Twingo

前車から外したお気に入りのスプリングに交換前が高いような気がするけど乗り心地アップして運転もしやすい😁相変わらずダストが凄いのでパッド変えようと思ったらディスクも段減りしているので…こちらに交換しました。せっかく換えたのに写真撮り忘れ💦

TWINGOの半年点検に行ってきました。チョイノリばかりでバッテリーの充電量が減ってるのは明らかなので、10時に預けて、代車を借りて会社に行って、夕方引き取りに行きました。代車はこれ。ルーテシアのハイブリッドです。ハイブリッドなんで出足はいいですねえ。でも要らん！笑。バッテリーは、預けた時。充電後。11:19から12:59までの１時間40分で、9割方回復です。ディーラーのセールスマンは、「バッテリーは２年６カ月での交換をお勧めします。」と言ってるけど、あと半年は持つやろ

前のトゥインゴに比べると黒いラインが太いのがあまり好みではなく…全部剥がすと間伸びしそうなので一部だけ剥がしてみました。既にボディの色が少し変わってましたがそのうち馴染むかな😅

新しいルノーTWINGOが発表されています。トゥインゴE-Techhttps://bestcarweb.jp/images/1435804/1/「日本でも人気間違いなし！」え？？？？？これが売れるのか？---日本のEVは高価で大きいという印象が強く、日常の足としてはやや身構えてしまう存在だ。その点、トゥインゴE-Techは思想がまったく違う。全長約3.8mのコンパクトなボディに、60kWモーターと27.5kWhバッテリーを組み合わせ、航続距離はWLTPモードで最大263

おはようございます。今朝は、どんより曇り空の気温急降下予報・・・今は、然程寒くありませんが日中が一桁台予報で寒そう本日は、ルノーさん【三重RenaultTWINGOEDC】12ヶ月点検にてご入庫です。6年目なので、まぁ年相応ですかね！何ら不具合無く快調にお使い頂いてます。ポルシェ911と同じRRです。フロントの作業リヤの作業と何かと忙しい車ですオイル漏れ水漏れ皆無し良好です。エンジンはリヤ、フロントにラジエターなので冷却ラインが長いですね

岡山から、無事に東京に戻りました！途中、オドメーターが54,485キロになりましてバイクのオドメーターと並びました！なんか嬉しい！嫁の実家から自宅まで643キロ朝8時半に出発して着いたのは18時なかなかのロングドライブでしたー嫁の実家のガレージで、犬は毎日、早く帰りたそうにしてました来年の年末年始はもう、クルマじゃなくていいかな…

こんばんは今日から冬季休暇という方もいてお電話や御来店もあり、お店の前の交通量もかなり多くお休み感がいっぱいの金曜日でした朝から作業はトゥインゴ前後カメラのドライブレコーダーの取付をしましたリヤカメラの配線と設置から・・・車両から電源の取り出しを行ってフロントガラスに本体を設置完成です本当は出番が無ければ一番良いのですが。もしもの時をしっかりと記録することで相手の特定や過失割合などにも大きく影響します付けたくないとか要らないとい

みなさん、こんにちは。peytonです。こんにちは、peytonです！フランス生まれのコンパクトカーRENAULTTWINGO（ルノートゥインゴ）。街中にも映えるオシャレなデザインで人気の一台です🚗✨そんなTWINGOの魅力をさらに引き立てる、おすすめのインテリアカスタムパーツをご紹介いたします。■リアドアピラートライアングル後部座席ドアのハンドル横に装着するアクセントパーツ。細かな部分ですが、光の当たり方や角度によってキラリと個性が光ります✨6種類のデザインからお

マイMINIクーパーＳ:135:燃費MINI君の燃費の報告です。生涯燃費は9.47km/lです。特に変化はありません。普段Greenモードを使わなくなって約１年経過しましたが。まったく変わってない（様に見える）ですね。ついでにTWINGOもこっちは、ここ数回の給油毎燃費が落ちてます。生涯燃費もじわじわ落ちてます。8.74km/lです。頑張ってできるだけ距離乗るようにしてるんですけどねえ。(>_<)!!!!新々ハンマー打法ウェブサイト!!!!http://n

TWNIGOを２年目の法定点検に出しました。朝預けて、代車を出してもらって、夕方受け取りに行くパターン。代車はこれ。ルーテシアのハイブリッド。うん。見かけはカコイイ！内装はメインコンソールは、大き目のLCDパネル。扱い方は、TWINGOとほぼ同じなので、戸惑いはしませんでしたが、電源スイッチもタッチパネルになってる。これはイマイチだなあ。タッチパネルの操作って運転しながらはやりにくいんですよねえ。(>_<)乗ってみた感想は、、。イマサン！ハイブリッドなんで加速はい

こんにちは、Peytonです！大人気のTWIGOのアイテムをご案内！！TWINGOの後部座席ドアハンドル横に装着するドレスアップパーツです。普段はあまり意識しない部分ですが、装着するとリアビューにさりげないアクセントが加わり、愛車の雰囲気がぐっと引き締まります✨「純正のままだと少しシンプルすぎるかな…」と感じていた方には特におすすめ。近くで見たときはもちろん、ドアを開けたときの印象も変わり、オーナーならではのこだわりを表現できます。デザインは6種類から

こんばんは週明けの月曜日は９月１日で月初となり発注などなどを・・・ピットの方はトゥインゴから！キーイルミ、リバースチャイム、ペダル、アイドリングストップキャンセラー、ひじ置き付きのコンソール、キッキングプレートなどなどを・・・アイドリングストップキャンセラーから取付キーオンで自動的に起動しアイドリングストップを止めます車両から電源の取り出しを行なってキーの差し込み口にイルミの取付ランプ部分から電源をもらっていますが、ルームランプのオンオフ

ウチは旗竿地なのでもろもろの出入りの都合上、TWINGOは右側にくっつけて置きますで、カバーをかけるんですが…COVERITEのカバーはバックルが右側でしか止められないのでカバーしただけの状態なんです強風の日は、わりとめくれがち…なので、使いものにならないバックルの受け側を切り離し、フロントは右前に縫い直し、リアは右後ろに縫い直しました！これで、強風の日でもカバーはめくれないぞ！たぶん。

仕事をしていたら、嫁からLINE！嫁：「TWINGOで買い物に来たんだけど、ドアロックできない！」元：「え？助手席のドアが半ドアじゃない？」嫁：「確認したけど、半ドアじゃない。」元：「う～ん。盗まれるようなものはないから、そのままにしといて。帰ってから見るわ。」・・・「ロックできない」かあ。「ルノーtwingoドアロックされない」でググって見ると、https://dealer.renault.jp/renault_setagaya/diary/%e3%80%90%e7

おはようございます。今朝は、どんより曇り空の天気下り坂へ・・・。まぁ夕方までは大丈夫そうなので、雑用と言うか何かと仕事が有ります定休日、身体を休める日なんですがね！今日は、ルノーさん最近、TWINGOさん続きましたね【三重RENAULTTWINGO】3年目、初回車検にてご入庫です。まぁまぁ活躍頂いてますね水漏れ無し良好オイル漏れ・・・！にじみ有り＊3年目では、珍しいですかね！距離も距離なので、ギヤオイル交換ここは必須です。＊

また、久しぶりのTWINGOねた。TWNIGOのミッションはMTモード付のDCTです。元気よく走りたいときは、MTモードも使います。シフトレバーを左に倒してMTモードに入れます。FIAT500も同様にMTモードがありましたので、MTモードでシフトチェンジするとき（ギアアップするとき）は、クラッチの接続の回転数調整のために、一旦アクセルを戻してギアチェンジしていました。同じように、TWINGOでも、MTモードではアクセルを戻してシフトアップしてたんですが、、。「あれ？

2017年に買って8年。TWINGOが5万キロに達しました。ハイ。すっかり忘れてました…あっ！と思ったら26キロも過ぎてました。8年で5万キロ。まぁ、通勤で使わないからそんなもんかなー。

おはようございます。今朝もすっきりしない梅雨空の湿度高めな天気です💦雷雨予報出てますので、ゲリラ豪雨あるかも？さぁ今日は、ルノーさん【三重RENAULTTWINGOINTENS】3年目、初回車検にてご入庫頂きました。走行は、少な目ですね！何ら問題無く快調にお使い頂いております。オイル漏れ水漏れ皆無し良好です整備は、特記無く仕上がりそうですが・・・車検前に、小鹿が突進してきてでも軽傷で良かったです。＊恥ずかしいので加工してます。

マイMINIクーパーＳ:132：燃費2025年上半期までの燃費です。MINI君は、Greenモード（ECOモード）を普段使用しなくなってだいぶ経ちますが、明確な燃費の悪化はありません。微妙に下がってきてるかもしれないけど、生涯燃費は約9.5km/Lです。優秀？TWINGOも載せときます。給油17回目でぴょこんと良くなってるのは、信楽CCにTWINGOで（バッテリーの充電目的で）行ったから。この回は、14.67km/L行きました。さすがに優秀です。生涯燃費は、この１回

おはようございます。今朝は、久しぶりに青空も見れての天気です。朝方は、少し涼しく感じましたが日中は暑くなりそう💦💦そして今日から、晴れが続きそうですが・・・梅雨の晴れ間なのか！このまま梅雨明けになるのか？明けになっていきそうな雰囲気はありますねさぁ本日は、RENAULTさん【三重RENAULTTWINGO】3回目かな？新規ご入庫頂きました。年式にしては低走行ですね！大きな不具合無く快調で何よりでございます。ベルト鳴きが出てるくらいですかね！

ルノーさんからハガキが来て。在庫車を特別販売しますよ。と。買い替える予定はないからスルーなんだけど。もう、TWINGOは買えないのか。と実感する…日本での販売は終了し、ホームページのラインナップからも消えてる。なんか、ちょっと寂しいな。

おはようございます。晴れ今朝は、薄っすら雲が一面に広がってますが気温も上がっての汗ばむ陽気になりそうです。昨日は、予報より北西強くて花見には・・・でしたが今日は、今の所風も止んで良い感じです。そして、ハナミズキも開花進行中・・・さぁルノーTWINGOさんちょっとお怪我でご入庫です幸い、TWINGOはサイドモールが大きめと言うか凸出っ張りが少々大き目なので大作業にならずに済みそうそれでは、この辺で失礼します。

みなさん、こんにちは。peytonです。ルノーのオシャレなTWINGOに合わせたインテリアパーツもpeytonではご紹介しております。RENAULTTWINGOリアドアピラートライアングル2pcsトゥインゴルノーアクセサリーインテリア内装カスタム:ヨーロッパ車専門店peyton-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp2,970円商品を見るドアピラートリムは、後部座席ドアとハンドル横に装着するピラーです

バッテリーチェッカーでちょいちょい確認してみましたが、充電前日11.8V充電に持って行く直前11.8VTWINGOを預けて、、。代車は、日産サクラ！出足いい！静か！乗り心地良し！うん、これ良いな！一戸建てでセカンドカーなら、最高です！が、マンションの立駐ではむっり～～。(>_<)10時から17時まで充電してもらいました。76%まで復活！電圧は12.577Vまで上がったらしいけど、、。さて、バッテリーチェッカーではどうかな？12.1V？当日の夜。

おはようございます。今朝は、薄っすら雲が広がってますが、気温は上々の初夏並になりそうな予報でございます。でも花粉が強烈・・・今日は、RENAULTさん【三重RENAULTTWINGOキャンバストップ】5年目、2回目の車検にてご入庫です。年相応ですかね！不具合無く快調にお使い頂いてます。昨日の内に下準備しておきましたので、このリフトで整備して行きます。そして昨日は、年度末と言う事もあり何かとバタバタしておりまして・・・休日返上しての陸運事

バッテリーの弱ってる（充電が足りていない）TWINGO君。充電器を買うのは諦めましたが、こまめにバッテリーのチェックはやっておきたいので、、。これを買いました。シガーソケットの電圧表示付きのUSBアダプター。届いた。いかにも中華製。１年間保証付いてるけど、、。文句言うぐらいなら、手間を考えたら新しいのを買う方がマシ。しょぼい梱包。USBType-AとType-C両方付いてます。早速TWINGOに装着。11.8V。これで15%なんやろか？点検時の電圧は12.1

みなさんこの車のこと知ってます僕は初めて見ましたＴＷＩＮＧＯツィンゴトゥインゴチンゴタウィンゴその上のロゴマークも見た事ないこれは一体どこの車なんだろう

並行輸入車の場合日本仕様に(左側通行へ)合わせて登録するのだけれども、このトゥインゴはヘッドランプがEU仕様のままなのでバルブの角度を調整して持ち込み、車検okとなっている。ただし、リフレクタが合っていないのでlow(すれ違い)ビームは配光はまだらであり見やすいとは言えなかった。ハイビームは車両前方100mを照らせているので許容範囲。そこでlow側の改善としてヘッドランプの中で完結できないかと探したところ、プロジェクタレンズ付のLEDH4バルブを発見。レビューを気にしつつモデルチェンジを

TWINGOのバッテリーの残量が15%まで下がってる件。なんとかしないと、次の２年目点検までに、エンジンかからなくなりそうです。自分が常用してるなら、ジャンプケーブルだけ準備してればオッケーですが。嫁用なんで死ぬ前に手当です。さて、どうするかな？駐車場にコンセントは有りませんが、Jackryのポータブル電源があるじゃん！こういうチャージャー買って、Jackry持って行って駐車場で充電しちゃう？でも、仮に一晩かけて充電するとして、、。ボンネット開けたままになるよなあ、、。

TWINGOの６カ月点検の案内が来たので行ってきました。１年点検の後の６ヵ月点検があるのは知りませんでした。（今までの車はなかったな。）１２カ月点検で、1400kmしか乗ってなくて、「バッテリーの性能は100%あるんですけど、充電状態が50%です。もっと乗ってください！」と言われたので、この半年間、頑張って乗りました。平日は嫁が１、２回買い物に行くぐらいですが、土日はMINIに乗らずに、基本TWINGOで出かけてます。あっちこっちの買い物やインドア練習場の往復ぐら