TAKEGAWA

皆さんこんばんは～前回組立中カウンターシャフトが回らなかったジャンク4Vの続きです取り敢えずバラしながら確認していきます❗ここまでバラすとスルスル回りますねで確認するとどうやらスルスル回るのはここまで😅クラッチレス？走れないじゃん🤣🤣🤣クラッチを1度バラして再度また組みます今度は何とか回りますがちょっと重い…一体何が？？？？？んで分からないので取り敢えず載せました❗だって原因が分からないんですもん🤣部品を付けてひたすらキーーーーック❗❗❗キックキックキック

ODOメーター１８０００ｋｍ気に入ってたＸフォースが２度目のエンジントラブルもうエンジンO/Hめんどくさい★処分確定★急遽ＣＴハンターに乗換えです２人乗りが出来ないのでどうしてもの時はノーデンさんに乗って出かけるとします移植する部品が少ないのですがガードが余っていたので設置！Ｆブレーキマスター移植ABSユニットフニャフニャで結構な頻度で点滅メッシュホース交換してABSを何とかしようＣＢＲ以来のホンダでございます♪

ようやく完成でございますマフラーは純正に近いSPタケガワ：Zスタイルマフラーオイルクーラーも無事に装着ですワイヤーやらホースが当たらないよう工夫が必要でしたタペット音が少し気になり再調整！規定内でも、あまり音が大きいのは気になっちゃいます試乗を済ませ完成でございますう～んすごいパワーアップこうなると制動装置もって・・・沼ですねおしまい

モンキーFiのお客様よりエンジンのパワーアップをしたい！そんなご依頼がありハイパーSステージボアアップキット88cc便利なセットでパワーアップを行います強化オイルポンプとオイルクーラーもおすすめして組付けることに♪ササっと分解していきます何度見てもエンジン内部もカッコイイ♪加工しないといけない部分があるのでこの状態でケースを削ったり穴を広げたり行いますちょっとお時間を頂いてるので拭きにくいところとか綺麗にしてじっくりと組み上げるとし

ちィーす。どうも皆さんご機嫌いかが？。今日はエンジンが載せ替えられるんじゃね？と熟考した挙句、山形にツーリング行くのにエンジン載せ替えを決行しました。セッティングもしなきゃいけないのに、バカじゃないの？外せるもん外して、下ろすだけ。前載せ替えてもらった時のことを思い出ししつつ。やっぱりわかってる人が載せたエンジンは楽ね。ボルトがスンスンぬける。ここで登場バイクジャッキ。他の方のを見ると車用の油圧ジャッキでやる人が多かったのですがらわざわざ持ってくるのがダルいのと、油圧ジャッキの面積

どうも皆様。某の某だと、昨日は大災害が起きるはずでしたが僕がエンジン組みたかったのでキャンセルしてもらいました。なぁ〜んて冗談はさておき。なんとですね、修理に出していた4Vヘッドが帰ってきました。新しくアルミのネジスリーブが入っています。ヘリサートでこんな時間かかるんかい！と思ってましたがこれなら納得ですね。さぁエンジン組めるぞ！って訳で、ヘッドが帰って来るまで色々準備をしてました。まあピストンはヘッドが帰ってくる前日に届いたんだけど。他の消耗品パーツは隙を見て買いました。さて、エ

今日の大田市の天気は晴れ。朝から気温も上がり閉店までエアコンを入れっぱなしの一日でした。市内K様バルカン900クラシックエンジンオイルとエレメント交換。オイルの銘柄はカワサキ純正R4！ありがとうございました。出雲市T様ZZR1400リアフェンダー取り付け部の右側ボルトが折れてグラグラしていたので右側の中古部品に交換しました。勿論、部品代は０円、サービスです(￣ー￣)ついでにネチョネチョに成っていた左右グリップも無料で中古の良品に交換サービス。出雲市Y様E

色々やってきたグロムのメンテもまだまだ残ってはいるがとりあえず乗れるまであと少しブレーキはキャリパー洗って揉み出ししてフルード変えてフロントも汚れは少なかったがパッドに変な傷があるディスクに何か噛んでたみたいでそれを引きずってたようすぐ取れたのでディスク/パッド共にダメージは無し結局ドレンもKOSOに戻してオイルも入れてエンジンかけて漏れがないかチェック窓あると楽だよね〜サーモスタッド開いてオイルクーラーまでしっかりと循環

カプラをたっぷり買ったのでと言っても使うのはこれだけこれを使って変換カプラ作製ドレンボルトからの油温計測赤のKOSO製と黒の武川製どっちが正確か確認したくてどちらでも使えるようにする為のアダプター作製使うのはたったこれだけなんだけど黒いのはサイズ違いも含めて20セットまぁ何かに使えるでしょでいきなり完成端子かしめて一応ハンダ付けしてヒートシュリンクはないよりマシ的なクオリティ見た目より機能重視って事でどうせアンダーカウルで見えないし

昨日、なかよし自販機コーナーから帰ってきたら燃料計が届いてた『なかよし自販機コーナー』なんか晴れてる☀️まだ雨降らなそうだし出発コンビニで妹を待つうねうね走ってなかよし自販機コーナーへホームレス大図鑑って‥トーストサンドこんなの昼飯はうどんに決…ameblo.jpゼファーにTAKEGAWAを使うとは思わなかったな😆他にデジタルのが無かったんだよなぁサイズも値段も手頃なので決めましたヨシデジの上に一緒につけるのでアルミ板1.5mm厚をカット（カッターで切り込み入れて折る！😆）配線は

2024年末後輩から動かなくなったモンキーの修理を頼まれました。どうやら彼の息子がバイクの免許を取るんで乗れる様にとの事。そんでコレはその後輩自身のバイクHONDAJazzAC09ホンダジャズ(原付)記憶が確かなら10年程動いて無いハズ。取り急ぎ動いて無いので動く様にして欲しいとの事たぶん、先に直したモンキーと一緒に親子でツーリングを楽しみたいっぽいのでなるべく早めに仕上げます。10年程ガ

こんにちは！お久しぶりです。偽女子(仮名)です。先日ヘルメットを新調し、巻き付け式のヒートグリップを購入していたにもかかわらず使えずいたので、本日まとめて使っちゃいました😆✨今日はありがたく祝日でお休みなので、いつもの県南に早朝プチツーですよ！朝の気温は2度🥶RSタイチの電熱ジャケットを着込み、足には貼るカイロ、分厚い靴下を装備して出かけます🏍️💨風がそこそこ吹いていて寒いのなんの🥶🥶体感温度は0度くらい？🤣💦でもヒートグリップでハンドルは暖かいです🤩・・・手の内側は暖かいです。

いっだったか!?アルミスイングアーム取付けが昨日!?その前の日かな!?その前の日の事じいちゃんすぎて日にちも分からん(笑買い物ついでにママさんとライコへガスケットとショックマウントナット買ってきたよ実はノーマルスイングアームのショックボルトがちと舐めていたんだよね〜溶接だったので交換出来ないしタップ入れたけどイマイチ…そんなんで思いついたのがアルミスイングアームなのでナットも新品にね交換でぇ、帰り道大好きな天下一へたこ焼き8個入りを6パック(家族分ですよ)

こんばんはいつもご覧頂きありがとうございます。今回ご依頼頂いたのはTAKEGAWAクラッチカバーバレル研磨頂きました状態は腐食があちらこちらにバレル研磨は腐食跡が残るんですよね～腐食跡、あちらこちらに先にサンディングで腐食を削り取りますサンディング＆ブラストいい感じですはい今回はアルミの腐食が多数ありましたが大部分は綺麗に仕上がりました。(腐食予防でＣＲ－１やクリアーパウダー塗装がおすすめです）

今日は、GROMにエアフローシートカバーを導入した報告ですコレを買った↑バイク仲間が導入していて、評判すこぶるイイ僕も温暖化が進む中、導入に踏み切った今更感あるけど商品の紹介によると、GROMはMサイズだ↑そしてお値段は3000円くらい装着後は、こんな感じ↑ピッタリサイズじゃなく、少し大きくてぶかぶかしてる↑GROM専用でなく、汎用品のGROMサイズってことだから、仕方ないかー感想・

今日は通院日だったのでお仕事は休み！(*´∇｀*)２つの病院に行ったので、全て終わって帰って来たのは１時過ぎでした！で、ジャイロＸのレギュレターが怪しかったので、ちゃんとしたメーカー製に交換しました！それがこれ！タケガワのレギュレーターですね！たぶん合うでしょう！∑ヾ(￣0￣;ﾉで、ジャイロXを優しく寝かして…以前取り付けた中華製のレギュレーターを外しました！レギュレーターの比較です！ちょっと？大きさが違うけれど、問題なく取り付けできました！

休みはあと2日になりました。本日は長男夫婦が帰省する予定が諸事情によりキャンセル。(ToT)やることなくなってしまったのですが、酷暑の中、屋外で作業する気にならないので、室内でできる作業をちまちまやります。マキヤ号のレッグシールドが殺風景なので、定番のブラックモールをはめ込みます。縁取りにキュキュッとはめ込むだけのお手軽作業。言われなきゃ分からないという。(^◇^;)シルバーの方が合ってるのかなぁ？余ったモールでサイドカバーにもキュキュッと。こちらはボディーとの接触面が振動で傷つ

皆さんこんにちは！大は小を兼ねると信じて疑わないセールス担当三上です(^^ゝヘッドライトも暗いよりは明るいほうが良いに決まってます！(夜乗らないけどw)メカニックS氏おすすめの↓TAKEGAWALEDフォグランプキット(カットライン)35,200円(税込)こちらの製品はカットライン(上方への光をカットする境界線）を採用しているため、対向車や歩行者などに対しての眩しさをに配慮しつつ、走行時の視認性や夜間走行の安全性を高める明るさを確保したフォグランプとなっております

お世話になります。アラ還バイクジャンキーMotoです。梅雨時はバイク乗れないし鬱陶しい。たまには居間でチョコちゃんとゴロゴロしながら物思いに耽るのもいいけど。今夢中なのはC125(JA48)スーパーカブ。乗り出して1ヶ月弱、800Km少々。とりあえず第一次カスタムが完了した。第一次仕様は森脇メガホンマフラー(SUSフルエキ)YSSハイブリッドリヤサス武川メーターバイザー,センターキャリア木島ハンドルマウントステー,USBポートドゥーハンアルミトップケース使い回しレザーバ

寄居町のお得意様S山さんからモンキー125のマフラー交換を依頼されました！S山さんのお望みのマフラーはカスタムマフラーに見えないノーマルルックマフラーそしてSPタケガワのノーマルルックのスポーツマフラーに決定！！マフラー交換楽しみです♪S山さんのモンキー125です乗りやすくてS山さんのお気に入りの1台それではマフラー交換開始ですこちらは交換前のノーマルマフラー！元々ノーマルマフラーはマフラーカバーの中にあります。カバーを外してからノーマルマフラーを外します。ノーマルマフラーは

先日きた部品タケガワの強化ダンパー中身組み合わせるとこんなふうに私のカブは特殊な取付方してますフェンダーは、中央天面で取付取付部上部を取付普通は、フェンダーの上から取付ですが私のは外に出してます私の場合、こんな所にスピードメーターの取出しがありその回り止めの金具に干渉しちゃうダンパーも斜めになっちゃうしヤバい結局、回りどめ付けないこうです取付上部終了！いかついなーでも、コムスターホイール＋ディスクブレーキには、お似合いかもシートの取手もメッキ塗装正

スプロケ交換その前に4/20に検査した胃カメラの検査結果を病院に聞きに結果は・・・・・異常なしでした次回は2年後昨日何気にモンキーのボアアップした時のタケガワの取説見てたらスプロケの推奨はリヤ側25丁現在はノーマルの31丁が付いているので交換してみたくなっちゃった静岡の二輪館へお買物へ行き最後の一枚getこちらノーマル31丁これが今回交換した25丁大分小さくなりましたチェーンの張り調整だけでは調整しきれなかったのでチェーンを2コマ詰めて5

今日は雨スタートの連休5日目です。本日までが私の1人フリー日なのに、雨なんてもったいないなぁ。(´Д`)さて、昨晩がんばって中華ボアアップ&ビッグキャブを青カブ号に搭載したので、起きた時点で雨が本降りじゃなきゃレインスーツ来て試走に行こうと昨晩考えていました。朝6時の時点ではかろうじて雨は降っていなかったのでレインスーツ来て出発！知多半島一周の計画から少しショートコースに変更して、いつもの三河湾お散歩コースにします。慣らししないと何が起こるかわからない中華パーツなので40km/hしば

今日は激しい雨の朝。午後には回復するそうで、今週末のカブキャン天気が気になるわ〜。(^_^)さて、最近SNSを見ているとよく目につく画像。ネットでのバイク一括査定サイトです。ヒロシのCM画像はまだ見たことないなぁ。昔から一括査定のサイトはありますが、カチエックスはしつこい売却お誘いメールや電話が来ないのがメリット。先日、友人がこのサイトで思いのほか高額査定が出たということで、興味本位で査定してみることにしました。(^_^)とはいえ、我が家にはボロい鉄カブが多いので、まともに査定して

やっとあれに着手忘れていた方もいると思いますがこいつを組み付けます先輩にご協力頂きばらして行きますガスケット剥がすのが一番面倒で時間がかかりました途中シリンダーのノックピンが一つと〜しても抜けず西◯さんにテレフォンしてわけて頂くことにどうもありがとうございましたやってるフリして(笑)暗くなる前に完成後はフレームに載っけて足回りの部品付けてあっマフラー＆チェーンも買わないとそれで取り敢えずは走れる様にはなるかな最も肝心な事があった役所行って登

だだだだだだだだうもきみくんドS季節もだんだん春めいてきたんで桜もチラホラと咲いて来てるんでツーリングシーズン到来に向けて「リトル」君をより快適にライディングできるようにカスタマイズして行きたいと思いますこれが現行でわまずわ「ロングシート」ライディングポジションにゆとりが出来ました次は「ベトキャリ」改め「ベントウキャリア」大型のキャリアになりますこれで積載量upですね～んで「ヘッドライトバイザー」可愛くなりました前カゴはビロ

市外だから、登録は自分でやってねと言われたので書類はもらってきた下取り交渉は、木曜日を予定していましたが、アフリカツインが壊れたついでに日曜日に済ませてきました下取りいくら？よりも、他の人に買われてしまう方が恐ろしいのでハンコ㊞ポチッと入荷はたった１台きりだからね早いもの勝ちさ！ツーリングのついでにバイク屋に寄ったんです…みどりちゃんにも付き合ってもらいましたアフリカツインはこれでスネたのだろうか？（俺が売られちゃうんじゃないのか？…イヤイヤあなたではありませんよ！あなたにはもう値

◆ヨシムラ機械曲GP-MAGNUMサイクロンEXPORTSPEC政府認証スーパーカブC125（JA58）予約していたヨシムラの＜C125用マフラー＞…届きました。●ヨシムラ機械曲GP-MAGNUMサイクロンEXPORTSPEC政府認証●ヨシムラ機械曲GP-MAGNUMサイクロンEXPORTSPEC政府認証●ヨシムラ機械曲GP-MAGNUMサイクロンEXPORTSPEC政府認証※画像お借りしました機械曲GP-MAGNU

前にもやったけど、間が空くと登録関係の書類を忘れてしまうのでメモ代わりに記載必要書類・モンキー125の廃車証明書（市役所で申請）・改造前の車体全体が分かる写真・フレームナンバー・エンジンナンバーの石刷り・諸元表（カタログでも可）・改造中の写真・総排気量計算書・住民票・自賠責保険（軽二輪で新規加入）・重量税（現在￥4900）改造中の写真総排気量計算書分数の計算式なんて何十年ぶりにやった10の-6乗とか・・・

走行距離24,000キロを超えたので駆動系の消耗品を交換するため何時ものバイク屋さんへよく、バイクの部品交換は自分でやってナンボって人いるけど、自分は極力やらないバイク屋さんとの付き合いも長いのもあるが、自分がやるよりも速いし丁寧だし正確、キレイに取り付けてくれるから床屋さんと一緒お金払う価値があるからお願いしてると、雑談はさておき今回はベルトとウェイトローラー、あとはブレーキパッドと気になっていたSPTAKEGAWAのフローティングディスクを交換しましたウェイトロ