TZR

会場は1日を通して曇りでしたが、周辺地区は雨模様が多かったみたいで参加された皆様大変お疲れ様でした。詳細は後日アップしたいと思います。つづく

明日の天気-8月30日(日)時刻0時3時6時9時12時15時18時21時天気曇り曇り曇り曇り曇り雨雨雨気温（℃）1717182022232019湿度（％）9595919085869597降水量（mm）0.50.40.60.60.8220.8風向風速（m/s）北1北北東1北北西1北1北北西1東1東北東2東1ヤフー、ウエザーニュースともにイベント時間中は曇・・・かな

今日は遅めの夏休みを頂き、明日と明後日の準備をしつつ空いた時間で気になってたマスターシリンダーのタンクステーを作成することにステーが短くてホースを無理に曲げている状態だったので市販のステーを切断してサンダーで形を整えた後に穴を6mmから10mmにボール盤で拡大して作ってみました(この後色は塗りましたよ)大体で作った割には良い感じに出来上がりました。ハンドル切ってもタンクはカウルステーにギリギリ接触しないので完成となりました。

昨日塗装した1KTパーツのスイングアームを一日乾かした今日はそれに子部品を取り付けよう。はい仮組立完。この状態で保管。現在TZR___には２XTパーツのスイングアーム&サスペンションが付いている。それはみるからに1KTのスイングアーム&サスペンションより軽るそうなので高性能なのだろう、しかし、タイヤ&ホイールはサイズが上の分2XTパーツの方が重い、機会が有れば1KTのリア周り一式にかえて乗ってみたいと思っている。まぁ、それらの違いは感じられないと思うが。P

日付8月30日(日)8月31日(月)9月1日(火)9月2日(水)9月3日(木)9月4日(金)天気曇時々雨曇り曇り曇時々晴曇一時雨曇時々晴気温（℃）261730203020292027182515降水確率（％）603030405040天気予報的にはかなり厳しいのですが東北ミーティングに関しては雨天決行となります。幹事（よっし～とライダー）はあぶくま洞にて待機してますので、無理のない範囲での参加よろしくお願いしま

良い天気、風もさわやか、湿度も低い。塗装日よりだ!そんなわけで、TZR___の予備スイングアーム(1KTパーツ)の塗装これ、実は先日超古いスプレー缶で塗装し失敗、シンナーで剥離後の再塗装である。妖精登場「うひひっ、いつものオーバースプレーとは違うぞひゃっひゃっ」小生「アルミ地無塗装のスイングアームだが腐食の変色があるんだ」妖精「それはボロいスイングアームだ錆跡を塗りつぶしたなひゃっひゃっ」小生「キラキラだろ綺麗に見えればそれでよし」

TZR___に搭載のバッテリーは開放型。過充電すると電解液の水が減るタイプ。先輩のYA-7に今積んでいるバッテリーは十数年前の密閉型。ダイジョウブかな?のタイプそんなバッテリーでエンジン掛けてチャージランプが点灯すると日々苦戦しているのです。そこで、TZR___のバッテリーを奉公にだしました。が、しかし。奉公先での目を見張るほどの活躍はなく。チャージランプは相変わらず点灯するのであった。先輩が手配した純正互換の開放型バッテリーが届く前にTZR___のバッテリーで先行して

知り合いのタイヤ屋の所長と話したときに、9月からタイヤの値段が上がるとの話を聞いたので・・・BATTLAXTS100H110/70R17M/C54H15,730円買ってしまった・・・フロントのアルミホイールはライダー氏の話だと11月くらいとの情報orz発注して1年待ちかぁ～(T_T)ＴＺＲ東北ミーティングは仕方なしとして、なんとか関東ＴＺＲミーティングに間に合わないかなつづく

今のところの長期予報は日付8月26日(水)8月27日(木)8月28日(金)8月29日(土)8月30日(日)8月31日(月)天気曇時々晴曇一時雨曇り曇り曇り曇時々晴気温（℃）312329192817281628183121降水確率（％）406030203030ヤフーだと降水確率30％、ウエザーニュースでも40％との予報なので開催は大丈夫かなと・・・（ま、雨でも中止しないんですけどね)一応、宿泊の申込は締め切っ

残暑の残る早朝。天気が良いのでTZR250RS（3XV）の火入れを敢行。コースは久米〜前山ダム〜鬼崎港〜セントレアライン〜半田港。前を走る車がいないタイミングに当たると本当に最高。走行中の風は実に爽やか。セントレアラインに入ると、昇ってきた太陽が容赦なくじりじりと照りつける。せっかくなので一瞬だけ10,000rpmまで吹き上がらせ、あとは9,000rpmでオイルをしっかり燃やす。耳に届く排気音がたまらない。ガソリンを補充し、最後は半田港を経由して無事帰宅。走っている間は快適その

地域の集まりも無事終わり・・・ＴＺＲ東北ミーティングの宿泊関係の打ち合わせを完了して気になってたすきやのポークロックカレーを食べてきました。ここまでは余談で昨日車体を動かす際に気が付いた事たぶん未燃焼のガスだと思われる。拭き取った後になりますがこの辺が悪さしてるのかと部品の在庫はあるんですけどね・・・キャブ外すのがねぇ面倒なんだよね＾＾；とりあえず午後からは別の用事が出来たのでイベント前の交換は無理かなつづく

いよいよ来週の日曜日はＴＺＲ東北ミーティング今日も慣らしをしようと思ってたのだが雨が降ったりやんだりだったので、サイレンサーからのオイル漏れを直すことにガスケット薄かったからか滲んでいます・・・なので厚さ８mmのベースガスケットシートから切り出すことにマスキングテープで型を取り、カッターで切り抜いて多少ギザギザしていますが、素人の手作業なのでこんなもんかなととりあえずエンジンかけて少し様子を見ていましたが大丈夫？かな明日は、午前中は地域の集まりがあるし天気も悪い感じな

今年は調整さんへの書き込みが増えなくて焦ってます^^;(現在参加15名)'26ＴＺＲ東北ミーティング|調整さん宿泊：福島県田村市開宝花の湯前夜祭：福島県田村市江戸光宿泊は7千円(税込)、前夜祭は3千円くらい(飲み物別)ミーティング：福島県田村市あぶくま洞バス駐車場※宿泊＆前夜祭を希望する方は8/21までに必ず記入願います(前夜祭のみ参加も可能です。その場合は△で記入願います。)会場使用料がかかっているため可能な方は本部に募金箱を置きますのでワンコ…chousei

TZR___の予備リアホイールのブレーキディスクを磨こう。水洗いはしてあるのだがブレーキダストが落ちていないのだ、ワッセワッセとサンディングそこそこ銀ピカになったあたりで終了昔々、CB50JXに一生懸命乗っていた時、機械式ディスクブレーキの効きのあまさが気になっていた。その当時ブレーキディスクの表面をサンディングして荒らすと効きが良くなると聞きそれをしてみた。確かに効果は感じるでも効果は長続きしなかった。メッシュのサンドペーパーはその当時つかっていたものを今でも使ってい

一昨日の8/19はバイクの日(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。と言う事で、3MAで若狭エンゼルラインへ出動してきました。何故か思い立って、前日にリアホイールを17インチからノーマルの18インチに戻しました(^_^;)。タイヤは140/70R17から140/60R18に変わるけど外径はほぼ同一(^_^;)。17←→18はポン付けで変えられるようにしてあります(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。18インチの方が剛性ありそうな？6時に出発。リアタイヤは2020年のα14なので慎重に走り出して野洲川堤防道草で☕琵琶

ども、石川です猛烈な暑さの中皆様お元気にお過ごしでしょうかもう暑すぎて私はすっかりインドア派です。お盆休みはエアコンの利いた部屋でプラモデルに没頭しておりました(笑)大宮出張の時に時間調整でまんだらけに入ったら安かったので買いました。TZRの後方排気！憧れましたねぇ。このころ私はRZ250Rでした。お得だと喜び勇んでレジで精算をしたこのキット、なんと説明書が欠品と言う事が帰宅してから発覚！Facebookのグループで相談して無事に説明書を入手しました。仲間がいるって幸

数年に一度点火プラグを買いに行くとき事前にNGKの番号を調べてから行くのだが、欲しい番号そのものズバリはまず店頭にはない。古いバイクばかりだからだろう。店頭でなやむのだ、ネジ径はB,C,Dで表示間違えにくい。抵抗付か無しかでRの記載有無これは妥協できる。熱価は数字で表示され5～8あたりここまでは良いのだが、それから末尾に付くアルファベットが問題だ、例えばHSやHSAとかESこれらが悩ましい。Sは銅芯入りAは電極が出ているとかなんとか。CB

昨日の慣らし運転中にオイルランプが点灯タンク1/3くらいは残っているが追加しようと買い置きのオイルを探したところ残量半分のボトルしか無いことが判明＾＾；ま、ネットで売ってるだろうと調べたら検索に引っ掛からない近隣の南〇や2〇館にも行ってみたが2stオイルが青缶ぐらいしか無いし青缶ですら3000円オーバー・・・orzとりあえず今日は遅くなってしまったので諦めて、明日は初めてＴＺＲを買った店に行ってこようと思います。つづく

世間では、お盆休みが終わりましたね。自分は8/23までお休みで(^_^;)。さて8/14のこと。会長のCB750F、8/15に車検が切れるので手伝いをしてきました。いつもギリギリになるんですよね(^_^;)。今年は台風の影響でなかなか予約が取れず、ホント困りました(⁠+⁠_⁠+⁠)。折角なので3MAで出動道草で時間調整8時半に滋賀運輸支局到着9時からライン入場。ライトが再検(⁠+⁠_⁠+⁠)。取り敢えず場内で適当に調整して2回目入場。ライン上で少しハンドルを切ってとの検査

お盆中は仕事が休みじゃなかった、よっし～です(T_T)とりあえず仕事もひと段落したことから本日夏休みをもらえたので慣らし運転をしながら気になってたパン屋さんへ行ってきました。塩パンと何だったか忘れた^^;を購入お値段は高めでしたが美味しいパンでした。飲み物買わなかったのでちょっと先に進んだところにある商業施設でコーヒーを買い休憩とりあえずMAX8千回転とし6千回転をなるべくキープしながら約100kmほど走ってきました。以前よりはオイル酷くなくなったかな(混合もかなり薄くした)

TZR___の点火プラグが汚れて交換した訳ですが、ライフが短い気がして調べたら、2サイクルエンジンの点火プラグの寿命は3000～5000kmだって・・・・TZR___が納車になってから小生が2400km乗っているので寿命が来たかな。そう思いつつも点火プラグを掃除してみた。ケミカルとブラシを使ってのカーボン掃除だが見ての通り落ちない。コレの再利用はしたくないな。改めて、2ストエンジンの点火プラグは1シーズン使い捨ての運行形態だと実感。2気筒のCB125号の1気筒使って掃

昨日のアイドリング回転が下がり、加速不良になり直り、時々、右気筒からの煙が多い不具合の調査。その前に、昨日農道でバイクの底を擦ったので外したカウルの底を確認擦れた跡があるもののヒビ割れてはいないので一安心。さて、右側サイレンサー出口から墨汁が垂れている。点火が間引かれた感じだから燃え切らない2ストオイルが出てきているとおもう。煙が多く出てたものな・・・さて、YPVSプーリーの初期位置確認、問題なし。つづいて、チャンバーのフランジナットゆるみ確認、緩みなし。Y

午前は伯母の墓参り午後はTZRで散歩に行こう。その前に給油して、前回の給油からの燃費計算うむ、14.5km/ℓ・・・悪いのかな。そして当別道の駅へGO!道の駅は行楽客でいっぱい缶コーヒー飲んで早々に退散。なんかエンジンの調子がおかしい信号待ちでアイドリング回転が低くなる時がある。その後の発進で、トルクが細いときがある。片肺のような感じ・・・・4500rpmのトルクの谷でプラグがかぶったような感触、しらんけど。マフラーから出る煙も多い。エンジン掛るし、アイド

YAMAHATZR250R3XV２０年放置したバイクを再生１ヶ月ほど前宮崎に居る大学時代の友達が８月１２日会えない？大丈夫だけど夕方には成田に行くだけどなんで？？事の発端は３年前両国で同窓会をしたその時に放置してあるTZRがあるんだけど直してよそれを引き受けたのが新潟に住んでる友達そのTZRが再生が完了し成田で納車３年前の様子僕は電気電子工学科でしたが自動車部に入部し機械工学科の友達も沢山出来た大学へは最初は電車通学でしたが部活に入り通いが厳しくなる学

8/11のこと。台風の影響で秋の空気に入れ替わって、朝から涼しくて過ごしやすかったびわ湖地方です(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。折角涼しいので、未明から庭の芝刈りをして高槻の匠こと、ノスタルジックモーターサイクル倶楽部の管理人M氏がRZRのエンジン慣らし仕上げのため、道草まで来られるとの連絡を受け、7時に3MAで迎撃(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)暫し談笑の後、希望ヶ丘花緑公園のRotiさんへ移動して☕（店長、開店前にご無理を言ってスミマセンでした🙏）この後、近くのセブンへ寄って🚬と🍦。前に見慣れたジョグ

昨年はTZR___に2XTパーツナンバーのチャンバーを付け走っていた。今年はそれの代わりに1KTパーツナンバーのチャンバーを付けて走っている。外したチャンバーを数か月ガレージに立てて置いたらサイレンサーの出口からしこたま墨汁のよう燃え残りオイル(以下墨汁)が出てきた。今は既に墨汁が出きったようでそれ以上出てこない。2XTチャンバーの掃除をしたバッフル抜いて付着している墨汁の拭き取り、そして、外側を灯油の染みた雑巾で磨く。いくら掃除しても傷や凹みが直らないのが残念。チャ

8月も立秋過ぎたけど、まだまだ残暑が続きますね(⁠+⁠_⁠+⁠)。そんな中、うちの会社は8/8から夏休み突入しました(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。まあ、夏休みもオートバイ三昧で。クラッチ破損のZX-10は取り敢えず仮復旧しております（これは別途アップします）。さて、先日のこと。早朝の道草。自分は3MAで出動(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。☕飲んでたら、RZRの方がいらしたのでお呼びかけして談笑(⁠ㆁ⁠ω⁠ㆁ⁠)。聞くとメインの機種はグレーのCB750Fだそうです。このRZR、自分でペイントしたそうで

いよいよ今月末の開催となります、ＴＺＲ東北ミーティング思ったよりも調整さんへの書き込みが少ないので再度告知します。ミーティングは日程：8月30日（日）10時～15時くらい場所：あぶくま洞バス駐車場あぶくま洞※雨天でも決行としますので、各自の判断で参加願います。（雨でも幹事は現地入りします。)台風直撃等の荒天の場合のみ中止。８月２９日(土)には、前夜祭と宿泊を下記で開催します。前夜祭場所：江戸光１８時くらいから会費3,000円～(飲み物別)江戸光-田

TZR___のアイドリング時エンジン右側から唸り音が聞こえる。気になる、気になる。そんなわけで、ギアオイルに金屑混ざってないか確認マニュアルに従い、バイクを垂直に立ててかつ、排出口側を低く傾けオイルドレン。出てきたオイルを計量すると・・・1.2リットル????今年春に入れすぎたようだ。出てきたオイルには金屑やデブリスは見え無い。唸り音は壊れているわけではないのかな。今度はしっかり計量して、新しいオイルを1リットル入れる。トヨタのギアオイルを入れたのはナ

未明散歩の時点で満天の星空。ここ連日、未明でも29℃と激熱だったのに今朝は25℃！涼しい朝は迷わず走るしかない。相棒のTZR250RS(3XV)を始動して暖機はせずに出発。半田港➔河和➔山海➔野間➔古道➔帰宅。古布〜山海をショートカットしたプチツーコース。早朝の三河湾沿いは日差しがあっても風が冷たくて最高に気持ちいい。内陸の影道を抜け、誰もいない山海のファミマで一息。伊勢湾沿いを気持ちよく流して常滑に入って東向きに走ると流石に太陽が照りつけて一気に汗