TS１００

昨日の大事な土曜日を帰国日で使っちまった。しかもエアバスのソフトアップデートの為に遅れた〜貴重な日曜日。走ります！実は250ccのフルカウルのバイクは初めてになります。着込んでるとは言え、安物電熱グローブだけで耐えれる。今朝の道路標示温度は1度でしたけど。防風効果スゴイな。寒いのは寒いので体の動きは悪い。でも押し引きでぐらついても片手で引っ張れる車体重量。ストマジの代わりの一年中での買物用バイクの機能十分！しかも、私の遊ぶ速度レベルならブリジストンのツーリングタイヤのTS100で

春と言えばタイヤ交換。年一回交換してるよ。Ninjaにタイヤ代だけで50マンくらい使ってると言うことですね。考えないようにしようBT023はライフに期待してツーリングタイヤにしました。が、フロントが約9000kmで残溝0.7mm。スリップサインが出たのは8200kmくらいだったかと。リアは2.7mm残ってましたが、パンクしたので交換します。スポーツカテゴリータイヤとそんなに変わらない。10000km行かんのかい。BT023の末期に少し不満があってあまり気持ち良く走れなかったんで

20年以上、公道走ってくたびれてるのにサーキットデビューさせられて即日、卒業したZZR1100。のんびりタイヤに戻そうね。【目標】1.ホイール無傷(きれい好き)2.レバーは2本まで(達人は手だけでいけるらしい)3.組むときピチピチ音出さない(タイヤのどこかが切れてる音)ZX6Rで使ってたブリヂストンのRS10から(まだまだグリップする。)もともと付いてた、ブリヂストンのTS100に。(どんなタイヤか知らない。)このバイク前後ホイール外すのも手間がかかります。

スリップサインが出たのでいつもの藤原タイヤセンターさんへタイヤ交換に来ました。前回はスリップサインが出てから2ヶ月ぐらい粘ってましたが、今回は大人しく交換です。リアはまだもうちょいネバれたけど、フロントが限界だったので交換です。去年の8月29日にタイヤ交換した時の走行距離が29602ｋｍ今回は42507ｋｍなので3本目のRX-02は12905kmでした、1年もたんかった・・・1本目RX-0113043ｋｍ2本目RX-0216559ｋｍ3本目RX-0212905

草木ドライブインからの粕尾峠から帰ってきた一昨日の土曜日（4月22日）リアホイールを外してタイヤ交換2月に購入しておいたタイヤと一緒に、バイクワールドへ預けてきた。で、河原でカップラーメン食べた昨日（4月23日）バイクワールドから作業完了の電話バイト帰りの息子を連れて、ハイエース取りに行ってきた。当然だけどバリ山併設されてるアップガレージを物色してヘルメットで悩む息子さて交換時の走行距離は113097キロ前回は103383キロだから9700キロ使用だね。おしまい

先日交換したTS100なかなかいいのです。ま、どんなタイヤでも交換したてはいいに決まってると思いますが、、。タイヤのいい時ってツーリングタイヤでも3000-4000kmくらいではないかと思うのです。前が減りやすいのは、カーブで突っ込んでその惰性で旋回するからだと思います。またフロント右側が減るのは、右旋回が下手くそだと思います。（自分）。いつものように最後はフロントが三角リアが真ん中減って台形になるのでしょう。。やっぱり新品はいいです。。ANGELGT2よりTS100のほうがセル

たかすさんのコメントに書いたようにリアホイールは４．０Ｊで発注してます。なのでタイヤは140/70R17か150/60R17の2択、あとカウルにブリヂストンのステッカーも貼っちゃってるので他メーカーのタイヤは選択肢に入れずに20Ｋ以下のタイヤを探した結果BATTLAXTS100150/60R17に決定ま、サーキット走ることも無いし、ほぼ盆栽バイクなので十分なスペックと思われますｗお値段も17Ｋとリーズナブルという事で、値上がりすると大変なので発注しちゃいま

ちわ✋久しぶりの連休です😄朝もだいぶ涼しくなり目覚めも遅くなります😅ゆーても6時前はがらんがらんの山下ストリート😊いつものみなとみらいで☕️タイムも土曜なので日曜と違い交通量も多いですね💦で先日の暑かった日…この日は少しだけ仕事が早く終わったのでついついタイヤ交換しちゃいました😅150入れていた時よりリアタイヤが太く見えます二号機も新たに再始動です😄それではまた✋

ちわ✋8月もいよいよ最終日月曜の夜ポチッと☝️9月からまた値上げとか…(タイヤ毎年値段上がってる気がするんですけど💦)D虎X用に😄交換は涼しくなってからね😉タイヤ交換したら今度はコケないように😅それではまた✋

山梨には、週末しか帰ってこられない。気が付けば、庭が、、、雑草はともかく木みたいのが、2mくらいに育ってるよ。1時間半くらいで、スッキリ。にしてもあちーな。のんびり休憩してたらZZR1100から外したタイヤが帰ってきた。「誰か、要りませんか～？」とバイク屋さんに預けたんだけどね「誰も、要らないってよ。」と戻ってきた。使い道、ちょっと考えます。

ＣＢＲ６５０Ｒおニューのタイヤの皮むきをしてやった納車２周年で交換したタイヤ交換後の週末はまさかの雨で発進できず、やっと発進できたのが１０日日曜、この日は気温２５度越えの夏日予報交換作業をお願いしたドリームで聞けば、最近のタイヤは皮むきなんて必要ないらしいが、とりあえず５０キロくらいはおとなしく走った方が良いとのことっということで、いきなり高速ってわけにもいかないだろうから下道で霞ケ浦方面行って、阿見のアウトレット寄って高速走って帰ってこよう計画にした朝

昨日はバイク屋からお家に帰るまでちょっとしか乗らなかったので、今日ちゃんと乗ってみました。迷ったら近場の宮ケ瀬今日は曇っていって寒いですわ21年の35週ってことかな見ないで買ったけどこれくらいなら鮮度全然問題ないでしょう温度の関係もあるのかもしれませんが、α14はベターっと路面とくっついている感じがしましたが（最初はね）、TS100は軽々しい感じ。TS100でも普通にツーリングレベルなら寝かせても怖い感じがしませんねというか、α14、たぶん

今日は三浦半島方面へ横横道路で浦賀までそこから城ヶ島まで走ります。この辺まで来ると信号も少なくて走りやすいですね～昼飯はオーシャンビューのケンタッキーあっという間に城ヶ島まで到着学生時代自転車で来たんだよなここ『旅行1日目①』無事に1日目を終えました。ホテルでチビチビ飲みながら更新します。自宅の出発は朝7時半ぐらいです。江戸川に出て撮影したTCR今日もイケメンwさーて江戸川を下って…ameblo.jpてかどんだけ体力あったんやｗ基本的

リンク回りパーツ塗装も乾燥しましたのでいつものMAXIMA(マキシマ)ウォータープルーフグリスボルト類は全てタップでさらいます。ナット類は錆が出てましたので、ホンダ純正で対応そして、今回の目玉商品！！３個イチで製作されたぱぱさんのスペシャルショック早速車体へ組み込んでいきます。ぱぱさんが心配していたサブタンクホースの各所への当たりも無くばっちり♪

今まで使ってた、ＢＳＢＴ－０２３は、１７年２２週の製造。約４年間（溝はバリバリｗ）交換距離（このタイヤの使用距離を確認したかった）がどこかに書いてなかった。探してみたけど不明まぁ～次は、ライフも短いって言ってたので、２～３年で交換周期だといいなぁ昨日、ちょっとだけ皮剥きがてら１３０ｋｍ程走りましたが、今までの０２３に比べて突き上げが優しくなりました～私のレベルでは、この程度くらいしかまだフロントのラインが消えていません。この夏遊べるといいなぁ～（パソコンで初アップ～画像

先日、取り置きしてもらったタイヤの交換へＺＺＲは、フロントフェンダーが深くて、フロントタイヤが取り外しにくい今回は、フロントスタンドを１段高めにして、リフトアップ。すると、リアタイヤが地面に接地これでは、今のリアタイヤが外れても、交換後外径が大きくなったタイヤは入らない…センタースタンドを止めて、初のリアスタンドを使うことにかなりドキドキカワサキのオプションリアスタンドに、エトスのＶフックが使えましたリアタイヤは初外し上手くいきますように～チェ

先日、朝駆けした時、フロントが少し滑ったように感じた(実際は、下手っぴなだけだと思ってる)今のタイヤは、前々回の車検の時に交換したような製造も２０１７年くらい❔１度タイヤに裏切られたので、溝はもう少しありますが、タイヤを注文しましたパイロットパワー２ＣＴと悩みましたが、何時もお世話になってるお店の方に『走り方にもよりますが、ライフの短いのは』っと、相談したところ～『ＢＳ』っとの答えだったので(笑)今回は、販売国日本オンリーのＴＳ１００にしました今週末、天気も良さそうなので、交換し

この間ポチったタイヤですが、5個在庫有り表示だったのですが、「メーカー在庫無し」のため、キャンセルとなりました。今のタイヤは、スリップが出始めました。頑張っても2,000㎞が限度かな？と言う状況で、1ヶ月位で交換必須です。DUKEのタイヤが、ラジアルとしては需要の少ない、110/70R17＆150/60R17なので、コロナの御時勢、生産されてないのかな？PilotStreetRadialはフロントの安い奴が無く、その他を色々物色していましたが、良

前後タイヤ交換でお預かりした、GPz900Rです！綺麗にされてますね！タイヤは、ブリヂストンのTS100を選択。最近GPz900Rの作業が多いですね～津久井オート、ホームページのアドレス変更になっています。http://www002.upp.so-net.ne.jp/kzm291auto/宜しくお願いします

前後タイヤと、エンジンオイル、オイルフィルターの交換でお預かりした、CB400SFです！タイヤは今までと同じ、ブリヂストンのTS100です！

すっかりブログサボってます(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛあきらさんに「撮るばかりで一向にあがらない🆙」と、本当のようなホントの事を言われてしまい．．．続きを思い出しながら瞬殺で、皮むき終わりましたー炎天下の中Z650と言うバイクを追いかけたらツルツル〜IKKO風なのは、VTRさんですTS100は余すことなく使いきれるタイヤであることが実証された証拠写真チャレンジしたい人は自己責任でどーぞ(*¨̮*)/(*¨̮*)/こんなに綺麗なスリックは久しぶりに見ました(笑)彫刻刀で溝ほれば

しばらくエンジンかけて、干して👕👖🌀☀✨を繰り返す日々で乗りませんでした^^;梅雨が開けて、空が海と同じ色に🌊こんだけ晴れるとお山は毎夕雷です。もう1周遊コルサで走りたかったけど、サイドスリックで雨が降ると見事にコケます_(:3」∠)_ｽｯﾃﾝｺﾛﾘ安全には変えられないけど、金が無ければ変えられないと、言うことでmadeinJAPANのカジュアルタイヤ入れてきました(*^^*)これで雷雨も安心端っこの寿命はだいたいコルサと同じだけど、10,000以上安いｗ（￣△￣；）ｗお

毎度です三十路ですご無沙汰しております昨年末から更新せず放置してまい、申し訳ありませんいろいろ消化・納得できない思いが自分の中で渦巻いていたので、ブログに対して前向きな気持ちになれていませんでした今は吹っ切れることができました寄り道しましたが、これからもよろしくお願いいたしますとりあえず近況を本日、XSR9002回目のタイヤ交換をしてきました中古車（走行3000ｋｍ）で購入後、昨年8月に6000ｋｍで1回目のタイヤ交

みなさんこんばんは今日は仕事関係の講習会に出席してきました。午後イチの会場を暗くしてのビデオ講習はある意味拷問ですね(笑)腿をつねりコーヒーを飲みながら耐えました(笑)さて、昨日のワイヤー交換をしていた際に確認したんですがタイヤがそろそろ寿命を迎えそうで。今はいているのはBSのTS１００です。フロントリアフロント、リア共にスリップが出かかってきてます。毎回思うんですがサイドはまだまだ余裕があるんですけどね～(^^;)

今日のツーリングですごく思った。雲きれい！(*´∀｀)本日お休みでしたが天気予報をみるととが混在する微妙な天気(^^;)しかも真夏日だそう体も重いし朝はウダウダ‥お布団でウダダーウダダーウダウダダー（この世は私の為にあるー）昼前までウダウダしたけど空も晴れてるし行きますかー11時半出発天ヶ瀬ダムの夏休み二輪禁止がおわったので宇治川～天ヶ瀬ダム～307～信楽と走行おお～なんか雲がきれい(^^)いつものセブンで休憩温度計は30～33℃山は涼しいけど、平地は暑い

今日は皮をむきました。人生において我々は様々な皮をむく玉ネギの皮をむきみかんの皮をむき日に焼けた背中の皮をむくそして今日‥俺は…タイヤの皮をむくっ！（←なんだそりゃ(^^;)）朝は6時半出発10時から予定があるから別の日がよかったけど、週間天気予報では暫く雨予報今日いっちゃおー((^^)/東へむき走り242～3～307号で信楽へむかうまずは07ちゃんに朝ご飯今日は頑張って皮むこうね！(≧▽≦)先日タイヤをTS100に交換したのですが新品タイヤは、表面がツ

今日は2りんかんへ行ってきました。お目当てはタイヤ！今のタイヤ（ミシュランpilotroad）で4年3ヶ月、24770km走って、もう限界微妙に滑るし、ヒビもはいっているので見に行きました。うーんS22狙いだったけど、タイヤ2本で5万後半(°°;)プラス工賃が7000円お買い得のセットなら3～4万位プラス工賃が7000円…お買い得セットだな～(￣∇￣)ただタイヤにも色々あって悩む大まかに～グリップ力があってライフの短いスポーツタイヤかハイグリップタイヤか～ロングラ

それでは皆様ご覧ください。下山時のFZ君のTS100デス。そして＠あきらさんにしごかれて死亡した日のmooちゃんのTS１００薄顔具合はあおっぴの勝ちですが同じように第２ラインがヘッコンでますね～終了キロ数及び減りの場所基本的にはそっくり過ぎる終わり方でした(笑)That‘ｓ奥多摩減りブラザーズこの結果から導き出されるのは人並み以上にバイクを労わって走る二人の独特の

サーキット体験2回目のSUGOサーキット走行会へ行って来ました。で前日もう少し走れるけど、スリップサイン一歩手前のタイヤを前に、さあどうしようやっぱりお乳にするかって思い切ってタイヤ替えたよミシュラン好きとか言いながら今回履いたのは、BSのTS１００もちろん格安セット品ストリートツーリングのカテゴリーになってるけど、あのBT016PROの１５％もグリップ力アップでもBT０023のツーリングタイヤと排水性は同等そして何と言っても、ハイグリップのS20E