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どうもみなさんこんばんは！今週もまた日本海の海沿いのほうでは広く雪が積もるとか何とか。昨年の予定表を見直してみると近畿では丁度雪解けがはじまったころでした。もう少しで3月～4月とバイクシーズン到来ですね。新車を購入される方もたくさんいらっしゃるでしょう。さて今回、私が購入した部品はrizomareaypulieycoverです。品番はＸＹＦ０３４Ｂですね。訳有でＷeb!keポイントが10000円分たまってたんです．．．追金で購入しました。買い物する予定はなかっ
みなさんこんばんは！前回の日曜日に起きたトラブルの記事になります。前日の土曜日も朝練で135ｋｍ走行した時はなかったのですが、翌日曜日に10ｋｍほど走行した段階で異音が出始めました、パリぱりパリぱり．．．と！流石にマズいな～と思い、無人のコインランドリーの駐車場にピットインして押し引きしてみるとドライブベルトからの異音でした（泣）。仕方が無いのでここでＵターンしお家でセルフメンテすることとなりました。やはりというか、赤丸内のベルトカバー部とドライブベルトが擦れていま
おはようございます！今朝も朝イチ車検で寝屋川まで来ています。今日はTMAX530DXとCB1100の2台です。昨日はZRX1200R継続車検でお預りの車両が溜まりに溜まってます💦(日)(月)で引きとり依頼いただいた車検車両が5台💦そんなこんなで…夜な夜な車両のお引き取りで走っています昨夜お伺いした神戸のK様いつも温かい差し入れご用意くださって…心も温まりますしかも、今回は“あったか～い”のと“つめた～い”のと2本も🎵ありがとうございました。いよいよサーキット走行もシーズン
YAMAHAリコール情報YAMAHAがリコールを出していますので、取り急ぎご報告致しますm(__)m。今回は該当車種が多く、新7型TMAX560、6型TMAX530DX、NIKEN/GT、FJR1300A/AS、新TRACER900GT、MT-10/SPが該当車種です。該当車種をお持ちの方は、早めに販売店とのコンタクトをお薦めいたします。リコール開始日:11/17~リコール内容:「制動灯が消えなくなるおそれ」制動灯において、制動灯スイッチ内部ゴム部品の成形に使用している離型剤が
斗真です。ヤマハのパフォーマンスダンパーをTMAX530DXに装着した感想を素人レビューとしてお送りしている記事の第三弾をかなり期間開きましたが書かせて頂きます。今回は、一月以上使ってみての感想を書きます。初日感じた印象と違ってきた所や、新しく感じた所をメインに、初日と同印象だけど改めてこれは体感強いと感じた所とかを書きたいと思ってます。まず、微振動が減り、メカノイズの減ったせいか排気音が小さく、上質になりました。それと、車両の操作感がとても重厚になりました。
コロナの影響で、約1ヵ月間家に引きこもってます。先がまだまだ見えないんで、精神的にしんどいですね。引きこもってるって言ったって、たまにチョロチョロはしてますよ。バイクで移動して、飲食店やストアに寄らなければいいのかなって…。犬の散歩もチョロチョロと…。早いものでTMAXの納車から3年たち、車検を受けました！本来なら一番バイクにとって良い季節のGW…今年はSTAYHOMEですね。しんどいけど、頑張りましょう！
斗真です。TMAXの好きな所以前のハンドリングの続きでローギヤード感の話。TMAXに乗ってて私が感じる体感では、マニュアルミッションの単車で例えるとアクセル閉じぎみ（パーシャル系）の時は3速アクセルを大きく開けた時と閉じた時はそれぞれ2速みたいな体感で、全体として走ってる時の体感としてローギヤードな感じがします。それを勝手に私はローギヤード感と呼んでます。で、TMAXはアクセルを緩め気味
斗真です。パフォーマンスダンパーの初日（素人）レビューの続きです。全て、初日の感想なので、今後違ってくると思いますので、それを前提に読んで下さい。何かの記事で、パフォーマンスダンパーは本当に効果あるが、全然差がでないような車種がある、、それがTMAXと読ませて貰った記憶があったり、あるバイク屋さんで、パフォーマンスダンパーも着けたいと話をしてたら、人によったらプラシーボくらいしか体感ないつけたつけてないを反対に言う冗談でからかったら、
斗真です。早速一つめのヤツについて。ブログ開設記念（を言い訳に）追加オプションのメインそうパフォーマンスダンパー（旧パワービーム）こちら、TMAX購入時（購入前）からずっとずっと着けたくて、でも我慢してきた、、超贅沢品、、、。TMAXのお気に入りポイントの中でも上位の足回り乗り味に関わる非常に大事な期待の持てる逸品です。搭載後、引き取り当日の感想をまずは速報版でお伝えします。まず、エンジンをかけたら
斗真です。昨日とうとう新型ＴMAXの国内発売が発表されましたね。5/8発売だそうです。嬉しい限りです。（私は特に情報を持たずに書いてますので、ご了承下さい）私のDXはこれで（国内でも）旧型となりますが、そんな事は何も関係ありません。新型は更に素晴らしい（はずな）ので、DXをもし所有してなければテックを即購入すると思います。ですが私が買い換えするとすれば、以前も書いたアレが搭載された時か、DXの寿命が来た時かと今は思ってます。ま、先の事は解りませんが。とにかく、ＴM
斗真です。TMAXのハンドリングコントロール性足周り大大大好きです。TMAXは沢山好きな所ありますが、上記は本当に私には大事。これは、、てか、これに限らずいつも個人的な意見だけどスポーティーな単車を選ぶ際に、もし、エンジンパワーイマイチの足回り最強とエンジンパワー最強の足回りイマイチの二択だとしたら、前者の方が楽しいし、満足度高いと私は思います。簡単にいうと、後者は結局、直線（加速）とコーナー立ち上がり（加速）し
先日、左手薬指第一関節の腱を断裂したむむちゃんです。まぁ～しょ～もない事でやっちまったので、ここには書きませんが、ここ最近良い事がありませんで(；∀；)なんとか運気を変えたい・・・・そんなどうでもイイ感じですこんにちは(*'▽')さてさて先日の師匠号TMAX530DXカスタムの続きです。前回は、ホイール以外に変更した場所わかるかな？問題を出しましたが、今回は答え合わせです♪MOS製チェーンアジャスター変更しました。MOS製ヤマハT-MAX530
TMAX(XP530SA、XP530DA)に関するリコールについて↑ｸﾘｯｸでﾒｰｶｰﾘｺｰﾙｻｲﾄ参照できます案件改修作業のご協力ありがとうございますそれではまた
斗真です。TMAXの好きな所、、、これまでも何度か書いてきましたが、今回はその続きを、、、私はTMAX530DXのハンドリングが好きです。TMAXに乗るときの、ほとんどのシチュエーションで私はお尻のシート位置そのまま軽くヒールグリップ（実際は脛も軽く添えるインサイドグリップ）セルフステアリングを妨げない（ハンドルは極力軽く添えるだけ）足の位置や上半身の姿勢は色々変えるというのに必要な場合だけたまに左手の押し引きを極少し行うという
斗真です。かつて、TMAXの好きな所として４つあげた中で、股下でバイクを遊ばせるように寝かせ、切り返したりしてもお尻の荷重が抜けにくい所みたいな事を書いたんですが、その話。（総てあくまで素人の、かつ、下手くその私見です）普通のバイクは（近年のタイヤが太めになってきたものは特に）お尻をシートの真ん中に置いたまま寝かせて曲がってると、ある角度からお尻の荷重がシートから抜けたかのような体感になり、タイヤの接地感をお尻で感じにくくなります。それは別にそのバイクが悪いとか
斗真です。先日の純正オプションの追加記載です。新しく何か感じたから書く、、、というよりは、もう少し具体的に書けないか、、もう少し解るように画像にできないか、、というスタンスです。その前に、ガンダム話の前回の続きを少し、、、フェニックスと言えば、ナラティブ（機動戦士ガンダムNT）って、ダークてか全体的に暗めだよね、、、機体色（ゴールド）と全然違う、、、ガンダムってただのロボットアニメと違う部分があるので、少しダークだったり、暗
斗真です。ヤマハのブットイカタログに、TMAXのローダウンキットがあるね、、、工賃込みで16~17万くらいでしょうか？欲っっしいなあ、、と最初から思ってるけど、まあお金がない。飛ばさないし、大して寝かさない私としては、もし最初からローダウンの設定があれば、仮に数万高くても選んでましたが、短足の私ですが、今でもギリギリなんとかなるし、、、それ以上に今のサスの感じが本当に大好き過ぎるので（それについては長くなるのでまた今度）、それを変えるのもな、、、
斗真です。追加オプションの話しの続きです、、、（長くなっちったのでご注意を）今回は総て純正オプションなので、ヤマハの太っいカタログさんに載ってるやつです。では、画像もつけて、、まずは、キズ隠し&キズ予防（既に遅し）のプロテクションパッド。最初からつけとけばよかった、、、けど、今更ながらの装着てか張り付け。贅沢。私には贅沢なお値段。でも満足。更にトータルコーデでロアーフットパネルも欲
斗真です。TMAX530DXの好きな所沢山あるけど、、今回は見た目編こちらベルトドライブカッケーです。これまでチェーン駆動が主で、シャフトドライブは乗ってた事ありましたが剥き出しのベルト駆動は初めてす。単純にかっこいいし、チェーンのような清掃や注油の手間も大方省けるんじゃないでしょうか。映画ラブレスで、デフォーの仲間がいじってたハーレーはチェーンのモデルらしいけど、それを直してる時にカバーを外したチェーン周りの感じをTMA
斗真です。昔、一時というより、中々の間、てか単車人生の殆どかな?をそれなりに愛車をカスタムしつつ楽しんできました。やり過ぎて困った、、、位に改造り過ぎた事もあったり、、、。で、最近はやっぱノーマルが一番と、プチカスタム程度までで乗ってる事が多かったかな。なので、先日のブログに記載したように、ブログ開設記念（を言い訳）にオプション追加しますが、今回もプチカスタム、、さえ行かず、ただ純正オプション追加のみです。最近はカスタムするお金ある
斗真です。昨日は雨だったので、先日のシューズをおろしました。履いて20分もたってない時に足元をふと見たら、、、ダミーシューレースにネイビーが移ってるうん、移ってる、、、これはいかん、、、と思いつつ、、、あこれ防水シューズの色素がついたんじゃなく、防水デニムの色移りだ、、、、タイチさん、、、一瞬でも疑ってゴメンなさい。てか、いつも有り難う。とか、脳内一人言を言いつつ、お気に入りの靴を履いて、ご機嫌さんで１日を過ごしました。小さな幸せ。話は変わりますが、、、ブロ
斗真です。先日XMAX見てから、XMAXまじやべーってずっと思ってる。実はNMAXの見た目（特に快適セレクションみたいのバージョン）も大好き。結局、MAXシリーズがドストライクらしい。うん。ドストライクだわ。乗っててどう、、、も勿論あるど、見た目も大事。NMAXXMAXTMAXそれぞれデザイン違うけど、共通するのはロボット感かも？なんかメカ感というかロボット感というかそういうのをそれそれに感じますね。で、個人的に残念の所は、TMAXとXMAXに
斗真です。ブログをはじめたばかりなので、頑張ってあげております。今日はちょっと用事に、、、TMAXでデッパツしています。もうちょい近場なら別のでもいいんだけど、遊びがてら、、、今まで色んなスポーツ系バイクも乗ってきましたが、このTMAXが今の私にはしっくりきます。たいしたスピードも出してないのに（そもそも出やしねーけど）いまだにニヤニヤします。私がこいつを気にいってる点は色々あり過ぎるんですが、接地感（特に前輪）がとても高い所、足回りがスポーティーかつエンジンパワーに対
拝啓師走の年末を走れメロスのように！な皆様こんにちわ！気温10度以下での雨は雪が降るより寒いと思うのは僕だけでしょうか・・・寒いといっても今年は暖冬といわれています日本海側は例年より積雪が少なく太平洋側は積雪が例年通りという予測のようですん～東京在住スキーヤーの僕としては日本海側積雪が少ないとドコに滑りに行ったらいいのか悩みどころですね（蔵王なんていいけど・・・ちょっと遠いしな・・・）寒いのは嫌だが雪は降ってほしい・・・・雪は降ってほしいがスタットレスには履き替えた
お世話になっております。KN企画営業部です。弊社ホームーページに掲載されたオススメアイテムをピックアップしてご紹介いたします！じゃーん！MOSCNCチェーンアジャスターですっ！！【適合車種】■TMAX530【4型/5型】2013-2016販売価格：21,700円（税別）全3色商品ページ↓https://www.kn926.net/shop/products/list.php?transactionid=af70810aeeec097c56bf32a9b2c60852
昨今キャリアを付けるコトが多くなりましたﾖわたくし昭和生まれのｵｯｻﾝは今まで乗ってきたバイクにゃー付けたことがなくこれも時代だーなー、キャリアがスパークだーなー？なーんつって感じる今日この頃つーことでスパークでそんじゃーまた
こんばんはー！！本日も納車紹介張り切って行きマース‼️‼️TMAX530DXMを納車しましたS様。S車からの乗り換えでツーリングが快適過ぎる！？ヤマハのスポーツスクーター、TMAX530DXを選択されました。さらに、RCKOSHIEN様のカスタムコンプリートマシンである「M」の印が‼️グリップヒーターやシートヒーター、電動スクリーン、クルーズコントロールなどの充実装備で快適仕様のTMAXが、走りまでもが快適仕様に😊👍販売店舗限定の特別なモデルです。大型スクーターをご検討
こんにちは！今日も相変わらず暑い⚠️一瞬外に出るだけで汗が滝のように🥵💦水分取りながら夏乗り切って行きましょー‼️さてさて、今日は入庫のお知らせー#VINOブルーまずは新車で入庫しました50ccスクーター。今年の新色です。週末には中古車も入ってきました！セロー250ミドリオンにもオフにも使えるセローが久しぶりに入庫です‼️しかも走行極少‼️走行はわずか3,972㎞。スクリーン、ハンドガード、リアキャリア、ETCなどのカスタム済。車輌価格は438,000円(税込)
こんにちは！暑い‼️⚠️暑すぎです⚠️⚠️朝から入庫です！TMAX530DXマットグレーXSR700マットブルーYZFR25ABSブルーMT25マットブラックセローブルー×2NMAX125ブルー今日は7台の入庫でした＼(^o^)／R25は当店在庫分ですが、それ以外は全てお客様注文車輌✨バッチリ整備でお渡ししますのでもうしばらくお待ちくださーい！今人気のR25、ローンによる分割払いなら金利が2.9%とお得です。頭金なしでも月々たったの2万円×3
こないだ、多分もう買うことはないと書いたバイクのネタです(笑)さっきなんとなくヤマハのサイトを見ました。すごく久々に。そしたら生産終了とアナウンスされていたモデルが復活してまして。排ガス規制をクリアしましたということで。ＳＲトリッカーＴＭＡＸＳＲはバイク好きなら知らない人はいないという発売40周年のリビングレジェンドモデル。生産終了になったときはＳＲやめちゃうんだ！ってショックを受けたくらい。ある意味ヤマハのフラッグシップ。もはや魂。もはや良心。単気筒キッ
