TL-01

こんばんは～(^^)/かな？日暮れが早くなったね。昨日、早々と忘年会やっちゃったので、今年は終了です。この後は、惰性で乗り切ります。さて、厚レジャサタデー、12月第２週です。今日の出走はこの4台。左から、YD-2RFD3S、2駆ドリTA-05アルテッツア、4駆グリップM4A1104駆ドリTL-01インプレッサ新井4駆ドリ最近、なんだかんだ忙しくて、セリカST205が全然進みません。けど、帰宅してちょっとした隙間時間に何もしないのは、逆

2025/10/24（金曜日）超特価中のタイヤを買いに昼休みに東大阪まで久しぶりの新品タイヤGいわく「初期ロットの01はねぇ…、しかも2年落ちでしょ…」っと言われながらもツーリストもこのお値段では買えなくなった昨今どっちにしろ今直ぐにははかせんからしかし確かに硬いなぁ…2025/10/25（土曜日）バブーの誕生日会にお呼ばれもう一年かぁ？早いなぁ(^^)顔じゅうで食べてますまあ元気に育って欲しいですなぁ2025/10/26（日曜日）天気予報は曇りのち雨一応LINEす

ツーリングでもドリフトでも滅多に見なくなったシャーシ、TL-01。サスマウントとダンパーステーまで合わせた３分割シャーシは究極の合理設計だと当時は驚きました…後にバギーなども発売されましたね。そんなTLの唯一とも言っても良い後付け部品のバンパーを作成しました。《TL-01レーシングバンパー》他ツーリングに比べて高い位置にあるバンパーを低い位置に持ってくることでシャーシ単体での見た目がレーシーになり、ボディポストを移動させることも可能です。そして、おまけに《TL-01ディフューザーマ

近くに広くて静かな公園見つけた💡灯台下暗し💦笑せっかくなので土曜日に引き続きその公園でシェイクダウン①ダイナストームこのクルマの特徴的スリッパークラッチちょっと怪しくて現行モデルのスリッパーに換装し、テストがてらの走行でしたが5分持たず😅詳しくはまた別でレポートしましょうか？一旦完成したんだけどねぇでも走りはミドルエンドの片鱗を見れたかもしれない🥹一度ノーマルスリッパーに戻してみよう！②MF-01X(オペルカデット)続いてMF-01X。Mシャーシは色々所有してる

タミヤ1/10電動RCスバルインプレッサモンテカルロ"99"（旧製品）の完成品です。1999年にモナコ公国を中心に開催された世界ラリー選手権：FIAWorldRallyChampionship（ワールドラリーチャンピオンシップ）のラウンド1（1月17日-20日）に行われたRallyeAutomobileMonteCarlo（ラリー・モンテカルロ）に参戦した当時のモデルです。カーナンバー5は、エースドライバーのColinMcRae（コリン・マクレー：イギリス

タミヤ1/10電動RCスバルインプレッサWRC1997年（旧製品）の完成品です。1997年にフランスで開催された世界ラリー選手権：FIAWorldRallyChampionship（ワールドラリーチャンピオンシップ）のラウンド6LeTourdeCorse-RallyedeFrance（ツール・ド・コルス）に参戦した時のモデルです。カーナンバー3は、エースドライバーのColinMcRae（コリン・マクレー：イギリス=スコットランド出身の1995年WRCドライバ

こんばんは😃🌃ちょっと気になった古いシャーシシャーシは３分割に😅フロント側ショックタワー❓リア側シャーシと同じ高さとはここは何か流用出来るかな❓😅左が標準のサスアームで右がロングスパンサスアームです確かトレッドは標準で187ミリだったようなロングスパンサスアームを付けてYD2と同じ位にアッパーアームはありませんこれでピロボールとCハブが繋がっています見ずらくて🙇ロアアームはYD2のパーツを使うのでこの辺は解決策あると思いますピニオンは３択ですねサーボを付け

ヤフオクでしばらく前から出ていた、TL-01。JRのアンプにちょっと興味がありました。また、ダイナランモーターも。車体はどっちかというとおまけだと思っていました。到着。オクの写真どおりでした。メカはJRのアンプはESC-500Bというやつでした。ちなみにサーボと受信機はサンワのAM普及型。この時点で気がつきました。シャシーがなんとなくグレーに見えます。手持ちのTL-01が右。明らかにグレーっぽい。つまりオプションの軽量シャシーのようです。ギヤボックスも開けてみたところ

2024/3/2（土曜日）本町壱地車会の40年会会長のあっちゃんから「総代さんからだんじりのハマコロの修理の依頼を受けたからノブちゃん行ける？」っとLINEが段取りを調整して岸和田の『大下工務店』さんへ帰りにヤフオクで落札したトラタイヤを引き取り帰宅後チューブホイールに組み込むも失敗ダンロップのTL-01、結構ビードが硬く大汗💦4ヶ所パッチを貼って次は慎重に何とかセーフ(^_^;)2024/3/3（日曜日）Gさんと開拓、開拓、あーしんどー昼メシ後、いつものルートにしかし

当ブログの中で、常に多くのアクセスをいただいている記事がこちら。▲2024年1月度に閲覧いただいた記事の1位(2022年11月アップ)と2位(2020年4月アップ)確かに、自分でもTLやMFをヤホーで検索すると、必ず目に入ってくるので、セルフファクトチェックをしてみました。すると、まあTLの方は「好きこそものの」なんとやらでギリ合格点でしたが、MFの記事の方は自分自身で所有していた時期はほとんどないにもかかわらず、お客様のマシンや、自分がRCカーグランプリに出た時に紹介された動画、有名な方

出来上がりました！TL-01です！この後少し手を加えてブラシレスモータードリフトスプリングゴムスリックで走らせてみたらかなりロールして楽しい感じ。ドリフトタイヤでもいいし、ラリーカーにしても楽しそう。ボディはタミヤの185mm幅を乗せたい！ロングスパンサスアーム用のリアアップライトだけが入手できない。再販してくれないかな〜

もう少しトレッドを増やしたいそんな時の強い味方TL-LAサスアーム名車TL-01の足回りをワイドトレッド化できるステキパーツですこれだけワイドになりました超絶ナローから…いい感じのナローにリアトレッドとのバランスも良い感じになりました〜

タミヤのラジコンフォードフォーカスRSWRC02TL-01シャーシいつか作ろうと思って大事に保管しておいたのですが、手放す事にしました。TL-01は別の車種で何台か作りましたしね。大事にしてもらえよ・・・・・・・・。

ちょっと大袈裟なタイトルですね。ラジコンカーで遊ぶようになってから20年以上経つのですが、実は私、ラジコンを二回始めてるんです。1回目は中学1年の頃だったと思う。で、2回目は30歳過ぎてからなんです。理由は覚えていないんだけど、会社の後輩が京商のエンジンカーを会社に持ってきたんです。その時に、私も昔やっていた事を話していたら、もう1人の後輩が、一緒にやろうと言ってきた。その時は断ったんだけど、数日後、そいつはタミヤのTL-01を買って持ってきたんです。その後、しつこく誘

元々新製品には飛びつかないトモヒロなのですが、過去には飛びついたマシンもあったのですタミヤGF-01タミヤ1/24電動RCカーシリーズNo.622ヘビーダンプ(GF-01シャーシ)オフロード58622Amazon（アマゾン）29,580〜34,200円ランクルとかは全然刺さらなかったのですが、ヘビーダンプは刺さりましたね〜結構よく走りました完全に裏返ったら復帰不能になりますが…タミヤMF-01Xタミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.687フォード

秋なのでTL-01始めました。フロントのデフはスクエアのtt01用を使ってロックしました。リアもtt01用の傘刃を使ってカップをtt01用に。これでカップの耐久性もあがります。瞬殺で完成の予定がギアに引っかかる感触が…デフのカバーを占めるビスのせいでギアが変形する事を発見。見慣れたデフにも新しい発見です。それでも駆動の重さを感じるので、真ん中のギアの幅を詰めたりと無駄な抵抗を試みてます。小さなネジが無いので、また中断…

塗装してみましたがなんとも寸足らずというか・・特にリアがかなり引っ込んで見えるのでカッコ悪いですね。そこで・・じゃん！どうですかwいい感じにツライチ感を演出できてますねwからくり？としてはこんな感じです。ホイルを反対向きに履かせて、六角ハブは例の「ゴム系接着剤」で固定、それだけだと不安なのでビス止めもしてあります。一応、社外品のワイトレ化するハブも買ってつけてみました。これでも悪くないですが、社外品なのでタミチャレは・・？

本日、ふとしたことからご近所様にラジコンカーを譲って頂きましたタミヤのTL-01インプレッサです自分が小学校の頃に初めて購入したホビーラジコンがこれのフォードフォーカスでした。この箱絵が懐かしい(笑)ちなみに今でも所持していまして、上がその当時買った物で、下が今回いただいた物です。前オーナーは走らしたことが無いらしく、新品状態でしたシャーシはもったいないので保管して、ボディだけ付け替えました。メカを積み直して2.4GHzに対応しました。またどこかで走らせたいですね

2月にアップしたこちらの記事。『愛されて四半世紀「TL-01」レンタルマシン復活』昨年の春に動画をアップして以来、だいぶ放置しておりましたタミヤさんの「TL-01」。先日「TT-01」が今年20周年とお伝えしましたが、その前のタミヤ入門用ツ…ameblo.jp若干フライング気味の記事でしたが、その25周年当日が迫ってまいりました。そう、当日はたまたま当店の「タミチャレZERO」開催日なんです！ということで、5月28日（土）のタミチャレは「TL-01」で参戦のお客様は参加費

先日の記事でも少し触れた件、TL-01の課題を解決したいと思いますゼロ用のマシンなのでプロポも入門用に？と準備したファインスペックですが受信機には1、２、とBATTしかありませんスピコンから電源の線が出ておりこれでBATT端子を使ってしまうのです。他はステアサーボとスロットルサーボです。ってまあ、スピコンなんか使う自分が悪いんですがwあとは操作性が非常にファインなスペックでとってもヤバすぎましたので交換決定ですw交換用に取り出したのがこちら！２０年もの

TL-01"CB"ですがリヤダンパーが長すぎるのを見かねて・・これを差し入れいただきつついつものようにK氏と雑談していると・・ロングダンパーならM06のあの部品使えばそのままつくんじゃねすか？という提案！ほんそれ！絶対つくじゃん！と思って早速試してみましたはい、つきましたw完璧ですw車高も適正です。M06の例のあの部品です。（名前はわからないw）これで長いダンパーも余裕！リアが適正になったのでフロントも上げられそうなのでダンパーエンドを長

「TL-01CB」wwの、走行に向けた仕上げです。センターシャフトをK氏お手製の互換品からK氏から譲り受けた純正品にチェンジです。と、ここで衝撃の事実w互換品はピンの穴が広がっちゃってますw敢えて駆動を逃すスリッパー機能？wもしかしたら原因は自分が使ったピンが違った（細い？）から？タミヤっぽいちゃんとしたピンに置き換えます。ギヤも少し削れてました。ピンが細くて遊んじゃったのでしょう。部品はちゃんとしたものを使わないとwNジマさんに教えていただいた

7PXRを購入して数日液晶の保護フィルムが購入時のままだったのでせめてと思い100均のこれに貼り替えますiPhone用ですが必要充分です適正な大きさにカットして・・ぴったり貼れました。安物なので角が少し浮いてきますが目的は果たせるかなと思います。そして本題です。フリマの1000円オフクーポンが当たって特に使い道もないので買ってみました。目的はTL-01のフリクション具合がヤバいのでせめてオイルダンパーにしようと。。ですが、超長い！ww最短で80mm

例のスピコンの作業続きですケーブル抑えはこんな感じです。これはちゃんとつけておかないとケーブルを巻き込んでおかしなことになりそうですねw危ない危ない。。基盤？をつけてそれっぽい見た目になってきました。配線がなんともメカメカしいですねwその基盤？を抑えるステーを両面テープで固定しました。構造は案外シンプルなので１度組み立て手順を覚えればバラすのもそんなに大変じゃ無いかな？と思いました。で、いよいよシャーシに積んでいきます。サーボ固定の穴が最初からもう

ワタクシの住む近所に馴染みの昔ながらの模型屋さんがありまして。アフターとかはそこで取り寄せたりちょこちょこ買い物させてもらってます。そのお店にある「デッドストック」と思われる一角。前からずっと気になっていたので先日がっつり観て来ましたwすると、まあまあレアなパーツが！M03のメインシャーシやらずっと探してたTL-01のギヤもあるじゃないか！灯台下暗しとはまさにwで、買っちゃいましたコチラwン十年前の品物と思われますwタグが劣化しておりますが「ビッグ

先週の土曜日ですね北総で練習してきました色々とやることはありますがまずはお気に入りのこれ先日のレースでいきなり投入したジャイロですが、手に合わずん〜？な感じだったので色々設定を変えて試してみました。この日の路面ではAVCS方向にほんのちょいと入れておくと好感触？ナシでもいいような気もしますが・・あ、でもジャイロONの方が直線はまっすぐ走りますね。それが分かっただけでも収穫でした。この日のメニューです。やることいっぱいwSGTのサーボですが・・・

次回走行が楽しみ〜なTL-01ですが・・受信機をちゃんとしたものに換装したいと思います。（前回レースの時はチャイナな互換品だったので）使用するのはこれです！現行品の中で最安値なタイプ！2CHしかありませんが走行には十分です。実は先日ゲットしたこのスティックプロポ、⬆️の受信機とセットでした。どちらかというと増車用に受信機が欲しくてプロポごと入手したともいいますwこのスティックプロポは、北総のゼロで使う予定です。タミチャレゼロはあくまでも「これからRC

色々とネタが溜まっており記事化が追いつきません。。今回は先日の定例レースの記録です。天気はバッチリラジコン日和！全カテゴリー出走です。久々にF1のレース！お約束していた品物を譲っていただきました。貴重と思われる、YRFのメインシャーシも新品！これでシャーシ割っちゃっても大丈夫すねwランチボもいつか手に入れたいと思っていたので本当にありがたい限りです。またお礼しなくちゃ！もうちょいヨリで撮りたかったな〜w写真に収めるのは意外とコツが要ります。SGTな

で、早速・・先日の北総定例レースに持って行きました！許可をもらって北総TTにタミチャレZERO仕様で混走・・しかし。。とにかく遅い！！（多分モーターが原因？）あとフリクションダンパーがヤバい！！w何も操作してないのにコーナー中とか出口でくるっと回るわ突然ハイサイドするわでもう滅茶苦茶w何とか走らせられなくはないもののちょっとさすがに度が過ぎてるのでw次回レースまでに工夫を。ということで・・まず思いつく原因はこれじゃないか？と。バネ固すぎる説・・底つきを

ボディを何にするか・・ですが。試しにトラックを載せてみましたが穴位置は大丈夫なもののシャーシ高があるのでボディに当たっちゃいます。無難にコイツですかね？エスコートカスタムもありかな？ダンパーですが・・・フリクションはいいんですがスプリングが柔らかすぎて速攻で底付きするのでw硬めのスプリングを探して交換しました。これで多少マシに？４駆じゃないのでシャフトの入る穴が隙間になってしまいますカウンターギヤは貴重？なので保護したいところです。何か考えます。