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ミニろくに向けて少しずつ手を入れます。オイル交換をしましたが、試してみる4CTが手元に無いのでオイルだけ抜いてフィルターは4CTを受け取ってから交換します。そしてフロントカウル…。買いました！A-TECHさんのが安かったので購入。現物見たらゼッケンを貼るの…苦労しそうそしてちょこっとだけガッカリしたところがあったり…。しかし、こう言う系統のカウルは2点止めだとよっぽど固定されてない限り動きますよねぇ。少し加工して3点止めにしようかな。それ以外だとタンデムステップのホルダーが一応
お盆に入るもんだから、祖父の墓に迎えに行ったり、実家の草木を切ったりむしったりしてた本日。すごい疲れました。もう世の中の大半は盆休みなんですかね？僕は12まで仕事予定ですが気が変わったら早く盆休みに入っちゃうかも知れません。さて本題の方へ。8月5日に井頭モーターパークさんで参加できるミニろくに出るメンバーで練習会してきました。天気予報に反して曇りじゃなくて快晴…暑かったですが、R7でファミリー走行した時より暑くなかったので良かった。この日は限られた時間しか居られないメンバーを優先
さてさて、YZF-R7でファミリー走行もしたしやる事をやらないとって事で。z125proの作業です！今日は以前入れていたSP武川さんのハイコンプピストンを自分のミスから壊してしまったので、新品を購入して取り付けました。本当はエンジン降ろした方がいいんでしょうが…。時間が勿体無いし面倒だから載せたまま作業です取り外しなどの作業は全く写真を撮らず…。ハイコンプピストンを組み込んだ後の写真しか撮ってませんでしたいつも通りですね。この後シリンダーヘッドを取り付け終えた後に…。これまたS
とうとうお別れの時。嫁ぎ先はチーム員なので外装はそのまま。その内筑波辺りなら見かけることもあるでしょう。もしかしたら元持ち主が乗ってるかも知れませんが、その時はそっとしといてください長い間ありがとう
ミニろくにエントリーも済ませましたので２ヶ月後とは言ってもあっという間に当日になってしまうので、まずは走行確認に桶川スポーツランドさんへ。たまたま行こうと思ってた日がそう言う日でしたが、私はステッカー貰ってません朝の10時には配布枚数に達してしまったらしいですからね。午後走行からの予定で行ったのでこればかりはね。そして携行缶にもう少し入ってると思ったガソリンは余り入っておらず、発電機か車両のガス欠になったら走行終了！！としたので最低2本走れれば確認したい事は終わるからいっかーと言う心持ち
多分今まで所有していたバイクの中で1番長いかも知れません。まぁ色々と有りました。良い事より辛い思い出の方が多いかなーさて、この子とはそろそろお別れになる予定なのである程度の部品とかを取り外します。TC2000を40分程度しか走ってないスーパーコルサを取り外して転がしようのレインタイヤと交換。ラップタイマーも取り外して、GoProの取付けステーも取り外し。そして1番取り外さないと行けない物。それは…。ゲイルスピードのブレーキマスターとブレンボのキャリパーをノーマルに戻します。ブレ
開発日記と言うにはおこがましくなったな…。と言う訳でワンオフトグロマフラーから我がチームオススメのマフラーである『UNLABEL』さんを注文し、届いたので日曜に取り付けてきましたうん、めちゃくちゃカッコいい！！一応音量規制などが厳しいサーキットもあるので、オプションでバッフルをつけてもらいました。それと今付いているサブコンのエニグマが純正O2センサーを外していいのかどうか分からないので、それを取り付ける為のボスも付けて貰った仕様です。先々に必要無くなったら蓋をすればいいですからね。
日曜だし、テイストオブツクバが近いのもあり満員御礼な筑波サーキット。どのクラスもほぼ満員で、パドックも賑わってましたね。そんな中久々のスポーツ走行。タイヤは久々にスーパーコルサV4での走行です。1本目の走行中、最終コーナーでフロントが逃げる事があってビビリミッター発動！！そのまま1本目は終了。2本目は少しずつ感覚が戻り始めて、単独でなんとか8秒5まで出ましたがその後ちょうどチーム員が後ろに見えたので抜かれてからちょい追いかけ。追いかけで少しタイムが縮まって8秒3でしたとりあえずち
4月11日土曜は筑波ツーリスト・トロフィーの開幕でしたー。参加された皆様お疲れ様でした当日の朝筑波サーキットに向かう最中の道中はかなりの濃霧。こんな濃霧なのに何故か対向車のライトが点いてない車両が多くて怖かった。無事サーキットに到着して車検を受けて暖機場での1枚。濃霧過ぎてピンぼけしてる？それともレンズが曇ってただけか？これだけ凄いと予選開始時間はディレイかね？とか話してましたが、何も放送が無いのでオンタイムだね！とピットで話していて8時近くになったからライダーを送り出したら…。予
いや、もう正直やりたくないところですが、手持ちの部品も無くなって来たのでほぼ終了です。なんか他にやる事あるかな？多分無いよな？無いはず…。そんな感じなので、新品タイヤ入れて少し走ったら手放す準備に入りたいと思います。そんな訳で一応10日に筑波サーキットに走りに行くために壊れたエンジンを降ろして、降ろしていたエンジンを組み立てて載せると言う作業。降ろしたエンジンを開けて見て…なんでだろうなぁ〜と少し考えましたが、経験値が少ないから分からない！！悩ましいところです。前日に日本酒を飲み過
いい加減この作業疲れたよ…作業途中で俺はなんの仕事してるんだろう？とか考えちゃう訳ですが、いっその事バイク屋でもやってみればいいのか？とか考えてみたり。エンジンスタンドはマイスター時に使ったエンジンに使われてるので仕方なくビールケースで。腰上開けて組み上がった所ですが、締めるのがとても大変でした。エンジンスタンドって偉大だなぁ作業途中だけど疲れちゃってひと休憩。ひと休憩した後はのんびりと作業して、積み終わったらエンジンかけて確認して走れる状態にまでして終了。すっかり日が沈んで暗くな
昨日は筑波サーキットへ行ってきました。走行は11月の頭以来。約５ヶ月ぶりです！！久々なので人間の慣らしと軽く慣らし走行をしてエンジンの確認。1本目に慣らし気味の走行をしながら、人間の慣らしも。とりあえず、1本走った限りでは悲痛な音は聞こえてこなかったのでまずは一安心。全体的に滲みや漏れなども無さそうなので2本目から気にせずエンジン回して、人間の感覚や変えたもの等の確認をしながら走行。この写真を見てここが変わってる！！って言ってきたら…。読んでる貴方はかなりのマニアです2本目も無
今日腰下が組み終わるかな？と思いながら作業を開始してみたら…。組みながら改めて部品をよく見ていたら…。この部品は微妙に使いたくないなぁ…と言うのが出て来てしまったので腰下は組み上がらずオイルとか溢れてきたり、変にゴミとかが入らない為に一度カバーは付けました。注文した部品が来たら腰下は組み上がりますね。腰下はこれ以上出来なかったので前日やっておいたシリンダーヘッドのカーボン落としとかヘッドの作業開始。土曜に洗浄液作って漬け置き。漬け置きするのにクーラーボックスを使うと言う暴挙。ある
さてさて、ここ２ヶ月くらいですかね？やたらと走り込んでました理由はレースに出るからです。チームからもXやFacebookなどで発信されたので、こちらでも改めて。6月21日22日に筑波サーキットで開催されます全日本ロードレース選手権筑波大会併催マイスター250シングルクラスに参戦します。まだまだ目標タイムには届いていませんが、レース当日までしっかりとテストなどに取り組み優勝を目指して頑張ります。マイスター250自体は日曜に開催されますので、是非現地に来て応援して下さい。
4月5日に筑波サーキットで開催された筑波ツーリスト・トロフィーinAPRILに参加された皆様、お疲れ様でした前日、当日と天気は良好でしたね！！僕は当日入りしてNS2に参加するチーム員2人のうちのゼッケン#16のヘルパーとして参加しました。NS2は朝一車検の全てにおいて1番目スタート。朝の6:40から車検が始まり、8時には15分の予選がスタートします。まぁ路面温度が極端に低くは無いので安心して走れますね。予選が終わった後に空いてる時間を利用して自分のバイクのエンジンを降ろしてました
さてさて、去年の筑波選手権最終戦以来のTC2000です！！TC2000を走る時は時間が許す場合はコースを歩く様にしてるんですよ。コースの状況とかそう言うの少しでも何か情報を得られればとか、自分の走行ラインのイメージとか色々とね。特にロードコースでコース内を歩く事が出来るのは多分筑波サーキットくらいなのでは？確か茂木は聞いたらダメって言われた記憶が…。SUGOとか鈴鹿は聞いた事も無いし、何より行く頻度が少な過ぎて…何にせよ歩く事が出来る筑波サーキットは本当に有り難いです。10ヶ月ぶり
修理と言うより汚れ落としと、傷の部分を磨いただけ。多分エスケープゾーンの辺りで横たわっていたからか、それとも動かすまでにスポンジバリアに寄せていたからなのか？何とも言えませんが、転倒した傷とは違う汚れもワコーズのメタルコンパウンドで磨いて行きます。今までこう言うコンパウンド系って使った事無かったから、初めてこれを使った時はちょっと感動しました。こんな綺麗になるんだ！！って。それからは色とよく使うようになりました。そんな訳でただ自分の手で磨いただけでー。こんなに綺麗になりました！！
昨日の筑波ツーリスト・トロフィーinMARCHに参加された皆様お疲れ様でした！！書いてる最中に寝落ちしてしまったので、少々編集してから…。3月の割には陽射しは暑く、でも空気は冷たくてマシンが走りそうなコンディションで最高のレース日和。走れる人達が羨ましい！！そんな訳で昨日はNS2の#8のヘルパーとして参加して来ました。予選はバタバタしてて写真は全く撮れずヘルパーやってたらそっちに集中しちゃって決勝グリッドまで忘れてたそんなグリッドでの1枚。斜め前には同チーム員の#5チーム内バト
いや、身体も大分良くなって来て暇なんですよ…。そんな訳で普段はやらない振り返り。2月を振り返りましょう！！オイル交換をしました。5日にTC1000に走りに行きました。転んで肋骨折りました。6日に地元の病院行ったら肺に少し血が溜まってるから経過観察の為の入院。退院したら保険の書類とか諸々やった後は…、ひたすら安静。以上！！ただただ安静にした2月でした。何とも悲しい…。さて、再来週末には筑波サーキットで筑波ツーリスト・トロフィーinMARCHが開催されます。チームからは昨年
前日オイル交換もしたので気分爽快。天気も良さそうだし、チーム員も走りに行くと言う事で行って来ましたinTC1000。陽射しがとても暖かいタイヤウォーマーを巻くときに、フロントタイヤの右側は大分お疲れの雰囲気。まぁトータルで30分程度の走行なので大丈夫でしょう。そして1本目の走行で…。最終進入でフロントからのスリップダウン。やらかしました。左側じゃなかった右側で転びたくなかったけども、転んだものは仕方ない。と思って滑っていたら背中を何かで強打。やった瞬間これはヤバいやつじゃねー
注文していたオイルが来たので、チームガレージがある新座まで取りに行ったのでついでにオイル交換。後期型はトリプルアールが良い感じ。4CRも良いけどね前期型は4CR一択になるのかな？前期型に乗ってないから分からないけど…。そんな訳でオイル交換もしたので明日はTC1000に行こうかな？と思ってます。マフラーもアンレーベルさんに交換。カッコいいなぁ。
この前桶川走ったのでCBR250Rの整備。エアクリーナボックス周りの清掃をしようと。基本舗装された駐車場より未舗装の方が多い桶川スポーツランド。なので土埃はロードコースと言われるコースよりは多いので、吸気周りを綺麗にする頻度は高くした方がいいかな？と。因みに、未舗装側に車を停めた時は出来るだけ走行を終えた後にエンジンをニュートラルにして直ぐ切る様にしてます。まぁ異物が入る確率を下げたいので。そう言う事をしていたからなのか、今回はそこまで汚れてませんでした。そんなに気になるんなら、エ
新年初走行のコースは…。筑波サーキットのTC1000！ここ最近TC1000にしか来てない気がする…そんな訳で、本日天気が良さそうなので仕事明けですが走りに行って来ました。仕事明けでも、2輪スポーツ走行が午後からの走行が殆どなので、TC1000は僕には非常に行きやすいです。TC2000だと2輪スポーツ走行は大体午前中なので寝ないで行くか、前日休みにするかしかないので寝ないで行くには年齢的にキツい！！そんな理由から最近はTC2000に行ってないのです。んな事はどうでも良いね今日の
気付けばあっと言う間に1年が終わりますね。今年は何とか2回レースに参戦する事が出来ました。結果はアレでしたが、それでも怪我も無く楽しめたので良かったです。来年はもっとレースに出れるように！！と言いたい所ですが、多分そんなに出る予定は立てていません。ただネガティブな方ではなく、ポジティブな感じで今までスプリントレースに出た事があるのは、筑波サーキットとモビリティリゾートもてぎの2コースのみ。なので、来年は1回だけレースに出る事にして、遠征を考えています。第1候補は鈴鹿サーキットで勿
走り納めになるかなー？っと思いながら、走りに行った18日当日。前日の夜に雨が降っても午後からの走行なので気にせずに筑波サーキットへ。向かう道中の道路沿いののぼりが風に煽られて良くなびいてる…。中々の強風なようで。サーキットに着けば日が出ててるから暖かいものの…。風が強過ぎて寒いそれでもミニバイクの走行枠は沢山走ってました。準備を進めて走行券の販売開始に並んだら…。1番速い枠は売り切れ仕方ないので1つ下のクラスで走行。フロントホイールは暖まりが悪いと簡単
すっかり放置プレイ中で、今日はTC1000に行ったけど12月3日の事を書きますよー！！でも、大分記憶が薄れて来てるから文章が変でも許してー！！この日の前週はミニろくで富士に行った訳です。ただ残念ながら土曜は雨だったのでカートコースを走らなかったのでストレスMAX！なので走りに行って来ました！！もてぎ北ショートコース。この日は朝1本目からの走行だったので高速に乗ってGO！！目的地に近づくにつれて下がっていく車の外気温表示。雪マークが表示される3℃と4℃を行ったり来たり。コースに着いて
意外と2日目が2部構成になる！？いや、内容は相変わらず無い様なので…。失礼しました。さて、前日の土曜日とは打って変わっての快晴！！去年と同じ所辺りから撮影。今年は見事に路面が乾いてやがるぜホームストレートも気持ちが良いくらいグッドコンディション。本当に羨ましい天気です。何故俺が走らない時はこんな最高なコンディションなのかなー！！まぁこのコンディションなら走る人みんな楽しく走れますね150チームは急遽新品タイヤに交換。当日もある練習走行に向けて準備中。基本前日練習を走ってい
内容的には分ける必要は無いんですが…。写真をそれなりに撮ったのですが、1回の記事に載せる写真数が限られてますからねーそんな訳で1日目。の前に移動開始から。近くのスーパーで飲み物とか、1日目の昼飯まで購入してから出発！！Blu-rayでも持ってるけど劇場版ヴァイオレット・エヴァーガーデンを観ながら下道で移動。26日まで東名が集中工事だったので下道を選択しました。因みに下道は大正解だった様です。富士スピードウェイに近い道の駅で車泊。一杯飲んでから寝ました。因みに定番レモンサワーな
昨日の富士スピードウェイで開催されたミニろく、レーシングコース戦に参加された皆様、お疲れ様でした天気、コンディション共に最高の1日でしたね！レース自体も特に波乱などなく、参加した中では過去最高のレースでした。富士山もちょー綺麗だったなぁ。1日目の土曜、2日目の日曜と分けて更新しようと思います。しかし、カートコース走れなかったのは残念だったなぁ。
特に書く事もなく怠惰に過ごしております。いやー暑過ぎて何もする気が起きないんですよ！！さて、7月3日に富士スピードウェイ内にあるショートコースでミニろくが開催されました。それにチーム員が参戦すると言う事で手伝いに行ってきました。ただ移動は前日からで移動中の車内の中で貰った檸檬堂のサワーが美味しかったので、コンビニに寄る度に購入。流石に仕事明けで、一睡もせずに飲んで車両の揺れに揺られたらそりゃもう酔っ払いの出来上がり僕個人的には鬼レモンが1番美味しかったけど、パンチがあったなそして宿
