歩きも昼間から繰り出してる人も多いですし国道も他府県ナンバー多くて渋滞してました。国道が渋滞するとわき道に車が流入して来てお店の前も混雑してくんですよ。さて～エンジンオイル交換しましたのでデフオイルも交換ドレン開ける為
午前中に30度を超えた京都です。曇りがちの1日でしたが気温は上がるは湿度は高いはエアコン無いと気分が悪くなりそうですね。今日から祇園祭宵宵々山一部では通行止めも始まりました。今日から来られてる方もいそうです。さて～一部を除いて大方出来ましたのでオイル交換を今回はエレメントも同時交換となりますので出るオイルも多
雨降りで気温の上がらなかった京都です。止み間も有ったのですが夕方？からは本降りになりまして各地では災害になる様な大雨も・・・・近年はこの時期に災害級の大雨が降りますね。自然の事なんで人には止めたりする事は出来ませんがどうにかならんもんなんですかね。さて～ブレーキは終わりましたんでフロントフォークの確認をダストシール
今日も激しい夕立の有った京都です。真っ黒な雲が低く流れて来た時の過湿と不快感暫しすると大粒の水の塊が落ちて来てアスファルト焼ける匂いが夏の訪れを感じさせる朝から今年初めてのセミの鳴き声が聞こえ梅雨も終わりにさて～しかし降る前の過湿感と不快感で頭が痛いので軽く流します。キャリパーボルト引き抜いて
