Tufo

19歳の時に組んでもらったクロモリ。リアタイヤがパンクして以来、2年半乗っていない。このところ、MTBにハマっているが、たまにはこれに乗って、当時の感動を味わいたい。そのためにはタイヤが1本足りない。リムが細いから、太さ21〜23mmのタイヤが良い。25mmのタイヤだとキチンと接着出来ないのだ。高級なタイヤは1本15,000円。とても買えない。安価なタイヤを探す。そしたら、昔は2,000円〜3,000円〜4,000円だったビットリア・ラリーが6,000円くらいする。パンクし易

いらっしゃいませ♪TUFOのチューブラータイヤ『S33PRO』入荷いたしましたTUFOS33PRO700C税込価格：5,940円サイズ：700c×21mm、700c×24mm商品の詳しい情報はこちら。S33PRO700c21mm/24mm|TRISPORTS5,940円(税別価格5,400円)細かいトレッドパターンが低転がり抵抗に貢献している練習用タイヤ。www.trisports.jp皆様のお越しをHINOスタッフ一同心よりお待ちし

平日サイクリング。仲間の奥様が2人走るので、山には行かないはず。なので、平地が楽なピストで参加。8人集まった。うち5人が還暦越え。天気が良いが、風がある。海に行くと帰りが辛いので、里山へ。緑がきれい。そろそろ田植えの時期。いつもなら、坂道を通らないで行くのに、今回は遠回りして何度も坂を登らされた。還暦過ぎの奥様が2人居るのに。勾配が8%くらいの坂もあって、止まりそうになる。ピストのギアは44×15。私は、これ以上の勾配は上れない。股関節がギリギリだったが、痛みは出なか

昨日買ってきたTUFOのチューブラータイヤ。まずは、接着しないで、リムにセットしようと試みた。やはりキツくて入らない。親指が痛くなる。爪と指の境目が剥がれそうだ。それでも、以前なら、頑張って入れられたのに、この歳だと無理できない。そこで、タイヤのまま、空気を入れてタイヤを伸ばす作戦。6キロくらい入れてみた。普通のチューブラータイヤは、タイヤのまま空気を入れると、縫い目の部分が伸びて、タイヤが裏返しになるのに、TUFOは、一体成形なので、タイヤの形を維持したままで、外径が少し小さ

今週の仕事は2人体制。帰りにクルマに乗るのに氣を使わなくても良いし、そもそも、元の定点はもはや菜の花が繁茂してて走るのが危険な状態に…途中にもスキップしてる区間があったりして、そろそろオフシーズンなんすキリ良く終えようと思いましてね…パンクもしたしそんなワケで、ラスト3、かな、シクロクロス出勤ライドしました🚴懸念してるパンクですが、まぁ、先日の最後にはほぼほぼ塞がってたのでだいじょぶかな…ダメでも、新たにパンクしなきゃ何回か空気入れて

冬季通行止めが解除になった乗鞍スカイラインを冬装備で走行し終わり、着てた物を洗濯し、乾いたところでコレでやっと自転車用の冬装備を完全に片付けられる。－－－－－－－－－－－－あ、乗鞍岳の様子を気象庁の火山活動監視用のLiveカメラからでも見れます。おそらく乗鞍観光センター付近から撮ってると思われます。暗視カメラなので夜でも山頂の雲のかかり具合がわかる。↓気象庁｜監視カメラ画像（乗鞍岳乗鞍高原）気象庁が提供するページですwww.data.jma.go.jp－－－

前回、チューブラータイヤを組んでみましたが、チューブラーの弱点はリムセメントに水が入り、剥がれてしまうことだそうです。そこで登場したのがコレ、小西ボンドのシリコンシーラント。これで穴という穴を防水して行きます。ちなみにシリコンコークとの違いは、規格が通っているか？いないか？だけとのこと。ホームセンターで2.5倍の値段差でしたね。シリコンシーラントは300円程度、ガンは200円程度で買えました。激安ですね。今度、本来の目的でお風呂のコーキングでもしたいと思います。コレをリムに塗り

毎週水曜日はランニング通勤ですが朝のプランターチェック雨がポツポツと降って来ました諦めてレガシィで出勤このまま雨が続くなら週末はロードのタイヤでも交換しようかな今まで袋に入っていたのが箱入りになってましたよ

龍ヶ崎の自転車や、スポーツバイクのティンカーベルです。年代もののチューブラーホイールをお預かりしました、劣化したタイヤの交換をご希望です。実は先日、グラベルロードで里山に入ったところ、ノルディックウォーキング中のお客様とばったり出会い、近況報告などを交換、今度ロードのタイヤ交換に持っていくとお聞きしていたのですが、その翌日に本当に持って来られました。最近はほとんど乗っていないがいつでも乗れるようにしておかないと本当に乗らなくなる、というのが理由です。ハブはシマノのサンテ、リムはアラヤのプ

昨日HVに頼んでおいたチューブラータイヤが来たので交換作業を。今回購入したのは金銭的な事情によりお安いタイヤを。（＾＾；TUFOのS33PROを購入です。輸入元のトライスポーツのHPにも「細かいレッドパターンが低転がり抵抗に貢献している練習用タイヤ。」と書いてある通り値段も定価￥3700（税抜き）とチューブラータイヤとしては格安感が。リムをきれいにしたらMIYATAのチューブラータイヤ専用接着テープ貼ります。端っこの透明テープを少しはがしてリム側に出しておきタイヤを装

今、僕が使っているタイヤは、TUFOのチューブラークリンチャーなのですが、ようやく取れたお休みの日8/17にESCAPEで、近所のスーパーに行って帰ってきたら翌日パンクしていたの巻。交換するか迷うところですが、シーラントで検索すると・・・・ウエパーで、ストローついてる・・・・・。２個購入したけれどこれ一つで、ロード・タイヤ2本分らしい。次の休み、使ってみよう次の休みは・・・・・30日やったかな。

かれこれ2年と10か月おわかれの時がやってまいりました。TUFOC-S33PRO通勤用のESCAPEに履かせていますが、今日、小雨の中の通勤時、家から1ｋｍほどのところでぷしゅーという音とともにフロントがパンクいやぁよく持ちましたね（ローテーションしてますが、リアは健在）。8000～1万ｋｍぐらいはしったのかありがとう神崎川沿いの、いつもガラス片がいっぱい落ちている所・・・。突き刺しパンクでした・・・でも、空気が抜けても

ロードのチューブラータイヤ交換しましたよ。今まではTUFOのタイヤをずーっと使っていたけど、今回安く購入出来たので、ContinentalのGRANDPRIX4000ｓⅡを購入。チューブラーテープも無くなっていたので購入。

あやとりするおっさん用スプロケとタイヤ。スプロケは、嫁のFELTが11-32Tで僕のFELTが11-28Tなので、12-25Tにしようかと迷いましたが・・・・坂をさける平地マンになりそうなので、11-28Tにしました。タイヤは、いまも使っているチューブラークリンチャーにしました。でもコレリム内径15ｍｍまでなので、今回のリアホイールは、16ｍｍなので、自己責任で使うことになります。まぁ、下りはとばさんし巡航速度も大

パンクして昇天してしまったTUFOエリートライド25からのニュータイヤヴィットリアコルサグラフェンチューブラー(⌒∇⌒)体重58kgで前後ともに７気圧。25から23に幅を狭くしたのにもかかわらず乗り心地が良くなった(´∀｀)ラテックスとグラフェンのおかげでしょうか？

フロントにはめていたTUFOエリートライド25に小さな穴が開いていてスローパンクしていました。はめてから2200kmでパンク「このハ～ゲ～」「ばーかーやーろー」と豊田真由子衆議院議員のように罵倒したりはしなかったが、フロントなんだからもうちょっとはもってくれてもよかったのにぃ(´；ω；`)TUFOはチューブレスチューブラーとゆうふれこみだったので乗り心地に期待してたんだけどそれほどでもなかったね。次はリアとおんなじヴィットリアコルサG＋に

う～～ん、ドキドキワクワク。これからのシーズンでヒルクライムレースに中華カーボンを投入する場合......軽量チューブラータイヤの採用をどうしようかなぁ～～一方でこの軽量チューブラータイヤ採用はパンクリスクとバーターです。正に二律背反。このブログ参照。次期山岳用決戦タイヤ決定！……160gって！ビックリ！中華チューブラーの素の重量は前後で1230g（チューブラータイヤをつけていない状態）。仮に、このチューブラータイヤTufoELITEJETだと前後で320gで合計～～

こんにちは！！ちくわでございます！！久々の更新ですね笑正直言うと怠けてました。さて、今回の内容ですが……記憶に新しい悲惨なパンク事件から早1ヶ月。その間全く乗れておらず、だいぶ足がなまっております。この状況をなんとかせねば。ということで遂にタイヤの購入を致しました。それがこちら。TUFOEliteRide25でございます！！店員さん曰くこちらのタイヤ、めっっっっちゃ硬いらしいです笑つまりパンク耐性は強いのでこのタイヤに致しました。さて、タイヤの換装ですが……

やっと春かなって感じる陽気でした。今日は、桑名市のはりま四丁目たこ焼き屋さんに、久しぶりに行ってきました。おっきいお母さんも、元気そうでした。いろいろお話しを聞いてたので、ずっと心配してたんですけどね。ガーデンアーツさんは、この週末は3連休今日までお休みしてます。木曽川用水路には、鯉がうじゃうじゃ(笑)さてさて、休憩の時に必ずタイヤチェックするんですが、四たこさんに寄った時に見たらフロントの真ん中に…ガラス片でやっちゃったか。まだハメて2週間。う〜ん、微妙…このTUFOS

年明けからタイヤを変えてみました。TUFO/ELITERIDE23価格￥8,820（税込）一本この価格でして…なんて贅沢なと思いながら…所謂チューブラークリンチャーとゆうやつ。知ってる方も多いと思いますが、チューブラーばっかり一本一本ハンドメイドで作っているチェコのタイヤメーカーですね。トゥーフォ…ちょっと言いにくい。とゆうのも、年末に1週間ほどTUFOのC-S33PRO(1番安いやつで1本¥3.900ほど)をお試しで履かせてもらっていたんですが、いまいち良さがわか

ハイこんばんは٩(ᐛ)و1日更新をサボっただけでかなり久し振りな気がします。今朝、タイヤを交換しました。先日クリンチャータイヤの交換について書きましたが、今日はチューブラータイヤの交換です。チューブラーの交換は案外簡単です。交換の時間も慣れてしまえば、パンク修理もクリンチャーより早くすみます。新品のチューブラーリムを使う際はベッドを作ってからはっつけます。私はリムテープは使いません。カーボンリムを使ってる人がリムテープを使いたがらない気持ちはわかりますが、僕はアルミリムです。本当

今まで使っていたS3Liteが下の赤いのが出てきてしまったので終了・・・予備にS33PROを買ってあったので交換するだけだったのですがなかなか時間が。（＾＾；さすがにALANも乗れなくなって、ロードも乗れないのでは困ってしまうので交換することに。今朝は朝から雨で山にも行けなったので良い機会だなと。雨が一番酷い時にレガシィで会社まで行きましたよ。（＾＾；昨夜のうちにタイヤははがしておいたけど・・・これがまた苦労しましたわ。（＾＾；しっかり付いていてな