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夕方店の用意しようとしたら駐車場に『セロー』が置いてあった・・・『おお！神様が私にセローをお恵みに・・・』ってことは、あるわけがなくこのセローは、お客さんが中古で購入したがキャブがＰＷＫに変えられていてエンジンの回転数が落ちなくて調子が悪かったので私が出来る範囲でよければと預かってキャブ周りを整備したのですがその時に前オーナーがノーマルキャブ用2本引きのアクセルホルダーにＰＷＫの1本引きを無理やり押し込んでいるのを発見してまぁ普通に動いて

車輛レストア作業に電装ハーネスのレストア作業御座います。電装系の不具合は目視難儀故、最も厄介な不具合の一つです。カスタマイズ時は必ずハーネスの加工要します。車輛全ての部位に言えますが、ハーネスも加工前段階での”ハーネス現状回復”が最も大切な作業と考えております。要は、基本部位を当たり前に機能させると言う事です。今回御紹介しますメインハーネスは、ＳＲ４００ーⅢイモビライザー搭載モデル（２００３年式～２００８年式）となります。加工部位無く

Talesareabouttobeweavedタイトル画面、ビアヌ神殿TWと言えばこの曲その２青空、光のイメージ。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beThisTales旧タイトル画面以前発売されたサントラでは、TheTalesとなっている。Talesareabouttobeweavedの半音下で、8分の6拍子になっ

前回のどかっ亭原付ツーリングでレンタルバイクで貸し出ししていたTWの電装系がダメになった件ですが朝イチは、普通にセルでスタートして電装系も異常なしでしたのでメインヒューズか？バッテリーか？レギュレータか？とりあえずバッテリーを充電しようとしたらバッテリーは、死んでました。ブースターを繋げたら電装系が動いたのでヒューズは大丈夫中華バッテリーを着けていたので中華バッテリーあるあるの突然死ぽいですねしかし国産バッテリーはお高いので懲りずにまたしても中華バッテリーを購

前回ブログにて紹介のＳＲ４００ーⅡ”トラッカースタイル”カスタマイズ完成致しました。現在、フューエルタンク塗装とシート張替え依頼をしております。装備しますＥＸマフラーサイレンサーは、Ｇｏｏｄ’ｓ社製”リバースコーンマフラー”です。当製品は静音重視のインナーサイレンサー装備故、排気効率難ありです。当社では、内部加工して使用しております。常識的音量内にて、重低音質の加工を施工しております。リアーフェンダー取付けの様です。

コンテンツ情報ウィンドウからワープができます右下の「ダンジョン入口に移動」を押すと飛びますコンテンツによっては「ダンジョン入口に移動」を押した後にボスをダブルクリックします進入条件を満たしている必要があります

只今、ＳＲ４００－Ⅱ”トラッカースタイル”のカスタマイズ施工しております。簡単なパーツ取付は完了致しました。ＥＸマフラーとリアーフェンダーを取付け、配線処理しますとカスタマイズ作業は完了となります。リアーフェンフェンダーの加工と塗装が完了致しました。当社では、ＳＲ４００のフロントフェンダーを加工し、リアーフェンダーに使用するカスタマイズ御座います。形状はカスタムリアーフェンダーにベストです。アフターパーツ社製を使用しますと簡単にショー

BGMについてあれこれ語りたいなあと思っていたけれど、そういえば私コメント割と下手だったわ。なんか思いついたら書きます。TWと言えばこの曲その１テーマとも言える曲。Apparition勇者の墓エントランス韓国公式（YouTube）-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.comEP1のタイトルと同じ名前の曲。東洋的な響き。ラシミファ

ＳＲ４００ーⅡ車輛レストア作業が完了致しました。当車輛はトラッカースタイルにカスタマイズ施工致します。ウインカースイッチはマイクロスイッチを使用し、ハンドルバー周辺をシンプルに作製致します。配線はハンドルバー内に配線しております。今回インナーチューブ固定ボルト用に、飾りネジを作製してみました。メインキーとメーターはサイドマウント致します故、トップブリッジは大きく加工しております。サイドマウントユニットは既製品サイド

なんとなくまとめたら結構あった

今月、テーマ「TW画像倉庫」の一部の画像を整理したり差し替えたりしていました。それから、たまに以前の記事を更新しています。例えばこの辺りですね。↓TW簡易マップ『TW簡易マップ2』矢印のところは一方通行です。反対からはいけません。シャム族の村はEP1の進行状況によって場所が変わります。ストーリーを進めないと入れません。ameblo.jp装備入手方法『装備入手方法』ゼリッピガイド各種条件達成で入手装備は全て無期限装備条件は無い最高レベルでアカド武器と真・エンキリア防具（強化付き

只今、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”のカスタマイズ施工しております。当車輛、使用アフターパーツの約９割は汎用部品故、ＳＲ４００用に誂え取付しております。希望部位への部品配置を可能とする為、部品作製も多分に施工しております。前回ブログにて紹介致しました”インダクションシステム”も上画像の様取付致しました。キャブレータは”φ３８ＰＷＫタイプキャブレータ”を装備しております。２０００年～の車検に対応する様、キャブレータに

只今、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”をカスタマイズ施工中です。カスタムＳＲ４００を車検対応車輌とする際、いくつか必要なポイント御座います。その一つに、排気ガス基準検査が御座います。ＳＲ４００－Ⅲ（２０００年～）にも車検時、排気ガス基準検査が追加されております。上画像は車検時、排気ガス基準をクリアする為の”インダクションシステム”です。インダクションシステムは装備必須の部品です。排気ガス基準をクリアしてもインダクション

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）★過去ブログ：ＭＢＡＥＳPart１ブログ⇒https://ameblo.jp/tx650yamaha/M.B.A.E.SM.B.A.E.Sさんのブログです。最近の記事は「XJ550(逆車):XJ400用／セブンスターキャストホイール♪（画像あり）」です。ameblo.jp★GooBike掲載ページ⇒https://www

只今作製しております、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”車輛レストア作業が完了致しました。後はスポーク張替えに出しているホイール待ちです。細部に渡りレストア施工しております。Ｅ／Ｇ搭載前のフレーム下部です。露見しない部位の錆除去も徹底し塗装施工しております。裂けていた、イモビライザー配線付け根ゴムカバーも修理致しました。保々保々露見しない部位です。部品単体としますと気になる部位故、修理しております。

どれがどこでしょう？同じ見た目は省略

素晴らしい研究論文に出合ったので掲載する。欧州では古来温泉療法が行われていた。然し、医療医薬業界からは、いわば無視されてきていたのは、彼らは儲からないから当然である。但し、各地では密かに温泉療法の研究が行われていた。今回の記事は、それら研究の集大成と言えるものである。研究論文は長文なので相当カットしたのだが、残る箇所でも長文で、然も、専門用語だらけである。そこを分かり易く多くの注釈を加筆したのだが、どうであろうか。小児喘息のお子さんをお持ちの親御さんのみなら

カスタム車輌作製の上で、避けて通れぬ作業の一つに”ワンオフパーツ”作製が御座います。当社にて作製します”ワンオフパーツ”は、各カスタムパーツのステー類が多分を占めます。メーターやスイッチ、ウインカー等々、希望の配置とする様ステー作製致します。ディマースイッチ（ＨＩ／ＬＯＷ切換えスイッチ）をシート下に配置する為、上画像のステーを作製致しました。ハンドル廻りのスイッチ類を極力廃する為、使用頻度の少ないディマースイッチを移動致します。

当社では車輌作製にあたり、レストア作業（現状回復）を最も重視しております。昨今、オートバイは移動の道具より大人のホビー（趣味）比率が高まっております。カスタマイズも大切ですが、基本部位はより大切と考えており、車輌作製時は全車レストア作業より開始致します。先ずは、フレームのレストアとカスタマイズ作業を施工致しました。錆を徹底除去後、塗装施工しております。塗装は防錆処理が主な目的故、フレームやスイングアーム等の塗膜は少々厚めに施工しております。

ドロップ調査をしていたら、スピナアーミングソードが抜けていることに気が付いたハートリボン

イメチェンしたTW125ですが。やはりヘッドライトが大きいので顔面がデカく見えて微妙・・・ひょっとしたら後側もデカくしたらバランスが取れて良くなるかも？ちょうどポイントが貯まっていたのでボックスを買って着けてみたう～むあまり変わらないが・・・ちょっとはバランス的にましになった・・・？（自己満）ちなみに私は、サイドのバックやボックスは好きだがツーリング以外の街乗りでリヤのぴょーんと背の高いボックスが、あまり好きでは無い（今回は、な

インジゲータ作製も終了し、他カスタム部品の加工を施工致します。カスタムバイクの電装系不具合は、バイク屋さんにて断られる作業一等賞の一つです。昨今、カスタム部品は海外製品が多分を占めます。耐久性や使用環境への配慮が不足しております故、当社にて加工し使用しております。先ずはハンドル廻りから施工致しました。Ｇｏｏｄ’ｓ社製”ミニウインカースイッチ””ディップスイッチ”の加工です。当スイッチも接触不良や作動不良等の不具合をよく耳にします

プンシオン、メギはR付きがドロップします。今のドロップ品LV20～120は影の塔販売品と同じです。補正は、耐久度と硬度だけ異なるようです。（数個確認しただけです。）現在入手できるものに、同じ武器のR付き/なしがあります。レベル、補正が異なります。紛らわしい例LV155テラケリー（ドロップ）とLV240テラケリーR（影の塔）LV120アクロディーマR（ドロップと影の塔）とLV145アクロディーマ（ドロップ）現在新規で入手できないと思われるものEP1・2キャラの武器（魔杖

前回紹介致しました、ＳＲ４００－３”トラッカースタイルカスタム”は凡そ完成し、シート張替えと外装ペイント待ちとなっております故、暫くお休みとなります。只今、ＳＲ４００ーⅢ”ブラックカフェレーサー”を作製しております。車輛レストアと並行作業にて、カスタムパーツの作製を施工しております。先ずは、メーターステーを作製致しました。中央３つの穴はＬＥＤインジゲータ表示用となります。Ｇｏｏｄ’ｓ社製”ＳＭＩＴＨＳスタイルメーターφ８０ｍｍ”

今日は久々に時間が出来たのでイメチェンしたTWのテスト走行に出ますキャブ掃除して始動性が悪くなりました（色々思い当たる事が・・・反省）しかしエンジンが一度かかってしまえば全然大丈夫です走り出してすぐにニーグリップのしやすさにビックリしました前の21リッタータンクだとかなりのがに股になり力が入りにくかったのですがボルティのタンクは、自然とニーグリップが出来て軽快感がありかなり乗りやすいです削ったシートも着

調査中にドロップしたレア装備どのMOBからドロップかは不明セルバス平原(2)アフロ(6)赤のマフラー(7)学士帽囁きの海岸(2)星のピアス試練の洞窟(1)調理帽水晶の洞窟(1)無表情仮面シノプダンジョン(1)ターバン以前あった装備ボックス（緋の魔人、ロベディア、ラオ、メフィスト、テミール、漆黒騎士）から出た装備現在は一部時間湧きモンスターからドロップするクライデン平原(1)-2トゥートゥーキング緋の魔人の手袋緋の魔人の腕輪クライデン平原(

只今、ＳＲ４００の作製に着手しております。ハンドルバーのスイッチ配線加工を御紹介致します。ハンドルバー廻りのシンプル化を目的にスイッチ配線をハンドルバー内に納めます。当社では”ハンドルバー中通し”作業と言っております。今回作製車輌に使用しますウインカースイッチは、Ｇｏｏｄ’ｓ社製”ミニウインカースイッチ”です。黒色塗装を施工し使用しております。デコンプレバーもE／Gに配置し、ハンドル廻りのシンプル化に努めます。

TWイメチェンその3タンクとシートが着いたのですがもともとの、このイメチェン作業に入るきっかけになった始動が出来ないエンジンの原因キャブを直す前にアクセルが重いのでアクセルケーブルをチェックなんか亀裂が入ってましたので新品に交換めっちゃ軽くなりましたプラグも新品にさぁキャブを掃除します私のTWは、負圧式を初期型TW200の強制開閉の高知補正付きキャブに交換しています。フロートバルブの純正パッキンは、1400円でした

今日ご紹介するのは最近の宇部店の作業から、新型ツイーターのＺＴＷーＬＴＤ３５を装着した２台です。まず一台目はホンダのステップワゴン・スパーダです。ホンダ純正のギャザーズのナビオーディオを装着されているお車で・・ダッシュを広範囲にマスキングして、ワンオフでワイドスタンドを製作しました。左側は下に僅かなアールが付いているぐらいですが・・右側はかなり形が入り組んでいるので時間がかかりました。

TW125にスズキ『ボルティ』のタンクを着けますフレームに入らないのでジャッキで広げたボルテイのタンクを装着！あれ？やばい・・・ちょっと広げ過ぎたかな・・・なんとかタンクゴムをかさ増しして無事装着タンク後部の固定ステーも作ってシートを着けたら当然の事ながらフィットしない表皮を剥がして削りますシートはなんとか収まりましたがかなり不細工で