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絶賛、年末進行書き入れ時中12月は東京の人年末年始は和歌山の人そんな中12月13,14日が突発で帰郷できることに13日は今年最後になるかもでラジコンしてきた今年34回目10時から14時の短時間勝負今日の相棒TA-08覚書フツーに放置突発で行けることになったためバッテリー積んで走ったのみ土曜日だったのでタミヤ車が多いと思ったそれでも何かしろ弄って戻して弄って戻して計6パック程度楽しく遊ばしてもらったこれで今年のラジ活もお終いご一緒した皆様ありがと
この日は私用の所用で予定休暇だったけど所用が流れてお暇モードラジコンしない訳は無く行ってきた今年30回目今日の相棒その1BEAT覚書ダンパーオイル交換前#350後#400キャンバー前後2°後のトーOUT2°結構ふらついていたので前後スタビ（黄）を追加タイヤカワダ#32+WD40でドーピングピニオン38T→40T前回で味をしめ今日もやってみたふらつき対策でスタビいれたらちょうどいいまだ初期の曲りが少ないけどお遊び仕様なら無問題1/12用バッテリー
8月はお忙しモードでした8/11にラジコンしに行った記憶があるけど既に記憶の彼方で消え去ってます9月に入ってもお忙しモード継続中ただこの週末は寒川町のお客さんへ出張だったのでいつものとこへ行ってきた厚木レジャラン今年24回目？今日の相棒TA-08覚書ずーと放置プレー多分ダンパーオイルは#300多分キャンバーは前後2°位タイヤは新品のラジアルタイヤちょっとお疲れモードで気晴らしにまったりラジコンしたかったTA-08で厚木レジャラン初走行なのでまったりできる
このところ毎週ラジコン飽きないかって思うけど飽きません午前中は家の前の雑草を刈ってお掃除暑っい中やったので嫁を誘ってジェラート食べにこれでご機嫌取って予選通過14：00から4時間だけラジコン今年18回目今日の相棒TA-08覚書思うところあってダンパーオイルを前後#300で組み直し他は放置4時間だけだけどいろいろ弄ったハブ4mm→4.5mm→5mmバルク側スペーサ1mm→0.5mm良かったのはこれだけまぁ楽しいから何してもいいけどってことで短時
この週末もラジコン娘は部活＋塾、嫁は朝から通院で不在なんと年に何回かの1日ラジコンDay今年17回目今日の相棒その1TA-08（写真撮って無かった）覚書全部放置太田レジャランのまま1パック目なんか真っすぐ走らない舵残り感あり変な感じ時間もあるのでリンケージの再確認した後は弄って走っての繰り返し後ダンパー#350→#300△元に戻したハブ4mmナロー→4mm〇今日の相棒その2TRF421（写真撮って無かった）覚書全部放置先週のまま
この週末は前橋の客先に出張懲りずにここへ行ってきた太田レジャラン今年14回目今日の相棒その1TA-08覚書ダンパーを#300でメンテ後は放置走り出しなんか巻き気味タイヤを前後入替えてなおったけどなんだろ？この日はタイヤの入替なしで調子よかった前回のままで走るだけ今日の相棒その2M300GT-LINK覚書そのまま放置タイヤは前Lラバー3542mm位後Pラバー3044mm位こちらもそのままだったけど1パック目終わりにハイサイドフロントキ
先週末は前橋の客先へ出張金曜日は移動のみなのでここでラジコンしてきた今年12回目太田レジャーランドこの近くにホテルをとる周到ぶり今日の相棒その1TA-08覚書放置プレーカーペット路面って初めてなのでそのままタイヤはいつものタミチャレタイヤだけど喰うかどうかは不明このサーキット、グリップ剤禁止なのに結構ベタベタな路面結局、適度なグリップで走りやすかった6時間パックで入って、この間、ぼっちのラジコンこれをいいことに弄って走って弄って走ってを繰り返すハブの厚
この日は年一の健康診断で休み以前から血糖値が高めで憂鬱ところが別の部位で引っかかった要精密検査の指示で今日行ってきますで、通常通り休日はラジコン今年９回目今日の相棒その1TA-08覚書バッテリー新品を1本導入フロントデフスプール→50万番1.3gのギヤデフに交換後は全て放置最初の曲り待ちな感じだったのでフロントをギヤデフに計5パック新品バッテリーは持ちも良くてついつい長く走っちゃう速いかどうかは不明で楽しく走れた今日の相棒その2TRF421
先の日曜日小江戸川越へ春の小旅行して来た嫁と娘と3人で食べ歩き＆散策気温も高く暑かったけど財布はかなり冷え込みましたてなわけで土曜日は機嫌よく送り出してもらえたのでいつものサーキットへラジコンしに行ってきた今年7回目今日の相棒その１TA-08覚書そのまま放置計３パック前回の終了後、いたずらしたとこが悪さして１パック目はまた壊れたかと思うほどリヤが軽い気が付いて戻して走ったら何事も無くなったやっぱりバッテリーのタレが早い気がする今日の相棒その２
先週は暖かかったり寒かったりで大変でした３／５の夜、夕飯食べてる時娘に「結構寒いから銭湯でも行きたいね～」なんて言ったら娘も嫁も行く気満々になって２０時過ぎから行くことになり８０分コースで入店してかなりいい感じに暖まったじじぃになったと実感しましたその前の日、有給消化の突発休みを取得してラジコンしてきた年に一度のレイアウト変更１発目今日の相棒その１TA-08覚書ダンパーを#250でメンテOリングとシャフトガイド交換後は放置プレータイヤは中古と新品のラジア
もう11月あっという間に今年が終わる忙しくなる前にラジコンしてきた今日の相棒その1TA-08写真忘れて何時かのやつ覚書相当の放置プレーロワデッキ交換したので確認走行計3パック、フツーに走ってラップが良いか悪いか不明楽しかった今日の相棒その2TRF421覚書デフの＃5000でメンテ後は放置1パック目走り出しで「お尻フリフリ」天候は雨、平日の午後で他に1名様いらしゃる状態当然のごとく路面状態は悪くなかなかグリップしない壊さないように走っただ
こんにちわ(^^)タケちゃんです(^^♪本日も、開店から遊びに来て頂きありがとうございます(≧∇≦)先日、TA-08をR化するのにOPパーツを買ったタクローさん(^^)今日は、08R化のシェイクダウンです(^^♪TA-08をR化すると激変しますよ❗️まだ少しですが、08R化にするOPパーツはありますので気になる方はお早めに(*^^*)この間の日曜日にメッカであったGRK地区予選を見事突破したショウ君(≧∇≦)シバタのドライバーなので当然かな(笑)是非とも優勝🏆して欲しいものです
こんばんは(^^)タケちゃんです(^^♪先日、タミヤさんから発売されたTA-08PROをR化に出来るOP達……うちの常連さん達が買ってすぐ取り付けてシェイクダウンをしてます(^^)やはり、アッパーデッキが付いたのは効果抜群らしく好評なので、僕のTA-08PROにも付ける事にしました(≧∇≦)まだ取り付けてない素❓のTA-08PRO…前に発売されたモーターマウントは取り付けてあります❗️これと言って手間などなく、あっという間に完成(笑)少し気になってたリアのボディポストもシッカリし
こんにちわ(^^)タケちゃんです(^^♪本日も開店から遊びに来て頂きありがとうございます(*^^*)今日は、静かな始まりになってます…魔木発動❓(￣▽￣)いつも遊びに来てくださるアサノさん(^^)F1を走らせてます(^^♪お昼ご飯かな❓ここで、タミヤさんからの入荷案内です(^^)皆さんが楽しみにしていた復刻バギー2種類が入荷しました‼️まずはマンタレイ(*^^*)僕も昔持ってました(^^♪よく走りますよね❗️12670円(税込)そして…TOPFORCE(*'▽'*)
こんにちわ(^^)タケちゃんです(^^♪本日も、開店から遊びに来て頂きありがとうございます(*'▽'*)♪昔から、魔木曜日と言ってただけあって少し寂しいです(＞＜)そう思ってたら、入学式終わりダッシュ‼️のトックンが来ました(^^)来た時はスーツ姿でしたが…着替えていつもの姿に(笑)いつものマルさんと、後ろ姿のヒロさん(^^)写ってませんが、じゅんさんも居てます(^^♪さて…タミヤさんから5月のお知らせが❗️(まだ4月入ってすぐですが(笑)TA-08フルOPの方が待ちに待った
先日完成したTA08RWD生まれ変わる前との比較をしてみました。TRF420脚に改造していたTA08PRO様々なメーカーパーツで構成されたTA08RWDツーリングカーとして生まれたTA08PROドリフトカーに生まれ変わったTA08RWDう〜ん面影あるような無いような🤣このシャーシ見てTA08だと当てられる人はグリップもされている方かも💦そして新旧比較と言えばTAシリーズの礎であるTA02との比較1993年生まれと2021年生まれ人間だと28歳差😂熟成されたTA02とこれ
タミヤが開発したTA08PRO2021年7月3日に発売私がこのTA08PROを購入したのはちょうど2022年の2月頃だったかな？そして2年半が過ぎた今年の1月に満を辞して市場投入されたTA08R現行モデルの集大成のような気合いの入れ方でフルオプションに近く更には新規パーツまで投入したタミヤの意欲作初回ロットはほぼ完売したようで人気の高さを物語ります🥹既にTA08PROを所有されている方もR化するためにオプションパーツ待ちな感じみたいです。それと時を同じくして私のTA08PROもR化
いよいよ最終段階に入ったTA08RWD化計画ボディマウントを取付けしていきます。フロントはいつものコレ↓リアも私の鉄板アイテム高さ調整も出来てボディチェンジの際も楽なので最近はずっとこの仕様で、リアのボディマウントを組んで取付けようとして気付きました🌀リアアンプ化の為に装着したESCプレートの位置が高い問題😱ESCを載せたらボディマウントブレースに確実に当たる😭↑付けないという選択肢が無い人ので、いきなり仕様変更wwラップアップのスラッシュマウントこのマウントを使い斜めにE
順調に見えて実は改善しなければならない箇所がバラバラと出てくるTA08RWD化計画メーカーが設計したマシンではないからこそ最適解に辿り着くまで色々と問題は起きます。RDXのナックルに取付けているストッパー4mmのストッパーを取付けていました。切れ角はほぼ水平になるくらい切れますが完全に逆間接が決まりロックします😱なので応急的にOリングを被せて7mmくらいこれくらいの角度に抑えれば逆間接にはなりませんが、もう少し攻めていけそう🤜6mmのストッパーは探しても見つからなかったので代わ
早く進めればいいのになぜか改善も同時に図りたくなるTA08RWD化計画先日組んだリアアッパーアームのローフリクションキングピンボールこのボールかなりスルスルなのでかなりイイ‼️で、ふと下側を見たらノーマルボール4個入りだったけれど2種類のアッパーアーム用に使ってしまいロアアーム側が足りません💦💦なのでおかわり💨スルスルになるのは勿論なんですが、ノーマルボールの場合、三分割で外した時にバラけます🌀このローフリクションボールは一体だから部品を無くさない❗️そして交換😉ビフォーア
いよいよ佳境に差し掛かってきたTA08RWD化計画進めながらも気になる点がバラバラと出てきます💧組んだ時から気になっていたリアのアッパーアームのキャンバー調整用の六角穴のターンバックルがなめてしまいそうな事案🌀アルミ製なのでだんだんと削れてしまい回しずらくなってきています🌀そして改めて色々とチェックをしていました。良く見たらリアナックルが前側に傾斜しています🤔スキッド角もサスマウントのブッシュで調整できますが現在は水平のセットリヤキャスターを付けるとスキッド角を付けずにアームが逆
出来るところをどんどん進めているTA08RWD化計画魔改造ってやり始めると楽しくて止まらない😆構想を練り準備と段取りさえ上手く出来れば思いの外順調です👍今回はバッテリーの縦置きハイマウント化を行います。TA02と同じくTNRACINGのバッテリープレートとヨコモのバッテリーホルダーを使います。シャーシ側はリアのアッパーデッキ固定の2箇所に、追加補強用に立てたポスト部分にセットスクリューを入れます。ちょうど良い感じの位置にポストが立てられるという奇跡✨アッパーデッキの穴位置に合わせ
順調に見えて後から不具合が出てくる魔改造その時は良いと思ったことが駄目だったりと次々と襲いかかるTA08RWD化計画そんな最たることが発覚😱組んだ当初から何かトレッドが狭い気がしてならない💧なのでoff+7のホイールを嵌めて幅を確認185mmくらい🌀やっぱり予感的中ww↑薄々気付いていたけど見なかったことに😅いくらなんでも狭すぎるわ😨サスマウントが狭い上にYD-2の純正ロアアーム48mmだと全然トレッドが足りない🌀それともTRF420脚に戻す？基本に立ち返りTA08の可変脚
今回のTA-08RWD化計画当初掲げたコンセプトはタミヤが2駆ドリフトマシンを作ったら⁉️ということでタミヤ車らしさを残しながら進めたいと思っていますが実際は？？🤣さて、スライドラックを動かすリンケージをどうするかですが、TA-02RWDを模した構造にしてラクしちゃいます（笑）この構造と取り回しが案外イイのです👍土台が樹脂なのが心配💧TA-02と同じパーツを使うのも芸がないので、タミヤ車らしくタミヤパーツを使い何とかクリアしたいところ💦💦TA-02の時はハイブリッドのパーツを流用し
今まさに地球上でただひとり取り組んでいると思われるTA08RWD化計画（笑）まだまだ先が見通せませんが魔改造をする上で失敗と成功が表裏一体な感じがゾクゾクします（笑）さて前回リアの足回りは一旦は流用が出来ましたが色々と課題もありそうです。とりあえず次なるステップへデフの搭載オプションのボールデフを組んでいましたがギヤデフが標準でしたので選択肢はあります。ちなみにフロントはスプールを組んでいたので、所謂ソリッドデフにも出来てデフの選択肢には困りません👍デフを載せベルトを通しちなみに
手探り状態から始まったTA08RWD化計画シャーシの加工も終わった？のか分かりませんが手持ちのストックパーツがあり簡単そうなリアから着手YD-2の樹脂ロアアームをとりあえず流用しどうなるのかやってみました。すんなり装着はできましたが、サスマウントの幅が短いのでトレッドが狭そうな感じ💦YD-2のロアアームは48mmですが最終的に組み上がったら最検討する必要がありそうな予感ww可変式ロアアームだったらクリア出来るか⁉︎サスマウントのブッシュは極力トーインを減らす方向にしましたが調べたら1
いきなりシャーシ加工からスタートしたTA08RWD化計画樹脂シャーシのリバウンド側の規制する箇所のカットが終わりました。そんな中でフォローしてくれているおげれつマンさんからアドバイスがっ🤣カットした角が直角よりR加工にした方が応力が分散されて割れにくくなるとのことそれにしても、よくそんな所に気付くなぁ💦💦言われたら気になるから放って置けないので調べて見るとTOPLINEのシャーシを見てもたしかにフロントの切り欠き部分の角はR加工されています✨やはり精通している人達は見る視点が違う
ついに始まったTA08RWD化計画どうしようかな？とずっと考えながら各部をチェックし妄想していますがそれだけでは全然進まない💧取り外したバンパーサポートがバンパー代わりに使えそうなので装着してみました😅スッキリしたバンパーでドリフトマシンな雰囲気↑あとでやれよーそして足回りのチェックで気になっていた赤丸印の部分がロアアームの伸び側を邪魔しています。リアも同様にリバウンドを規制してしまうためこの部分をカットする必要がありそうです。前後カットラインを検討そしてこのグリップ走行で負
自分の仕事は電機屋さん流行り病の影響で部品納期が凄いことに客先から去年の4月にいただいた仕事がほぼ年明け納期になので、年明けから3月までの仕事量が半端無かったそんなんで一山越したこの日、久しぶりのラジコンNewレイアウト2回目今日の相棒その1TB-05覚書ダンパー前後#300キャンバー前後-1.5スタビライザ装着一番柔らかいやつ前のアッパーアーム取付位置を一つハブ側へ（短くなる方向）あとは放置夜な夜な妄想に憑りつかれつつ弄ってみた切り返しの多いレイアウト
先週の土曜日。娘が林間学校で1日不在。嫁と息子は高校の用事で1日不在。つまり絶好のラジコンデーってことでいつものサーキットへ出撃。今日の相棒その1TA-08覚書ダンパー前250番後350番でメンテ後は放置いつ以来か不明な位久しぶり。合計6パック走らせた。1パック目にいきなりモータが止まったセンサケーブル交換した2パック目もダメM08から17.5Tを移植した3パック目はOKってことでモータが昇天決定お店の最後の在庫を購入して復活後はボディのテストBZR→
