TC3

こんにちはラジコンの話です。約25年以上前２０００年前後に登場したアソシのシャフトドライブツーリングカーTC3当時はベルトドライブが主流の中アソシが出した競技用ツーリングでこれが当時は速く他メーカーがこぞってシャフトドライブを出したほど復活しようと車は買っていたのですが『TC3』こんにちはちょっとご無沙汰です。最近は時間があると昔やっていたラジコンいじっていましてオークションで昔使っていたラジコンを購入。これアソシ…ameblo.jpそれから５年や

怪乳？いや介入ＧＷ中、界隈は翻弄されて大騒ぎでしたね…ポコです。そんなわけで（どんなわけ？）で天気予報に翻弄されて、亀岡の祭りに参加予定でしたが、ドタキャンしちゃいました。（結果、８割がた開催されたのこと）※関係各位、ほんとうに申し訳ございませんでした午後雨予報だったので、ラジ天名古屋に行ってきました。右回りになってからお初です。第一目的は子供の日にCHITAHANさんで遊んでもらう前の動作確認。当日のピット♪teamassociatedR

レストア（組立?）しようと引っ張り出したTC3flapバージョンが、しかしで前後サスアームが見当たらない(T_T)って前回のブログで書いた訳ですが⋯な、なんと〜TC3のスペシャリストJUNKBOXさんから前後サスアームを譲って頂きました!感謝！！でTC3flapバージョン完成致しました!ウチのもう一台のTC3とツーショットありがとうござました!

トランスミッションケースが一個見当たらず、完成出来ないアソシTC3のFLAPバージョンようやくゲッツ!!リアデフ周りは組み上げ済なので、コレさえあればこいつ達を使って完成間近!?サスアームが前後見当たらないンゴ⋯ドコ行った!?純正ナックルCハブリアハブユニバ系がごっそり見当たらないから多分、そのユニット丸ごと紛失か⋯新品タグ付きはあるけど、開封したくない⋯すこぶる残念賞(T_T)

アソシTC3に新入りが追加されました。おそらくクレストコンバージョンの後期型かな。バッテリーやモーター下のスロットがなく、フライス加工に変わっています。樹脂シャーシこそがTC3と信じて疑っていなかったのですが、気づけばアレコレ集めだしてしまいます‥。当時、私は樹脂シャーシ命だったのですが、コレクションとなるとカーボンシャーシも悪くないですね。いつか1台1台走らせてみたいです。

TC3用のIRSカーボンシャーシコンバージョンセットをようやく入手しました。（未使用品で高かった…）届いたので早速組んでみました。付属するカーボンのサイドステフナーはなし、シャーシとギヤケースを繋ぐサポートはカーボンプレートでなくノーマルパーツを使ったシンプルバージョンにしてみました。今晩はじっくり眺めて楽しみたいと思います！

左からビッグウィッグTC3flapバージョンTRF414Mレーシーバルクビッグウィッグは再販に合わせて色々部品入りそうなので、どうにかなりそう。TC3はギヤボックスとリアバンパーが手に入れば形になりそう。馴染みのショップの店主から「アソシ、ロッシの売れ残りパーツ、段ボールがあったはずだから探しとくね」「ドコかのアルミギヤボックスもあったはず」↑コレに期待。TRF414Mレーシーの樹脂バルクの残りが出土すれば、形になるまでの他部品は用意済み。なんか、ビッグウィッグが一

久しぶりに全車引っ張り出してきました。今日は朝から初期型フルノーマル仕様を組んだのですが、なんとすでに初期型フルノーマルありました…。そう言えば前に入手した記憶が（汗）いつか並べたいのは、初期型のチームカー、初期型フルオプ仕様グラファイト、後期型チームキット、後期型ファクトリーチームキット、世界戦マーク仕様、当時のスポーツマン定番仕様、クレストコンバ、STコンバ、IRSコンバなどなど。ベース車両あと何台か必要ですね（笑）

先日仮組みしてみたSTRacingのコンバージョンとクレストの和風コンバージョンを並べてみました。細かな寸法、形状などにアレ？って思う事多いです。パーツ間の互換性も高く、間違いなく同郷ですね。

大量出土なんのコッチャわからんです(・・;)前ブログのと合わせたら相当な部品点数だな…

以外と見かけないロングのヒートシンクです。日本では、ファクトリーチームキットが出回っていたので、チームキットのモーターマウント用のロングタイプは需要がほとんどなかったと思います。全然見つからないので、思い切ってe-bayでゲット。円安やら送料やらでかなりの高級品になりました。これで、マークのTC3レプリカ制作に向けたパーツ集めも、かなり進みました！

とうとう手に入れました！プロラインのツーリングカー用ホイールのベロシティです。アソシワークス当時仕様のTC3を作るには必須アイテムです。これで、2000年世界戦でマークが走らせたTC3の再現にまた一歩近づきました。しばらくはこれ眺めてニヤニヤしたいと思います。

今日は盆栽TC3に積みたい当時物メカ類です。ようやくここまで揃いました。これらを使って、2000年世界戦のマーク•パヴィダスレプリカ作りたいです。この間仕入れたMR4TCの原選手世界戦レプリカには、KOメカ類&GMV12を載せたいです。仕事頑張ってコツコツ揃えていこうと思います。

アソシTC3がまた1台増えてしまいました。今回手に入れたのは、意外に個体数の少ない初期型のチームキットです。今回ついつい入手してしまった理由その1が、この初期タイプのギヤケース。理由その2が、チームキットならではの鋳物製モータークランプ。理由その3が、初期型だけのカーボン製センターシャフト。今回の個体はワンウェイ以外は、ほぼチームキットのまま。樹脂部品も通常のコンポジット仕様でした。パーツ取りにしては割高でしたが、初期型のパーツも中々見なくなってきているからと、言い訳考えながら買って

今日はTC3のギヤデフについてTC3の現役時代は、ボールデフとフロントワンウェイの組み合わせが一般的でしたね。そして2001年からリーディーレースではワンウェイ禁止となり、フロントスプールの使用がアメリカを中心にじわじわとメジャーになりました。それでもメインはフロントワンウェイの時代が続いていたかと。そして時は過ぎ、フロントワンウェイは過去のもの、スプールとギヤデフの組み合わせが一般的になりました。（私のラジコンはTC3時代で止まってます）TC3を現在のツーリングとある程度同じところまでアッ

私の大好きなReedyのTiです。2001年以降のアソシ&リーディワークスがツーリングに使っていましたね。ダブル巻きがブラックラベル、シングル巻きがブルーラベルです。2001年〜2002年あたりのアソシワークス気取るならこの辺のモーターです。ちなみにあの激アツな、2000年ISTC時のリーディワークス車（原、広坂、マーク、ビリー等々）は、TiではなくFuryのミレニアムワインドです。

今日はアソシTC3のノーマルシャーシについてアソシTC3のノーマルシャーシでは、2種の形状×2種の素材で合計4種類の仕様が存在します。形状の違いでは、初期のダウンストップスクリューの受け部分がないものと、後期のダウンストップスクリューの受けのあるものとがあります。写真でみると形状の違いがわかるかと思います。このダウンストップは、2000年の世界戦前に実戦投入され、世界戦後に新発売されたファクトリーチームキットではこのシャシー形状になったと記憶しています。（ちなみに、ファクトリーチームキッ

インチのｏリングを探しにお宝倉庫へ。アソシだかlosiだかの純正ｏリングが入ったケースが見付かりましたので、暫くは大丈夫かな?で、毎度の出土品。ＴＣ３のＩＲＳコンバージョン。それと。ｆｒａｐコンバージョンシャーシ（？）毎度毎度のスペアパーツ達。謎の一品。純正バスタブようなのかな?ＩＲＳ.Ｆｒａｐシャーシには穴位置側が違うので取り付け出来ず…

おはようございます。今日は掲題の内容について少しブログを書こうと思います。『なぜ締め付けが三代目になって弱くなったのか』それは、、、強い締め付けることによるリスクの方が大きいとわかったからです。考えられるリスク・皮膚の可動域の低下・強い締め付けによる血行の悪化（毛細血管など）・強い締め付けによる関節の可動域の低下締め付けを緩くすると上記リスクを回避できるが逆に締め付けがなくなることによる足のパフォマンス低下もあるのでパフォーマンス低下を回避するた

この度、TAIKANcoreサポートをさせて頂く選手を発表させて頂きます。愛知学院大学サッカー部山本凜選手元ファジアーノ岡山U-18の選手で、選手時代から普段履き等で使用してもらってました。愛用されるまでは、怪我が多かったですが普段履き、リカバリー、練習と使用されるようになってからは怪我もなくなり無事にファジアーノ岡山U-18を卒団。その後・・・本人から「プロを目指す！サポートして欲しい」という電話をいただき。即決しました！！現在は、1年生なが

なんの脈絡もなくアソシ始めます(｀・ω・´)まずは、ユニバにチタンぶっ込みましょうウフフフ…何かに使えると思います(爆)トモヒロのmyPickAmazon（アマゾン）ジーフォースDCMULTITAPG0244[日本正規品]1,834〜3,469円ラジコン用バッテリーからUSB電源が取れます放電にもおすすめAmazon（アマゾン）タミヤバッテリー&充電器シリーズ・LFバッテリーLF2200-6.6Vレーシングパック551027,156〜10,450円

こんにちわ。毎日書くと決めてなかなか書けず反省。。。今日はTC3のすごいところを書いていこうと思います。まず、、、健康分野においてです。猫背、肩こり、膝痛、腰痛よくなります！！ただし、こんな事例が出たのでお話ししておきます。長年肩こりに悩まされていたある社長月に１５万円をマッサージやカイロプラティック費やしていたそうです。今回のTC3購入の購入ができて履いた初日に履いて5分で肩こりが酷くお尻も痛くなり脱いだそうです。そこで問い合わせがあり、

昨日から始まった‘12FXDLのCustom本日はCamShaftの交換ピニオンシャフトの振れもきちんと確認S&STC3OilPump&CamPlateを使用して飛ばし屋のオーナー様に合わせてS&S585GECamをSet-Up高回転寄りのカムですが昨日組み付けをした30Tスプロケットが低回転域でのもたつきをカバーしてくれるのでストレス無くレブまで回ってくれるはずですさらに高回転域を常用するには不可欠なオイルクーラーも取り付け途

こんにちはちょっとご無沙汰です。最近は時間があると昔やっていたラジコンいじっていましてオークションで昔使っていたラジコンを購入。これアソシTC3右がタミヤのTT02左がTC3たしか２０００年くらいだった記憶なので20年くらい前のマシンですがやっぱかっこいいです。もちろんパーツなどもう販売されていないのでオークションで3台集めました。3台でもオークションで売ったTT02一台とほぼ同じ値段だったので