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ニッサンエクストレイルサイドブレーキレバーが一度引き上げるとプランプランになり後ろから異音します原因はサイドワイヤーの錆固着ワイヤーを交換すべくバラしていきますコンソール外すのも骨が折れるやっとワイヤー出て来たこれ外します後ろのディスクローター外すとサイドブレーキ出て来ますワイヤー全く動かずｗ新品比較新品はワイヤー手で動きますが錆びてるのは全く動かずディスクローターの内側も錆びすぎてブレーキ効いてる感じはしませんこれが新品のキレイさかーシューも交換これがまあまあやり
本日の納車のご紹介は遠野市にお住まいのK様へ日産エクストレイルの納車ですお車はバーニングレッドの２０XAX6BurningRed(SOLID)整備後、名変バッテリー交換からオイル交換ワイパーゴム下回り塗装スタッドレスセットご注文もありがとうございます、夏は後期純正１７インチ、冬は前期純正１７インチ整備後は試運転へ点検後でしたが、今回ラジエターより冷却水滲みが発生、すぐに新品ラジエターを手配し、即日交換致しました、電動ファン移設冷却水交換・エア抜きK様、
T31エクストレイル前期、走行距離175,000キロ越え。2022年7月、イグニッションコイル不調→イグニッションコイル交換、プラグ交換。2023年1月、左前のドライブシャフトブーツからグリース漏れ→左ドライブシャフトとブーツ交換（リビルト品）2023年3月、エンジンオイル漏れ→ヘッドカバーガスケット交換、オイルパン交換、右ドライブシャフトとブーツ交換（リビルト品）ゴムやプラスチック部品の経年劣化は仕方がないです。笑
我が家のエクストレイルT31前期2008年式、走行距離175,000kmです。何か油のような物が地面に付着しているのに気が付いたのが日曜日。日産ディーラーに日曜日に診て頂いたら助手席側のドライシャフトブーツの破れが見つかりました。出力側のブーツ破損でグリースが垂れてました。出力側と入力側とシャフトも合わせて交換する事にしました。リビルト品ね。今日の午前10:00にディーラーにエクストレイルを持って行って午後3:00に作業が終わりました。ビックリしたのは振動や走行音、アクセスフィーリ
Ｔ３１後期型はリアシート座面下が鉄板むき出しスノーシーズンはボードを積むためシート片側を倒してフラットにします背もたれが鉄板に接しているがちょっと、、、（実際は黒色の受けと思われる高さ分の空間はありそうですが）マットを敷くことに初めはニードルフェルトを敷こうと思っていましたがアマゾンでこんなものを見つけエーモンロードノイズ低減マット（Ａｍａｚｏｎ限定）こちらを敷くことに新聞紙で型取り型に合わせてマットをカット型取りバッチリいい感じに敷けました
今朝は曇り空でした(T_T)気温も低め↓これから毎日毎日どんどん寒くなってくるのかな…あいかわらずきれいなマリゴーとたまねぎ＆にんにくの畝。たまねぎはピンっとしてきて順調♪にんにくもだいたい発芽してきました(ﾟ∀ﾟ)ビニールを被せた小松菜と春菊の畝。一応効果があったらしく2回目蒔いた小松菜も発芽♭春菊も心なしか大きくなってきた模様(ﾟ∀ﾟ)続いてアブラナーズですが最初に蒔いたさとみ大根は完全にできて2回目のやつも少しづつ成長中♪大根は順調です(ﾟ∀ﾟ)キャベツもな
今朝も曇り空の朝。朝からぱーっと晴れてくれるとテンションも上がるんですけどねえ♭とりあえずいつものように畑パトしましたよ。背丈が低いまま雄花が出たとうもろこし。実ができてくる様子がありません。これはまさかのリベンジ失敗か…(T_T)そして毎日観察のスイカ。たしかに黒いスジが細い？かも。そして大きさは変わった感じせず(^_^;)もはやジャングルの落花生の畝。少し枯れたところが出てきたんでこれはどういう状況？収穫いつ？と思って会社でおじ様方に確認したところ「もっと黄色くなっ
雨上がりの水曜日、ウォータースポットの跡が残る前に軽く水拭きしました。我が家の2008年式エクストレイルT31前期。色艶共に新車状態をキープしています。そのうち日産さんに愛車賞でも頂けるのではないかと期待しています。日本のワックス、コーティングメーカーさん調査見学OKです。朝イチ、曇りから晴れてしまって汗だくになってしまいました。東京はまだ夏だ。笑#日産自動車#日産#日産東京販売株式会社雪谷店#エクストレイル#エクストレイルt31#t31前期#nissan#xtrai
久しぶりに雨上がる。洗車と軽くコーティングかけました。タイヤワックスは水性のこれをはじめ使ってみました。エンジンのエアーフィルターは新東名と虫の突撃でかなり汚れていました。5ヶ月ぶりに交換です。スッキリ。笑#t31#xtrailt31#t31エクストレイル
本日の納車のご紹介は盛岡市にお住いのS様へ日産エクストレイルの納車ですお車はバーニングレッドの２０XAX6BurningRed(SOLID)整備後、名変オイル交換ドライブベルト交換リアブレーキパッドリアキャリパーサポート。。。スライドピン固着により良品に取り付けボルトは新品に持ってて良かった、無事に外れた。。。新品スライドピンワイパーゴムタイヤキーレス電池下廻り塗装整備後は試運転へS様、この度は誠にありがとうございました、今後とも宜しくお願い致します
ビックマックを食べてしばしまったりした後は先ほどの続きから♭外したリアバンパーの下あたりにこのような鉄感バリバリのステーを取付するんですがこれ、わりと重いんですけど…先が思いやられます(^o^;)んでこのステーを取付する際にどうやら穴の加工が必要らしいのでドリル出動っ<(｀･ω･´)リアバンパーとマフラーを外したら見える左側のステーの穴を拡げます。バリを取ったら錆防止の為にてきと〜に色を塗っておきます♭ということで乾くまでまた一服(´ー｀)y-~~塗料が乾いたら、
安納芋を植えて畑から早々に戻ってきた私。さっそく本日のメインイベント、愛車のエクストレイルにヒッチメンバーの取付をしようと思います！まずはリアバンパーを外す為に赤丸部分のマッドガードから外していきますよ！マッドガードは前側のトルクス3か所(左画像)と下側のネジ(右画像)で止まっています。外れました♭最近めっきり農業車なので外した際にすごい勢いで土が落下(TOT)あっ左右同様に作業します。続いてバックドアを開けた際に見える左右の黒いポッチを開けてネジを外します。さらにリ
立位テニスの練習会が無くても我が家の車はいつもこの状態です。😊
久しぶりに晴れたので軽く洗車+軽くコーティング。都市伝説の整流アイテム（赤色）をCピラー付近に設置してみました。😊
車のエンジン始動は鍵を差し込んで回すのが良いですね。運転席に座らずにエンジン始動出来ますよ。走行距離はメーター読みにプラス20,000kmぐらいです。T31前期のSグレードなのでインテリジェントキーではありません。😊
我が家のT31前期のサイドマーカーのゴムパッキンが劣化していた件、水道蛇口のゴムパッキンを使ってみました。形が似ている内径19mmの方は少し緩く、PP40-10Sは内径14mmで上手く行きました。（少しきつめなので爪で押し上げる感じです）ゴム製パーツ保護剤塗って完了です。電球は新規ハロゲンT10のままで行きます。この車両は新車公認から今年で14年目。走行距離は約160,000km（メーターは一度ディーラーで交換しているのでメーター読みに+20,000km）。見えない所のゴム製パーツ
車検終わってからだけどエクストレイルのタイヤ交換maxtrekって中国製のタイヤ中国製のタイヤと聞いてイメージ悪い、質の悪いタイヤと思うのはもう日本人だけかも？確かに日本のタイヤはいいタイヤはいいですBsのレグノやヨコハマのデシベルより静かなタイヤって世界でもなかなかないと思いますでも！タイヤに静かさや乗り心地を求めるのは日本だけなのかもね？中国製だから悪いっていうのはもう昔の話用途によって使いわければ、世界のタイヤより優れてるタイヤは沢山あります今回のmaxtrekという
ラジコンの話ではないのですが、僕の親父が乗っている、二代目エクストレイルGT後期ディーゼルターボの6ATミッションが壊れました(^_^;)発進時にギア抜け？みたいになり急にニュートラルみたいになって唐突にドンッとギアが繋がる様になったそうです(；ω；)懇意にしている整備工場で見積りを出してもらうそうですが、たぶん50万近くは行くでしょう(^_^;)そして、僕が乗っているスバルレガシィGTも数年前に5ATが壊れ、発進時に後ろから蹴っ飛ばされてるんじゃないかと言うくらいの変速ショックでまともに
前回、ボディに刺さっていた見えない鉄粉を除去して、過去の蓄積されたワックスやコーティングや雨染みをポリッシャーで削って磨き上げ、ガラスコーティングをした我が家の日産エクストレイル2008年式。ガラスコーティングが硬化するまで48時間必要なので、その後放置。気がついたら1週間近く経っていました。これでガラスコーティングの硬化は完了。洗車してからトップコート剤を塗り、今回の艶出し作業は終了です。赤色が深くなりました。大成功。次はガラスの鱗取りとコーティング。ちょっと調べてみます。
本日の納車のご紹介は岩手郡雫石町にお住まいのT様へ日産エクストレイルの納車ですT様、ネットからのお問合せ、即決、誠にありがとうございます。お車はダイアモンドブラックの２０Ｓ整備後、新規登録インテークパイプ劣化により新品交換スパークプラグ交換、ＭＲエンジンはインマニ外しが必要ガスケット類は新品に全交換カーボンは可能な限り取り除いてオイル交換エアエレメント交換フロント＆リアブレーキパッドブレーキフルードラジエターから冷却水滲みの為、新品交換冷却水充填サーモスタット
よろしくメカドックDIYバックビューカメラとモニター設置編SUVのリヤゲートハッチのナンバープレート上にリヤビューカメラを設置する予定でした。午前中に作業したリヤゲートハッチのスイッチルートのゴムパッキンに配線を通そうと思っていたのですが、余地が無く、配線ルートもリヤハッチから蝶番経由して室内に入るルートも防水パッキン破らないと入らないので却下。リヤの室内天井にカメラ付けました。カメラの電源はリバースライトのプラス配線に直結するとリバース時にモニターに後ろの背景が映ります。アクセサリ
よろしくメカドックDIYリヤゲートハッチのスイッチ交換編我が家のエクストレイルT31、2008年に新車購入してから12年目になります。リヤゲートハッチのスイッチのシリコンラバーが風化したのでユニットごと交換します❗️ネットでは所要時間30分、楽勝ですと投稿がありました…全然嘘だったよ2時間かかってしまいました。めっちゃ精度の高いパズルでした。スイッチの電源コネクター外して外回りの作業していたら、ハッチが開かなくなったりして、荷物全部出して電源コネクター繋ぎましたよ！苦笑午後はバ
現在の愛車、31エクストレイルにてSUVタイヤの人気銘柄を２つ試したので、ザックリな感想を。SUV初心者ですので、様々なT/Aタイヤはさておき、非常に対照的な二つの銘柄を備忘録としてしたためます。まず最初にBFグッドリッチのオールテレーン。LT規格ですが、このタイヤのコアなファンはやはり見栄え重視のファッション需要なのでしょうか。装着していて足元の派手さ、特にホワイトレターのアピールと、これぞクロカン！と言わずもがなな大きいブロックパターン。これだけでアウトドアルックなSUVに様変りし
当社のt31エクストレイルGTディーゼルターボMT車です。ペット同乗やレジャーに特化したレンタカーの第一号として購入した車両です。走行距離は126000キロ。ディーゼルなのでまだまだこれからです。日産純正オプション、ハイパールーフレールなども付いてて夜中の山道やキャンプなどでも使えそうですよね。丸洗いできる箇所が多いので汚れる遊びなどにも適しているのかと思います。プラス、荷室がフルフラットになる点が魅力的です。それは現行型が斜めにフラットになる点でも遊びなどでは優位な点かと思いま
本日の納車のご紹介は北上市にお住まいのＡ様へ、日産エクストレイルの納車ですＡ様、ネットからの問い合わせからの即決、誠にありがとうございますお車はヒマラヤカーキの２０Ｘボディーカラーが決め手だったというＡ様、希少カラーという事もあって満足度の高いお車と思います車検前にはオイル交換からフロント&リアブレーキパッド交換ブレーキフルード交換交換歴のなかったドライブベルト交換ワイパーゴムとキーレス電池交換格納不良になってしまったドアミラーは今回は中古良品に交換ミラーカバーを外
本日の納車のご紹介は一関市にお住まいのＫ様へ日産エクストレイルの納車ですＫ様、ネットからのお問合せ、現車確認後にすぐに気に入って頂きの即決、誠にありがとうございます。お車はブリリアントホワイトパールの２０Ｘ車検残は長いお車でしたが納車前点検にてオイルパンからのオイル漏れ発見につきオイルパン取り外しきれいに洗浄後に液体ガスケット打ち直し取り付けプラグは交換指定距離を過ぎておりましたので交換の為にインマニを外し、イグニッションコイルを外したところでプラグホールへのオイル侵入を発
Ｔ３１エクストレイルのお父さん！！！後席お子さんの為にフリップダウンモニター取付しませんか！アルパインさんのフリップダウンモニター取付できるんですよ！いかがですか！！当社のオリジナルキットできっちりばっちりガッチリです（＾＾）ルームミラーに若干干渉しますが後方視界は確保できていますよ！取付税込７５０００円から！！フリップダウンモニターマッハワンにお任せくださいね！ご遠方でご来店頂けない方！！お陰様で最近では、日産のディーラーさん、イエローハットさん、ジェームスさん、タイヤ館さん
