Thunder250

これは先週の日曜日の話だな…サンダー250のオイル交換とチェーン調整を予約していたので、東京YOTAGARASUにピットインしたのだ。オイル交換もチェーン調整も自分で出来るのだが…ショップとの関係性も大事にするJokerだぞぉ～(笑)ピット作業は15:30には終了したのだが…この時間からではFROGPITのラストオーダーには間に合わないしな…国道16号線バイパスから、そのまま横浜新道に入り、第三京浜まで走ってしまった。やはり、新しいオイルはギアの入りも良く、気持ちが良いの

GWのツーリングでは、新調した防水リア・バッグのキャリングストラップをチェーンに巻き込んでズダボロになってしまったのだ…キャリングストラップを巻き込んでしまった理由は…チェーンとチェーンカバーの隙間が尋常で無いのだ！？それと言うのも、48T→36Tにリアスプロケットを大胆にサイズダウンした事が原因なのだ〜！今回は、チェーンとチェーンカバーの隙間を何とかしてみようと思う！純正のチェーンカバーはスイングアームとシッシーバーの2箇所でボルト留されている構造なので…この2箇所のボルトを汎用ス

GWにサンダー250でロングツーリングに行った際に…小振りなタンクバッグが欲しくなった！(笑)マップの入るフルサイズのタンクバッグは持っているが、サンダー250の小振りなスポタンにはバッグが大き過ぎて装着できないのだ…サンダー250のハンドルにはUSBポートが2口取り付けてある。1つは、星の道標(ナビ)用に使用しており、もう一つはスマホ他の充電用に取り付けたのだが…スマホ他の充電対象機器を置いておける場所が無く、全く使用出来て居ないのだ～(笑)タンクバッグさえあれば、充電

ライハ頼朝の帰りにサンダー250は活動限界（ガス欠）を迎えた。まぁ、予備のガソリン携行缶を持っているので、チャレンジしてみたのだが…ガス欠になるまでの走行距離は202.2㎞。燃費はスプロケットを交換以降、平均的な34.80km/L。サンダー250で200㎞を超える事が出来るとは思っても見なかった。と、言うのが正直な感想である。ガソリンが無くなって来ると、信号待ちで「ウィーーーーン！」と言うドローンが飛んでくるような音がする。これは燃料ポンプが空転している音だった。この「ウ

ライハの朝は早い。。。明け方(AM4:30頃)に怪人赤マントの食事タイムが発動する為、皆それにつられて起きてしまうのだ…(笑)本日は料理人がたくさん居る為、Joker'sバーガーは休業である。食材すら購入していないのだ～！(笑)さて、台所ではおざうぃんさんが仕込みの為、奮闘中である。Jokerの心を鷲掴みにしたのは、白髪ネギ製造機。ネギの繊維に沿って引っ掻くと、白髪ネギが量産されと言う100均商品である。コレは…ちょっと欲しいな。出来上がったのは坦々ビャンビャン麺。この

2026年5月29日(金)夕食を食べサンダー250でとんちん亭へ行く半チャーハン450円、餃子430円メニュー本日は汗をかいてないからか半チャーハン、スープは塩辛かった

つい先々週、ライハ頼朝に行ったばかりだが…しげぞうさんからライハ頼朝への招集命令が発令されたっ！？「おざうぃんさんも、タバオさんも来ますよぉ～？」愛知県からおざうぃんさんが来ると言うのであれば、行くしかあるまいよ？(笑)GWツーリング中はリアバッグの不安定さに悩まされ続け、旅先でポチッ！た荷掛けフック付きヘルメットホルダーが届いていたのでな…出発前に新しいヘルメットホルダーを取付けてから出撃したぞぉ～！(笑)『【サンダー250】ヘルメットホルダー、3個目』GWツーリングでは積載

GWツーリングでは積載の不安定さから、荷物を落下させる、爆撃機となってしまったサンダー250だが…不安定な荷物を安定させる為に、旅の途中でヘルメットホルダーをポチッ！ていたのだ〜(笑)うむ、納車されてから半年も経過していないのに、既に3個目となるヘルメットホルダーを購入したのだっ！(笑)過去のヘルメットホルダーを振り返って見ようか…ヘルメットホルダー：1個目『【サンダー250】ヘルメットホルダー』サンダー250にアンダーマウントミラーを装着した事により、停車時にヘルメット

一旦は書き上げたんだ…駄菓子菓子！「下書き保存」や「投稿する」を押す前に「ホームへ」をクリックしたら、全部消えてしまいやがりましたよ！？(笑)そして、すっかりヤル気を削がれてしまい今に至る…そろそろネタも渋滞して来たので完成させないとな～さぁ！本日も早朝開店〜！（実際はそんなに早くない…）Joker'sバーガーの時間だぜぇ〜！(笑)本日のメニューはチーズドッグ！ちょっと焦げてしまったのはご愛嬌である〜若者は2本がノルマな！(笑)Jokerと同泊したら強制的に食べさせられるの

ここ迄の行程で、2日間雨に降られたわけだが…雨に弱いサンダー250の雨天走行に付いて書いておこうか。ハッキリ言ってサンダー250で雨の中、走るもんじゃない。前後共に短いフェンダー（泥除け）は身体の中心線に水を跳ね上げるのだ！水の呼吸の使い手に身体を前後共に一刀両断された…位には水を浴びる事になるぞぉ～？(笑)更に、両脚を前方に投げ出すフォワードコントロールの為、前輪が跳ね上げた雨水が両足首めがけて圧を持って襲い掛かって来るのだ！防水性の高いカッパとブーツカバーは必須の装備であると言え

↑昨夜の大雨も未明には止んだぞぉ〜！？チェックアウト前に部屋でバタバタと荷造りをしていると…ドルゥゥゥン…！と、エンジン音が聞こえた。部屋は7階だぞぉ～！？(笑)そのエンジン音を聞いて直ぐにサンダーを停めてある場所をLINEで通知したのだが…ソフテイルさんは7階まで聞こえる訳が無いと思っていた…(笑)荷物を積み込んだら出発しましょ！ホテルを出発して程なくすると…巨大なかぐや姫が現れた！？名残惜しそうに、眺めていると…ソフテイルさんがウィンカーを出して施設内に入っ

↑さて…その２からの続きだ。2026年5月3日(日)この日はホテル2連泊で、奈良観光の日と予定していた。昨年は石舞台や高松塚古墳などを巡ったので、今年は御刻印とダム巡りをAIに企画して貰ったぞぉ～！駄菓子菓子！降水確率90%なのだ…とは言え、午前中は天気がもちそうなので、予定の半分くらいはこなしておきたい。第一のスポットは往馬退社！AIは「生駒の古社。バイクでの参拝者が多いスポット。」等と御刻印を案内してくれているが…長い階段を上がった先の社務所で尋ねてみると、御刻

↑前回の記事では夜通し走り、針T.R.S.まで来たぞぉ〜！ほりのバーガーまであと少し！もう、10年以上通っているのに…何故か、針T.R.S.からほりのバーガーへの道程で迷ってしまうJoker。。。「待たせたなっ！」Jokerの到着を迎撃してくれたのは…なぜかトラック乗りさんと…※その時のなぜかトラック乗りさん目線のブログはコチラ！ソフテイルさんの御二人！！※その時のソフテイルさん目線のブログはコチラ！ほりのバーガーでは毎月限定のバーガーメニューを用意しているの

1年に1度、Jokerが放し飼いにされる時！ロングツーリングに出撃できるの唯一のチャンスがGWなのである～！(笑)2026年度のGWはカレンダー通りで後半5連休と言うBigチャンスなのだ。今回はJokerツーリング史上初めて全泊お宿計画（キャンプ装備無し）と言うスタイルなのだ。（サンダー250の積載量にも拠るのだが…）半年ほど前から、東横イン有料会員の特権を使用して予約も済んで、準備は万端である～！駄菓子菓子！Jokerが予定を立てるだけで、気象庁の占いが悪化するのもま

土曜日は東京YOTAGARASUのピット予約をしているのだ！今回のカスタムは、ほりのアタックに備えてサンダー250を高速仕様に換装するのだっ！(笑)東京YOTAGARASUの営業時間は14:00～22:00なので、11:30頃に出発し、途中国道16号線にある「東京とろろそば」で昼食を食べる事がルーティンとなってしまった。今回はお初の納豆とろろそば！冷の場合は細切り蕎麦が良いね～平打ち麺は冷で食べると顎が疲れてしまうのなぁ～(笑)ネバネバ系の蕎麦。今時、コレだけ入って790

今回のGW（Go！West!）ツーリングは贅沢にビジホ宿泊である！まぁ、サンダー250で行くのでな…荷物を減らす為にもキャンプはしない方向で！(笑)仙台の出張で貯めた東横INNポイントを贅沢に使い切るのだっ！東横INN奈良王寺駅南口に2泊して、2日目は御刻印とダムカードを収集する予定だ。久し振りの横濱カリーも楽しみなのである～(笑)3日目は東横INN三河安城新幹線南口1に宿泊し、最終日はライハ頼朝に向かうのだ～Jokerにとっては、とても珍しい全泊お宿なのである。Jo

横須賀のどぶ板通りに買い物があり、サンダー250で「横須賀買出し紀行」して来たぞぉ〜！天気が良かったので、鎌倉から海岸線を使い反時計回りに三浦半島を巡るコースをチョイスした。駄菓子菓子！安定の遅い出発時間の為、鎌倉で渋滞にハマってシマッパ！？鶴岡八幡宮の横の道路で渋滞にハマって動けずに居ると…歩道を30代位の女性が一人で歩いている。サングラスに黄色いワンピースと言う出で立ちである。歩道からコチラを見ながら近づいて来るのだが…こりゃ、「アイドリング排気音がうるさい！」とか絡んで来る

2026年3月28日(土)THUNDER250ハードテールに乗り南部ツーリングウインド・ブレーク・ストリートデッド・エンドシー・サイドレスト・エリア明日から雨模様が続く道路が濡れたら走行しない（掃除が面倒なので）本日は薄曇で気持ち良かった

AM7:00にしげぞうさんに叩き起こされる！？「Jokerさん！朝ですよ！」丑三つ時に目が覚めてしまい、ようやくウトウトしだした所だったのになぁ…「早くしないと、TONYさんとマキさん出発してしまいますよ！」何だってぇ～！？Jokerとライハ同泊したら、Joker'sバーガーは義務なのだっ！「逃がさん！」スクランブルで台所に駆け込み、調理を開始する！急いで二人前を完成させるのだっ！既にバイクを出して、ヘルメットを被ろうとしているぞぉ？間に合うのかっ！？こんな時、高血圧

週半ばに突然、しげぞうさんとkazuさんからライハ頼朝に誘われた。歯医者に行かなければ…とも思っていたが、歯医者よりはライハ頼朝でしょ！？(笑)誘われて直ぐにサンダー250用にシートバッグをポチッ！金曜日の夜に届いて、土曜日（当日）の朝にサンダー250に取り付けるぞぉ～！ドッペルギャンガーのバイク用30L防水ドラムバッグをチョイスしてみた。30Lと、容量は普段使用する60Lの半分だが、キャンプで無ければこの程度の容量で十分なのである。とは言え、本体はターポリン製なので実質45L

土曜日は池袋でボーリング大会に参加したぞぉ～まぁ、会社（部門）行事だからな…マネージャーとして参加しない訳には行かないのだっ！ボーリングは昔相当やり込んだのだが、もう身体が付いてこれない。2ゲームで果て、全身筋肉痛～(笑)ｿﾚﾊｻﾃｵｷ～閑話休題～日曜日は全身筋肉痛のまま、サンダー250を引っ張り出して～ブランチを食べにFROGPITへGo!(笑)久し振りのアジフライチキンカツ定食。心行くまでソース味を堪能したぞぉ～！(笑)食べ終えて、時間はまだ14:00

三連休、最終日は洗車サービスの予約を入れていたのだ！駄菓子菓子！前日から大雨となっている。（呪われてるのか？）そして、そして、当日の朝まで雨は降り続いた。YOTAGARSUは開店が14:00の為、午後から出発しても充分に間に合う。午前中、様子見していたが…雨は止み、路面も乾いてきたので出撃したぞぉ〜！(笑)YOTAGARASUに向かう時の昼食は東京とろろ蕎麦が定番になりつつあるな…(笑)安定のとろろ肉そばを大盛＋平打ち麺をチョイス！気温も高かったので冷の納豆とろ

三連休中日の日曜日。今日くらいは少々距離も走りたい所だ。この日はサンダー250で、カッソ横沢に行こうと10:30頃に出撃した。厚木南I.C.から新東名に乗ったのだが…東名高速に合流したら、全く動いていないぞぉ〜！？停車中にグローブを外して、スマホで写真撮影が出来てしまうくらいに動いていないのだ…この写真の電光掲示板を拡大してみると、事故で通行止めとなっているらしい。仕方がないのて次のI.C.で降りて、再び東名高速に乗り直し、厚木南I.C.まで戻って来た〜！(笑)そして

↑前回、意気揚々と格安(2,680円)バイクテントを購入したJokerだぞぉ～(笑)テントは直ぐに届いた！早速開封して見ると…想像以上に生地が厚く、もの凄くシッカリとした造りである事が見て取れる。定価は1万円以上する物らしいし、価格相応の造りとなっていて良し！特に床面はグレーの生地で、所謂ブルーシート的な素材となっている。コレは雨の中でも安心だな～そして突っ込み処満載の取扱説明書！このライダーに違和感が…顔の高さがハンドル位置だとぉ～！？前輪のタイヤサイズが腰の高さだ

前回取り付けたヘルメットホルダーだが…元々はハンドルバー用なので、シッシーバーに取り付けるとユルユルなのだ。ゴム板を巻いて太さの調整を行ったが、やはり手で簡単に回ってしまう程に緩いのだ。まぁ、それでも便利だから使っていたのだが…ネットを徘徊していたら、この問題を解決可能なソリューションを発見したぞぉ〜！？ヘルメットホルダー自体は、前回購入した物と同一だが…コイツにはナンバープレートステーが付属するのがポイントなのだっ！(笑)組み立てるとこんな感じになる。ナンバープレー

雨の降らない日が続き、宮ケ瀬湖では貯水率が40％台に突入し、湖底に沈んだ道路標識などが露出する事態となっている。乾燥注意報も度々発令され、山火事が発生したり、焚火を禁止するキャンプ場もあるくらいに雨が降っていないのだ…駄菓子菓子！Jokerが1カ月点検の予約をした今週末、ピンポイントで降水確率70％を叩き出すのである！？そして、そして、通常時は「雨男」のJokerだが、冬季限定で「雪男」になる事もあるんだぞぉ～予約してしまった以上、キャンセルなどありえないのだ！雨が降ろう

サンダー250には密閉性の高いエアクリーナーボックスは装備されていない。ハーレーで例えるなら…スクリーミングイーグル製の「ハイフロー」キットが最初から組み込まれた状態のエアクリーナーなのだ。左側に突き出たエアクリーナーだが、アルミ製のカバーの裏側は隙間がガバガバで大量のエアを吸い込める反面、水も吸い込んでしまうのだ…エアファンネルやハイフローのメリットは酸素供給量を増やすことで、出力やトルクの向上を図る仕組みなのだが、デメリットもある。パワーフィルターやハイフローは雨に弱い

やっと、やっと、サンダー250の慣らしが終わった〜今迄のバイクで慣らし運転が一番キツかったかもしれないな…何がキツいって、サンダー250はローギアード設定なのである。他車と同じ回転数で、出せる速度が低い為、交通の流れに乗るのが難しいのだ。モトグッツィはTOP(6速)3,000rpmで100km/h位出せるのだが…サンダー250の場合TOP(5速)3,000rpmで55km/h程度しか出せないのである。1回目のオイル交換で5,000rpmまで解禁したが、それでもTOP(5速)5

サンダー250の慣らしも80%に達したぞぉ～！後少しで慣らし運転も完了するな…現在は5,000rpmまで解禁している。5速、5,000rpmで80km/h弱のスピードが出せる。辛うじてバイパスや高速道路を走る事は出来るが…やはり、80km/h弱では追い越しの対象となってしまうのだ。せめて100km/hは出せないと怖いなぁ～1,000kmに達したら、6,000rpmまで解禁となるのだ！さて、さて、5速、6,000rpmでは何キロ出せるのかな？慣らし終了まで、全開走行はお預けな

Jokerはエアバルブキャップをアルミ製の物に交換する。別に、最初から付いている樹脂製のキャップでも問題ないのだが…暫く使っていると、ネジ山がバカになってしまい、そのまま抜き差し出来てしまう様になるのが嫌なのだ。それと、車体色やホイールのカラーに合わせた足元のお洒落としても好んで交換するぞぉ～！(笑)サンダー250の差し色としてはゴールドアルマイトが似合うと思うのだ！そんなに高価いパーツでも無いしな…ネット通販ではなく、Nap'sで購入しよう～！いざ、Nap'sに行って